Jump to content

slash

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    615

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי slash

  1. slash
    מה מצבם של פילטרי הדלק והאויר? הרכב ידני או אוטומט?
  2. slash
    מה התקציב שלך? ידני או אוטומט?
  3. slash
    מה דגם המנוע שרשום לך ברישיון? האם יש לך אינפורמציה לגבי הסרן האחורי ברכב שלך?
  4. slash
    אין שום קשר בין מערכת חימום הסלון להתנעת הרכב. אלא אם כן, מדובר על רכב דיזל והכוונה בחימום היא מצתי הלהט.
  5. slash
    האם הרכב מניע קשה רק לאחר תדלוק? איך הוא מניע על מנוע חם? בדוק כי המאווררים פועלים בכיוון הנכון. דוחפים אוויר לכיוון המנוע ולא להפך.
  6. slash
    מעניין מאוד. האם יש בדגם הנ"ל נעילה אחורית חשמלית?
  7. slash
    כמה שאלות: איזה לחץ אויר אתה ממלא? כל כמה זמן? האם אתה בטוח שברכב יש מיכל בגודל 62 ליטר? (נשמע לי קצת הרבה) האם הצמיגים במידה המקורית של הרכב?
  8. slash
    דווקא מתכוון לצינוריות המים, כאמור.
  9. slash
    אתר את צינוריות המים באזור מנוע הצעדים, וודא כי הן אינן סתומות. כמו כן, מומלץ ניקוי בית מצערת+מנוע צעדים. בנוסף, בדוק כי כבל דוושת הגז לא נפתס בום נקודה במהלך שלו.
  10. slash
    מתכת חמה, כאשר מחממים אותה מאוד, נוטה להפיק רעשי נקישות כשהיא מתרחבת מהחום בעצם. זה רלוונטי כאשר מכבים את המנוע. האם הנקישות שאתה שומע בנסיעה זהות לחלוטין לנקישות בכיבוי המנוע?
  11. slash
    על איזה רכב אתה מדבר? האם יש מפתח רזרבי?
  12. slash
    אתר את צינור הניקוז וודא כי הוא אכן מנקז מים אל מחוץ למרכב. מעבר לזה, באלו מים אתה משתמש לרדיאטור? מי ברז או מים ירוקים?
  13. slash
    הרכב בנזין או דיזל? ידני או אוטומטי? תן קצת פרטים. טיפולים אחרונים?
  14. slash
    איזה חלק בדיוק החליפו?
  15. slash
    תוך כמה זמן המים מפסיקים לצאת מן האגזוז? האם זה קורה רק בבוקר? מים מהאגזוז לאו דווקא מעידים על תקלה. מעבר לזה, מה צבעם של המים ברדיאטור עצמו? יכול להיות שהמים חומים במיכל עיבוי בגלל שהמיכל עצמו מלוכלך (מומלץ לפרקו ולנקתו).
  16. slash
    אכן כן.
  17. slash
    מומלץ לגשת למכון רדיאטורים לוודא כי הרדיאטור תקין ולא סתום.
  18. slash
    ידוע לך באיזה סל"ד נכנס הטורבו לפעולה? בדוק אפשרות של כיוון שסתומים. קראתי באתר אחר על מישהו עם בעיה דומה, שהפתרון היה כיוון שסתומים.
  19. slash
    כמה פעמים התופעה קרתה? האם היא חוזרת על עצמה? או שמא היה זה מקרה חד פעמי?
  20. slash
    לפני מעבר מ-4L ל-4H, מומלץ לסוע מספר מטרים רוורס - וזאת על מנת לשחרר לחצים בטרנספר שנבנים בנסיעה בהילוך כוח.
  21. slash
    אולי תצלם את בלוק המנוע שלך, על מנת שנבין על מה אתה מדבר?
  22. slash
    תחזור אליו למען קבלת הסבר על אופן פעולת מערכת האזעקה לאחר התיקון. אם יש צורך שיבצע תיקונים\כיולים במסגרת האחריות כמובן.
  23. slash
    המלצה מאוד לא בריאה! לא ולא. אין בעיה ידני להעביר ולעמוד בניוטרל ברמזור. לפותח השרשור: לעצירות של פחות מ 3-4 דקות אל תעביר את מצב התיבה לניוטרל.
  24. slash
    מה קורה כשאתה נוסע ללא הצינורית? האם התופעה קיימת? לאן בדיוק חיברת אותה? טוב יהיה אם תעלה תמונה של החיבור שביצעת, על מנת שמומחי יונדאי יוכלו לתת את דעתם.
  25. slash
    כל ארבעת הגלגלים.
×
×
  • תוכן חדש...