slash

שלום לכם, בעקבות מחשבות על התקנת קיט יחסי העברה מופחתים בטרנספר של הג'ימני שלי (לטובת יכולות זחילה בשטח), לא יכול שלא לדאוג בעניין מהירות השיוט. במיוחד לאור העובדה שאני לא סובל לסוע בסל"ד גבוה (בשבילי גבוה זה מעל 3.5K), ככה שלסוע על 4K בשביל לשייט ב-100 קמ"ש נשמע לי לא הגיוני בעליל! מכאן שהחלו כל מיני מחשבות על שיפור מהירות השיוט. נתקלתי באתר כלשהו ברשת, בבעלים של ג'ימני, שטוען שהחליף את ההילוך החמישי בגיר לאחד ארוך יותר לטובת מהירות שיוט נוחה יותר בסל"ד סביר. אני מודע לעניין ה"בור" שיווצר בין ההילוך הרביעי לחמישי, אבל כאן אני ארשה לעצמי למשוך רגעית את ההילוך הרביעי לטובת העברה בריאה יותר להילוך חמישי. השאלה שלי, האם טכנית ניתן לשנות רק את ההילוך החמישי בגיר? אם כן, איך אפשר לדעת איזה הילוך חמישי מתאים לגיר של הג'ימני? שבת שלום, טל.

ועוד תמונת אקשן\התחרעות לקינוח:

כמה תמונות גמישות:

הג'ימנינג'ה שלי: - נעילה אחורית - פגוש בנייה עצמית - צמיגי 215 BF AT - מוגבה 60 מ"מ טאף דוג - רוקר פאנלים ידני כמובן

אכן ממליץ על פאר הרכב בחולון. 400 שקל על מגיני רוח, של מיניקליפ, שנכנסים לתוך המסילה - אחלה מגינים! כפי שאור ציין, ממליץ גם על ההשחרה אור, יצאת תותח!

תלוי מאוד בצרכים. כמה נוסעים ברכב בדר"כ? ידני\אוטומט? איזו נסועה על הכביש\בשטח? אני יכול להמליץ על כיוון של סמוראי או ויטרה.

לא מומלץ LR Discovery 96 למתחילים. מה התקציב?

תתחדשו וסעו בזהירות!

אני שמעתי את האמירה הזו מכמה מקורות. אתה יכול בבקשה לפרט, ברמה הטכנית, אלו חלקים בדיוק נשברים ותחת איזה עומס?

בראשון לציון, יש לך את ד"ר מורי: 0575335353

היי, קודם כל, תיבת העברה היא כמובן מכנית - השילוב שלה הוא חשמלי. בניתוק של ה-4x4, הנקישה שאתה מדבר עליה, יכולה להיות שיחרור הלוקרים הקידמיים - קורה שהם משתחררים אחרי מטר נסיעה. מעבר לזה, צריך לבדוק תושבות הטרנספר - האם לא קרועות\משוחררות. האם יש ברכב מגן טרנספר כלשהו? חג שמח ושבת שלום, טל.

האם הרכב מגיע להילוך רביעי (אחרון)? בדר"כ יש כפתור על מוט תיבת ההילוכים שמדליק\מכבה פונקציית OD. חג שמח, טל.

פותח השירשור ציין שהוא מחפש רכב ידני.

לא לשכוח, מחר כולם (סוזוקים) נפגשים ביער בו שמן!!! שבת שלום, טל.

שלום חברים, אתם מוזמנים להפנינג רכבי השטח מבית היוצר סוזוקי! יום שישי, 12.03.2010, בשעה 12:00 בצהריים ביער בן שמן. פרטים נוספים ניתן לקבל כאן: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=41676 אם ישנן שאלות, אתם יותר ממוזמנים לפנות אליי בהודעה פרטית. שבוע מצויין, טל.

כאמור ענית לעצמך, ג'ימני זו התשובה. אלא אם כן, אתה ממש לא מחפש להתקדם לטיולי שטח בינוניים ומעלה, אז אתה יכול לפזול לכיוון של טריוס. הטריוס נותן לך יותר נוחות (5 דלתות ומרחב פנים), אבל עבירות השטח שלו מאוד בסיסית.

כן, יוכל לשבת בנוחות סבירה.

שווה לשקול לרדת אולי בשנתונים (יש אחד שנת 2002 שעושה רושם טוב). ככה ישאר גם כסף לשיפורים אם תרצו - צמיגים, נעילה אחורית, מיגונים, הגבהה וכו'.. בכל מקרה, למצוא ג'ימני במצב טוב לוקח זמן. בהצלחה!

הידני סוחב כמו גדול. הידני עדיף מבחינת תחזוקה - פשוט יותר ולא נוטה להתחמם תחת מאמץ (האוטומט לפעמים מתחמם תחת מאמץ) האוטומט עדיף בתנאי שטח טכני - אין עבודה עם קלאצ' וזה מבורך בהתחשב במנוע חסר המומנט של הג'ימני. אני נוסע על ג'ימני 99' ידני, ואני לא סובל מזה.

כמה זה כבדים מאוד? פגוש ברזל טוב, שוקל להערכתי 15-25 ק"ג, זה ממש לא כבד. אני לא מכיר רכבים שיש להם חיישי כריות אויר בפגוש. (נקודתית, בג'ימני ובסמוראי אין) היתרונות של פגוש ברזל משמעותיים לדעתי, משפר זויות גישה לגלגלים, נקודות הרמה להיי ליפט, תיקול מכשולים וכו'.. לגבי הגבהה, הגבהת הרכב בצורה נכונה - שווה - שיפור משמעותי בעבירות. נקודה. הגבהה נכונה זו כזו שנעשת דרך קפיצים ובולמים מתאימים. אתה משפר מהלכי מתלה, שמועילים בתנאי שטח קשה. אתה "מתיישב" פחות על סלעים.

אשמח מאוד אם תפרט קצת על האמירה הזו שלך. אישית, אני חולק על דעתך.

הגבהת קפיצים ובולמים ב-2.5K הייתי שם עוד היום! לגבי פגוש ברזל, לפני חודש ימים עברתי טסט עם פגוש הברזל שלי על ג'ימני 99'. הבנתי שעיקר הבעיות החוקיות של פגושי ברזל רלוונטים לרכבים משנתון 2007 ומעלה. בהצלחה! טל.

היי, אתה מערבב פה כמה נושאים, שלא כל כך קשורים אחד לשני, לדעתי. הגבהה, דרך קפיצים ובולמים, עולה בסביבות 6-7K שקלים. פגוש קידמי, עולה פחות מחצי מהסכום הנ"ל. לא ציינת איזו מידה אתה בצמיגים, שיפור משמעותי יכול להיות הגדלת צמיגים (205 ל-215 למשל). שיפור מעניין וקיצוני יכול להיות הפחת יחסי העברה, מדובר על החלפת הטרנספר המקורי בזה של סמוראי עם קיט הפחתה מושתל. פגושי צינורות לדעתי פחות רלוונטים, לא ראיתי ג'ימנים עם פגוש צינורות יפה (גם אני ניסיתי ויצא לא משהו). מה לגבי תקציב?

תלוי איזה טיול אתה מחפש. דיונות וחולות יש ליד הים (סופר לנד, פלמחים, אשדוד), אני אישית לא אוהב את הסגנון וגם לא הכי מומלץ בשבילך עם סמוראי. אם אתה מחפש שטח טכני יותר (סלעים, בוץ), יש לך את אזור יער בן שמן עד מודיעין - מומלץ מאוד! גם אני מצטרף להמצלה על מורי, אין על הבחור הזה בהצלחה! טל.

האם יש ברכב גם תושבות לגיר? מה הכוונה שהרעידות באות והולכות? אתה יכול לשחזר את התופעה בתנאים מבוקרים? או שמא אקראי לחלוטין? נסה לתת "מכות גז" מעמידה, פעם בשילוב D ופעם בשילוב R, תבדוק אם בתנאים האלו הרעידות חוזרות.