asa160

מדחס מזגן זה סיפור ה-ר-ב-ה יותר יקר. תכין 3000 ש"ח רק לתיקון המזגן. אין בעולם רכב ש"רק צריך למלא גז" והבעלים לא ממלא לפני מכירה. מדחס זה לא המקרה הגרוע- זה המקרה הסביר. המקרה הגרוע זה גם צנרת ורדיאטורים (עוד 3000...)

אכן במוסך הבית שלי הליפט הינו מסוג כזה שהגלגל עומד באויר ללא עומס. למדתי משהו חדש- תודה ! אורן

אבא שלי חטף דוח בפברואר השנה במסילה בכפר ויתקין ונשפט באפריל. בהגיעו למשפט הוא הציג לשופט רקורד נקי של כמה עשרות שנות נהיגה. השופט התרגש כל כך שביקש מאבי להחליט מה יהיה עונשו, והציע קנס של 18 ש"ח... אבא שלי בחר ב3 פעמים ח"י שקלים. כבר אז היתה מדיניות של החמרה אכיפתית ושיפוטית כלפי עבירות מסוג זה (אם כי לא ככפי שיש כיום), ללמדך- אם ברשותך רקורד צח ונקי אולי כדאי לך לשקול להודות באשמה ולבקש התחשבות מהשופט. אורן

ביררתי עם מוסכניק הבית את תהליך העברת הטסט השני והוא מספר שעובדי המכון מכירים אותו עקב ביקוריו היחסית רבים במקום אך אינם חברים שלו ואין ביניהם קשר אישי ומתנות או קומבינות בטח לא עברו מצד לצד. כנראה שפקטור החמדנות היה נמוך יותר אל מול דמות מוכרת מהמלייה המקצועי. אורן

הבוקר התייצבתי בשמונה בבוקר במכון "XXX" באיזור עפולה לצורך בחינת הטסט השנתית בצ'מפי ימח שמה... עשיתי את דרכי שמח ונטול דאגות שכן אתמול הוכנסה הנביילה למוסך הקבוע על מנת להתכונן לטסט ומנהל המוסך דיווח כי הרכב תקין לחלוטין ויעבור טסט ללא בעיות. התחלתי את מסלול הבדיקה ובסופו הודיעה לי פקידה משועממת כי הרכב נפסל, ויש צורך לתקן את ההגה וכי במוסך הצמוד למכון יש בחור נחמד שישמח לעזור. בשלב זה עדיין חשבתי שהצחנה שעלתה באפי מקורה במשחטת עופות סמוכה... הבחור הנחמד העיף עין לא מתעניינית בטופס הבדיקה , העלה את הצ'אמפי על ליפט, בדק את מה שבדק, גירבצ קלות והודיע לי כי יש להחליף את מסרק ההגה ושני התפוחים (1500 ש"ח לפחות). בשלב זה נערכה התייעצות טלפונית עם מוסך הבית שהגיב ב"מה ???????, הרכב שלך בסדר גמור בוא אלי מייד" סובבתי את ההגה ושייטתי במהירות אופיינית לצ'אמפי (62 קמ"ש) למוסך, שם נערכה התייעצות משולשת ובסופה הוחלט שהרכב תקין ואולי יש צורך בחיזוק מינורי של ברגים. לאחר חצי שעה ומאתיים ש"ח הודיע לי המוסכניק כי הרכב עבר טסט ואפשר לנהוג בשקט עד השנה הבאה. עד כאן סיפורנו ומכאן שאלתי: כיצד יתכן מצב בו מאובחנות תקלות גדולות כל כך שאינן קיימות במציאות. האם ניסו לעשות עלי קופה (כנראה שכן) והיכן אפשר להתלונן על תאוות הבצע של אותו מכון טסט. בנוסף אשמח לעשות פרסום רע לאותו מכון טסטים- מה הסיכון שאני לוקח על עצמי בפרסום פרטיו בפורום ? תודה אורן

לצורך ייחוס: עלויות אחזקה למיצובישי צאמפ 94 עם 8000 ק"מ נסיעה: ישור קו: מזגן:3000 4 צמיגים:900 מצבר:450 החלפת גומיות יבשות:150 סה"כ:4500 טיפולים שוטפים: טיפול 10000: 450 ש"ח שיפצורים: רדיו דיסק+ רמקולים: 550 ס"ה לשנה:5500 ש"ח התמורה: הרכב כבר נוסע שנה בשיטת "הנע ושכח" והצפייה ממנו לתת עוד שנה מלאה במצב זה ואז העלות הממוצעת לשנה תהיה כ3500 ש"ח.

עושה לי צרות הקנווד 2020... פתאום החלה להבהב המילה IN על הפאנל ויותר לא שומעים כלום מי מכיר את הודעת השגיאה הזאת ויכול לבאר לי את משמעותה? בתודה אורן

רגע אני רוצה להבין- האם הצאמפ' המרוט שלי משנת 94 לא משתתף בחגיגה ? הטסט עוד חודשיים...

25% מעל המחירון יאפשר לך לרכוש מזדה שנת 99 או שנת 2000. גם בשנתונים כאלה יהיה קשה למצוא רכב נמוך קילומטראז' כל כך אך מצד שני יהיה הרבה יותר למכור אותם בסוף הקדנציה. אל תשכח שמודל 97 של מזדה הולך לעבור להפוך עוד כשנתיים לרכב "ישן" ומחירו ישחט כפי שנשחט מחירה של הסופר לנסר בשנה וחצי האחורנות (מודל 94 של סופר לנסר שהיה נמכר לפני שנתיים ב25 מקבל היום 15...) מסקנה: לשלם 2 שנתונים יותר תיתן לך רכב (טוב כנראה) במחיר יקר מאוד- לא כדאי. אני מצטרף לכמה מקודמיי וממליץ לשלם עד 12% יותר מהמחירון (מודל אחד חדש יותר). קשה לי מאוד להאמין שיהיו קונים לרכב במחיר 25% מעל מחירון אורן

בציי הרכב של התנועה הקיבוצית רכב זה נפוץ ביותר בגרסת האוטומט. עד איזור ה350 אלף אין בעיות של מנוע. אתה יכול להיות בשקט מבחינה זאת בהנחה שהרכב טופל כיאות. כמובן שיש לבדוק בקפדנות את כל המכלולים האחרים.

מתוך היכרות עם צי רכב של 20 רכבי מזדה 323 וסובארו גראנד ליאונה מהשנים 95-05 שעושים 40 עד60 אלף ק"מ בשנה אני יכול להעיד שברכבים אלו עד 350 אלף אין בעיות במנוע ולא מעטים מהם גם מגיעים ל500 ללא החלפת מנוע הכל בתנאי שהרכב לא עבור אירוע טראומטי של התחממות כתוצאה מחוסר במים או שמן סימני הגיל ניכרים יותר בצורת עלויות של החלפת גיר אוטומטי

אני זקוק לצינור המחבר את פיית התדלוק עם מיכל הדלק. אודה (מאוד) לכל מי שידע לספר לי על פירוקיה המארחת רכב כזה... עדיפות לאיזור הצפון והמרכז. תודה וחג שמח אורן

למכירה מצובישי צאמפ' שנת 94 אוטומתית+הגה כוח+מזגן יד שלישית, תמיד פרטי,150000 ק"מ אמיתיים טסט ל10 חודשים מצבר+צימיגים+שיפוץ מקיף ומקצועי למזגן בוצעו ביולי 2005 מצב מכאני טוב (לא מתחממת+לא מאבדת מים+לא שותה שמן+צריכת דלק 1/10-11 קמ"ל עם מזגן) להניע ולנסוע בלי דאגות מחיר: מתחת למיחרון וגמיש נתין לראות את הרכב באיזור עפולה. אורן 0506765345

אשכול נהדר ! תרומתי הצנועה: "למכירה עקב נסיעה"= הרכב צריך לנסוע למוסך להחליף גיר...

תודה לכל המייעצים. אמנם אומרים כי "צרת רבים נחמת טיפשים"... אבל בכל זאת משהו. אין בכוונתי לנקוט צעדים במישור המשפטי. מבחינתי השגתי את שלי כשהצגתי את המקרה העגום שלי ע"מ שנהגים אחרים יוכלו לנהוג בתבונה. אני מאמין בכוח הצרכני שלנו ובחופש המידע ומקווה שנגיע לימים בהם קהל הצרכנים יהיה כלב השמירה של רמת השירות שהוא מקבל. אני חושב שלרשת בכלל ולפורום כל כך פופולרי ורציני כמו שלנו יש מקום מרכזי בהובלת המהפיכה בתחום זה. אורן

תביעות קטנות-המממ.. מעניין בכל מקרה-שנה הבאה בשגריר

ברצוני לשתף את הפורום בחוויה מתישה ומצערת שעברתי היום עת נתקע רכבי ולהאיר את עיניכם על רמת השירות שקיבלתי מחברת ממסי. הנני מנוי בשירותי הגרירה בחבת ממסי. רכב הוא צאמפ' 94. היום בצהריים שבק הרכב עקב נתק בחוט חשמל באיזור נתניה. חניתי בתחנת "פז נורדיה" ויצרתי קשר עם השירות שלהם. כאן צצה הבעייה הראשונה שליוותה אותי בכל עשרות הפעמים (להערכתי 15-25 פעם ) שניסיתי להקים קשר עם השירות-בעיית זמינות קשה.ברוב הפעמים ענה לי מענה אלקטרוני שמתנצל על העומס ומבקש ממני להמתין. לאחר שיצרתי עמם קשר הם מסרו לי שטכנאי יגיע תוך כשעה. לאחר שעה התקשרתי פעם נוספת ושוב אותה תשובה ("תוך כשעה...") כשביקשתי לשוחח עם הממונה קיבלתי מספר טלפון של בחור בשם יוסי שפשוט לא עונה לטלפונים... החלטתי לנסות לאלתר- והצלחתי בדרך לא דרך להניע. ניסיתי ליצור קשר עם המוקד ולעדכן אותם בדבר- ללא הועיל- לא הצלחתי לתפוס אותם. התחלתי להתקדם צפונה תוך שאני עוצר פעמיים נוספות לצד הדרך (עם רכב מקרטע קשות המאיים להיכבות כל רגע !) ומנסה ליצור עמם קשר ללא הצלחה. לאחר מספר דקות נסיעה צלצל הטלפון הסלולרי שלי. הערכתי כי מדובר בטכנאי אך לא יכולתי לענות (אין לי דיבורית ברכב) כמובן שהבחור צלצל ממספר לא מזוהה ולא טרח להשאיר הודעה. נסעתי עוד מספר קילומטרים עד שרכבי שבק חיים סופית. פתחתי את מכסה המנוע והתחלתי לבחון את המנוע ובינתיים צלצל הטלפון. לא הספקתי להגיע בזמן והפסדתי גם את השיחה השנייה של הטכנאי שגם הפעם לא הזדהה ולא השאיר הודעה. לאחר מספר דקות הצלחתי ליצור קשר עם המוקד שאמר לי שלא הודעתי על היציאה שלי ולכן המשך הטיפול יהיה בתשלום. כל נסיונותי להסביר לה את הנסיבות, לבקש התחשבות והבנה לא צלחו והיא הפנתה אותי פעם נוספת אל אותו יוסי עלום שגם הפעם לא ענה. למזלי יש לי חברים טובים שהיו מוכנים לבוא ולעזור לי להתגבר על התקלה בלעדיהם הייתי נאלץ לשלם מאות שקלים עבור פתרון בעייה שנוצרה עקב אי זמינות המוקד. כל העניין לקח 5 שעות מהבילות ומיותרות לחלוטין. אני מאוכזב מאוד מהשירות שקיבלתי ובמיוחד- מזמינות המוקד זמינות הדרג שמעל למוקד (שבסמכותו לאפשר "התחשבות" לאור נסיבות מיוחדות) חוסר ההתחשבות בלקוח חוסר ההגינות כלפי הלקוח תעריף שערורייתי (מאות ש"ח על גרירה של2 ק"מ...) בתור בעלים של רכב ישן אני רואה בחברת הגרירה שלי שותף עליו אני יכול לסמוך עבור שותפות זאת אני משלם מאות שקלים בשנה !לצערי על חברת ממסי אין ביכולתי לבטוח יותר ועומד סיכוי סביר שהעבור לחברה אחרת בשנת הביטוח הבאה לטובה. נכנסתי לאתר ממסי ע"מ למצוא מייל ולהעביר את המכתב אך מסתבר שתפיסת הלקוח כפי שבאה לידי ביטוי בטיפול בי מיוצגת גם באתר בו לא מצאתי ולא מייל אחד ליצירת קשר עם החברה. לאור כל זאת אני מוצא לנכון להעלות את המכתב לאויר הרשת ע"מ שיוכלו גם נהגים אחרים לקרוא ולהתרשם ולמנוע מעצמם עגמת נפש כפי שחוויתי אני אורן נ.ב אשמח להתייחסויות

אחרי 70-120 אלף ק"מ. שים לב כי יחידת הבולם הינה יחידה נפרדת מהקפיץ שגם הוא נוטה להחלש עם השנים ותבדוק באמת אם הפתרון הוא: בולמז או קפיץ או בולמ"ז+קפיץ. בכל אופן עסק לא זול כלל- 4 בולמ"ז פלוס ספייסרים לקפיצים יעלה סביב 4000 ש"ח. אך יחד עם מזגן זה הוא זריקת הנעורים הטובה ביותר שניתן לפנק בה רכב מזדקן. קח בחשבון שבעת המכירה לר תוציא גרוש נוסף מהקונה בגין טיפול זה....

לפני שבועיים ראיתי על כביש הסרגל רכב חדיש גורר עם נגרר DR600 וצחקתי כל הדרך הביתה. עכשיו אני יודע מי זה ! "חנן ג'יפולוג" -בבקשה תסביר לי למה- אני פשוט חייב לדעת !

פחח ערבי טוב יגבה כ3000-3500 על צבע קומפלט ועוד 200-400 על השלמת חלקי פלסטיק. צנרת מזגן דפוקה- הייתי נזהר מזה כמו מאש ומעביר את כל הסיכון למוכר (2500 ש"ח) אין שוק חזק לרכבים אלה- 5 מתחת למחירון

צבע כסף. יד שלישית 153K. אוטומטית. שלדה נקיה מטופלת ומפונקת: צבע חדש (כסף מטאלי) צמיגים בני 15K מצבר בן 1 שנה בולמים קדמיים בני 7K מצב פנימי וחיצוני מושלם (כל המתגים תקינים) איזור עפולה למכירה ב22.000 ש"ח (לא גמיש) אורן בבקשה ליצור קשר דרך האתר.

עדכון: היום סגרתי עם פחח נצרתי על פחחות וצבע לכל הרכב+החלפת פנס ימין אחורי ב3000 ש"ח ! בעוד שבוע אני מקבל את הרכב חזרה ואצרף תמונות להתרשמות. תודה לכל המסייעים אורן

כבעל נסיון עם כזאת: 1. הרכב חזק ושקט 2. צריכת דלק אצלי 1/12.5 באוטומט הרכב מזדקן בכבוד: מבחינת אמינות המנוע והגיר, דהיית צבע, הזדקנות הפלסטיקה בקוקפיט ותפקוד מכלולי עזר (אצלי כל הכפתורים והמתגים תקינים לחלוטין- דבר נדיר ביותר אצל רכבים אחרים מעל גיל 10) 3. יש לבדוק את המכלולים הבאים שכן ישור קו אחזקתי שלהם זה סיפור לא זול והמוכר צריך לקזז: מצבר בלמים בולמים צמיגים ציריות 4. המחירון- כאן יש סדקים במוניטין האדיר שיש לקורולה 93-97 בשוק. כנראה שהזמן עושה את שלו ואנשים כבל לא ששים לרכוש רכב המתקרב לגיל 10 כשבאותו מחיר אפשר למצור אימפרזה/323 שנה או שנתיים חדשות יותר. ניתן כיום (להערכתי-אני לא סוחר...) לרכוש קורולה ב1000-2500 פחות ממחירון. 5. רכב יציב ונעים ואמין- מומלץ ביותר. בתור אחד שעשה בעצמו את השדרוג בזבל איטלקי בן 10 לקורולה אני יכול לומר לך- לך על זה בלי לחשוב פעמיים. לא תצטער לרגע בהצלחה אורן

מבקש את הפלאפון של הפחח בעילבון תודה אורן

תודה לכל המשיבים. החלטתי לחפש בטבריה-עפולה-נצרת פחח/צבע אמין ולא יקרן ולקחת אותו. עדיין לא מצאתי ככה שאשמח לקבל המלצות. בכל מקרה אני מבטיח להעלות את התמונות גם אחרי התיקון... אורן