D1winner

איפה ראית את התגובה שציטטת?

Cx5 17 עבר נקי, מוגבל ל 2 נהגים עם פוינטר שעולה 500 בשנה. הציעו לי בהתחלה 7500 חובה ומקיף. אחרי הרבה התמקחויות פיצלתי חובה ב wesure ב ,1600 ומקיף בישיר ב 4800.

הייתה לי כזו מאוד לא נהנתי ממנה. הרכב יושב נמוך, התעייפתי כל נסיעה ארוכה. הבעיה הידוע של השמן. בעבר הרחבתי על הרכב הזה כשמישהו שאל כמוך, תבצע חיפוש. מלבד פוזה ונראות לא אהבתי כלום. מדובר על ה 1 ליטר אבל מלבד קצת יותר כח לא חושב שקיים הבדל מהותי..

צודק, ולכן עשיתי את זה. ולאחר מכן אני יכול לשתף שההתקנה של זה לא זכורה לי כמשהו חיובי מידי. ואני מניח שזה גם תלוי זמן פנוי, בעצם מדובר על לפני 11 שנים ולא 7 כמו שרשמתי. אם לפני 11 שנים עוד הייתי ללא ילדים ולא מעט זמן פנוי, היום זה לא ככה. למרות שעדיין אני מוצא זמן ללא מעט דברים אחרים DIY, כנראה שזה גם תלוי חסכון, ותלוי בעל המקצוע החיצוני אם הוא מקצועי מספיק ואני סומך עליו

יפה כל הכבוד, פעם לפני 7 שנים התקנתי מזגן SAGA שעד היום עובד ללא בעיות מיוחדות, גם כן עם סט מוכן. מסובך מידי זה לא היה גם ההתקנה הייתי פשוטה יותר מאצלך. מאז רכשתי עוד כמה מזגנים, כולם דרך מתקין ולא מהזולים בשוק. אני עושה המון דברים לבד, אבל לדעתי מזגן פשוט לא שווה את זה.

לא אם 70 אחוז מהכסף לא שלהם ועושים קומבינות לעקוף את המערכת

היה, מדובר על לפני 5+ שנים עכשיו לא נמצא אותו, השופט טען שהיא לא הייתה צריכה להכנס לצומת כשהיא רואה רכב שבא ממול במהירות. מה גם שהיא הייתה קצת מסנוורת מהשמש החזקה של הבוקר. ראו הכל במצלמה.

פעם אחותי פנתה שמאלה בירוק מלא בתחילת נסיעה, בשעות הבוקר, ממול, נתיב נגדי, הגיע רכב מכיוון דרום, עבר באדום מלא ונכנס בה. הכל מתועד. חברות הביטוח הלכו לבית המשפט, נקבע לאחותי אשם תורם. אז מבחינת בית משפט אני מניח שיש כאן אשם תורם

טעות בתגובה

הבעיה העיקרית בצמודי קרקע בראשון ובמרכז היא היצע אפסית, אין בניה חדשה ולכן השוק קשיח יחסית. ככל שהזמן עובר הביקוש עולה וההיצע לא

שמעתי את זה מחבר שעובד בצמפיון שהטיגו נותן להם בראש

זה בדיוק מה שאני אומר, אם לפני שנה בכלל לא כיוונתי לרכב הזה, עכשיו אני שוקל אותו ברצינות. עדיין אני קצת חושש מירידת ערך גדולה. להשוואה רכשנו cx5 17 לפני שנה ב 90 אלף היום אני יכול למכור אותה ב80-85 לפי הלוחות ירידה מינורית ביחס לקודיאק

אני מסתכל על קארוק 7 מקומות 18-20 ושם המחירים דיי נחתכו מלפני שנה. היום אפשר למצוא ב120-130 אלף כאלו שמורות ולפני שנה הם נמכרו בלפחות 20-30 יותר. אני מניח שדווקא ברמות המחיר האלו נראה ירידה משמעותית יותר מאשר עד 60 אלף

אולי נרד בשנתון עבור פרטי, אני חושב שרוב הנהגים דווקא לא שוחטים את המכוניות, זה מתאים יותר לנהגים צעירים שלוקחים משפחתית. ליסינג שטופל במורשה, לא רואה בזה כזה סיכון עם בדיקה במוסך מתמחה

15 אלף 2/3 בין עירוני

7 מקומות. זה שהמנוע מוצלח הבנתי, השאלה אם עלות התחזוקה של הדיזל שונה מהבנזין? עלויות נוספות?

הוחלט להעלות את התקציב וככל הנראה נרכוש את הקודיאק. התקציב מאפשר לנו שנת 18-20 רובם יוצאות ליסינג עם קמ ממוצע של 120,000. בהתחלה כיוונתי לבנזין 1.5 ואז ראיתי כמה דיזל 2.0 בתקציב. האם לדיזל יש עלויות אחזקה יקרות יותר? טיפולים יקרים יותר? תקלות? או שהם בכללי זהים? כנראה שנגיע עם הרכב ל 200 אלף ק"מ, כאן לדעתי יהיה יתרון בסחירות של הדיזל.

צריך לקחת בחשבון אם הרכב נחשב גניב, כלל אצבע שלי מתחת ל 45 אלף לא מבטח.

אותי זה מתסכל לשים 90 על האוטלנדר 16, ולקבל רכב יחסית מיושן. הקאורק מפתה אבל פחות אמינה

שלום, בהמשך אחרי חיפוש רכב בפלח המתסכל הזה, הדגם שבכותרת קפץ לי. יש למישהו חוות דעת על הרכב? אמין? מהנה? שורה שלישית פרקטית? מחירי טיפולים בהשוואה לסקודה או מיצובישי?

דווקא שנה שעברה נכשלתי שם על ברקסים. אז אתה יכול להיות רגוע

כרגע זה עוד לא מחלל, והמתגייסים עדיין ברעל ומחונכים ממה שהיה נהוג עד כה. עוד 5-6 שנים יגיע הבום. מעכשיו החינוך ישתנה, הוייב בחברה ישתנה, זה תהליך שלוקח כמה שנים. עצוב שאשכרה הממשלה כאן הצליחה להרוס כמעט כל דבר.

אעדכן לטובת אלו שיזדקקו לזה בעתיד, מסתבר שקיים מתאם CANBUS, המחבר בין המולטימדיה, לחיישני הרוורס והמצלמה. זה חלק מהמערכת של חיישני הרברס בהתקנה המקומית שמאזדה התקינו ברכב באמצעות קוברה בבונדד טרם המסירה ללקוח. משום מה, ברגע שמעדכנים את המולטימדיה של מאזדה לגירסא שתומכת aa/cp (מקורי כן? לא קובץ ערוך), משהו בתקשורת לא עובד, המצלמה לא משדרת למסך(מסך שחור). ניתן לפתור את זה באמצעות החלפת אותו המתאם, בקוברה קוראים לזה "עדכון מתאם גרפי". המתאם נמצא בצד שמאל של תא המטען. אצל חלק זה נגיש באמצעות פירוק קליפס, אצל חלק צריך לפרק שם את כל הפלסטיקה. העלות של המתאם \ החלפה הינה 150 ש"ח + מע"מ. תגיות: MAZDA CONNECT, ANDROID AUTO, CAR PLAY EU Mazda Connect Firmware Update 70.00.367 EU MAZDA CX-5 CX5 מצלמה לא עובדת לאחר עדכון מאזדה

המשכתי לנבור באינטרנט, מסתבר שאותו הבעיה קיימת לעוד כמה אנשים מישראל, גם למאזדה 3. הדבר הזה גורם לי לחשוד בהתקנה המקומית שעשו לחיישני הרוורס, והם איכשהו מחוברים למולטימדיה המקורית של הרכב. כנראה ש COBRA התעסקו שם עם משהו וזה גורם לכך שמחשב הרכב חושב שהמצלמה מנותקת, זאת ההודעה שמתקבלת CMU DTX 1 - B12BD:l87 REAR CAMERA - MISSING MESSAGE) יכול להיות שבגרסא הקודמת או ביטלו את הבדיקה שהמחשב עושה, או שהבדיקה לא התבצעה.

שלום לכולם, CX5 2017 צור ישנה, ביצעתי עדכון למערכת MAZDA CONNECT לגרסא האחרונה, על מנת להתקין את המתאם AA.CP לאחר עדכון המערכת, המערכת עובדת הרבה יותר מהר אבל המצלמה הפסיקה לפעול. לאחר איפוס, המצלמה עובדת. כיבוי והדלקה של הרכב ושוב לא עובדת. קראתי איפשהו באינטרנט שצריך להחליף את המתאם CANBUS של המצלמה, שהוא יושב בתא המטען בצד שמאל. מישהו נתקל בבעיה? שוקל לשנמך לגרסא קודמת ולוותר על ה AA.