בולדוג

לפי דעתי הכל תלוי איך אתה רואה את הרכב שלך. אם הוא בשבילך כמו "baby" ואתה אוהב אותו כמו בחורה אז על תחסוך ושים 98 אוקטן ההפרש פר מכל הוא בערך 20-30 שקלים לא סוף העולם אפילו אם תחשב את זה לעלות שנתית תראה שהפרש הוא לא כל כל נוראי כמו שהרבה חושבים. לפי דעתי באותה מידה שאסור לחסוך בשמן לא צריך לחסוך בדלק.במיוחד אם מדובר בפולו gti שידועה ברגישותה.לי היתה 16v במשך שנתיים וחצי ומהיום הראשון היא נהנתה מ 98 ואם זה נכון ש 98 בארץ הוא באיכות של 95 אז מה זה אומר על 95 בארץ ןבקשר לשיפורים תדע שלא הכל נמדד במספרים מוחלטים יש גם את עניין ההתנהגות.כאשר לרכב יש פילטר פתוח הוא נושם יותר טוב ובכך מגיב יותר טוב לפתיחת מצערת. השיפור לא חייב להמדד בכוחות סוס בכדי להיות מוצלח. יש אפשרות לפתור את בעיית הפילטר בפולו.מתקינים פילטר של k&n +צינור פלסטיק שמתחבר מפתח היניקה עד לפילטר ובכך ניתן להתקין את הפילטר ממש קרוב לחזית תא המנוע קרוב לגריל.מאין air induction kit אם תרצה.

מה שאתה אומר קצת מחשיד בנוגע ליד האחרונה שמחזיקה את הרכב 6 שנים. מה שמשתמע מכך זה שבראבע שנים הראשונות של הרכב הוא החליף לא פחות מיד לשנה. זה ממש מוזר ומריח לא טוב הרי לא מדובר פה ב אימפרזה gt בכל זאת רכב שמחזיקים יותר משנה תחשוב שכל שנה משהוא מכר את הרכב ולזה לא מיקרי כי ארבע ידיים עשו זאת. דרך טובה לבדוק ק"מ מדוייק ויהייתי אומר גם היחידה האמינה היא ללכת למוסך מורשה umi ולבקש בהסטוריית טיפולים איזה טיפול הרכב עבר אחרון.אתה רשמת שיש לו באזור ה 75,000 כחה שזה צריך להיות הטיפול האחרון שנעשה.כך בחשבון שטיפולים מבוצעים או לפי ק"מ או זמן אז אם לדוגמא בוצעה כבר החלפת רצועת טיימינג זה נורמאלי. הבעיה היא שיכול להיות שהרכב לא טופל במוסך מורשה ואז אתה בבעיה.

חבל לי לשמוע שאתה לא רוצה להמשיל להתדיין על הנושא בסך הכל כולנו פה נמצאים מאותה סיבה ,להתדיין ןלהעביר דעות. רק דבר אחרון אני חייב להוסיף כדי להבהיר עובדה אחת. אותו מנהל מוסך לא היה שומר הכניסה במוסך.את זה אני יודע כי הוא היה הבוס שלי במוסך ומילא את אותו התפקיד במוסך מורשה מזדה פורד כחה שזה נכון בודאות. בנוגע למספר רכב ממש אין לי כי כאשר דיברתי איתו בנושא דיברנו בכלליות על הרכב ולא על אחד ספציפי אבל אני מזמין אותך לברר מחירים רק שים לב שצריך לבקש מחיר סופי שהוא כולל את כל חלקי החילוף שקשורים בטיפול טיימינג שהם לא רק הרצועה עצמה יש מכוניות שמחיליפים גם משאבת מים.בנוסף כל החלפים של טיפול שותף שמצורף להחלפת רצועה וכמובן מה סכום השעתון וכמה שעות הטיפול.קח בחשבון שמוסכים לא אוהבים לתת מחיר סופי לפני הטיפול כדי לא להתחייב וגם לפעמים מעגלים כלפי מטה. אה וסטיגמות אז ממש לא כי בתור בן אדם שהחלום שלו זה להיות בעלים על איזה איטלקיה סוררת אין לי בעיה אם שום יצרן כל עוד ההקרבה שווה את התמורה.

מה אני לא מכיר את השטויות האלה?! בהמון רכבים יש לפרק מנוע ע"מ להחליף טיימינג. ברור שמוסכניק מעדיף סובארו לאונה 1.3 על כל אוטו אחר, כי הכי קל לו לטפל בו. הוא לא מסובך והוא לא צריך לחשוב, אני אישית לא קונה רכבים כדי שלמוסך יהיה נוח לעבוד. בגלל זה כולם אומרים, רובר?! אין מי שיטפל בה בארץ. לנצ'יה? אין מי שיטפל בה בארץ. סאאב? אין מי שיטפל בה בארץ. ותאמינו לי, מסוכניקים כאלה אני מעדיף שלא ייגעו באוטו, פלא שלא רואים יותר 605, 9-5, קאפה בארץ?! גם בפרארי אין מי שייטפל, וגם שמה מן הסתם זה מורכב, נו, אז מה?! לא היית קונה אחת?! המוסכניקים לא מבינים מה זה פינוק והרגשה שאוטו נותן לך, הם מתעסקים בדברים אחרים, בשבילם רכב פשוט זה כמו רולס-רוייס, ורכב עם 10001 חיישנים זה סיוט. בקשר לכל ההנדסת אנוש והכול זה ממש שטויות. מעולם לא נסעתי במכוניות יותר מפנקות מרובר, ודיי כבר לזיין ת'ביצים. רק לדוגמא: ה-25 היום, כמעט 10!!! שנים אחרי השקתה עדיין סופר איכותית. ורק היום שאר המתחרות מתחילות ליישר קו, אבל ב-95'?! תשוו פיז'ו 205 מבחינת איכות ואבזור לרובר 25. תשוו קליאו (95', אתם יודעים מה, אפילו 2000) לרובר. יש פסי קישוט מעץ, מושבי קטיפה מצויינים ועוד ועוד ועוד. הנאה מנהיגה?! מבחן שפורסם לפני כשנה באוטו על ה-25, טען שהבוחנים מאוד הופתעו מאיכויות הנהיגה שלה. אז תחשבו טוב טוב לפני שאתם מקשיבים למישהו, לכל אחד יש אינטרס. תנסו לראות את העולם דרך נק' מבטו ולחשוב באם היא מעניינת אותכם. אם הייתי מוסכניק או סוחר רכב בחיים לא הייתי קונה רובר, בחיים אבל אני לא. אז לא מעניין אותי אם המוסכניק יעבוד עוד קצת (ד"א יש להם שעתון יצרן מוגדר, בכל רכב, והם בד"כ לא עומדים בו, אבל הם לא לוקחים יותר כסף) אני מתערב איתך כאן ועכשיו, שהחלפת טיימינג בMGF, לא יותר יקרה ממכונית מנוע מרכזי אחרת. בוקסטר, או S-2000 (אם יש לה מנוע מרכזי), או MR2 (שוב, אם יש לה...) אי אפשר להשוות את עלויות האחזקה של MGF לרכב רגיל, כי הוא לא כזה. ואחרי שקונים אותו בזול, כולם מתפלאים שהאחזקה יקרה. אז היא לא יקרה, היא בהתאם לרמה של המכונית שוב דוגמא: ואחזקה של רובר 600 שמחיר המחירון שלה הוא כמו של פונטו בערך לא תעלה כמו פונטו וחייבים לזכור את זה. ה-600 התחרתה ברכבים כמו מרצדס סדרה C, וב.מ.וו 3, וולבו 850. עכשיו תשוו את העלויות אחזקה ומה תגלו?! שזה לא כ"כ נורא, אולי בין הזולות בקבוצה. לא הבנתה אותי בכלל. אני אמרתי שלפי המוסכניק צריך לקנות רכב?! אז לא ממש לא מה שאמרתי יכול ללמד אותך שהרכב מאוד בעייתי לטיפול וזה אני שמעתי ממנהל המוסך המרכזי של רובר!. עכשיו בנוגע לשעתון או למה אין הרבה מכוניות כאלו על הכביש אז אני אגיד לך למה כי האוטו לא אמין! ולא מצדיק את ההשקעה. אתה משום מה לא חזרתה על פרט אחד אז אני אחזור עליו פה: 10,000 ש"ח בקרוב טיפול טיימינג wtf !!.ולמה שרשמתה בקשר לזה שאם לא עומדים בשעתון יצרן לא משלמים יותר פחחח בדיחה טובה מה גם שאם כזה טיפול סביר להניח שיש להם 10 שעות יצרן לסיימו. ואיך לעזאזל אתה יכול להשוות לבוקסטר ופרארי או אתה יודע מה אפילו ל mr2 וs2000 . לא רק שכולן עולות אליה בכל תחום המחיר שלהן הוא במינימיום פי 4 מmg . הפורשה והפרארי אין בכלל מה לדבר וגם הטויטה אתה יכול להשוות רכב כמו mr2 ל mg.!! פה מדובר על רכב ששווה 48,000 ש"ח שהרבה יכולים להרשות אך האחזקה שלו עולה כמו פורש(טוב כימעט). ולנושא ההנדסת אנוש יש לך בעיה בהבנת הנקרא. אני לא כתבתי הנדסת אוש לא טובה בכל מה שקשור לתא הנוסעים. אני כתבתי בקשר להנדסת האנוש בכל מה שקשור לתחזוקה וטיפולים ברכב נושא לא פחות חשוב שבהחלט יכול להראות משהוא על טיב הרכב אז לפני שאתה אומר "די לזיין תביצים" אולי כדי שתבדוק אם אתה לא מזיין את הביצים שלך ושל כולנו פה בעצמך. ובקשר לזה שרובר 25 מפנקת עוד היום ויצרניות אחרות רק ישרו איתה קו לאחרונה תרשה לי פחחחחחחחחח הצחקתה אותי פלסטיקים מקרקשים תא נוסעים פלסטיקי אם דפוני עץ שנראים כאילו ילד מפגר צייר אותם אם צבע פנדה אני לא יודע איפה אתה חי אבל רובר 25 או קודמתה 214i או 216i מעולם לא היו הצלחות גדולות בשום דבר. ועל איזה מבחן אתה מדבר אולי תראה משהוא קונקרטי לא תפליץ שטויות באויר.בטח שהם התפלאו הרי האוטו הזה רק משדר יוקרה אבל לא באמת מספק אותה מה שנקרא יפה אבל לא אופה. מה שהכי הצחיק אותי זה שרשמתה שאולי יש לי אינטרס אז כן יש לי אחד והוא למנוע מאנשים לעשות טעות זהו.ממש לא איכפת לי אם זה רובר או לא מדובר פה פשוט בלתת עצה ידידותית.

משיחה שיצאה לי לדבר אם מהל מוסך רובר לשעבר פ"ת הרכב היה ממש אבל ממש לא אהוב על המוסכניקים בכל מה שקשור לטיפולים. שאלתי אותו למה? אחלה אוטו מיוחד ספורטיבי אז הוא ענה לי כחה: טיפול טיימינג ברכב בוא תשמע מה צריך לעשות כדי להגיע לרצועה 1.פרוק מכסה מנוע חפיף לא ריציני נכון אבל רגע יש עוד 2.פרוק גג רך עדיין בגבול הטעם הטוב 3.פרוק כסאות נהג נוסע טוב פה זה מתחיל להיות קצת מעצבן. 4.פרוק קיר אש.אתה בטח שואל אם יש עוד אז יש. 5.פרוק כנפיים צדדיות .טוב די כבר! 6.הוצאת המנוע מהרכב והתחלה בטיפול טיימינג. אחרי כל זה הבנתי למה הם שונאים לקבל כזה אוטו לטיפול ותוסיף לכל זה את העלות של טיפול טיימינג אם טיפול שותף פלוס העבודה המטורפת שהושקעה ברכב סכום נחמד של 10,000 ש"ח בקרוב. אווצ' שתבין שאלתי אותו בשבילי הוא פשוט אמר לי תרחק כמו מאש מהרכב!!הנדסת אנוש בכל מה שקשור לתיקונים וטיפולים מהגרועות ביותר. הוא בכלל אמר לי לא לגעת ברובר אבל זה סיפור אחר.

תשמע אני לא אתווכח בנוגע בוגע לעובדה שהג'נט לא יהיה מה שהוא היה, אבל מנסיוני אם שני ג'נטים עקומים בפולו 16v אם אין לך כרגע כסף לקנות חדשים, אני מציע לישר. אי אפשר בארצנו לקנות ג'נט כל פעם שמתעקם גם בגלל המחירים וגם בגלל הכבישים הגרועים והבורות הנפלאים שמע"צ משאירה. אני ישרתי שניים בשיטה שרשמו לך חימום והייתי מאוד מרוצה מהעבודה. הדבר היחיד השונה הוא שצריך לאזן את הג'נט אחרי הישור ואיפה שאני עשיתי עשו הכל במחיר 250 ש"ח ולהגיד לך תאמת לא הייתה יודע שישרו וגם לא מרגיש. אם אתה מאזור המרכז ואתה רוצה את השם של המקום תפנה בה"פ.

יש לי משהו הרבה זמן 2funky

היה לי את הפילטר הזה ברכב. הפעולה שרשמו לך נכונה. החומר הכתום הזה הוא לא שמן ולא סבון(חס וחלילה). הוא ספריי הדרים תערובת שמורכבת ממצי הדרים שממיסים את הג'יפה שהצטברה בפילטר. מה שכן תשמן טוב בכל חלקי הפילטר שיראה רטוב אבל לא יותר מדי!.

הנה הן פשוטות וברורות: 1.בטיחות 2.אמינות 3.מגבלות רכב 4.זיהום אויר 5.אין סיבה שפוקוס 1.6 תסע יותר מזה מקווה שעניתי לך.

תשמע אמיגו אתה עושה טעות. סתם לפתוח ראש כי אתה מרגיש שצריך? יכול להיות כל כך הרבה סיבות לתופעות שאולי אתה מרגיש. ואם כבר אז מה בדיוק אתה מרגיש שהחלטת שזה הפיתרון הנכון?? פתיחת ראש היא אומנם לא פעולה מאוד מסובכת אבל סתם...לא חבל על הכסף לך למוסך שיתנו לך חוות דעת. ואגב yogev אני מסכים איתך בכל מילה חוץ מהעניין שראש מנוע יכול להיות גורם לנזילות.במידה ויש נזילת שמן ב 99 אחוז מהמקרים יש צורך להחליף אטם מכסה שסתומים פעולה מאוד קלה ופשוטה .תופעות שיכולות להצביע על ראש מנוע לא תקין הן ירידה דרסטית בקומפרסיה ביצועים ירודים וסימן למים בשמן המנוע וברוב המקרים הבעיה נגרמת מחימום יתר של המנוע או פעם אחת בצורה קיצונית או מספר רב של פעמים אך לא בצורה חריפה.

כלומר שאין לך נסיון על אופנוע.וקח את זה כעצה ולא בזלזול. אני ממש לא מתכוון להשתולל וכו' רציתי אופנוע בגלל מצוקת חנייה חמורה מאוד באזור העבודה שלי,וחוץ מזה תמיד רציתי אופנוע. אני מודע לסיכונים ולוקח אותם בחשבון. אז שיהיה במזל טוב!!! וסע בזהירות.

בחירה למכונית השנה באירופה ע"י מגזיני הרכב עדיין אינה ממליכה את הרכב לטיבו ולאמינותו לארך שנים. בחירה כזו נעשית ע"פ מאפיינים מסויימים(עיצוב, בטיחות וכד'), ולאו דווקא ע"פ מאפייני ה"שוק"(אמינות מכנית ועמידה בפני התחמצנות) שמעניינים את ציבור הלקוחות בארץ. לא חסרים מקרים של בחירה למכונית השנה שהתבררה כצניחה מצוק לאורך הדרך. עמית לא היא לא אבל היא כן נותנת אמת מידה לשאר המכוניות באותה שנה ובנוסף אני חוזר על מה שכתבתי אין קשר בין השוק הארופאי לישראלי.אני רוצה לראות את היום שבו יחריזו באירופה שמכונית כמו דייהו racer או יונדאי elantra יבחרו כמכונית השנה ומאותן סיבות (עיצוב,בטיחות,וכד').בארץ בוחרים מכונית לפי כמה יהיה קל למכור וירידת ערך זהו ולא מעניין לא בטיחות לא עיצוב ולא שום דבר שמזכיר הנאה מנהיגה כי אנחנו כבשים.

תשמע אחי ארגז מחשב במושב.. אני נכנסתי לחניון של הקניון הגדרול בפ"ת עוד שהייתי בצבא על ביגוד אזרחי עם 5 מחסניות m16 מלאות בתא המטען בתוך חגור ישן .הייתה צריך לראות את הפרצוף של השומר.

כלומר שאין לך נסיון על אופנוע.וקח את זה כעצה ולא בזלזול.

אני רק רוצה להבין משהו אתה פותח ראש מנוע כי נראה לך שצריך? או שהמליצו לך במוסך

תשמע בקשר למישהוא הזה אם האלפא החדשה אני בספק שהוא עשה כיוון קרבורטרים עכשיו בקשר למוצא של סקודה שתדע שהיום אין שום חשיבות למוצא הגאוגרפי של יצור הרכב .כך לדוגמא טיוטה קורולה החדשה נחש איפה היא מיוצרת ... יפן... אה זהו שלא בטורקיה וממש אין קשר לרמת הרכב. חוץ מזה בקשר לשוק המקומי ממש לא צריך לקחת ברצינות.שימו לב שכל המכוניות שנבחרות למכונית השנה באירופה ע"י מגזיני הרכב המכובדים הם פשוט ההפך ממה שקורה בארץ לדוגמאאלפא 156 !! ואפילו פיאט בראבה בזמנה.

משהו אחר לגמרי אני מדבר על ערוץ נטו מוטוריקה בלי כל השטויות שיש בערוץ אגו שהוא חתיכת תת רמה ולמה שיש שם אתה קורא זיו***... אני מסכים אבל למי שחובב מוטוריקה בקטנה אגו מספקת די והותר... יש שם כמה תוכניות לא רעות בכלל... ברור שיש גם אנשים בארץ שירצו משהו קצת יותר רציני... אנשים כמונו... אבל אפשר לספור אותנו על יד אחת... בעצם מה שאני מנסה להגיד זה שיש הרבה חובבי ספורט מוטורי בארץ אבל את הרוב ערוץ אגו מספק ובשביל הכמה אלפים הנותרים לא יהיה שווה לפתוח ערוץ... אבל אפשר לנסות. לא מסכים אם תקח בחשבון רק חצי מהרשומים באתר הזה ובעוד אתרי מכוניות אופנועים בכל הפורומים שרק מחפשים מאיפה לשאוב מידע ואת מנויי מוטו אוטו הגה הגה שטח ועוד כמה שסתם יהנו לצפות תגיע לכמות יפה .בוא נגיד שבשביל 15 שח לחודש לא תרצה את הערוץ הזה .אתה יודע מה במקום לשלם על האגו בתוך החבילה שיש לך תשלם על זה אני חושב שיהיה לזה ביקוש. כל הקונספט של הדיגיטלי זה כל אחד רואה מה שהוא רוצה ואם החברות יראו שיש ביקוש תאמין לי הם יביאו את הערוץ.

משהו אחר לגמרי אני מדבר על ערוץ נטו מוטוריקה בלי כל השטויות שיש בערוץ אגו שהוא חתיכת תת רמה ולמה שיש שם אתה קורא זיו***... אני מסכים אבל למי שחובב מוטוריקה בקטנה אגו מספקת די והותר... יש שם כמה תוכניות לא רעות בכלל... ברור שיש גם אנשים בארץ שירצו משהו קצת יותר רציני... אנשים כמונו... אבל אפשר לספור אותנו על יד אחת... בעצם מה שאני מנסה להגיד זה שיש הרבה חובבי ספורט מוטורי בארץ אבל את הרוב ערוץ אגו מספק ובשביל הכמה אלפים הנותרים לא יהיה שווה לפתוח ערוץ... אבל אפשר לנסות. לא מסכים אם תקח בחשבון רק חצי מהרשומים באתר הזה ובעוד אתרי מכוניות אופנועים בכל הפורומים שרק מחפשים מאיפה לשאוב מידע ואת מנויי מוטו אוטו הגה הגה שטח ועוד כמה שסתם יהנו לצפות תגיע לכמות יפה .בוא נגיד שבשביל 15 שח לחודש לא תרצה את הערוץ הזה .אתה יודע מה במקום לשלם על האגו בתוך החבילה שיש לך תשלם על זה אני חושב שיהיה לזה ביקוש. כל הקונספט של הדיגיטלי זה כל אחד רואה מה שהוא רוצה ואם החברות יראו שיש ביקוש תאמין לי הם יביאו את הערוץ.

משהו אחר לגמרי אני מדבר על ערוץ נטו מוטוריקה בלי כל השטויות שיש בערוץ אגו שהוא חתיכת תת רמה ולמה שיש שם אתה קורא זיו***...

תשמעו יש ערוץ מוטוריקה שנקרא "speed" זהו ערוץ אמריקאי שמשדר רוב היום תוכניות בנושא מכוניות אופנועים מרוצים סדנאות שיפורים ספיישלים כמו תולדות מכונית השרירים או תולדות חברות מפוארות כמו פורשה בקיצור ערוץ סןף הדרך אני רואה אותו כי אני לא בארץ אבל עד כמה שידוע לי אין אותו בישראל תקנו אותי אם אני טועה. בכל מקרה לפי דעתי לערוץ כזה יכול להיות ביקוש מאוד גדול בארץ לכל חובבי המוטוריקה שאין להם היות מענה לאהבה שלהם וערוצים כמו eurosport או 5+ לא נותנים מספיק זמן אויר . לפי דעתי אם חברות הכבלים יראו שיש פוטנציאל לערוץ כזה ולפי דעתי יש אלפי אנשים שיעשו מניו לכזה ערוץ יכול להיות שהן יוספו אתו לחבילת הערוצים שלהם. יש אפשרות לכתוב להן באתרים שלהן בנושא עצות תכנים . מה אתם אומרים יש מצב? אם משהו רוצה לראות על מה מדובר אז כתובת האתר היא http://www.speedtv.com

אני אומר לכם בוודאות הפרסומת לא אמיתית כששעמתי עליה לפני כימעט שבוע עשיתי חיפוש והגעתי לאתר שכתב על הפרסומת ונייקי באופן מאוד שלילי ששינה את עמדתו מכוון שנייקי פרסמה הודעה קצרה שמצוטטת באתר שהיא לעולם לא תשתמש בסבל של אנשים בשביל לפרסם את מוצריה והיא מודעת לרגישות בנושאים מסויימים אשר בהן היא לעולם לא תבחר להשתמש

אני חייב להגיד כמה שאני את לוי יצחק יש לו את כל הזכות שבעולם לדרוש כסף על שרות שהוא נותן בסך הכל הוא בעל עסק והוא צריך לדאוג שיהיה ריווחי אל תשכחו שהמחירון היה המון זמן חינם באינטרנט ולדרוש מחיר של שיחת פלאפון זה לגיטימי בהחלט...

מי אמר ירוק ????? אה, וברוך הבא... הראל. תשמעו אני רואה שאני בחברה טובה פה (של אנשים אם גריז מתחת לציפורניים ו חתיכות ירוקות ) ולפי דעתי מלפפון יותר ירוק וגם אפשר לאכול אותו בכמויות בלי חשש... אה ותודה על הברכות וחוץ מזה לשאלה שנשאלה אז אני שנתיים משחרור וכרגע אין רכב כי אני לא בארץ.עוד חודש כשאחזור אני בטוח אדבר פה אם הרבה אנשים על מה כדי לקנות.

קודם כל תודה שלומי . עכשיו לענייננו אם הייתה בא ואומר את זה זו זכותך כי זה מה שאתה חושב ולא משנה מה ושלא תבין אותי לא נכון אני חושב כמוך זה הכל עניין של העדפות אפשר להתווכח על טעם אבל אי אפשר להתווכח על עובדות וכל אחד יכול לעשות אם זה מה שהוא רוצה וזה מה שהתכוונתי במה שרשמתי זה לא משנה גרמניה צרפתיה מה שקובע בסופו של דבר זה טעם ודעה אישית ואפשר להתווכח עד מחר זה לא יעזור. ועוד משהו אם קבעו שהפגו יותר ספורטיבית אז היא יותר ספורטיבית נקודה אין ויכוח על כל מה שמשתמע מכך מהירות אחיזה התנהגות והלאה..

לא רוצה לעצבן פה אף אחד במיוחד בגלל שנראה שכולם מכירים פה ואני חדש אבל מה הויכוח הכל עניין של טעם יש כאלו שמעדיפים פחות ספורטיביות ויותר איכות ויש כאלו שמתפשרים על איכות ורוצים כמה שיותר ספורטיביות בחבילה אחת .מנסיוני לי בעבר היתה 16v היא היתה סבבה כמובן לא רכב "ספורט" כחבילה היא היתה אחלה רכב גם ניחוח ספורטיבי וגם איכות ואמינות שבאמת שהיתה מעולה וגם יצא לי לראות כהשוואה אח של חבר אם ראלי דור שני כשאצלו חדרו מים דרך בית המנורה בתוך האוטו כל גשם אם כל מני צקצוקים למינהן ובעיות קטנות אצלי אם סאן רוף בן 6 לא חדרה טיפת מים אחת ואין מה לעשות איכות החומרים לא ניתנת להשוואה בפולו אומנם לא עיצוב מחרמן אבל הכל נראה סביר ובפגו הכל נראה כאילו הוא הולך להשבר.אבל בסופו של דבר שנינו נהננו מהרכבים ועכשיו אני צריך לקנות רכב ואם אמצע gti ,vts אני אשמח מאוד כי זה מה שמתחשק לי בלי קשר לגרמני או צרפתי