a.c

אגב, מועד המירוץ (לילה) הוא בהחלט שינוי מרענן. מה עוד ששעת השידור הייתה מעולה בשבילי המירוץ האחרון שראיתי בשידור ישיר היה אי שם לפני שנה וחצי (בזמן המלחמה), העבודה והלימודים לא מאפשרים זאת לצערי. הלוואי ככה כל השנה

ימאהה התחיל טוב, אבל אחרי שסטונר לקח את ההובלה הסיפור נגמר. אלון

לא אוכל להגיע לצערי - פעם הבאה.

דובי, אני דווקא זוכר את טומי מאקינן נוהג לרוב עם יד אחת (להבדיל לדוגמא מקרלוס סיינז שבקושי היה מוריד את הידיים מההגה). רק לי השביל נראה רחב מאוד וחלק? יש הרבה מקום לטעויות ומאפשר מהירות גבוהה מאוד (והרבה משחק עם האוטו) - תענוג. נראה אותם במגידו העליון (הצר) נוהגים ככה.. תודה על הסרטון, הנהג עם האיבו הכחולה-לבנה הראשונה שמצולמת (11:00 ד') - הרשים בקווי נהיגה שלו, מהיר מאוד ומדויק! אלון

אני עדיין לא יודע מתי אני לומד בשבוע הבא (תחילת סמסטר) כך שאני לא יכול להתחייב במידה וזה מסתדר לי - אגיע. אלון

סחטיין עלייך לירון, בהצלחה!!

דני, מבלי לעקוץ (הכל בהומור) שום לב למונה ההודעות שלך , ברכות להודעה ה-800 שוב, הכל בחיוך אלון

37 נצחונות בראלים, היו ראלים שהוא ניצח ביותר מ-70% מהסטייג'ים שבו.. (אספלט בעיקר) אני לא חושב שיש מישהו שהמשיך לספור את הנצחונות שלו בסטייג'ים (דובי בטח יוכל לענות על זה)

בדיוק, הראשון שעשה בק פליפ.

לא ראיתי את השידור, פיספסתי אותו אז אין לי דעה לגביו (לפחות כרגע) מה שכן הייתי רוצה הוא להודות לדני לוי על כך שהוא הביא את החשיפה הזו, הן לעמותה והן לספורט - יישר כוח. מכל חשיפה אפשר ליצור משהו ולכוון אותו לטובתנו, בואו ננסה לכוון לכיוון הזה - בסופו של דבר הציבור יבין שגם לנו מגיע להנאות גם מזה. בנוגע לאירוע עצמו, ח"ח לאלון שתרם המון מזמנו למען האירוע הזה שהיה בו מעל הכל אוירה מאוד נעימה וחברית וכך זה צריך להיות - אני לפחות מריח דרך חדשה. כמו כן להודות לממ"י על האירוע, למרשלים ולכל אנשי המנהלה באשר הם. האסאדו בסוף היה במקום! כל הכבוד לגידי ועופר על פודיום ראשון (קשה לי לזכור אבל נראה לי שזה ניצחון ראשון של דב ?! ), היה כיף לראות את שבט בן ארי מצטרף אלינו - תוספת מרעננת. ברכות לרמי, ג'וני ודני על הפודיום. אישית, היה קצת מבאס לא לראות את הויזה במלוא יכולתה, רק בחור כמו מישל לא מוותר וממשיך לתחר על אף שהרכב נוסע על הילוך אחד בלבד.. אני מעריך שכל מי שראה אותנו מהצד (והיו לא מעט כאלה) דוחפים את האוטו כדי לצבור תאוצה נקרע מצחוק לראות אוטו מונע שנדחף שבוע טוב אלון

זה מה שחיפשתי לשמוע.. כי זה גם הסברה שעלתה לי לראש כל הזמן.. אם אחד כמו אוריול אומר כזה דבר - אז כנראה שיש דברים בגו. מעניין אותי לראות תגובה של סבסטיאן לשאלה כזו לכשישאלו אותו (דובי תרשום את השאלה הזו לריאיון הבא שלך איתו )

כבר לא אקטואלי.. נא להפסיק להתקשר

מנוע 1.6, צבע כסף, יד שלישית שמורה, במצב מצויין, 119,000 ק"מ טסט ל-4 חודשים כרמית: 052-6283031

אני לא כל כך מסכים עם דעתו של דובי (שזלמן לא יחשוב שהוא בדעת מיעוט ) אני גם לא חושב שפרנקלין הוא זה שגרם לסולברג לזכות באליפות 2003, מה היה קורה אם לואב היה לוחץ עד הסוף, עושה טעות קטנה ועף מהמסלול?! (כולנו יודעים מה זה מירוץ וגם זה יכל לקרות). הבחור היה אלוף עולם!! אל תיקח את זה ממנו בכזה זילזול. אולי בתור נהג פיתוח, אין לו את זה כמו לאחרים - אין לי מושג, כי אני לא יודע מה קורה כל כך בתוך הקבוצה. התוצאות מוכיחות שהאימפרזה לא מספיק תחרותית לפוקוס ול-C4 (אפילו לקסארה היא לא תחרותית). אבל אם אני מסתכל על השנתיים האחרונות, סולברג סבל ממספר בעיות, דוג' שעולה לי כרגע בראש; כשלים בבלמים שנתגלו אצלו מירוץ אחרי מירוץ והיה סיפור על כך שמישהו מבפנים חיבל לו בכך. קשה לי לקבוע בודאות - אבל אני לא יודע אם סולברג יישר קו בכל מה שנוגע לסגנון נהיגה שהכתיב לואב מאז הוא נכנס למערכה. אותי היה מעניין למשל לראות את סולברג במכונית כמו הפוקוס והיה לי קל יותר לקבוע, בכל מקרה אני חושב שסולברג עוד לא אמר את המילה האחרונה. אלון

ניסן מיקרה (ועד כמה שאני זוכר , גם ערן היה בגמר)

לא צריך להיות עוקצני ומזלזל כלפי אלה שחוששים לדבר על כך, עלתה כאן דילמה מסוימת שאולי גם מסלולים צריכים להתחשב בה. כפי שציינתי קודם לכן, אני לא נכנס לכיס של אף אחד - בטח לא לאלה של המארגנים. זכותם לדרוש איזה מחיר שידרשו. אבל!! (וזו דעה אישית) כדי להצעיד את הספורט קדימה - כן צריך לתת את הדעת על זה, עם כל הכבוד (ובאמת, יש הרבה כבוד) צריך להיות קצת יותר רציונלים. אני אישית יכול לעמוד בעלויות, אפילו לגייס ספונסר שיממן לי אותן - כמה כאלה אתה מכיר? אני בספק אם יש עשרה בכללי בקטגוריות הנמוכות. גם אני בדעה שספורט מוטורי הוא יקר ובטח לא שווה לכל נפש - אך כדי להצעידו מעלה צריך להתחשב בכולם ולא להפוך אותו לספורט למבוססים בלבד. נסה להבין גם את הצד השני שמת לבוא לתחר, כשאתה מתבטא בצורה כזו - אתה פוגע ומראה צד קצת פחות יפה. בוא ננסה להגיע למצב שבו אפשר להצעיד את הספורט הזה מעלה מבלי לפגוע (לבינתיים לפחות) בשכבות החלשות יותר כלכלית. זו דעתי האישית לפחות. אלון (שהיה אלוף השכונה בגוגואים )

אני לא חושב שיש לזה קשר לחוסר תחרותיות, אלא יותר לסכום שנגבה עבור ההשתתפות - כולל כל מה שמסביב. לא כל אחד יכול להרשות זאת לעצמו. אני לא נכנס לכיס של אף אחד (כולל לא לאלה של המארגנים) כל אחד יעשה את החשבון שלו. עניין גניבת הרמזור הוא משהו שלדעתי המארגנים צריכים לשפר, חלק מהעניין בתחרות זה מהירות תגובה ובזינוק אפשר להרוויח/להפסיד המון! התנאים צריכים להיות שווים לכולם. ולא משנה אם המתחרה נוהג על יונדאי גטס או איבו 9 משופרת ברמה הגבוהה ביותר. אני אמנם לא התחרתי ב-WMDC (עדיין), אבל כן התחרתי בשנה שעברה ולי אישית זה נורא צרם. שלומי ב. - יצאה לך תמונה פגז!! איפה התוצאות המלאות של כל המתחרים? באתר מסלולים אין שום פרסום. כל הכבוד לצלמים - באמת רמה גבוהה! אלון

זלמן, הבעיה היא לא בסכום ההרשמה למירוץ (שהוא מזערי לעומת ההשקעה שמסביב) - לא קל להשיג ספונסרים בארצנו הקטנטונת (כידוע לך) וזה הנזק הכי גדול. דרור למיטב ידיעתי שם סכום כסף לא מבוטל מכיסו הפרטי כדי לממש את החלום. מעניין אותי לדעת אם מישהו מהמתחרים ביטח זאת (האם יש אפשרות לבטח בכלל?!) - זה נזק במליונים, זכויות שידור, ספונסרים - זה פשוט כאוס אחד גדול!! אלון

הייתה לי הרגשה שזה יקרה - כישרון שלא מומש (עדיין)

במיוחד בשביל אלון (והאמת שדי רלוונטי לשרשור - מה קורה עם מייקל מרטין ?!): להשערתך, לטעמי זה תיקון תוך כדי ולא מעשה בכוונה תחילה - מהסיבה הפשוטה שזה מאט אותם (אלא אם כן קוראים לך הוליווד - סתם עקיצה לזלמן ) אמנם הסרטונים האלה די ישנים ודי מזכירים את הסגנון נהיגה של פעם (או של לפני לואב), אך בשורה התחתונה זה נראה יותר מדי ראוותני, קשה לי להאמין שהם חשבו על כל זה במהלך מירוץ של 350 ק"מ תחרותיים.. ואל תתנו לי את הדוגמה של פאניצי בראלי קטלוניה מלפני מספר שנים : אלון

אני איתך - חולה על הטמפרמנט של ג'יג'י לכבוד בחירתו לקבוצה רשמית, קבלו מטעם ישן מתוצרתו של גאלי: מומלץ להיות סבלניים לפניה האחרונה בסרטון - דבש! אלון

הסטיג לא היה מהיר ב-3 שניות משאר הנהגים - רק ממארק וובר שנהג על מסלול רטוב. בחור חביב מאוד המילטון - אם הוא ישאר צנוע ולא ירים את האף למעלה, נכון לנו אלוף נערץ מאוד!

אכן כן.. וגם לא נשאר מהן הרבה. קשה למצוא אחת למכירה - על אחת כמה וכמה ידנית שלא קיבלה פצצה (תאונה).

אין תחליפי - רק מקורי , וזה אחרי חיפוש בכל הארץ - אפילו לגל-אור שפתר לי בעיות דומות בעבר - אין. (אשמח לשמוע על מישהו שכן מצא) במוסך המורשה שעימו אני עובד על בסיס יומי, מספר לי הקולגה (מחסנאי) שהלקוחות לא מעוניינים לשלם את הסכום הנ"ל - אז הוא לא מחזיק במלאי! אלא מזמין רק למי שדורש. אגב מניסיון, יש 2 סוגים של המגבים הללו, השוני בניהם הוא בחיבור עם הבסיס. אלון

misterb , הרעיון שלך טוב אבל במציאות הישראלית זה לא יתקיים ואני לגמרי מבין את השיקול שלך כי אני גר באותו איזור כמוך (למה לא בונים מסלול באיזור ?!!) אף אחד לא יקח כזה דבר על עצמו כי זה לא כלכלי (ואני מסתכל אך ורק על הפן הזה - כי זה מה שקובע בשורה התחתונה), אני יודע איך הראש של הצמיגאים עובד (עובד עם 4 מקומות קבועים ביום יום) - צריך למצוא מישהו ממש "חכם" כדי שיקח על עצמו כזה דבר. אהבתי את התיאור לפרטי פרטים כולל סעיפים - נסה ליישם זאת פעם אחת - אולי תוריד כמה גרמים . קצת יותר ברצינות; הרעיון של השכרת מחסן קטנטנן גם במרחק של 10 ק"מ מהמסלול הרבה יותר ריאלית, נסה למצוא שותפים לעניין (אני לא בניהם - לפחות לא כרגע, אבל אוכל לעזור לך במציאת גלגלים משומשים). או שתחליף את העגלה שלך למשהו קצת יותר רציני ותתחיל לנסוע על מכוניות אמיתיות ולא על מכוניות "ספורט". נ.ב: אני כנראה חוזר לפוקוס 2.0 , מציע לך לעשות כמוני (צמיגים הרבה יותר זולים )