אור .ס.

אביעד זה בסדר, אוטו כזה מכוער אף אחד לא ירצה לגנוב, מקסימום ישאירו לך 100 שח כמחווה ותקווה שתשקיע אותם בהתייחסות לרכב. הכל נכתב בחברות כמובן (שאף אחד פה לא יחשוב לקפוץ עלי בטעות)

אין מוצלח פחות או יותר, בעקרון זה דגם שמיוצר לפלח שוק מסויים (ישראל בעיקר ככל הנראה) ובעצם פרקו את מכלולי ה4על4 מהפרונט עמ להוזיל ושדכו גיר אוטומט. אם זה יותר מוצלח או לא ? אני לא יודע, נסעתי על אחת מ2004 ועד לפני שנה, איזור ה250K קמ אולי יותר לא סגור על זה כי זה לא מעניין, דלק וטיפולים, שום תקלות שום כלום. כיום יש לנו בעסק 2009 4על4 עם מנוע וגיר אוטמט לנדקרוזר (171 סוס) זה כבר אופרה אחרת, לא מרגיש כמו רכב עבודה. אם תקנה 2על4 נמוכה רגילה, גיר רגיל אז כן, זה יהיה זול משמעותית. שיקולים שלך.

ה2על4 הגבוה הוא מאוד מאוד סחיר, קיים באוטומט בלבד, מכונה פרה-ראנר, לא יכנס לך ב45 לפי מה שאני יודע (דגמי 2002 ואילך) 4על4 הוא רק גיר רגיל, בתקציב שלך נכנס 2000-2001

טוב, ישבתי עכשיו לקרוא את התגובות המאוד מלעיזות שלכם, אז אני רוצה להגיד לכם ככה: אני נטרלי לחלוטין, לא בצד של אוראל ולא נגד אוראל. אבל, וזה א-ב-ל ענקי מאוד הגזמתם בצורה שהיא מעל ומעבר למה שאדם יכול וצריך לספוג. אנשים עם העיניים הצרות שלהם והסקרנות (מה, לא כולם שמעו את המשפט "הסקרנות הרגה את החתול" ?) אז בואו אני אגלה לכם: אוראל קיבל את הפאביה החדשה, בעוד שהישנה אצלו לחלקים, הרי הוא נוסע בפח זבל חסר יומרות, שעלול להתפרק בכל שניה ויש להשוותו לדייהו אבאו שעולה את אותו הסכום אבל עדר עם-ישראל-חי אץ ורץ לקנותו. ועכשיו ברצינות, אוראל ככל הנראה קיבל איזה פיצוי (אין לי מושג לא העזתי לשאול ולא מעניין אותי), אשר פיתה אותו להמשיך ולהשאר עם הקונצרן והרכבים. מעבר לכך, אני יכול להגיד לכל אותם בעלי המותגים השכנים (להלן גורל ואו אייל ואו מי שיש לו רכב אשר מיובא ארצה ע"י צ'מפיון): גם האוטו שלכם זה פח זבל, רק שיש לו סמל יותר מגניב ושילמתם על זה יותר כסף. אין שום שחר לקשקושים שקשקשתם. אם הייתם משווים השוואה על סופרמיניס במחירים של הפאביה, הייתם מגלים שהרכב נותן תמורה לכסף בין הטובות שאפשר להשיג. מי שעכשיו מתכנן לקטול אותי שאני לא יודע או לא מבין או לא התנסתי. לאחי יש כזה רכב, כבר 15 חודשים, האוטו מלבד טיפולים שיגרתים לא ראה מוסך, נסע כבר 30 אלף קמ, הותקנו אבזרים בקלאסA בשעת הרכישה, יש לאוטו סאנרוף וצבע אדום מגניב, כל זה במחיר של פחות מ90 אלף שח בזמן הרכישה. שורה תחתונה, יתכן ואולי יש הזגמות לגבי היכולות של הרכב, אבל יש פה גם הגזמות ענקיות בהשמצות על הרכב. זהו דבר מיותר, שאף אחד מקוראי הפורום לא מעוניין לחטוף. נסעתי לא מעט על פאביה 1.6 (גם של אוראל וגם זו שאצל אחי), ונסעתי גם בחדשה של אוראל, כן מורגש שינוי ניכר, לא אכנס להרחבות עד שהאוטו שלו יוצא מהרצה. ותשתדלו לשמור על העיניים בראש אוראל תתחדש האוטו מקסים ואל תיקח ללב את הצרות עין של אנשים

סתם לסדר את האוזן, אני אצא מהנחה כי אולי האלטרנטור היה תקול (מה שלא נראה לי, כי אלטרנטור תקול מדליק נורת ביקורת בלוח המכוונים). אלטרנטור בפוקוס, משופץ + אחריות 6 חודשים, כולל עבודה, עלותו באיזור ה700-800 שח. אני אומר את זה מנסיון, כי שיפצתי בפוקוס שלי בשנת 2008 במחירים האלו בערך (לא יכול לתת מחירים מדוייקים כי יש לי הנחות מוסך אז שילמתי פחות, אבל זה בערך השוק, כמובן גם משתנה בין המקומות). בהצלחה במאבק מול המוסך ושלא יגידו לך שם שבשנתיים המחיר קפצ בכפול כסף, כי הוא לא הלך לשום מקום.

היי יניב, אם נצא מהנחה כי הרכב נרכש בארץ, הוא בכל מקרה שנת 07, צ'מפיון נותנים 24 חודשים אחריות וגם זה לא מלא ככ, אז די נראה לי שהרכב מחוץ לאחריות.

היי היי, אל תטרח על איביי, יש בכל פנצ'ריה מצויה פקקונים מברזל, הכי פשוט שיש. בנוסף לבורג הקודח שתשים בראשו של הפקקון, יש לקדוח בצדדים חורים קטנים של 2 ממ בערך, ע"מ שיהיה לאויר לאן לברוח. מדובר בפתרון שעלותו היא עלות חיפוש הפקקונים + השקעת זמן, אבל זה לא עוצר את האויר מלרדת וכן תצרך לעמוד ליד הרכב לחכות פרק זמן עד לקבלת לחץ האויר הרצוי

ושוב טעות, העיצוב פנים המשודרג + שילוב 4על4 אלק' (מחורבן למדי), הופיע גם הוא בסוף שנת 2005, בוודאות. מה שכן אני לא בטוח, זה לגבי מנוע VVT, יתכן והופיע כבר ב2003, יש לבדוק יותר לעומק, המנוע הרבה יותר טוב מהרגיל.

אני יכול רק לגלות לך שהוא חי בסרט. האוטו חונה כמו מאזדה 2, אבל הוא רחוק מלנסוע כמו גולף 1600 או בכלל רכב נורמלי אחר, כלומר הרכב מאוד מאוד ספרטני ואיטי, מודדים לו 0-100 עם לוח שנה. כמו כן, כדי להביא אותו לנסיעת שטח כמו דיפנדר בערך, צריכים להשקיע עליו בשיפורים לא מעט.

היי, קובי הוא אכן אמן, גם הרכבים שלי מושחרים אצלו בקביעות ואני שולח לו אנשים מידי פעם. איפה אתה מטייל מחר ? (זיהיתי בתמונות שהן צולמו איפשהו בחולון, אם אני לא טועה בשד' י-ם בצד של אזה"ת, לכן שאלתי)

לגבי ההשחרה, תן פרטים איפה עשית. לבחור שמעלי, אין לו מה להתבאס, כי אתה מדבר ע"ס "נראה לי" שזה בעצם כמו "רבסרן שמועתי", הג'יפ נראה עדין, אני נראה אשכנזי, זה לא אומר שומדבר, ומנסיון אני מבטיח לך שהג'יפ הזה הרבה יותר קשיח משנדמה לך ועוד הרבה אחרים. ולראיה: כמה רכבי שטח אתה מכיר, שמגיעים משנת 2000 ועד היום עם 2 סרנים חיים ? אז אני אגיד לך ככה: דיפנדר ג'ימני סופה זהו אפילו היילקס שזה רכב שטח קשוח, מגיע משנת 97 עם סרן קדמי משולשים.

היי, המלצות לצמיג אין לי, אבל המלצה לפנצ'ריה דווקא יש לי. צמיגי מוריס בתחנת הדלק סונול בצומת בית עובד, דבר עם גילי. איש מקסים ושירות מצויין.

היי, על פניו התקלה נשמעת כמו סליל הצתה לקוי (קרה לי בפוקוס שהייתה אצלי). לא הייתי ממהר להסיק שזה בעיה של ראש מנוע, זה לא משהו שקמים איתו בבוקר פתאום ככה ללא סימנים מוקדמים. לפני שממהרים לתקן, בדוק טוב טוב את מקור התקלה. בהצלחה

היי, אפילו אם תוציא 15-20 אלף, שזה בדרכ מה שמוציאים על כאבים אחרי שכ"ט של העו"ד, תוכל לקנות בזה רכב במקום זה שהלך לפירוק, עדיף מאשר כלום, לא ?

היי, בדיונות כמה שהצמיג יותר חלק ככה יותר טוב (חפש תמונה של צמיגי כפות ותבין את המשמעות) צמיגים 5050 מחברה טובה צריכים לעלות באיזור ה2000 שח לי אישית יש צמיגי יוקוהמה שנרכשו אצל גילי מצמיגי מוריס בבית עובד, ממליצ בחום.

היי, האופציות: 1. מפתח עם צ'יפ - 300 שח לערך 2. מפתח עם צ'יפ הישן שלך - 150 שח לערך 3. מפתח ללא צ'יפ כאשר יש בטבעת את הצ'יפ הישן שלך עם מפתח גולם חדש - הופך להיות רזרבי - 20 שח בערך.

היי, לוקסור זה פצצה של דבר, כשהייתי עובד במוסך היינו מנגנים דרך זה, טוב כולם יודעים את התנאים של מוסך למוצרים האלו, נכון ? אז זה עובד עד היום, קנינו את זה במגה לפני יותר משנתיים. ונכון לביקור האחרון שלי ב"חצי חינם" בחולון, יש להם איזה מוצר דומה ב99 שח בקופת מבצעים (הביקור היה יום רביעי האחרון)

5050 זה תמיד טוב, לא יותר יקר, לא פוגע בכלום בכביש, ואם אתה נכנס לטכני אז יש אחיזה. כמו שאמרתי, כשתחליט להחליף, ממליצ בחום לפנות לצמיגי מוריס בבית עובד. עדיף להשאר מידה מקורית, אין אישורים חוקיים למידה רחבה יותר.

היי, בוא נתחיל מזה: יש לך 2WD שזה אומר הנעה אחורית - לכביש ואו כורכר (תנאי דרך קשים ואו סלולים) יש לך 4WD שזה אומר הנעה 4על4 - לחולות, שטח, הצלבות ושטח טכני קל בינוני או קשה יש לך 4WD-L שזה אומר הנעה 4על4 כוח, לשטח טכני קשה ואו דיונות תלולות שמצריך יותר כוח מ 2WD ל 4WD ולהיפך, אתה יכול לעבור תוך נסיעה, אין צורך לנסוע אחורנית לשחרור הלוקרים. מ 4WD ל 4WD-L יש צורך לעצור את הרכב ולהעביר את בורר ההילוכים ל-N. כמו כן, יש לנסוע בשטח כאשר בורר ההילוכים נמצא על 1 או 2 או 3 בהתאם לתנאי הדרך, לעולם לא על D ע"מ לא לשגע את הגיר והמחשב ולגרום לו להתחממות יתר. מבחינת לחץ אויר, אתה תלמד עם הזמן את האופטימלי של הרכב בכל תנאי שטח ואו דרך. בגדול גדול ככה: שטח טכני ואו אדמה קשה - 20 דיונות - 10 ים - 10 שטח טכני + דיונות ביחד - 12-15 כביש - 30-32 אני אישית נוסע עם צמיגי 5050 של יוקוהמה, נרכשו אצל צמיגי מוריס בבית עובד (תחנת הדלק סונול לכיון ת"א) ממליצ על הצמיגים ועוד יותר על הפנצ'ריה, יחס חם ואנשים שיודעים לתת שירות ללקוח. מעבר לזה, נהג לא תהיה ביום אחד, טיפים לא תוכל ליישם באינטרנט, צא לטייל, למד את הרכב שלך לאט לאט, והנסיון בא עם הזמן, לי אישית זה עלה בג'ימני אחד שגמר את חייו בתאונה. כמו כן, היות ואתה מאיזור המרכז, תוכל להצטרף איתנו לטיולים. תוספת על הדברים של מתן: בל.כ צריפין יש קומפרסור T-MAX מצויין, עלות של 750 או 800 שח בערך, מומלץ. (לי אישית יש רק רצועת גרירה)

מי שאומר "לא ברור לי מה ההבדל", לא מבין בכלל מהחיים שלו. 626 יש לו מנוע 2000 שמגיב ממש יפה ביחס לכבדות של האוטו, האוטו נוח פי מליון מכל מאזדה אחרת שנסעתי (כולל 6 שיש לה כסאות קשים ומעפנים), יש בקרת שיוט, גימור עץ בדש, האוטו יושב לא רע על הכביש ומאוד מפנק. אז כן, אם הייתי צריך לקנות פרייבט, לא הייתי מהסס לעשות דבר כזה, ובחייאת, מה תקנו ב40 אלף ש"ח ? מאזדה 323 או 626 ? שימו לב שהמחיר שלהם כמעט אותו דבר. אז אני מעדיף לשלם את אותו כסף ולקבל הרבה יותר אוטו.

מחר, בטלפון. לאורנג או מירס ?

לירן, תתחיל גם אתה להכנס עם הג'ימני לשטח. מה גם שהלבן שלי כבר קיבל חיזוקית והיום הוא גיבור אגב לגבי הגיר האוטומט, קולר או לא קולר, בשטח עובדים עם ההילוכים (לא על D לעולם)

אנלדע על מה מדובר, מכחיש כל קשר לנושא. יש לי ג'ימני ודייהטסו שרייד, לא מכיר שום קשר לגרנד

בבקשה במידה ואהבתם אפילו תוכלו לחזור עם זה הביתה http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.php?CatID=1&SubCatID=3&CarID=174398&Code=64d9efe20e8ffe7eee5c9de58503f562

היי, אם אתה באיזור המרכז, יש בנס ציונה "זגגות רכב המרובע", הנ"ל מחזיק מגוון מצברים במחירים אטרקטיבים.