אור .ס.

בבקשה לא התאמצתי לחפש מפרט, אני משאיר גם לך תעסוקה, אבל אני יודע שהמפרט שלו טוב משמעותית מהסילבראדו (הבוס שלי הלך להשקה של הכלים האלו, והיה בטנדר שלנו קטלוג של זה אז עיינתי בקטלוג ברפרוף באיזה רמזור אדום) ויש גם כזה: וגם כזה:

אם כבר אתה בכיון הזה, אז לפחות תקנה את הדודג' המתחרה, לטעמי הרבה יותר יפה ואיכותי בהצלחה

היי, אכן עושים טיולים רגועים, אבל יש גם אקסטרים. אגב, שלא יהיה לך ספק, אני הבנאדם הכי רגוע בעולם, קח אותי לשבילים שיש בהם שקט שלווה ונוף, ועשית לי את השבוע. אין לי שום עניין באקסטרים/סלעים/נזקים. תסתכל בתמונות מהטיול של השבת האחרונה, הקיא הלבנה היא שלי, היה טיול ממש מקסים, לקחתי איתי את כל המשפחה

יניב שלום, אני מסכים איתך ולא מסכים איתך, עכשיו לפירוט בעד ונגד: בעד: עלויות, עלויות, עלויות. קיט הגבהה לג'יפ, נע היום בסדר גודל של כ-6K ש"ח, שזה הרבה מידי כסף לרכב שעלותו הכוללת הינה כ25K לערך. כמו כן, הרכב שלי לדוגמא, נוסע רק לטיולים, במשך כל שאר הזמן הוא עומד סגור במוסך. יתכן ואם הרכב היה נוסע ביום יום, הייתי משקיע על קיט שלם ויעודי. נגד: לפעמים הקומבינות האלו לא יוצאות טוב, מכל סיבה שלא תהיה, בין אם הקבוע קפיץ גבוה מידי למשקל הרכב - משמע הרכב יהיה קשה מאוד, בין אם הקפיץ פשוט ארוך מידי - משמע הרכב יהיה גבוה מידי. אבל, שים לב: אני אישית, יש לי גישה לחלקי חילוף + מוסך כדי להתעסק ולהרכיב ולפרק, יש לי בבית קפיצים של טראנו שהייתה לי פעם, אני יכול לנסות להרכיב, אם יצא טוב, הרווחתי. אם לא יצא טוב, אז באסה לי ואני צריך לפרק ולחפש רעיון אחר. שורה תחתונה, יש מי שזה משתלם לו לעשות את זה, יש מי שלא. אני יכול להגיד לך, שעוד הערב אני אעשה נסיון עם החלקים של הטראנו, הלוואי וזה יצליח לי עדכונים כאמור בשעות הלילה ואו מחר

היי עודד, תוכל להצטרף אל הקבוצות אשר עמם אני מטייל לרוב: www.eagles4x4.co.il או www.jeep-speed.com בשבת האחרונה לא קראתי לך, מכיון שההרשמה אל הטיול שאליו הצטרפתי הייתה סגורה כבר. כמו כן, אתה תמיד יכול להיות איתי בקשר טלפוני, ואם לא עושים כלום אפשר להתארגן לאיזה סיבוב קטן באיזור המרכז ואו השפלה.

אני מצטער, אבל 300 שח בשנה לשרותי גרירה ושמשות ורדיו ורכב חליפי ואנערף מה עוד זה מכיל, זה לא יקר בכלל. חברים, גרירה מת"א לחולון עולה היום 150-200 שח. רכב מעל 15 שנה, נתקע בממוצע לפחות פעם בשנה, גם אם יהיה מטופל באדיקות יתרה, אני מדבר מנסיון. אז לא, זה לא יקר ולא נורא, אני אישית לא מהסס להשתמש בשרותי הדרך, גם להחלפת גלגל כי אין לי חשק להתלכלך באמצע הלילה.

סיפור כלשהו של "הרדיאטור נפל לתוך הקרבורטור" או איזה משהו בנוסח נפל נשבר כמו שהוזכר ע"י קודמי. ברגע שהוצא אליך גרר, זה ממש לא מעניין מה קורה, מצידו של הגרריסט לבוא לגרור אוטו מודל 2010 מהחברה אליך לחניה כי התקמצנת על דלק, הוא רק יוודא שהרכב הנגרר הוא באמת הרכב שעליו הוזמן השירות (לוחית רישוי ודגם רכב) ויצא לדרכו.

שיהיה לך לילה מקסים, רק ספר לנו באיזה כבישים זה קורה, לא לצורך הטפות מוסר, אלא כדי שאני אדע היכן לא לנסוע אם חיי חשובים לי. תודה ותהיה בריא מאיפה שאתה משתין זה הכי חשוב

אני קיבלתי רעיון להחליף קפיצים של סורנטו, לא יודע מזה שווה, אבל אתה מוזמן להיות שפן נסיונות בשבילי

מצטרף לבחור מעלי, אני לא נותן סיבובים ברכבי לפני מכירה כמו כן, אני לא מבקש סיבובים ברכב שאני רוצה לקנות יש את המוסך ואת המכון בדיקה, יש להם ביטוח משלהם והם מקצועיים כדי להחליט.

היי אבי, אתה לא יודע שאוטמט זה דרעק מתוקף היותך אדם מאוד סבלני שיושב ומחפש רכב בנרות גם אם עד שתשיג את האוטו כבר יצא לך חשק לאוטו אחר, אי לכך ובהתאם לזאת, הג'ימני שהייתה לך הייתה שמורה כאילו בנפתלין. אז ככה: הבדלים בתצרוכת הדלק הם מינוריים עד לא קיימים בכלל, זאת עקב ממיר מומנט בגיר אוטמט והילוך סופי יותר טוב מאשר בגיר ידני. הגיר אוטמט עד 2007 הוא מאוד עדין ורגיש לנושאי החום, הידועים כבעייתים בארצינו, כמו כן הנהגים בארץ הם זן מיוחד של נהגים "יש לי אוטמט, אני שם D ופשוט נוהג", בשטח זה לא עובד טוב כ"כ, הגיר מתוכנן הרי לעבוד בהילוכים הגבוהים ע"מ לשמור על צריכת דלק טובה, מה שיוצר מאמץ יתר בשלבים מסויימים והתחממות עד שריפת הגיר. שיפוץ גיר עומד על כ10K ש"ח, אני אישית לא הייתי רוצה לחוות דבר כזה, בטח לא באוטו שכל הערך שלו לא עולה על 40K, כי זה בעצם מגיע לכ-25% משווי הרכב, על חלק קטן וטיפשי. איש איש כרצונו יעשה, אני רק הסברתי והמלצתי

תראו, אתם צוחקים על הנושא של הדיבורית. זה די טיפשי לחייב כל רכב חדש בדיבורית, מכיון שלא לכולם יש היום BT ומכיון שעולם הסלולר עף קדימה בצעדי ענק. אבל אני יכול לאמר לכם: היום בבוקר קניתי רכב, נסעתי מפ"ת לחולון, ללא דיבורית, חשבתי שאני משתגע. אני רגיל שיש לי דיבורית בכל רכב, נסיעה של 20 דק' ושיחת טלפון אחת לא חשובה בכלל, הוציאה אותי מדעתי. מיותר לציין שלא עניתי וחיכיתי פשוט לסוף הנסיעה (שבה התקנתי דיבורית כמובן). ככה שהיוזמה אולי מבורכת, הביצוע כנראה קצת פחות.

אך ורק גיר רגיל אוטמט זה דרעק, גיר מאוד רגיש ומאוד יקר. חפש לך אחד שמור בסבלנות, אתה תמצא, יש מספיק כלים בשוק. אל תתפתה לשלם מחירים מוגזמים, אנשים בדרכ מתחילים גבוה ולאט לאט יורדים במדרגות.

שמר אמר פעם, "זול וזוגלובק מתחיל ב-ז', בשניהם תקבל נוקנוקיה :)" שורה תחתונה, זה נשמע לך מפתה, ספר לנו איך קיבלת את הכסף לאחר הגניבה, וכמה חקירות עשו לך כדי לוודא שאתה לא משקר או שקרה לרכב איזו תאונה ואתה מנסה ליצר הונאה של הביטוח. שלם עוד 1000 שח בשנה, תישן בראש שקט לחלוטין ולא עם עין אחת פקוחה.

א. קודן לא מעכב בכלום, מלבד אותך בכל פעם שתצטרך להתניע את הרכב, מבחינתי אישית החבילת חוטים הזו היא מיותרת לאלתר. ב. יכול להיות שתמצא את עצמך נוסע בכבישים אחרי חבר הפורום אורן, לאחר שנסעת בנתיב השמאלי והרגזת אותו, הוא זורק אותך לשול הדרך כנקמה ונסיון חינוך, כתוצאה מכך רכבך נפגע בפינה קדמית שמאל כולל מתלה מעוך ופגיעת שלדה, משמע הרכב הולך לפח, ואז: בשביל לנסות לחסוך 1000 ומשהו שח, הפסדת קרוב ל20 אלף שח. אם אתה נוסע 5000 ק"מ בשנה, יתכן וכדאי לך לקחת את הסיכון, אם אתה נוסע יותר, אני אישית לא חושב שכדאי לקחת את הסיכון. כמו כן, אני ממליץ לצלצל לסוכן הביטוח שלי "מיכאלי גולן" אשר יושבים בחולון ברחוב שנקר 15 ומספר הטלפון שלהם הינו 03-5014433, תתייעץ איתם אולי תקבל פוליסה יותר זולה. בהצלחה בהחלטות

שומדבר לא בעיה, לראיה ה99 שהיה לי, ועוד גיר רגיל רק צריכים לחפש מספיק טוב. גם לטל סלאש היה אחד שמור מאוד, ששופר בצורה יפה, לאחר מכן נמכר ע"מ להתקדם לכלי יותר רציני.

בוקר טוב א. הג'ימני שלי היה 99, הקיא 2001 ב. הקיא מעט יקר יותר לאחזקה, אבל מנוע 2000 מאזדה 626 וצורך קצת יותר דלק ג. אני מרשה לעצמי להשתעשע מכיון שלא מדובר ברכב יום יום, הג'ימני מעט קטן במידות שלי הוספת כננת חשמלית פותרת אותך משקיעה / כניסה לבור שאתה לא מצליח לצאת ממנו / מעבר קשה מידי לרכב. כמו שאמרתי, עם הרכב כבה מכל סיבה שהיא, מן הסתם שזה רק ג'יפ נוסף שימשוך אותך אל מחוץ לשטח. כמה זה נפוץ ? עניין של מזל, יכול לקרות גם ברכב חדש לגמרי, ויכול להיות שבר במכלול כלשהו כתוצאה מנהיגה לא נכונה.

היי, בעקרון תוכל להצטרף, אבל כבר אין ג'ימני, תגיע ספורטג' בעתיד הלא רחוק הג'ימני הוא 4על4 משולב, כלומר ביום יום נוסעים הנעה אחורית, מגיעים לשטח משלבים גם את הקדמית, ככה זה עובד ב80% מהג'יפים. הוא מזיז ומזיז כמו גדול, בגלל משקל עצמי של 1טון סה"כ, לעיתים מזיז גם טוב יותר מרכבים מתחרים, עקב הקוטן שלו. לגבי כניסה לשטח, לא מומלץ לבד בשום סוג שטח, אתה עלול להתקע בגלל כשל טכני או טעות נהיגה, במכשירים הסלולרים לא תמיד יש קליטה ולא תמיד יש מי שיבוא למשוך אותך מהבעיה. אני אישית נכנס לשטח לבד ומסתכן. לגבי החברים, זה בסדר, יש הרבה מאוד קבוצות ג'יפאים, הרבה מאוד אנשים חברותיים שישמחו לצרף אותך לשורותיהם, ככה שלא תהיה בעיה למצוא חברים להצטרף אליהם לטיולים. גם כשאני קניתי את הג'יפ, לא היו לי חברים ג'יפאים, לאט לאט הכרתי.

היי, לא אוהב להתרברב איפה הייתי מה עשיתי איך כמה למה. חפש ברשת, יש המון מידע על ג'ימני, הג'יפון הזה נפוץ מאוד מאוד עקב היותו זול לקניה ואחזקה והיותי יפני. חלש מאוד, רכב על מנוע של סויפט, עם הנעה אחורית ומרכז כובד בעננים בגלל הגובה, מה גם שהצורה החיצונית שלו לא בדיוק אוירודינמית, אבל לטיולי שטח הוא עושה בצפר מהרבה רכבים גדולים

היי, ג'יפ לא נועד לספק אדרנלין כמו טרקטורון, אבל הוא כן מספק אדרנלין במידה כלשהי. מספר לבן ? לא מכיר את זה, מספר לבן בישראל ארץ המוגבלויות הבלתי אפשריות, מתכוון ללוחית "במבחן" שניתנת או לסוחרים (שמשלמים הון כסף כל שנה) או לזמן של 48 שעות בתשלום חד פעמי, ואני לא בטוח אם זה מותר לתנועה סדירה בכבישים או לצרכי סידורים. טרקטורון ? ביטוח חובה כ6000 שח לשנה, תגיע איתו לשטח באמצעות נגרר (משמע התקנת תפוח גרירה + רכישת נגרר). מעבר לזה, תדאג טוב טוב למקום שהכלי יכול לעמוד בו, כי מדובר בכלים גניבים.

אכן, טעיתי בלינק בהיסח דעת, הלינק שהובא כאן ע"י החבר, זה הלינק המדובר.

היי, גם אני מחזיק ג'יפ כרכב שני (או שלישי או רביעי או חמישי אבל למי בעצם אכפת) כלכלי זה לא, אבל להנאות אין מחיר. ניגש לעניין: טיוטה פוראנר אכן עומדת על צריכה של 1:5 אגב, היא יפנית בדיוק כמו סוזוקי ג'ימני פרילנדר זה רכב מיותר לחלוטין, אנגלי פשוט הרבה יותר מהג'ימני שאתה לא ככ מסמפט, למיטב ידעתי השוק שלהם על הפנים, בשטח זה כמו פרייבט קצת גבוה ועם 4על4, משמע יכול לתפקד בחולות ומעט יותר, אבל לא ממש ג'יפ. גרנד שירוקי ? עזוב, הפוראנר הרבה יותר זול לאחזקה, גם בדלק. ג'ימני הוא רכב שטח מצויין ++, לא רק למתחילים, יש לו אינסוף אופציות שיפורים, ככה שגם כשתיכנס לשטח ותגלה עולם חדש ושונה לגמרי ממה שאתה מדמיין עכשיו כחולם, הוא יספק אותך, קח בחשבון כי הרכב מאוד צפוף ואיטי. אני עכשיו הלכתי לקונספט קצת אחר: קיא ספורטג' 2001 גיר ידני, מבירורים שערכתי מדברים על צריכת דלק 1-8/9 האוטו עדיין לא אצלי ככה שאין לי נתונים מנסיון אישי אלא רק ע"ב שמועות. כמו כן הבנתי שהוא מאוד זול בטיפולים, זול בקניה וכדאי כרכב שטח בינוני. מקווה שלא להתבדות, בהצלחה

מוקדש באהבה לכל הגיבורים פה שלא רואים אף אחד ממטר וחושבים שלהם הכי גדול: http://www.ynet.co.il/home/0,7340,L-8,00.html מקווה שהמשפחה לא תדע עוד צער.

נוסף על המקרים שציין ידידנו חיים, היה פה לפני מספר חודשים לא רב, מקרה של חבר פורום אשר הייתה לו רנו מגאן 2004-2006 (לא זוכר את השנה פשוט), ללא ביטוח מקיף, הנ"ל יצא מירושלים בבוקר של גשם ראשון וכבישים חלקים, בירידות מירושלים החליק עם הרכב, הסתבסב מספר פעמים תוך שהרכב נחבט מכל הכיונים ולבסוף נעצר. לבחור שלום, הרכב כמובן עליו השלום. אני אישית עושה ביטוח מקיף גם לרכבים של 15 אלף ש"ח, אז עוד 1000 שח בשנה, אבל אני ישן בשקט. (ואני כן דן חסכן, תאמין לי)

מסכים איתך, הבנתי את זה במהלך השבת האחרונה ולכן אני מנסה ופועל כדי לשנות את העבריינות שלי למצב תקין שלא מפריע לאחרים. אבל יש פה כל מיני יפי נפש שהם כאילו לא עבריינים. אז תנו לי לחדש לכם: שמאלי או לא שמאלי, וינקר או לא וינקר כ-ו-ל-ם, כלומר כל ציבור הנהגים, עושה עבירות תנועה, לפעמים בתת מודע ובהיסח דעת. שיקום אחד שיגיד שהוא לא עושה עבירות תנועה בשום מצב.