אור .ס.

אנחנו חיים באותה ארץ ? אני לא מכיר פולו עם גג נפתח.

עמוס מזגנים עמוס מזגנים עמוס מזגנים ולא, אין לי כל קשר אליו מלבד היותי לקוח מרוצה. המחירים סבירים, השירות +++ בהצלחה וקיץ צונן

היי, פזלתי לכיון הבימר, גם 325 וגם Z3, לא ממש בא לי להכנס שוב להרפתקא עם קמור (כבר מעדיף רומן עם לובינסקי, שם לפחות ניתן למצוא חלקים ולא צריך להמתין שיגיע מחול, כי אחרי הכל רכב שנוסע פעם בשבועיים אם יעמוד בדיוק כשרוצים לעשות איתו סיבוב זה מבאס). גם אני חושב לכיון ה206 2.0, למרות שאין לי מושג מדוע, אני בכלל לא נהנה מנהיגה מהירה או חזקה, אז יכול מאוד להיות שה1600 עם 110 כ"ס יהיה אחלה עבורי, אבל זה כבר תלוי ברכב שאמצא במידה ואחליט רק על 206. עוד אופציות ? (רובר זו גם לא אופציה) תודה

היי, לאחר שהפיאט מצאה לעצמה סוף סוף בעלים חדש, אני מתחיל לחשוב על הכיון הבא (אם בכלל) מאסתי בג'יפים בשלב זה (גם הג'יפ מוצע למכירה כעת) אז מה בעצם בא לי ? רכב עם גג נפתח. אין חשיבות לשימושיות, כי מדובר ברכב שיצא לסיבוב שבת 1 לשבועיים בערך, ככה שהכל פתוח. התקציב כרגע עומד על 50K, עם אפשרות להרחיב אבל בלי רצון (אני יכול להרחיב בעוד 30K לפחות, אבל מעדיף שלא). מה אפשר לקנות עם גג נפתח ב50K ? 206CC ? מיאטה אני לא מעוניין ללא תלות במחיר, אלא כי הרכב ממש ממש לא נוח בעבורי (נסעתי בNB בקביעות מספר חודשים באופן יומיומי) אשמח לקבל רעיונות, וכמו כן מעדיף רכב כמה שיותר חדיש, ע"מ להפגש פחות עם מוסכים. תודה על כל הכוונה

מבחינה מקצועית, בסדר גמור, מדובר בעסק ותיק מאוד בענף (כמו רוב העסקים של קפיצי עלים) יש לציין שהמחיר אשר ציינתי מתייחס לרכבי 4על4, לגבי משאיות אין לי מושג.

היי, מרבית הסיכויים שיש לך בוצה באגן שמן ואו שמן ישן מאוד, קח בחשבון שלפתוח אגן שמן לג'אסטי בבית זה לא החויה הכי סבבה

חברה, אני מבקש שוב, הדימוי בין בני האדם לחיות הוא מיותר, חיות יותר מנומסות. ולגבי נהגי המוניות, בערך 90% הם זבל. אני פעם שאלתי נהג מונית "למה אתם נוהגים כמו חיות", התשובה שלו הייתה "אנחנו כל היום על הכביש, אתה לא יודע כמה זה דבר קשה" (לא טרחתי להסביר לו מה העיסוק שלי בחיים ומה אני יודע או לא), אבל לפי דבריו גם אני אמור לנהוג בצורה כזו (ואולי יותר מגעילה אפילו)

אגב, מישהו פעם שאל נהג מונית "למה אתה נוהג כמו חיה ?"

היי, מחיר סביב ה1000 שח כל 4 הקפיצים, יש לך באזהת חדרה את צחי חומרי (אני חושב קפיצי חומרי).

יש לי הרבה תוספות לנושא הנהיגה, לא בהכרח מנהגי מוניות, ולא בהכרח קשור לקוים. בעניין הקוים: מישהו שם לב פעם לפניה שמאלה בראשלצ מדרך המכבים (412) לכיון מערב (יפו 44) ? אני עוד לא ראיתי נהג אחד שפונה את הפניה הזו נכון, תמיד שאני פונה מהנתיב האמצעי ופונה נכון, אני מקבל צפירות וצעקות מהנהג בנתיב הימני (כולם מגהצים נתיב אחד שמאלה את הפניה). אני עובד כנהג משאית, לא אחת אני נתקל בהבהוב אורות מהרכב שמאחורי, כאשר אני נוסע לי להנאתי על 90 קמש בימני (מגבלת מהירות אלקטרונית ותודה לUTI שעשו ככה). לפעמים אני עוצר לפרוק סחורה וחוסם נתיב בלית ברירה (או זה או ללכת ברגל מרחק, אין לי אפשרות בגלל המוצר אותו אני מוביל - קרח) השיא היה, נהג מונית שהגדיל לעצור לידי ולהסביר לי שזה לא בסדר שאני עוצר באמצע הכביש וחוסם נתיב, בתגובה: "וכשאתה עוצר על 2 נתיבים להעלות נוסע ועומד להתווכח איתו, ועוד שולח יד מזלזלת לנהג אשר מצפצף לך, זה בסדר זה ?" הנ"ל החל ממלמל משהו, סגר את החלון והסתלק. יש לי עוד בערך 25463 דוגמאות, אבל אני עדיין שומר על סגנון נהיגה רגוע, מאותת בפניות ומעברי נתיב, מקפיד על הפעלת 4 איתותים בעת עמידה בנתיב נסיעה וכל מה שצריך לעשות כדי להיות נהג מתורבת.

חברים, בתחנת פז רשף ביבנה, יש הנחה של 51 אג' בימי שלישי בלבד. (אין לי קשר למקום, היום עברתי שם וראיתי את השילוט)

חכם, שאלו על סדש רשלצ מערב, לא על סדש בגענם. כל תחנה זה משהו אחר. אני אישית אין לי מושג מה קורה בסדש בפז סופרלנד יש 35 אג' בכל שעות היום, אני מתדלק שם קבוע כבר שנה (מיכל בחודש, אז אני לא מידה לשומדבר)

חלונות צד אחוריים, ניתן להשחיר בכל דרגה. שמשה אחורית ניתן להשחיר מבחינת המשטרה (לא יעירו לך על זה), במכון הטסטים יתכן ותתבקש לקלף את הציפוי. חלונות קדמיים אסור להשחיר, לא מבחינת משטרה ולא מבחינת טסטים, כל העושה זו, ולא משנה באיזו דרגה של כהות, לוקח על עצמו הסיכון להסתבך (כמוני למשל)

שומדבר לא מפחיד, צריך לדעת את הגישה הנכונה לכל דבר בחיים. תאמין או לא, שאם הוא יגש ויבקש אולי לשאול אם יש חלק מסויים של R6 למכירה, נניח "שלום אני מתעניין במשכך היגוי אוהלינס לימאהה R6" "האא בדיוק הגיע לנו כזה משומש במצב מעולה, קח תראה", בעל הכלי הגנוב מזהה את הרכוש שלו, ויוצא מהמקום, אחכ כבר אפשר למצוא דרכים להתמודד, תאמין או לא יחידת אתגר ישמחו לאנוס את אותו בעל עסק עד זוב דם, הם רק ממתינים למידע כזה.

היי, C זה לא סמי, זה "מעל 12/15 טון" ניתן להוציא רק לאחר שנתיים וותק עם C1 התשובות מהוועדה לא מתקבלות מיידית, וגם לא ככ מהר. בהצלחה

אני אנסה שוב להבהיר את עצמי: לפיאט יש רכבים טובים, הרבה יותר מכל יפנית אחרת (מסתכל על תמונה כוללת, לא רק על אמינות). אבל פיאט זה לא סחיר, ידעתי את זה עוד לפני 10 שנים, אני יודע את זה גם היום. עד היום קניתי רכב לפי מה שהרגיש לי "בא לי את האוטו הזה", היום אני יודע שאוטו קונים לפי השוק אם לא רוצים להיות איתו לנצח. ולמען הסר ספק: אני מאוד נהנה מהפיאט שלי, אבל רק בקיץ (בחורף לא יכול לנהוג בידני, בגלל פציעה בברך שיוצרת כאבים בחילופי עונות ומז"א קר, לכן גם הוחלט להשאיר את הרכב לקיץ הקרוב)

היי, אני לא מדבר על הרכב שלי ספציפית. שוק של פיאט הוא שוק חלש מאוד, כמו גם אלפא. חביבי, במהלך ימי חיי קניתי אי אילו רכבים חדשים, בשלב כלשהו בעוונתי התעניינתי במיטו חדשה, הבחור מהסוכנות צלצל אלי לפחות 4 פעמים לאחר נסיעת המבחן בנסיון לשכנע אותי לקנות, כבר ראו ושמעו שהוא נואש. אתה שמעת אותי מזכיר את המילה מבצע ? לא ! בנדוד שלי קנה גרנדה אבו במבצע חבר בהנחה מאוד גדולה, אחלה אוטו בעולם. אבל למה למכור רכבים במקום שמוכר בגדים או שווארמה או אנערף מה ? מי שרוצה פנדה ב67 אלף, אדרבה, שיסע ליגאל אלון ויזמין אחת. (זה פשוט נראה לי לא מקצועי ולא רציני למכור רכב במשביר לצרכן). ולגבי ההפרש על האוטו, כן, שווה לי, אם תשים לב גם מחקתי את המודעה והחלטתי להמשיך להחזיק בו במשך הקיץ לפחות (לצרכי נסיעה לים בשבת, כן זה נשמע מצחיק אבל זה המצב).

כן באמת איזה שיפור, מוכרים רכב במשביר לצרכן מה השלב הבא ? מכירת מכוניות אצל אבולעפיה בראשלצ ? החברה הזו נואשת, השוק של המכוניות האלו מתתתתתת, עד שבא קונה לקנות פיאט הוא רוצה שישלמו לו על זה שהוא מסכים לקחת את הרכב. לי אישית יש מסקנה: היבואן פה מטומטם (לגבי השירות אני לא יודע כי לא היה לי מגע איתם), פיאט זה מכוניות פשוט מעולות, שלא חדרו למודעות הציבור שמעדיף סוזוקי או דייהטסו (וזה בסדר, כשהפיאט שלי תמכר איפשהו עוד איזה שנה בערך, אני אקנה סוזוקי כבר, כדי שיהיה ניתן למכור בקלות, אני תמיד בדעה ללכת עם הזרם)

יוקוהמה גאולנדר, סביב ה2000 שח לסט (אולי היום יותר, המחיר הנקוב הוא לפני שנה) מצויינים. (יש לי סט כזה גם על ויטרה 2004, מלפני חודש, אבל אין לי מושג כמה זה עלה כי גיסי עשה קומבינה וזה לא באותה מידה בכלל כמו אצלך)

מדהים, כיף לראות רכבים שונים ועליזים בין כל הליסינג בארץ.

גז פרו או נענע כמו כן, הקפד על התקנת משמנת רב נקודתית (קצת יקר, אבל חיוני במאזדה 3 ע"מ שלא ילך מנוע)

טוב, ה2 סנט שלי בעניין: א. פגרו קינג, מאוד מפתה בנהיגה ומרגיש כמעט כמו פרייבט, יש לו תחת מאוד ארוך, בסיבוב לא נכון אין בעיה לעשות פרסה לא רצונית. ב. נהג מטומטם, לא משנה באיזה רכב הוא ינהג הוא יוכל ליצר הרס מטורף. ג'יפים זה אכן לא בטיחותי ובעל מרכז כובד גבוה, אבל מהקינמטיקה של התאונה והתבוננות רבה בתמונות, ניתן להבין כי הרכב נסע במהירות עצומה והתהפך יותר מפעם אחת, בוודאות. אני אישית התהפכתי עם ג'יפ ג'ימני, יצאתי ללא פגע. חבר נוסף שהתהפך עם ג'יפ ג'ימני, יצא עם אצבע שבורה, כנראה אחיזה לא נכונה של ההגה. גם כיום אני ג'יפאי, אני תמיד חוגר חגורה, אני נוסע כחוק, אני אדיב. יש לי הסתייגות מסויימת לנושא החגורה בשטח (בשבילים ונסיעה רגועה אני בלי חגורה, במקומות טכניים או מסוכנים אני חוגר) שורה תחתונה: ג'יפ זה רכב לא יציב, לא נוח ולא כיפי לנסיעה יום יומית בכביש. הג'יפ שלי משמש לצרכי שטח, אני מאוד מאוד משתדל לא לנסוע איתו נסיעות בכביש (רק בדרך לשטח, כלומר אני לא אסע עם הרכב למסעדה בת"א), אבל לי יש בבית פרייבטים שאפשר להשתמש בהם. ולגבי כל הקנאים שהתלהמו על נהיגת בעלי הג'יפים, אני חי בכבישים ועובד כנהג, מטייל בכל רחבי הארץ, אני מצטער להגיד לכם, תפתחו את העיניים, כי יש עוד הרבה חרא בכבישים שהוא לא הג'יפים (זה כנראה בולט בגלל הגודל והעובדה שכולם יודעים שהיום ג'יפ נע בין 280-400 אלף שח בערך)

היי, נראה לי שמשהו אצלך ברכב לא 100% בדיוק האוטו לפי נתוני יצרן יושב 1:6.8, אני עם צמיגים 31", מוגבה ועם גגון שלא תורם ככ לאוירודינמיקה של הרכב, ולא עומד על צריכה כזו גרועה (למען הסדר הטוב, אני לא יודע כמה בנזין הרכב צורך, בחיים לא בדקתי את זה) עוד עם גז (על בנזין צריך להיות חסכוני יותר). מצד שני, אני עם לוקרים ידניים, יכול להיות שזה מקנה לי יתרון. בדוק זאת

חג הפסח נועד לסמל את שיצאו בני ישראל מעבדות לחירות. אני הולך לעבודה מחר בבוקר, כלומר אין חירות ואין צורך לשמור כשרות. חג שמח

כןןןןןןןןןןן יש כבישים ציבוריים, כגון נס הרים בר גיורא אשתאול והסביבה, עד שאני אסע שם עם המשאית ואפריע לאיזה רכב בסשן ואז הוא יעוף על פס לבן ויתרסק... בקיצר, רכבי מסלול צריכים להיות במסלול ! (ולא, אני לא נגד ספורטמוטורי, ההפך)