shlomi6280

הייתי אצל אחד בשם אלברט ביום שישי ומסתבר שהעבודה שלו לא ממש מקצועית. הלכתי באמצע והוא הפסיק לעבוד. מסתבר שהאלבט שהייתי אצלו הוא בן הדוד של האלברט המקצועי, זה שעושה את העבודה הבאמת מקצועית.

איך האלברט הזה נראה? אני כנראה עושה אצלו השחרה השבוע.

טויוטה ראב 4 2001 שהיתה רכב הדגמה- 10-101-10

מקפיץ את ההודעה. אולי בכל זאת יש מי שיעזור לי?

נצפתה טויוטה לנד קרוזר 120 עם מספר מעט מוזר אבל יפה. 44-444-35. קצת מוזר לרכב שהתחיל את השיווק בארץ משנת 2003. יכול להיות שמדובר ברכב שהגיע לצורכי תקינה?

שלום חברים. אם אתם זוכרים, לפני כ- 5-6 שנים בערוץ 10 היתה סידרה בת כמה פרקים בשם ''מכוניות גנובות'' בהנחיתו של גיא זוהר על כל הנושא של גניבת רכבים, בו מראים לקט מרדפים, נתונים קצת בנושא וכדומה. אני מחפש איכשהו להוריד או להשיג את כל הסידרה. אשמח לעזרה בנושא. בנוסף, הסרט ''מי גנב את האוטו שלי'' שהיה משודר בערוץ 2 לפני 3 שנים, גם אותו אני מחפש להורדה. אשמח מאוד לעזרה מכם. ערב טוב.

יש לי משהו בשבילך. הטריבקה הספציפית הזו היתה מכונית ההדגמה של היבואן לפני כשנתיים ובנוסף היא היתה ''שחקנית אורחת'' בסידרה הבורר.

זה לא ממש משנה. לאחר בירור קצר התברר שהמכונית היא משנת 2005.

ליאור, אני מצטער, התכוונתי ל- 407.

המכונית הספציפית הזו היא בטוח מהשנים 2005-2007. אפשר לעשות דבר כזה? כבר יצא לי לראות אודי A6, 2010-11 עם סיומת 15 לדוגמא, שברולט קרוז, מאזדה 3 דור קודם ופיג'ו 405 עם סיומת 50, מאזדה 6 דור נוכחי ומאזדה 2 עם סיומת 60, לאנטיס 2002-2004 עם סיומת 09. אז יכול להיות שכל אילו זה מספרים ששיריינו היבואנים עבור רכבים מיוחדים?

מעבר לזה שזה לוחית רישוי עם מספר זהב, איך אתם מסבירים את הסיומת הכל כך מוקרה של האוטו הזה? התמונה הזו צולמה מטלפון נייד ולא עברה שום עריכה פרט לטישטוש הפנים של האנשים המופיעים על מנת שלא לפגוע בפרטיותם.

חן אני לא ממש מסכים איתך. סתם כדי שתדע היום במפגש נכנסה קורבט C6 שכאמור, היא ממש לא מתחת לשנת 81 ואם קצת לדייק אז היא מעל לשנת 2005, נכנסת בדרך כלל גם קורבט C4 משנות ה-90 באופן קבוע כל שבוע וגם שברולט קפריס משנת 83 או 82. אבל אם בעל הפיאסטה היה אומר לו ''אני לא חבר במועדון אבל אני רוצה להיכנס, יש לי קורבט חדשה'' אני מאוד בספק אם הוא לא היה מכניס אותו. בכל יום שישי אני באופן קבוע נמצא במועדון ואני מאוד מעריך את כל חברי מועדון ה-5 ואת ההנהלה אבל אם להיות קצת הוגנים, פותח השרשור צודק!

ועוד עם טאסות של שברולט אוואו. גם הרכבים האלה התחילו לתפוס תאוצה בזמן האחרון. ראיתי אחת כזו עם מעין ג'אנטים ולא פחות ממוטורולה ספיריט שהותקנה שם ומערכת שמע. ממש רכב לכל דבר.

אני נוטה להסכים עם חלק ממה שאתה אומר ויחד עם זאת גם לא מסכים. כן, לצערנו תופעת הערסים היא תופעה שקיימת בארץ בכמות דיי מדאיגה. אבל צריך לעשות את ההפרדה- יש ערסים עם ראש מעוות שמעדיפים סיוויק אחרי תאונה ולא פונטו ספייס 2002 במצב מושלם רק בגלל הפוזה ולא הפרקטיות, בדיוק כמו שאמרת. אבל אין דבר כזה רכב של ערסים. כלומר מי קובע איזה רכב הוא רכב של ערסים ואיזה לא? כל הונדה סיויק שלישית שמסתובבת בכביש מתחת לשנת 2000 היא מכונית חסרת מזל שנרכשה על ידי ערס עם ראש מעוות, לא פרקטי ולפעמים גם עם מצב בטיחותי ממש לא טוב. אצלי זה חוק ברזל שאני והקנגו שלי מגיעים יחד למועדון ה- 5 בנוקיה וכשאני נכנס לרחבת החנייה אני זוכה לכמה מבטים- הראשון הוא המבט המופתע והגאה של ''וואוו איזו מכונית שמורה ויפה, כל הכבוד לו'' ולפעמים עוצרים ליד הרכב להעיף מבט וזה גורם לי גאווה ענקית במכונית ויש את המבט השני והמזלזל של ''מי ישקיע במכונית כזו? מה נראה לו? הוא מנסה להיות איזה ערס עם קנגו'' והתגובה שלי לאותם אנשים היא פשוטה- מי קבע באיזו מכונית משקיעים ובאיזו לא? במה הונדה סיויק מפורקת משנות ה-90 טובה יותר מהמכונית שלי- קנגו 2009 במצב מושלם, י-ד-נ-י-ת, פרקטית יותר, נוחה יותר ובטוחה יותר? סיויק, לאנסר, איביזה ולאנטיס הן רק חלק ממכוניות שערסים בוחרים להשקיע ולשפר וזה רק תדמית שהמכוניות האלה קיבלו. אין דבר כזה אוטו של ערסים, זה רק המוח המעוות. בכל מקרה, אצלי יש ניקלים (עוד לא ראיתי ניקלים מקוריים אבל פסי ניקלים, של העשרות שקלים. זה תופס?), גם לי יש ג'אנטים זולים, ספויילר אין ולא אנטנות אבל יש גם כריש. מה זה אומר עלי שאני ערס? עושה פוזות בכביש עם פול ווליום? אז אם אפשר, קצת לחדש לך, אני לא ערס, ולא אוהב לשמוע מוזיקה בפול ווליום ואני לא נוסע במהירות ולא עושה פוזות. אני פשוט מתקומם מהכללות. אנא הימנע מזה.

תודה על תמונות מדהימות. הסילבר שאדו היא פשוט יצירה לא פחות. חבל רק שאין תמונות ממפגש מועדון ה-5 בנוקיה.

שלום חברים. אתמול במועדון ה- 5 היתה השקה של יגואר XJ12 שנת 79, בנוסף היו עוד המון מכוניות מאוד מיוחדות.. למישהו יש כמה תמונות שנוכל להתבונן? יום טוב ושבת שלום.

אני לא יודע איך ישבו ג'אנטים של קליאו ספורט על הרכב שלי, זה אחת הסיבות שאני לא רכשתי סט. בכל מקרה, כמו שנאמר אני לא מתחתן עם מה שאני קונה, ומחדש בכל תקופה. ולגבי הצורה- עניין של טעם.

הכול פה עניין של טעם. המכונית היא מודל 2009. כמו שאמרת אייל, מדובר פה במכונית כמעט חדשה. אני לא חושב שצריך להשקיע ריפודי עור אמיתי. לדעתי, ויזואלית זה נראה דיי דומה. אז תן לי אתה סיבה מוצדקת- למה לי לרפד עם ריפוד עור אמיתי ועם הבדל של אלפיי שקלים? לא שמדובר כאן במרצדס. סך הכול רנו קנגו. אמנם מושקעת והכול אבל עדיין- רנו קנגו. לגבי ג'אנטים מקוריים, יכול להיות שג'אנטים מקוריים של רנו איכותיים יותר אבל אל תשכח שצריך פה חוש טעם- אולי זה לא יראה יפה, וכל הרעיון של ג'אנטים זה המראה החיצוני. אחרת אפשר להישאר עם המקוריים שבאו מהיצרן. מה גם שאני לא מתחתן עם הג'אנט אלא מחליף כל תקופה של שנה- שנתיים. (נ.ב הרכבתי את הג'אנטים לפני כחודשיים). לגבי כיסוי הגה, נכון, הוא זול! ו..? אז?. מחליפים כל תקופה מסוימת. והתפוח הגה, נכון, אין לי מלגזה אבל עדיין אני מרגיש נוח יותר בחנייה כאשר אני אוחז בתפוח ויותר נוח לי מאשר בהגה. טעם זה משהו מאוד אינדיבידואלי, יש כאלה שאוהבים ויש שלא- כיאה לך, שאצלך, כל מה שיקר הוא טוב אבל ישנם אנשים, כמוני, שמעדיפים לשלם מחיר זול ולהחליף כל תקופה מסוימת ולחדש. אייל, המכונית, לט-ע-מ-י- נראית מצוין, וגם לי אישית היא מרגישה מצוין, תאמין לי. אז למה לחפש בעיות כשאין?

תודה על התוגובות. דווקא אני נתקל בזה בלא מעט מכוניות עם תפוח הגה. זה משהו ישן אבל חלק עוד משתמשים בזה. שוטר פעם עצר אותי וביקש להוריד אבל לא עשיתי זאת. אני לא מבין מה לא חוקי בזה. הוא מעולה בלטמרן בחניות וכדומה.

זה בהשוואה לרכבים מהסוג הזה. כי באמת אין הרבה רנו קנגו כאלו שמורות. אבל מעבר לזה שהמכונית שמורה אני חושב שכל התוספות החיצוניות קצת גורמות לשינוי ומיחחדות את הרכב מהשאר כדוגמת הג'אנטים, כמה וכמה ניקלים, מגני רוח וכדומה. אתה לא חושב?

עוד כמה תמונות שצולמו היום: שבת שלום וחג שמח.

חג שמח ושבת שלום לכולם. לאלה שזוכרים, אני התלבטתי בין בלאקברי 9780 לנוקיה E72 ולאחר המון זמן של לבטים ובלבולים הבנתי שזה רק עניין של זמן עד שאצטרך לעבור גם אני למכשיר עם מסך מגע ואם זה לא עכשיו אז בטח במכשיר הבא. אז חשבתי להקדים את המאוחר ולעבור רק לאייפון. אני מנוי בסלקום ואני לקוח חברה (חלק קטן מתוך חברה גדולה שלוקחת כמה מאות מכשירים מסלקום). אני לא מאלה שמדבר 1000 דקות במכשיר אלא מקסימום 500 וגם זה הרבה בשבילי. ברשת פלאפון שמעתי על מבצע על אייפון של 500 דקות, 500 הודעות ו- 2G באינטרנט בכ- 170 שקלים ואם אני לא טועה יש החזר מלא על האייפון. למישהו יש מושג אם יש מסלול כזה בסלקום ומה אני, כלקוח חברה מקבל מסלקום אם ידוע שכלקוח חברה אני מקבל מחירים נוחים יותר והטבות גדולות יותר?

באשדוד, לא רחוק מרחוב הרצל חנתה ביום שלישי מרצדס 0303 עגולה בצבע לבן. מישהו מכיר? למי היא שייכת? הצורה הזו: קרדיט ל- kamod על התמונה.

איתמר, הפנס לא רק היה דהוי אלא בעל שריטות עמוקות. זה משהו שמה לעשות, קורה. פשוט שמים לך חלק משומש ולא מביאים תמיד את הרכב עם 100% חלקים מקוריים מהיצרן.

אני לא יודע מה כל כך להציע לעשות במצב כזה, אבל שלא תחשוב שמי שנהג את הק''מ הראשונים לפני מסירת הרכב, הוא זה ששרט את הג'אנט. יכול להיות שפשוט שמו לך את הג'אנט הזה כי, רצו לקחת את הג'אנט ה''טוב'' לרכב אחר, ללקוח אחר (לא שקנה רכב חדש עם ג'אנט שרוט, אולי לקוח ששרט את הג'אנט שלו) יכול מאוד להיות שמה שהיבואן יעשה עם הג'אנט שלך זה פשוט ירכיב אותו ברכב חדש אחר לפני המסירה וייתן את הרכב ללקוח שקנה רכש חדש! כך עשו לי עם הקנגו. הקנגו לא מליסינג, אלא של העבודה שלי, רכב קנוי, ומה שהיבואן עשה זה מסר את הרכב עם פנס אחד משומש, רואים לפי הדהייה, שלא הכי בולטת. פשוט פירק את הפנס החדש המקורי שבא מהיצרן ושם פנס משומש, כזה שרק עין חדה מבדילה בין השניים. עד עכשיו זה פשוט מקומם אותי.