andernalin_junk

מרשים בהחלט , עצם העובדה שקיבלתם רישוי כחוק לכלי הזה לדעתי זוהי סוג של פריצת דרך

אישית אני יותר בקטע של תיקי צד ולא בהכרח תיקי גב אבל מצד שני אני לא מסתובב עם יותר משני עדשות מה שכן , אני פוגש צלמים כל יום כל היום ורואה את כל סוגי הציוד הרוב הגדול משתמש בתיקי TAMRAC גם גב וגם צד תקן אותי אם אני טועה , אבל יש פה עניין של תקציב ? (תיק מקצועי וטוב יכול להגיע למאות דולרים) על תיקים בכלל ותיקי צילום בפרט אני חושב שתמיד כדאי שיהיה כמה שיותר גדול בכל מקרה , תציץ בEBAY על התיקים של TAMRAC

אם תכנס ל- MY EBAY יופיעו לך שם כל הפעולות האחרונות בסוף השורה של הפריט שקיבלת יופיע לך LEAVE FEEDBACK פשוט תלחץ עליו

זה מאוד תלוי באיזו מדינה לרכבים אירופאים יש כמה חברים כמו HRE ו- DPE שעושות ג'נטים יוקרתיים ואיכותיים מכל מה שרשם זה מעליי אף אחת מהם לא נחשבת כחברה מובילה, למעט OZ

שמעתי ברדיו שגופה נמשתה מהים וכנראה זה הוא

גדות לא מוכרים במחיר כזה , או שזה גנוב או שזה מים עם ריח

הלוואי שימצאו אותו ! שונא ת'ים

הכוונה הייתה ש90% מהישראלים שיראו אותם יגידו שהם מכוערים

אפשר גם לגרד את ה- 2 באר מעל 1.35 באר זה לא אפקטיבי , לא יהיה לך ממש הבדל

החישוב הוא ע״פ הכתוב מעליי , והארבעים אחוז הנוספים הם כי עושים לילות וסופשים בנוסף לכל אלה מעל עשרה ימי מילואים מקבלים 1254 שח מענק או מעל עשרים יום מקבלים 2540 שח

אתנול זה לא בידיוקכוהל טהור ועשוי מחומרים שונים הוא הרבה פחות נפיץ ממתנול, ולכן צריך הרבה יותר כדי להוציא ממנו משהו , מה שיותר נוח באתנול זה למהול אותו בדלק כדי לתת יותר הצתה מבחינת מחיר , המחיר לא הרבה יותר גבוה , אולי חמש שקל יותר לליטר

לא משהו קונקרטי , לרוב רכבים שנוסעים עם מתנול מכוונים על הקצה אחרת אני לא רואה ממש טעם תמיד קיים חשש כלשהוא לנזק ... יותר או פחות זה מאוד תלוי ברכב ובסט אפ

אני אחדד קצת סטייג 1 זה קיט שעובד על פרסורטט(חיישן לחץ) וברגע שתגיע לגדישה מסוימת יהיה לך 100 אחוז הזרקה סטייג 2 זה קיט שעובד דינאמי ומשנה את הכמות המוזרקת בהתאם לקריאות של אותו חיישן שלפיו הוא עובד (לא בהכרח maf יכול להיות גם egt או map ) מעל שני אלה יש קיטים שעובדים על פי duty cycle של מזרקים אבל זה כבר סיפור שונה לחלוטין אחרי החידוד , קיט מתנול לרכב גודש שכוון לעבוד על מתנול ייתן תוספת יפה בהתאמה לסט אפ של הרכב עם אטמ׳ אין יותר מדי ניסיון , היחיד שאני נתקלתי בו היה על מנוע 4.2 ופורק כי הרכב נסע עשיר מדי ופחות טוב מהמקור

שמנדט. ממש לא עולים 5 אלף דולר הם יחסית יקרים אבל לא ברמות האלה בכל מקרה , לא נראה לי שאי פעם יהיה דילר בארץ הקהל הישראלי לא ממש מוכן לגנטים כאלה ועוד דבר , סט שעולה אלף חמש מאות דולר בחול בקלות יגיע לחמש אלף דולר בארץ , וגם זה במידה ויצליחו להתגבר על מכון התקנים ומשרד התחבורה חוץ מזה , אם כבר להשקיע אז HRE או DPE או לפחות איזה LM

לרכב אטמ' יש קיט ספיציפי התוספת מינורית

אני מתדלק אך ורק שם כבר מעל 4 שנים בודק את איכות הדלק אחת לחודש באופן קבוע לעולם לא היו לי תיקונים ואיכות הדלק מעולה

ניקלים זה ים כסף

כולם מגיעים עם חיישן של BOSCH למעט המערכות של MOTEC ולחיישנים של BOSCH אם אני זוכר נכון יש כמות מסוימת של שעות בפועל , לא נתקלתי עדיין בחיישן שהפסיק לעבוד כי נגמרו לו השעות ועכשיו שאני יודע מי זה פותח הת'רד (ואני לא מתפלא איך הוא לא מבין כלום אחרי שהייתה לו VRT ) אתה לא צריך WB בכלל ... לדעתי

עידכון טעות קטן מדובר בבוסט קונטרול לא דיגיטלי אלא אנלוגי הכי טוב שיש לדעתי !

למכירה : סט ברקסים של אאודי TT 312 מ"מ מתאים לגולף A3 לאון ועוד (מרווח ברגים 5X100) , מצב חדש סט ברקסים 312 מ"מ של סקודה מתאים ללאון גולף וכל מה שיש לו 5X112 במצב חדש חדש סט צינורות מסוככים ברמה גבוהה ולא סיני לגולף GTI מארק 5 בוסט קונטרולר גריידי פרופק B SPEC2 הדיגיטלי פורק גריידי TYPE R לאמיצים שבינכם הכל במחירים ממש טובים

אם אני זוכר נכון זה תלוי באיך זימנו אותך להעיד אם הגיע אליך שוטר הביתה/או שלחו לך בדואר רשום ומסר לך סוג של צו או זימון אתה חייב להגיע אתה יכול להתייחס לזה בידיוק כמו לצו מילואים , אתה חייב ללכת אבל אם לא תלך יש סיכוי טוב שתהיה לך בעיה

הייתי מנסה לבדוק עם E&A כמה תעלה לך התקנה מחדש של המשאבה יש להם צורת התקנה נחמדה כזאת , שמבטלת את בעיית הרבע טנק

עדיין מחפש , מתאים גם לאנשים עם רקע בעבודות עץ ונגרות

שורה תחתונה , יש לי IGO מלא עם המפות הכי מעודכנות להוריד את הפרימו הזה או לא ?

לא הבנתי הפרימו הזה שונה מהIGO הרגיל שכבר יש לי ? או שאם יש לי רגיל (פרוץ ) אין לי מה להוריד את הפרימו ?