mcaspi

אכן המצב נראה בעייתי. את יכולה לנסות למצוא את המסמך בפורומים ברשת שעוסקים ברכב. אופציה נוספת היא לצפות ביוטיוב בסרטונים טכניים שעוסקים ברכב.

אתה לא לוקח בחשבון בד"כ גם את הזמן שעובר?

בוקי, למה שגם SN ומעלה לא יתאימו?

יש דיווחים בחו"ל? אולי ישנה הגנה מחום גבוה בחלל הרכב, או מתח מצבר נמוך. ליבואן אין תשובה?

כתבתי לך פעמיים, מוסכניק צריך לפרט בהצעה מה הוא מוכר.

הייתי ממשיך לנסוע, ובודק יותר את מפלס הנוזל (אמצע/סוף עליה/יום) עד לתמונת מצב ברורה יותר על קצב איבוד המים. יכול להיות שבמשך חודשים לא בדקת את מפלס הנוזל, עד שהגעת למצב הזה? עכשיו העניין הוא איזה נוזל מילאו, ולכמה זמן הוא יחזיק.

מוסכניק צריך לתת הצעה גם עם מק"ט ויצרן כל חלק, כדי שלאנשים יהיה מושג מה מותקן. לא לכתוב סתם "שסתום...".

מה תפקיד הטבעת מסביב לצינור? אני לא רואה בה שום צורך, כפי שהיא לא קיימת בצינורות אחרים. אם היא לא הייתה, אולי היה אפשר לזהות את הקרע בשלב קודם שלו.

זה עובד דרך חיפוש בגוגל, ולרוב יהיה בתשלום (אולי ישנם טורנטים בחינם). הנה דוגמה שאני לא בטוח בתוכן שלה: https://workshopmanuals.org/product/suzuki-alto-2009-2016-manual/ תשלום מומלץ רק באמצעות פייפאל. אם לא בטוחים בתוכן הקובץ, אפשר לבקש מהמוכר שישלח מספר עמודים (תוכן עניינים, למשל). אפשרות נוספת לחיפוש על הרכב היא בוויקיפדיה באנגלית. בדף הרכב יופיעו שמות אחרים של הרכב בעולם, ואז צריך לחפש לפי שם הרכב שמופיע שם (MARUTI אולי כפי שהיא נקראת בהודו במקום סוזוקי). בחור שהוא גם בחורה, ולא רק בחורה, זה יפה 😃

הצעה חאפרית, אבל לפחות בכתב. אין מק"ט של השסתום (שדה פריט), ולא מופיע אם הוא מקורי או שלא. עלות מילוי גז סבירה, ולא יודע אם עלות החלפת השסתום סבירה. לא ברור לי למה כל זה אחרי החלפת מאוורר (אותו מוסך החליף?). למה לא לבדוק לחצים ולהחליף שסתום לפני החלפת מאוורר?

במוסך השני לא ניסו לאתר את הנזילה? הייתה להם המלצה מה לעשות?

תקרא מה כתוב בנושא בתעודת האחריות.

ראיתי את התקלות. עדיין רק הפלג ללוח פגום. אז מדוע שרכב לא ייסע ויתניע פרפקט, ורק המסך ישתגע? נראה כמו תכנון לא נכון של החשמל ברכב, או תוכנה שלא בנויה נכון. יהיה לך חתך קטן באצבע, אתה מושבת או לא "סוחב"?

נראה מוזר למה משהו זניח כמו חתיכת מסך פגום בצורת לוח שעונים, יגרום לדברים כל כך מהותיים כמו בעיות התנעה, ואיבוד סחיבה.

אם יש לך יותר פרטים על ההצעה תפרסם (אני לא מומחה גדול בחלפים או ברכב שלך). אם אין לך, אתה יכול לבקש הצעה מסודרת בכתב עם יצרני החלפים ומחיריהם בנפרד, ולפרסם אותה כאן. בשביל 2400 ש"ח אתה שווה חתיכת נייר בצורת הצעה מסודרת. אתה גם לא חייב לעשות את כל התיקון במקום אחד. אם הוא חשמלאי רכב, לא בטוח שהוא מתמחה במכונאות. אולי הפתרון במקרה שלך הוא גם חיפוש מוסכים בגוגל עם חוות דעת טובות (שזה עדיין לא אומר הכל), בקשת הצעות מחיר בכתב בהתאם לבדיקתם, כולל יצרני החלפים (עם/בלי, לשיקולך, לומר להם מה מצא מוסך קודם, כי אבחונים בין מוסכים יכולים להיות שונים), ושוב פרסום כאן.

תקלה באחד מהחלקים ממחשב הרכב שתגרום לעוד נזק גורמת בד"כ להדלקת נורת תקלה בלוח המחוונים. הייתי מגיע למוסך, מתניע את הרכב, ורואה מה קורה. אם אין נורת תקלה שדולקת, הייתי שוקל להוציא את הרכב מהמוסך עם תיעוד בכתב למה שהם טוענים (אבחנה כך וכך, ושייגרם עוד נזק) כפי שהם אמורים לעשות. אני תוהה אם הם גרמו נזק לרכב בזמן הטיפול ועכשיו מנסים לתקן אותו, או שמדובר במשהו אחר. תבקש אולי לחבר את הרכב לסורק תקלות שאמור להראות לך תקלה/ות בצורת X1234. הסיפור נשמע לי הזוי מרגע לרגע, להשבית רכב חדיש שנכנס תקין למוסך זה חתיכת סיפור.

אם הגעת לטיפול שגרתי, לא מובן לי איך רכב פתאום אינו שמיש לנהיגה, ולא זכור לי מקרה כזה שפורסם. מה טוענים במוסך שנמצא?

בנוגע לבחירת מוסך, הולכים למוסכניק שאתה מאמין בו, והוא לא חייב להיות המוסכניק עליו סמך הבעלים הקודם. כמו שאתה מתחתן עם מי שאתה רוצה, ולא מי שההורים רוצים. התקלות שחוזרות הן לא לטובתו. בנוגע למזגן, אתה יכול לנסות למצוא בפורום מזגניסט מומלץ (לא כתבת באיזה אזור אתה גר) בעזרת מנגנון החיפוש ובעזרת גוגל אם אתה בוחר בדרך הזו (מוסך רון בת"א). צריך אולי לבדוק גם נושא של רשלנות המוסך (מורשה, אני מניח בגלל הריקול) בתיקון היחידה הפנימית שגרמה ותגרום לך להוצאת כספים. הצעה רצינית וחוקית שניתן להתרשם ממנה היא בכתב עם יצרני החלפים, ואני לא בטוח שזה מה שקיבלת. 7000 ש"ח לטלוויזיה זה סביר? אין לך מושג על איזה טלוויזיה מדובר, נכון? גם לי.

רכב נמכר ברחבי העולם בשמות שונים. מבדיקה קצרה שעשיתי, הוא יכול להיקרא באתרים טרספורטר T6.1, T7, ואולי גם בשם אחר. The T6.1 Caravelle and Multivan were replaced by the Multivan (T7) in 2022 In June 2021, Volkswagen unveiled a new passenger van as the "T7 Multivan" to replace the Caravelle (זוכר מולטיוואן 2022?) אתה יכול לגלוש לוויקיפדיה באנגלית, להכיר את דגמי הטרספורטר, ולנסות לאתר את הרכב שלך לפי התמונות והנתונים הטכניים. בסוף אפשר לדעת את שמות הדגם של כל רכב, אבל צריך לעשות עבודת תחקיר בפעם הראשונה. צריך גם לעבוד בזהירות כשלא עובדים עם מספר שילדה (אני עושה את זה שנים 🙂) כי חלקים מסוימים יכולים להיות שונים בין איזורים גאוגרפים (הגה, רדיאטור, למשל), אבל הבסיס של הרכבים זהה בגדול.

אבי, אתה לא שם לב למי מופנות תגובות בפורום. את האחרונה הוא הפנה אלי ולא אליך. לדעתי, כל סורק צריך סוויץ' פתוח כדי לעבוד. אז מחברים את הסורק כשהסוויץ' סגור, ולאחר החיבור פותחים אותו.

ההפך, לוודא שהסוויץ' סגור ואז לחבר. אתה מציע לפתוח סוויץ' ואז להחליף מצבר? ברכיבים חשמליים קודם מנתקים את החשמל.

ישנם אתרים בארץ ובחו"ל שיתנו לך מידע כללי פשוט על הצמיגים. זה יראה כך: צריכת דלק, אחיזת הצמיג כביש רטוב, ועוצמת הרעש. עוד מידע בנושא כאן. המידע הזה יופיע גם בצורת מדבקה על הצמיגים (תמיד חפשי אותה לפני הרכישה ביחד עם דגם הצמיג שאת רוצה). אתר עם מידע כזה, למשל, הוא: https://www.tiredeal.co.il אין לי קשר אליהם.

לא בטוח שאין הרבה מה לעשות גם במקרה של כסת"ח, ולא נראה שהחוק מאפשר זאת. מוצר אמור להיות "משודך/נעול/אזוק" ללקוח בזמן ההזמנה. מחוק הגנת הצרכן: 2. (א) לא יעשה עוסק דבר – במעשה או במחדל, בכתב או בעל פה או בכל דרך אחרת לרבות לאחר מועד ההתקשרות בעסקה – העלול להטעות צרכן בכל ענין מהותי בעסקה (להלן – הטעיה); בלי לגרוע מכלליות האמור יראו ענינים אלה כמהותיים בעסקה: (3) מועד ההספקה או מועד מתן השירות;

מד הטמפרטורה לא נראה תקין. תקינות הסורק עדיין לא ברורה לי, והייתי נזהר לחבר אותם שוב. יכול להיות שגרמת נזק. בכל מקרה כדאי לא להשתמש אתם מהר. סע כך כמה ימים וראה מה קורה. זה שלב א'. אני מקווה שהקפדת על סוויץ' סגור בחיבור שלהם.

במקרים כאלו לא עובדים עם מספר שלדה, אלא מזינים את פרטי הרכב (קוד מנוע, נפח מנוע, שנת דגם וכדומה).