tphss

מה ההבדלים בין אימפרזה STI שנת 2002 עיניי חרק, לבין בSTI שנת 2003? חוץ ממראה חיצוני ושינויים בפנים הרכב יש שינויים מהותיים במשהו אחר? מנוע? ברקסים? משהו? תודה.

אבל אלה דברים ממש כלליים ומעניינים שאני אומר תוך שניה ומעצימים את הדברים...

מישהו יכול אולי לספק לי מידע על פולקסווגן? כמה היא שווה כיום? כמה עובדים היא מעסיקה?

סבבה. כמה דברים, ציינתי נגיד שהרכב המונע הראשון היה טרקטור צרפתי בעל 3 גלגלים מונע קיטור. איך המכונית הראשונה הייתה של מרצדס? כאילו למה דווקא היא מוגדרת המכונית הראשונה? למה לא כל רכב בעל 4 גלגלים קודם? או שזה באמת היה הרכב בעל 4 גלגלים עם מנוע בערה פנימי הראשון? אילו קונצרנים היו בעבר שלא קיימים כיום? איזה דברים לספר על הקונצרנים כיום חוץ מהחברות תחתייהם? איפה אני למשל יכול למצוא חומר על איך GM התחילה והתגבשה למה שהיא היו ומתי היא רכשה כל חברה שהיא רכשה? כנ"ל לגבי VW ומתי למשל הם רכשו את או קנו חלק נרחב בAUDI וכל שאר החברות. תודה

נתנו לי את זה רק אתמול, הערות כמו "טוב שנזכרת" ממש עוזרים, תודה. בכל מקרה לא זה לא לבית ספר. לא משנה כל כך. אני יותר צריך דרך להסביר איך פועל מנוע בערה פנימי בכללי, יהיה קצת קשה לצייר את זה על הלוח , נראה לי אני ידפיס איזו תמונה. אין לי זמן להכנס להרבה דברים, אני פשוט יתן רקע כללי ביותר, טיפה הסטוריה, ואני מקווה טיפה טכני גם.

אני צריך להעביר מחר שיעור קצר על מכוניות בכללי. אני אציין את החברות המרכזיות ויסדר לאנשים מאיפה כל חברה, את קונצרן פולקסווגן וGM. סוגי מנועים שונים (כולל מגדשים). סוגי הנעות. מה עוד לציין? מה עוד חשוב להסביר ולסדר בראש לאנשים שלא מבינים כלום בזה, או לחכמולוגים שחושבים שהם יודעים? כדאי לי להתמקד נגיד בחברה אחת? או משהו כזה? או להשאר כללי? אם אתם יכולים לעזור לי לנסח את סוגי ההנעות ויתרונות חסרונות בכל אחד זה יעזור! (קדמית, אחורית, כפולה) בכל מקרה, יש לכם רעיונות על איך לבנות שיעור קצת על מכוניות, מה בדיוק לבחור (כללי או להתמקד בחברה מסויימת או משהו?), זה יהיה בערך 25-30 דקות שיעור. אני צריך לסיים להכין אותו בכמה שעות הקרובות... מקווה שתוכלו לעזור.

שימו לב לתמונה של הפאג'רו ה"מתפרע!" בחול, וואו מדהים! (במיוחד לאור העובדה שאין נהג ..)

אף אחד לא יודע אם זה אפשרי לקנות מושבים ולא להתקין אצל היבואן ושזה יהיה חוקי?

אגב הדגמים שאני מתעניין לגביהם ואותם אני סביר להניח יתקין אם זה יהיה בדרך חוקית הם: -RECARO sport תלוי אם יש לו QUICK TILT למכונית 2 דלתות.. או -RECARO Style או -לSPARCO יש את MILANO את MONZA ואת TORINO. אם זה חוקי והכל אני מתכנן לקנות מושבים משומשים מחו"ל זה יצא לי הרבה יותר זול.

אז היבואנים של SPARCO (נראה לי K&N מהפורום לא?) אני יכול להתקין אצלהם מושבים בצורה חוקית למהדרין? אני יכול למשל לקנות מושבים מחו"ל או משהו של SPARCO או RECARO ולהתקין אותם? כאילו עצם זה שיש יבואן מסודר אז אני יכול להתקין מושבים שמיובאים לארץ או אני חייב להתקין אצל היבואן? כי למשל אפשר לקנות משומשים בחו"ל שלמרות המשלוח שיעלה איזה 200$ בספינה עדיין יהיה שווה את זה.

הבנתי כבר שלהחליף את המושבים המקוריים למשל למושבים של SPARCO יהיה לא חוקי, לא יעבור טסט, ואם שוטר יעצור אותי הוא יכול לעשות לי משהו. אז חשבתי, 'אספיר' שמתקינים לגופים ממשלתיים, למשאיות והרבה מכוניות אחרות מושבים מיגונים ודברים אחרים, והם יבואנים של המושבים של RECARO, אם אני מתקין מושב תחליפי מהמיגוון שיש להם, אז זה יהיה חוקי? אם אני מתקין אצלהם מושב זה יהיה חוקי ויהיה מסודר מבחינת רישוי?

תתחדש, נראת ממש שמורה.

יש לך את ה106 הכי יפה לדעתי, הג'נטים שלך מוסיפים המון. הבחירה השניה לג'נטים ל106 היא הג'נטים 5 צלעות של ה106XSI...

דבר ראשון, אם אתה אומר את זה, לא נסעת במכונית עם מנוע דיזל חדשני (כמו למשל הPASSAT TDI עם ה130כ"ס). ובטוח שלא נהגת. במכוניות שהם לא ג'יפים, עם המנועי דיזל המודרניים האיכות נסיעה לא פחותה מאשר מנועי בנזין. ואני אישית מאוד אוהב את המומנט האדיר שיש למנועי דיזל. ממה שקראתי על הS80 דיזל היא לא מהירה מאוד או חזקה מאוד(163כ"ס אם אני לא טועה) והאיכות נסיעה גבוהה, אם אבא שלך דואג לצריכת דלק והמכונית "לא תהיה בחניה", אז לא הייתי ישר שולל את האופצייה הזאת.

לפי מה שאני יודע מעל 220כ"ס. אפילו בהספקים נמוכים יותר בזמן גז בסיבוב (ובכלל בזמן גז) במכוניות בעלות הנעה קדמית ההיגוי מושפע מ-א-ו-ד, לא יותר עצבני דווקא, אתה נלחם עם ההגה (שנעשה קשה), ויש השפעות של תת-היגוי, אחיזה והתנהגות בכלל. זה לפחות מהמכוניות עם הנעה קדמית שנהגתי בהם. ולפי טופ-גיר לגבי ה220כ"ס...

לא נאה לכם (BMW ו~TB~) אף אחד לא מכריח אותכם.

כן, שקלים... משהו שיכול להיות הגיוני

נראה לי שהגולף GTI דור V תהיה הרבה יותר מ150K (יותר קרוב ל200K בטח לא?)

מעניין אותי איך כל אחד היה מוציא את זה (בקשר לכלי רכב כמובן..). מה הייתם עושים: מכונית חדשה? 2 מכוניות משומשות? מכונית אחת משומשת? מכונית ואופנוע? סוס ומרכבה? וכו'... נגיד אם התקציב הוא 100K, או 150K...

כן. במקומות מיועדים לפורענות בארה"ב השוטרים עוברים קורסים של מרדפים במסלולים מיועדים.

גנטים 5 צלעות? בצבע כסף המקוריים?

אין מכס, יש 17 אחוז מע"מ, ויש את עלות המשלוח שתהיה מאוד יקרה (אם אתה שולח באוויר) עוד משהו, בנוסף שמחירי אופניים בארץ יחסית סבירים, בארץ גם תהיה לך אחריות (במידה ואתה קונה אופניים חדשות)

ואחרי הכל, האמריקאים נשארו אמריקאים. "גדול יותר טוב יותר". מנועים ענקיים, עם טכנולוגיה מלפני 40 שנה. עדיין, בשנת 2005, 2 שסתומים לצילינדר, נו מה? לפחות הקורבט מבפנים נראת הרבה יותר טוב מהדור הקודם... ובוייפר בכלל, 8300 סמ"ק?! זה אוטובוס? לא נראה לי כל העניין של הגודל (וכובד) עושה פלאים להתנהגות ולחלוקת המשקל במכוניות האלה..

טוב זה כבר משגע אותי. MAGEN200, בוא תסביר לי מה ההודעה שלך מוסיפה על פני ההודעה של zvit? שבחרת כ3 שעות לאחר ההודעה של zvit להוסיף את ההודעה שלך? מזה הסבר להודעה של zvit? אם עדיין אינך מבין למה אני מתכוון הנה פירוט: ZVIT- "אתה מנסה להשוות בין רכבים שאין מה להשוות בינהן." אתה- "2 הרכבים אינם ברי השוואה". ZVIT- "זו ספורטיבית, וזו סתם סופר מיני." אתה- "שתיהן פונות לקהל יעד שונה האחת ספורטיבית ורייסרית אמיתית ואילו השנייה סופר מיני חמודה" ZVIT- "הבחירה ההגיונית היא של ה-1.4 96' ... אם משלבים את הרגש - זה משהו אחר..." אתה- "בעיקרון הראש אומר אונו רגילה אבל הלב אומר טורבווווווווו !!!!!" אם אין מה להוסיף, אז פשוט, לא מוסיפים. סליחה מראש לtisan4us.. אגב, בנוסף למה שzvit אמר, בין המכוניות הללו, או בכלל, תלוי מי היו בעלי הרכב ואיך הוא טופל (לא הייתי בונה על ה אונו טורבו... אבל אי אפשר לדעת), אם מצאת את המכוניות המדוברות, תחליט אם אתה נכנס למכונית איטלקית לא ממש אמינה, לא ממש איכותית, בת יותר מ10 ועוד עם טורבו. לא הייתי קונה אף אחת מהמכוניות בלי בדיקה (אחרי שבדקת בעצמך את מה שאתה יכול, אולי עדיף עם מישהו מבין, והחלטת ששווה את המכונית הזאת לקחת לבדיקה)

Audi A8 4.2L