Dar

אמרו ממזמן שיתחילו עם אותיות, אם יתנו אני הראשון לקנות את הלוחית 2FAST (כדי למכור כמובן)

אני אסביר כי לא נתתי את כל הפרטים. באותה רמה יש להם פולו עם ABS והיא היתה בחנייה והם לא רצו לתת לי אותה למרות שהחברה שמעסיקה אותי היתה מוכנה לשלם יותר אפילו דרגה 2 אבל הם יכלו להביא לי בדרגה 2 אקסנט בטענה שאין לי זכות לבחור את המכוניות ותירוצים שזה לא הולך ככה. שבאתי להחזיר להם אתמול את הרכב סיפרתי להם את הסיפור שלי ואמרתי להם כבר בהתחלה שקיבלתי את הרכב שהצמיגים האחוריים לקראת סיום חייהם והם כנראה העבירו אותם ממה שהיה מקדימה ולכן נשחקו בשני הכיוונים. שאלתי אותם איך הם נותנים לאנשים לנסוע על רכב עם גלגלים שהם 14 אינץ על חתך 65 ורוחב של 175 צמיגים הכי זבל שאפשר למצוא רכב עם מרווח גחון מהכביש גבוהה וקצר צויין בפני יותר מפעם שהרכב יכול להתהפך במהירויות נמוכות במקרה של ברקס פתאומי. ללא ABS או כל בקרת נעילת גלגלים! ושסיפרתי להם שהרכב הסתובב לי בכביש ולמזלי אף אחד לא נפגע והשרכב מסוכן לכביש אחד האנשים שם אמר לי שאני לא יודע לנהוג. התעצבנתי ושאלתי למה הם נותנים רכב כזה עם כאלו צמיגים כאשר אין שום דבר בטיחותי ברכב הוא אמר לי בחוצפה "ברכב שלך תשים איזה צמיגים שאתה רוצה" אמרתי לו שאני שם את הצמיגים הכי טובים שאני יכול לשים ברכב שלי ועל בטיחות אני לא מתפשר אני לא מוכן לסכן את עצמי על הכביש ולא אף אחד אחר. ולכן השירות שלהם לא היה בסדר גם שרציתי להחליף רכב אף אחד לא רצה לדבר איתי. החברה שמעסיקה אותי משכירה מהם הרבה רכבים ויש להם קשר עם ההנהלה שלהם ולמרות שהם דיברו כמה פעמים איתם על החלפת הרכב שלי לא היה אכפת להם אף אחד לא דיבר איתי. מכוון שאני נוהג כמה מאות קילומטרים כל יום בעבודה הזאת אני לא הייתי מוכן להמשיך לנסוע עם הרכב הזה ולכן החזרתי אותו.

מזה קשור רכב משוחזר או קומבינה? אם אתה נכנס בקיר הרכב ימעך לגמרי להזכירכם רכב יכול להקרע לשניים גם אם הוא לא קומבינה קחו לדוגמא את התמונה המפורסמת של האנזו אתם רוצים להגיד שהיא גם מכונית קומבינה?

שמתי לב שהחל משנת 2000 שום עיצוב שהם עשו אף אחד לא אהב ובכל זאת המכונית נמכרה יותר ממרצדס ואודי. עכשיו נראה כאלו לקחו את הרעיון בפנסים של אודי החדשה מאחורה. סוף סוף היא נראית רצינית יותר רק שיעדנו אותה ויפתרו מהקווים הארסיבים בצדדים כי מקדימה ומאחורה היא נראית טוב. לא אוהב את הסנפיר למלעה לא מתאים לה בכלל - שיעלימו את האנטנות האלו... מפבנים מושלמת חוץ מהצורה של הכסאות שיעשו משהו קצת יותר ספורטיבי במשענת ראש. התפירה בכחול וכתום על ההגה מדהימה. התמונה האחרונה הכסופה לא נראית לי כמו החדשה נראית כמו הישנה שזה מוזר.. היא נראית לי יותר ארוכה מהקודמת בכמה היא יותר ארוכה?

אני גם 18 וחצי והשכירו לי רכב ב"קאפיטל ליס קאר" בכפר סבא. חבל שאני מפרסם אותם אחרי שהגטס שנתנו לי בלי ABS וצמיגים גמורים וזבל עשיתי ב50 קמ"ש איתה 180 מעלות לפני רמזור בעצירה. חרא רכב.

גם אני מחכה לגישה לאוף טופיק הרבה זמן.

איפה אפשר למצוא רשימת מצלמות איפה הם נמצאות ועל כמה קמ"ש הם תופסות? אני יוסיף את זה לGPS שלי. מכוון שאין לי iGo בGPS אלא איזה תוכנה שונה שעובדת רק על הGPS של למבורגיני אין לי אפשרות להוריד קובץ שמוסיף את זה לתוכנה. אצטרך לסמן בעצמי למקומות שאני נוהג לנסוע.

רק הנסיעה לאילת וחזרה תבזבז יותר דלק מאשר שתוכל לקחת. אם בכלל הזמן נסיעה שווה את ה50 ש"ח הפרש.

אני מוכן לשלם רק אם יהיה מספיק חניות, רכבת תחתית וכבישים נורמלים ולא משובשים (ביקשתי יותר מידי)? רק לחשוב איזה דפוק החוק הזה שמה שהם מנסים לעשות זה שמי שלא ירצה לשלם פשוט לא יכנס לתל אביב וככה יקטינו את התנועה שם... זה פשוט מגוחך. דוגמא כמה זה מפגר וכמה חורים יש בדבר הזה - אם אני גר בהרצליה או מגיע מהרצליה פיתוח לשם העיניין ואני רוצה לעלות על מחלף גלילות או להגיע לאיילון דרך תל אביב כי זה דרך רחבה פתוחה רב הזמן מהירה ובמקום להסתבך בתוך העיר ברצליה ולא לצאת דרך הכפר הירוק. מה שקורה שאני נכנס לדקה בדיוק לתל אביב וכבר אני משלם. נגיד אני צריך דלק דחוף והתחנה הקרובה נמצאת בתל אביב ואני נמצא באזור יעלה לי עוד 50 ש"ח רק הכניסה לשם. הם יגרמו למסעדות ועסקים קטנים להסגר בגלל שאנשים כבר לא יגיעו לשם בקביעות כי בתור בן אדם שנוסע לתל אביב כמה פעמים בשבוע אני אחשוב פעמיים אם כדאי להכנס כל פעם. איך הם בדיוק ידעו לגבות על כל אחד שנכנס לתל אביב כסף? מצלמות? תחשבו שאם האוטו שלכם רשום על שם סבא שגר בחיפה (כי קנית ממנו את האוטו ולא רציתם להחליף ידיים) ואתה גר בתל אביב ואתה נוסע אם האוטו כל יום מחוץ לתל אביב עבודה וכל דבר כזה אתה תחוייב בכסף על כניסה לתל אביב כי לפי הרכב אתה לא גר שם (שזה בערך יהיה 1300 ש"ח בחודש). לפי מה שהבנתי האגרה היא לכל כניסה, ואם עשיתי טעות נכנסתי ויצאתי מתל אביב (זה לא כביש 6 שיש לך כוון נסיעה אחד) אני צריך לשלם פעמיים? לדעתי גם ממהרים לקבוע חוקים לפני שפותרים בעיות שיכולות להווצר בגלל חוקים חדשים? זה לא עובר על חופש התנועה? שמגבילים אותי בכניסה לאזור מסויים.

אם הוא חיפש ביצועים אז הוא ירד ברמה אבל אם הוא חיפש משהו יותר מעודן שבין יוקרה לספורט אני חושב שזה רכב מצויין התנהגות טובה כבד אומנם אבל נראה טוב. בכל מקרה הייתי מעדיף בוקסטר רכב קטן התנהגות טובה מתלים קשים ורעש נחמד. הבימר יותר שקטה מתלים רכים יותר ספורטיבית אבל לא ספורט. בכל מקרה עיניין של העדפה אני מעדיף ספורט קיצוני. וכמעט שכחתי, אחלה תמונות באמת יפות ברמה גבוהה מאוד המגזין רכב בוואלה וynet יכולים ללמוד ממך דבר או שניים בצילום

ראיתי את זה ממזמן לדעתי לא כל המפעלים שלהם ככה אלא במיוחד ה599 GTB שהוא באיכות גבוהה. כי יצא לי לראות פרארי חדשות (מה8 שנים האחרונות) באיכות הרכבה לא טובה, כמו ידיות של דלתות רופפות או קונסולות שלא מחוברות טוב. ובמפעל פה מראים שאם אין דיוק בשילדה יוצרים אותה מחדש וכל מנוע יוצרים לו תבנית מחדש.

אם כבר נכנסו ללסיניג קיבלתי רכב מהעבודה יונדאי גטס הרכב הכי דפוק בארץ ואני לא יתחיל לפרט למה. והוא משמש כרגע כ"מחסום" שלא ידפקו לי את הטיגרה עם הדלתות בחניה. וגם לא אכפת לי שידפקו את הרכב מההשכרה וגם אני מעדיף שכן כי אני לא סובל אותו והלוואי שיגמור כקוביית מתכת. בכל מקרה חדשות טובות כנראה בקרוב יחליפו לי לפולו אמן.

כתוב בפירוש שהיא קבוצה 2. אני לא מחפש שום דבר אני רוצה לראות איזה מכוניות בארץ אפשר לקנות חדשות שיעלו מעט ויסעו מהר.

תלוי באיכות שקונים ולפעמים יש דפקט במוצר מסויים. אגב מה שאני מביא לא בדיוק כחול אלא לבן קסנון יש לו גוון בין לבין

תודה, עכשיו אני יכול לנשום... לא התבלבלתי כתבו בהרבה מקומות שזה לא נכון הנתון הזה למרות שאשמח לנהוג באחת כזאת ולספר לכם. ZX2 - דווקא ציינו שהיא מתנהגת רע הבקרת יציבות כל הזמן מתערבת ההיגוי שלה מנותק מההגה ושאר דברים שאמרו שהיא נופלת בהם. בכל מקרה באירופה היא די מוצפת בעיקר צרפת היא גם נחמדה לעיר כך שזה מכונית דו שימושית גם ספורטיבית שצריך וגם קטנה וקמפקטית שאפשר לחנות איתה, אם היה אותה בהשכרה היא יכלה ללכת יופי אבל היא ידנית ויש כנראה חוק לא כתוב שאסור לליסינג והשכרות למינהם להחזיק רכבים ידניים. המחיר שלה 119,491 ש"ח ולכן זה שם אותה בדיוק על הגבול של הקבוצת רישוי 2. שאני די בטוח שתוכל גם לקבל הנחות עליה כי אף אחד לא קונה אותה.

את הנתונים שנתתי בדקו במסלול גם 2 שניות זה הרבה הפרש.

האיביזה הכי יקרה שאפשר לקנות בדרגה 2 היא 1.4 SPORT היא עושה נתון טוב 11.2 ביחס לאחרות אבל לא מספיק. אחרי בדיקה קצרה שעשיתי הרבה מקומות כתבו שהסיטרואן לא באמת 8.3 שניות נשמע אידיוטי שיצרן נתן נתון לא אמין ב2 שניות ממה שהאוטו עושה באמת (לפי בדיקות שעשו האוטו מגיע ל9.8 שניות מ0-100) אבל הקוספירציה שלי היא שכן היא עושה ב8.3 שניות חושבים שזה יותר איטי בגלל הספידומטר שלה הוא צג אלקטרוני ולוקח לו יותר זמן לתת נתון מדוייק למהירות ולכן אם מודדים לפי הצג זה יקח יותר זמן מה אתם אומרים? בכל זאת אני די בטוח שהאיביזה לוקחת את הסיטרואן על המסלול בגלל התנהגות יותר טובה של האיביזה. פולו GTI עולה 150 אלף שקל

חשבתי על איזה מכוניות אפשר לקנות היום שיהיהו ממש מהירות (לא חייבות מנוע גדול) אלא שנתון 0-100 יהיה מדהים. ובמילים אחרות איזה רכב עד 120 אלף שקל אפשר לקנות שיהיה טיל. * הרכב חייב להיות חדש מהחברה. * הרכב חייב להמכר בארץ וללא יבוא אישי. דווקא הופתעתי לגלות שסיטרואן היא אחת המהירות (נשמע מוזר?) הC2 VTS 1.6 עושה 8.3 שניות מ0-100 זה נתון מרשים מאוד למכוניות חדשות ומה עוד? היא גם באה עם גלגלים ספורטיביים 195 45 R16 שאנשים היו מתים שיהיה להם באוטו דבר כזה ועוד היא חסכונית בדלק (צריכה משולבת 14.5 לליטר) מגיעה ל202 קמ"ש בנוסף היא נראית נחמד. אני מקווה שהיא גם נוסעת כמו שהנתונים שלה מראים כי היא אמורה להיות מאוד ספורטיבית ומהירה. משהו מכיר עוד מכוניות?

מוזר? נראה לי הייתי בשוויץ אחרת ששם אם אתה נוסע 5 קמ"ש מעל המותר ישר מצלמות אותך מצלמות ויש בכל פינה מצלמה ושוללים לך את הרישיון די מהר שם בערך לתקופה של 3 חודשים (אבל אתה יכול לקבוע ממתי יקחו לך אותו). ולא ראיתי אף אחד עוצר אחרי קו העצירה או על מעבר חציה אנשים פוחדים לעצור שם והם מחכים ברמזורים בסבלנות. האיטלקים הם אלו שנוסעים מהר כי הם כל הזמן מאחרים.

שימו לב שאם אתם קונים לדוגמא מאייבי גרמניה או כל אייבים ארופאיים (חוץ מאנגליה ששם זה שונה) הפיידבאקים של כולם יותר נמוכים זאת אומרת אני קונה משם מהרבה אנשים עם 97 אחוז עם אלפי פיידבאקים. ששם כנראה ממהרים לתת תגובה שלילית וגם אם משהו לא היה בדיוק כמו שהם ציפו הם שמים פיידבאק נטרלי. בגדול ללקוח יש יותר כח מלמכור, ובתור מוכר אני כל הזמן בלחץ שהכסף ישאר אצלי ושהלקוח יהיה מרוצה כי פיידבאק שלילי אחד יכול לדפוק לי את כל העסק. בתור לקוח שם אני מרגיש מאוד בטוח ואני יודע שהאם אני לא יקבל את המוצר אני יקבל את הכסף ואני כבר ימצא משהו אחר לקנות ממנו.

סבבה אני שמח לשמוע. יש גם כאלו לאורות חנייה שיש עליהם יותר מLED אחד אבל הם לא נכנסים לכל רכב בגלל הגודל של הנורה אז לא רציתי להביא אותם. הם אמורים להאיר יותר חזק נראה ככה בערך

אני דיברתי עם אחד מהמדריכים של מסלולים והוא אמר שלא יקרה כלום לצמיגים הם לא יעשו משהו חריג שיגרום להם לבלאי מהיר לכן אין מה לחשוש.

איפה היה האירוע הזה?

כן בסופו כל נורה תישרף אורך חיים של קסנון למשל ארוך יותר בגלל שאין לו חוט להט אבל נורת קסנון טובה עולה הרבה. לדים לדוגמא יש להם המון שעות עבודה הם לא נשרפים כמעט ויכולים להחזיק שנים הבעיה היא שהם לא ממש מתאימים לרכב, למרות שיש נורת לדים עם המון לדים קטנים עליה עם חיבור H1 ושאר החיבורים לרכב אני לא יודע אם זה חוקי או בכלל אם זה מאיר טוב זה עולה כמו נורת דיימנוד ויז'ן ולא שווה לדעתי להסתבך עם זה. השאלה אם אתה בטוח שהנורה נשרפה לפעמים יש רק בעיה של מגע בפנסים לי היה דבר כזה גם כל פעם הייתי בלחץ שהנורה נשרפה וקצת מגע בחוטים זה הסתדר.

המנורות אמורות להחזיק 3 שנים לפחות (יש הערכה בשעות כמה הם אמורות להספיק) אם מנורה נשרפה אצלך אחרי זמן קצר יכול להיות שהיא היתה פגומה או מי שהרכיב אותה נגע בנורה והנורה נשרפה. יש גם אפשרות ששני הפנסים ברכב שלך לא זהים במתח שהם מקבלים ואם אחד מקבל פחות מתח השני מקבל יותר ויכול לגרום לו להשרף או לקצר את הזמן חיים של הנורה. שורה תחתונה כל מנורה יכולה להשרף לכל הנורות עם החוט להט יש תקופת חיים קצרה יחסית לנורות אחרות וקורה לפעמים שהם נשרפות לפני הזמן.