Dar

15-40W

היא אמורה להגיע לארץ ממש בקרוב למכירה ולפי מה שידוע לי כבר רשימת ההזמנות מלאה. אם יקחו אותה לנסיעה במופע המוטורי אלי יגיד "היא חזקה מאוד אבל מכונית ספורט היא לא" כמו שהוא אמר על היגואר שזה פשוט היה בדיחה. אגב אם כבר מדברים על רעש אתמול נכנסתי לאוטו ועברה לידי פורש 911 קרראה קבריולט שחורה עשתה רעש מטורף וגם ליד הביניינים שמעו את זה ולא האמנתי. יש לי תמונות שלה בחניה כי ראיתי אותה עוד כמה פעמים באזור אבל לא ראיתי אותה נוסעת.

נראה חזק אבל עדיף הפרארי. מזכיר לי שוויל סמית' כל סרט שלו יש לו איזה מכונית מטורפת Bad Boys הראשון היה לו 911 ובשני היה לו פרארי 360 ספיידר וב"אני רובוט" היה לו את הRSQ

קודם כל לא הייתי אומר את כל זה ללא מידע נוסף על הרכב ברור שלא הייתי אומר את זה רק על סיבוב קצר ברכב. קראתי הרבה מידע על הרכב מכל מיני מגזינים כולם מדברים על אותו דבר ולפני שנהגתי על האלפא חשבתי שהיא המכונית האולטימטיבית אני לא אומר שמספיק כמה סיבובים קצרים כדי להוכיח אחרת אבל מהר מאוד האלפא הוכיחה לי שלא. התאכזבתי לגלות את זה וחשבתי שאני טועה ולכן חיפשתי מידע לגבי הרכב בכל מיני כתבות הופתעתי לגלות שכל הכתבות מדברות על מה שאני חשבתי על הרכב באותו זמן שנהגתי והמסקנות היו זהות. שים לב שבפייפט' גיר בחנו את הרכב אמרו דברים זהים עליו http://www.youtube.com/watch?v=wrbQAiulZfI שים לב מה היא אומרת ב3:40 על הרכב. וגם כדאי לך לקרוא את הכתבה ממגזין TopGear של פול הורל בקשר להתייחסותך לGT ציינתי אותה כי הספיק לי סיבוב במסלול גם בא כדי להכיר את הרכב שלאחר מכן גם נהגתי עליו במשך שבוע שלם לא השתנתה הדעה שלי ולכן גם אם אני ינהג בררה למשך שבועיים אני לא חושב שהדעה שלי עליה תשתנה. אני ממש לא חושב שבגלל שאני אוהב את האלפא GT משום שיש לי אחת כזאת אני לצידה ולהפך ברגע שאני אוהב רכב אני אוהב את כל הרכבים של היצרן ופה דווקא בררה יש לי ביקורת נוקבת עליה, מהסיבה הפשוטה שאנשים לא יכולים להעריך את הרכב הזה כי ספורט הוא לא ורכב סלון הוא לא נראה אז מהו? ומה שאני חושב שאלפא הכשילו את חובבי הרכב ברגע שיצרו רכב שנראה כמו משהו מטורף והוא מתנהג כמו כל רכב סלון, עם נתונים שלא הייו מביישים אף יצרן ופה האכזבה כי האוטו יכל להיות הרבה יותר. רציתי להשוות את האלפא GT מכוון שנראה לי מוזר שרכב שעולה 100K יותר מאותו יצרן שאמור לשמש לאותם מטרות יהיה לו התנהגות פחות טובה ביצועים נמוכים והדבר היחיד שמשחק פה הוא העיצוב שלGT לא חסר גם בקטגוריה הזאת. מהסיבה הזאת אני רוצה שתעשה מבחן על הGT. וגם אחרי שהסברת למה ציינת את האיבו אני לא מבין למה אתה משווה רכב שהוא יצירת אומנות איטלקית לנינג'ה יפנית מוחצנת.

אני גם יוסיף ואומר שנהגתי על הGT במסלול ויש לנו בבית GT והתרשמתי ממנה אותו דבר כמו שנהגתי על הכביש ולכן אני גם בטוח שברגע שאני אקח את הבררה לכביש אני לא ישנה את דעתי עליה והיא לא פתאום תתנהג יותר טוב. ראית או נהגת על הבררה מה דעתך ולאיפה אתה נוטה בתגובה?

טחנו פה את הנושא המון בעיקר מרגע שזה הגיע ליבוא סדיר בארץ אני לא מבין למה לא להשתמש בכפתור "חיפוש"

שלום קובי, אני שמח מאוד שאתה פונה אלי ישירות לאחר שביקרתי את הכתבה ומצטער שהייתי עוקצני. מעולם לא ביקרתי את הכתבות שלך אבל הפעם הדבר הרגיז אותי מאוד, יש אנשים שלא יבינו למה דברים כאלו מרגיזים אבל בקצרה אני אגיד שאנשים שאינם מבינים ברכב קוראים את הכתבות האלו והולכים לקנות את המכוניות האלו בטענה שהם מתאימות להם ולפי איך שהם הוצגו לציבור הרחב. במיוחד בוואלה שהוא פורטל בעל כל כך הרבה חשיבות והרבה צפיות בכתבה שלך אני בטוח. אתה יכול להגיד כמה שאתה רוצה שזה היתה דעתך על הרכב אבל אתה נהגת בעצמך על יותר רכבים מאשר אני נהגתי אני בטוח ועל מגוון גדול יותר, באיזה צורה אתה אומר אחרי שהסברת למה אתה מתכוון "מעורבות נהיגה" שהיא גבוהה הרכב (אלפא בררה) פשוט לא מתקשר עם הנהג ואין לך פיידבאק לשום דבר הרכב חסר תחושה בכל מובן. ואני חושב שנהגתי על האלפא הזאת אם זאת האלפא של נסיעת המבחן ושל ההדגמה (היה לה אותו צבע פנים וחוץ ואותו מנוע) ולכן אני גם חושב שאת אותם צמיגים למרות שלא יצא לי להעמק בזה רק רציתי לקפוץ מאלפא לאלפא לבדוק אותה על המסלול. חבל שלא הצגת חסרונות בכלל של הרכב ופשוט משתמע מכך שלא חסרון הפכת אותו ליתרון ועל זה אני אומר שאתה אומר הפוך. ובגדול זה לא מה שאני חושב או אתה חושב זה מה שהרכב מרגיש וזה גם לא קשור איך נהגת בו אתה יכול להבין המון דברים מסיבוב אחד על הרכב שהרבה אחרים יבינו את אותו הדבר. באירוע של אלפא שהייתי און יעקוסבון אמר שהאלפא GT מתנהגת יותר טוב מכל האלפות שהיו שם על המסלול, לפני שנכנסתי לבררה חשבתי שזה קישקוש נסעתי בבררה תחילה אני אגיד את האמת די התאכזבתי לא הרגשתי כלום בכלל היא לא לקחה פניות כמו שציפיתי וגם כל דבר שעשיתי לא הרגשתי כאלו משהו קורה. את האלפא תשווה לAudi A6 BMW 5 ומרצדס E CLASS האלפא מתנהגת יותר טוב מחלקם, אומנם היא שונה אך היא מתוייגת באותה קטגוריה רק עם עיצוב ומוזיקה של מערכת פליטה שונה מי שיקח אותה לרמה של הרכב הספורט יתאכזב כי היא לא רכב ספורט העיצוב מטעה! האלפא GT היא האלפא הספורטיבית מבניהם אולי זה יפתיע אבל רכב שעולה פחות מ100K מהבררה מתנהגת בצורה חייתית על המסלול ואתה יכול להכנס איתה לפניות עם גז מטורף ואתה תצליח להשטלת עליה כאלו היא חלק ממך והיא מתכננת את המהלך שלך לפניך, היא יודעת בדיוק מה אתה רוצה ממנה. הGT בגירסת ה3.2 ליטר (שאין להם להדגמה) היא גם האלפא הסטנדרטית הכי מהירה. אני כותב את התגובה למבחן רכב שעשית במטרה שתשפר אותו. ולכן אני מציע לך לפנות לסמל"ת ולקחת את האלפא GT למסלול ותגיד לי אם אני טועה (אה ועוד משהו אם אתה לוקח אותה תבטל את הASR).

כבר כתבתי דיון על המבחן הזה בגלל שהתעצבנתי מאוד מהכתבות שלהם מוזר שאף אחד לא התייחס לדיון http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=219337

במקום שירידו את המחיר של המכוניות החסכוניות והפחות מזהמות פשוט לוקחים יותר כסף ממי שרוכש מכונית יותר מזהמת. איזה טמטום.

אם המנהלים לא רוצים אותנו באוף טופק הם יקבלו אותנו בפורום רכב כללי ושאר כך לא ישאלו למה אנשים כותבים שם שטויות.

האיש עם הסרבל הינו ראם סמואל בעל כמה תארים ואליפויות מרוצים בחו"ל ובארץ יש לו את הבית ספר ללימוד נהיגה מתקדמת/ספורטיבית "מסלולים". הווקטרה עדיין נמכרת גם קצת צולעת במכירות בארץ. הדגם החדש הושק רק לפני כמה ימים באנגליה יש עוד זמן שהוא יגיע לפה אם בכלל. בגדול אתר נחמד יש עוד המון מקום לשיפור והאתר לא עובד טוב בפיירפוקס. בנוסף לא הבנתי את המדד של הזיהום אחרי האדום כתוב "קנס" איזה בדיוק קנס מקבלים כתוב שם שהאלפא GT מזהמת מאוד (לפי תקנים אירופאיים תקן G) ובחיים לא קיבלנו קנס עליה והיא עוברת טסט ובדיקת זיהום אוויר...

הכל בסדר שם ונחמד רק ראם סמואל כל הזמן קופץ ומפריע לי.

בד"כ ביבוא אישי יש מספר באמצע יפה כי לפי מה שידוע לי הוא נתון לבחירה ע"י הלקוח ראיתי כמה מכוניות ביבוא אישי שהמספר האמצעי שלהם הוא 666

שבוע אחרי הצביעה ושבועיים כדי לעשות ווקס. בשטיפה מומלץ להשתמש רק במים ללא סבון או כל חומר אחר. לאחר חודש בערך אתה יכול לעשות מה שאתה רוצה.

כן, כמו בסנייק ואז זה פסילה

כשאתה מעדיף לשמוע את הסאונד של הרכב מאשר את הסאונד של הרמקולים. כשאתה נוסע באוטו שלך עם אוזניות ואייפוד. כשאתה אתה אומר לעצמך - "השקעתי כל כך הרבה במערכת אין סיבה שהשיר הזה לא נשמע פה טוב, יש מצב שזה בגלל שלא שיניתי באקולייזר" ואז אתה מוצא את עצמך שנה משחק עם האקולייזר ועובר נתינים בלי לשים לב.

לא, הצמיגים אוחזים יפה אני בד"כ בוחן אותם בכיכר שיש ליד הבית שלי אני רואה שאין מכוניות אני נכנס בהרבה גז וסיבוב חד אני מרגיש שהצמיגים ננעלים בחלקים שונים ויוצאים יפה בלי יותר מידי היגוי. בקודמים אם הייתי נכנס ככה הצמיגים לא היו משמיעים רעש ננעלים לכל הדרך והייתי צריך לכוון אותם לפני כדי שהרכב יצא מהפניה אחרת הוא היה ממשיך להסתובב. * אני לא עושה שטויות, אני רואה שאין הולכי רגל באזור ואין מכוניות נכנסות זה כיכר שיש שם טווח ראיה רחב ואני מכיר אותו טוב. אני גם תמיד מוכן ללחוץ על הברקס במקרים שאני לא צפוי אליהם. לכן אני לא באתי להגיד איזה שטויות אני עושה על הכביש שמסכנים אחרים.

חשבתי שיצא BMW Z5 על פי הכותרת של ההודעה עכשיו אכזבת!

הטענה היא שהרבה אנשים לא היו מרוצים מהעיצוב של BMW בשנים האחרונות ואתה יכול לראות שהם בין היצרנים ששינו את העיצוב שלהם הכי הרבה בזמן כ"כ קצר. עיצובים לא מוצלחים אבל מכרו הרבה אז מה אכפת להם?

זה היה בציניות כי לא היה צורך לציין שהרכב שלו ידני למקרה הזה.

אתה מדבר על זה? http://www.youtube.com/watch?v=ajYTXl-6n7I

הצמיגים יוצרו בשבוע ה6 של 2008 הם חמים מהתנור ואף רטובים. זה לא בדיוק ציוץ אלה שריקה זה נשמע בערך ככה: אייהואואייהיההההההה

כבר הרבה זמן אני קורא כתבות רכב בוואלה חבל שכל פעם לוקחים את הכתב שלהם לבחון רכבים כאשר רמת הידע שיש לו בתחום נמוכה מזאת של אלי אילדיס. לא היה לי אפשרות אחרת כדי לדעת בוודאות שהוא טועה כי לא נהגתי על אף רכב שהוא בחן. תמיד אומר את ההפך הגמור על כל רכב שהוא בוחן וכבר והכי הזוי זה שלקחו אותו לגרמניה לבחון את הR8 וכל מה שהוא אמר בכתבה "איזה מכונית יפה" או "תשמעו אותה איזה" בערך אותו דבר מה שהוא אמר על הבררה. אפשר קצת לפרט אם כבר הטיסו אותך עד לגרמניה למסלול של אודי לבחון מכונית כ"כ מיוחדת 4 משפטים שמסתכמים בלראות פרסמות של המכונית יספיקו לי להסיק את המסקנות האלו לבד. לעיניין המבחן על האלפא בררה http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1322765 אני לא מבין על מה שהוא שיבח אותה כל כך? כן היא יפה כולם רואים את זה... הוא אומר ש"הגה חד" "רמת מעורבות של הנהג בנהיגה מהגבוהות שאנחנו מכירים"?! אני לא מבין את זה לכן אני אשאל שאלות לפני שאני ירד פה על הכתב, אני צריך שמשהו יסביר לי מזה רמת מעורבות של נהג בנהיגה? כי עד היום הבנתי שרכב לא יכול לנוע ללא נהג שיתערב בנהיגה? מי זה אנחנו ומה הם מכירים? אני לא חושב שאני מבין גדול במכוניות אבל על האלפא בררה יצא לי לנהוג על מסלול אני יכול להגיד לכם שכבר בפנייה הראשונה היא מתחילה לברוח לא מרגישים את הגה והיא החלק הקידמי שלה כבד יותר בגלל המנוע וגורם לה להזרק לכל מיני מקומות לא מתוכננים. צריך לסובב הרבה את ההגה שלה כדי לעשות סיבוב נורמלי והשליטה שלה כמעט לא מורגשת ובקלות היא תעיף אותך והיא אחת האלפאות הכי לא סלחניות שיש וגם לא מאוזנת בכלל וזה אני אומר בניסיון אחרי נהיגה ארוכת זמן על הGT על המסלול ועל הכביש וגם נהיגה על המסלול עם ה159 ונהיגה על הכביש עם ה166 (שמתה). מתלים קשים אבל הרבה תת היגוי היא לא אוחזת כל כך איך הרגשה של תקשור עם הנהג וכל מה שאתה עושה יש הרגשה שהבררה רוצה בכלל לנסוע למקום אחר ברגע שאתה מגזים טיפה עם הגז ועם ההגה היא פשוט תזרוק אותך לעזאזל... הצמיגים שלה לא מדהימים בכלל 225 50 R17 והGT הרבה יותר ספורטיבית ממנה. עד כמה שאני רציתי שהיא תיהיה מושלמת כי יפה היא נראית וטוב היא נשמעת המנוע נראה מבטיח אבל היא נופלת פה חזק. עכשיו בכתבה בסוף הוא רשם "בסכום שכזה, אפשר לקנות גם מיצובישי איבולושן חדשה שתציע יותר ספורטיביות". אני מצטער לבאס את המעריצים של הנינג'ות אבל איבו היא לא באותה קטגוריה של האלפא ואם יש רכב שאי אפשר להשוות אותו לרכב אחר הוא האלפא בררה שהיא פתחה לעצמה קטגוריה חדשה של רכב שקשה להגדיר אותו כמו הכלאה של רכב ספורט, קופה, האצ'באק, יוקרתי. ואני לא יודע למה דווקא הוא נתפס לאיבו מכוון שהיא לא דומה מאף זווית לרכב הזה. בשורה התחתונה הוא הציג את הבררה מה שהיא לא (והיא לא מכונית ספורט). וכל זה אני גם אומר לאחר שאני משוחד של אלפא ואל תקחו אותי כאובייקטיבי למרות שהבאתי עכשיו לבררה בפנים.

רכשתי לפני חודש בערך רבעיית צמיגים חדשים Pirelli P6000 185/55/15 H הבעיה היא שכל פעם שאני עושה פתיחות, סיבובים מאוד חדים או ברקסים חזקים הצמיגים עושים רעש שלא היה בקודמים במקרים כאלו. שיניתי את הלחץ אוויר ללחץ תקין כי הוא לא היה נכון בPSI 1-2 ירד טיפה הרעש אבל עדיין יש רעש במקרים קיצוניים יותר. רציתי לדעת למה זה יכול להיות שהצמיג לא מתאים לרכב שלי? זה תקין או ידוע לצמיגים האלו? מדובר על אופל טיגרה.

קודם כל את ההודעה תפתח בפורום טכני, אחזקה וטיפולים שריטות אם הם לא עמוקות אתה צריך לעשות פוליש שהוא יחליק את הצבע ווקס בונה שכבת הגנה לצבע וזה לא יעזור לשריטות. אם השריטות עמוקות אתה תצטרך לעשות תיקוני צבע. תצלם את השריטות ונראה מה אפשר לעשות. כמובן שפוליש עוזר רק לרכבים ידניים ואסור לעשות אותו על רכבים אוטומטים!