Dar

ציינתי את הTT כ"עגלה" משום שידידנו Tamir_h אמר שהGT3.2 ליטר היא עגלה בנתון של 6.7 שניות מ0-100 הTT מהירה ממנה ב10 מאיות השניה מה שלא מורגש כלל ע"י כל אדם שינג הן ברכב הזה והן ברכב הזה. ובצדק הוא אמר מכוון שכולנו לפחות נוסעים על 911 שעושה 5 שניות ל100.

לא ציינתי שחתך נמוך עוזר לביצועים אבל אם כבר אתה שואל ככול שיש לך חתך יותר נמוך האחיזה של הרכב יותר טובה.

למה אתה אומר שאין מקום מאחורה? יש מקום די רחב מאחורה בGT הדבר היחיד שהחלון האחורי כל כך קטן שאתה מרגיש לא חשוב שאתה נוסע מאחורה תשמע אף אחד לא קונה אוטו אך ורק בגלל המראה. הביצועים שלה טובים מאשר המתחרים ולא משנה כמה אנשים יתווכחו על הביצועים שלה זה עובדה. בנוסף יש לה מתלים טובים חתך צמיגים נמוך, מאוזנת היטב ורעש שיש רק לאלפא וזה הופך אותה למכונית GT מצויינת וגם מאוד פרקטית.

במחיר הזה אפשר לקנות אודי A4 1.8 T - שהיא עושה מ0-100 8.6 שניות BMW סדרה 3 - 8.2 מרצדס C200 1.8 קומפרסור - 9.4 וולבו S80 - 8.0 כמובן שאפשר גם לקנות אימפרזה STI שעושה 5.2 שניות.. אבל זה לא בליגה של האלפא ולא אותם אנשים שיקנו את האלפא מרצדס וBMW ילכו לקנות את האימפרצה או האיוובו. אגב אודי TT2.0 TFSI עושה 6.6 שזה נתון שדי קרוב לאלפא היא עולה עוד 26 אלף ש"ח יותר ואני בטוח שהיא עגלה רצינית.

באת לכלכך על הסוכנות בסוף לכלכלך על הרכב. עגלה שעושה 6.7 שניות מ0-100 זה באמת חתיכת עגלה.. תת היגוי ב3.2? חוץ מזה שהחלק הקידמי מושך קצת בגלל המנוע הכבד לא מורש שום תת היגוי משמעותי איפה נהגת עליה?

אתה מדבר על אלפות ישנות שהיו בבעלותך רמת האמינות מאז עלתה ושווה לרמת האמינות של הרכבים הגרמניים, תאמין לי אם הקומפרסור מנוע של המרצדס הולך אחרי כמה אלפי קילומטר זה בהחלט ניסיון לא טוב עם הרכב ואי אפשר להגיד שהוא אמין (אולי קיבלנו רכב לא טוב או משהו..). ידית שיוצאת מהמקום זה איכות הרכבה לא טובה ולא אמינות, ואכן אלפא איכות ההרכבה שלהם פחות טובה מהגרמניות. אם חשוב לך הנעה אחורית יש במרצדס הנעה אחורית היא לא כייפית לנהיגה בכלל והיא לא יותר כייפית מהאודי או האלפא. לעומת זאת בBMW סדרה 3 אין הנעה אחורית רק בM3. האלפא GT מאוד מהנה לנהיגה והיא לא צריכה את הנעה האחורית כדי שמשהו יהנה... אגב היא כל כך מאוזנת שהיא לא עפה על המסלול היא בדיוק בגבול של התת היגוי או ההיגוי יתר זה משהו מדהים שיצרו לדעתי פה הנעה אחורית היתה הורסת את תחושת הנהיגה בכך שהיתה גורמת להיגוי יתר. לך תעשה נסיעת מבחן על Alfa Romeo GT אפילו על ה159 תכתוב פה ביקורת על הרכב ותגיד לי אם משהו השתנה בדעות שלך על הרכב אחרי שנהגת עליו. 147 לא דוגמא לשום דבר אני גם לא יודע איפה היא מהנה חוץ מהרעש המוכר של האלפא אני לא מצליח לשים את האצבע למה היא יותר נחמדה מA3 או כל רכב האצ'בק 3 ספורטיבי, ולכן היא לא זאת שמכתיבה מה היא אלפא.

ההודעה שלך מוזרה ולפיה אני מבין שאתה לא נהגת על אלפא יובלות... קודם כל הרמת אמינות עלתה בשנים האחרונות פלאים. אני לא יודע איך אתה אל נהנה בנהיגה? היה לנו אודי 1.8T ומרצדס C קלאס ההנאה בנהיגה הכי טובה היתה מהאלפא ולא בפער קטן אלה בצורה משמעותית! היבואן בסדר גמור, יש יחס אישי מאוד ומתי שיש לך בעיה הם מטפלים בך 100 אחוז. אתם אוהבים להזכיר את המקרה עם הבררה כי זה מוכיח את הטענות שלכם טוב אבל לא שמעתי עוד תלונות על הרכב מבעלי אלפא חוץ מזה שההודעה שלו לא היתה אובייקטיבית בכלל (למרות שלא ציפתי לאוביקטיביות). אני לא יודע למה אתה חושב שהיבואן לא בסדר? קנית אלפא והוא לא שירת אותך? ספר לי על המקרה שלך אשמח לשמוע כי מי משקנינו את האודי אלפא לא הפסיקו להתקשר שנקנה איזה אלפא בסוף שקנינו לא רק שהם היו בסדר. לא ראיתי שירות כזה בחיים. זה מוזר שאתה אומר שלאלפא אין ידני כי כל אירופה נוסעת ידני גם רב האלפות שראיתי הם ידניות. לא רק שיש הנעה אחורית (Q2) יש גם הנעה כפולה - 4X4 (Q4). 90% ממה שכתבת חסר בסיס, ומושפע מדעות קדומות ואי ניסיון והשמצה. שלא תבין לא נכון אני בעצמי לא בעל אלפא ואף אחד לא שילם לי שאני יקדם אותם ואני גם מעדיף שאף אחד לא יקנה אלפא כדי שהם ישארו נדירות והמחיר שלהם יעלה כמו עם הGTV.

כל הבעיתיות בתוכנית היא הניסיון להעתיק את טופגיר כמו שכולם אומרים זה פתטי ומציק. כי כל התוכנית אתה מרוכז בלחשוב בואנה זה מעותק מטופגיר... אפילו עונה שעברה היה להם לוח על מסך של התוצאות והם עכשיו עשו לוח שכותבים עליו עם טוש כמו בטופגיר. הם חושבים שאם יעתיקו את הפרטים הקטנים אף אחד לא ישים לב וכולם יחשבו שזאת תוכנית מוטורית על רמה. בואו תתחילו בזה שלעזוב את השטויות של הטיולים, קודם שתיהיה תוכנית מבוססת. אגב גם טופגיר לא עשו יותר מידי דברים שיוצאים ממכוניות לפני שהתוכנית היתה ממש פופלארית. אז אלי אלדיס וחבריו לתוכנית כדאי לכם להתחיל לסקר ארועים מוטורים בארץ כי זה מה שבאמת מעניין. תלמדו איך מסקרים רכב במקום להתפעל ממנו כל פעם ולהגיד איזה מהירות איזה אחיזה איזה איזה כאלו לאף רכב שהם בדקו אין חסרונות והוא הרכב המושלם - חבר'ה זה סיקור ברמה נמוכה אפילו לא נתנו נתונים על הרכב ומתי שנתנו הרבה מהם היו שגויים. התוכנית אמורה לקדם את הספורט המוטורי בארץ וגרום לאנשים להכיר בו אבל עושה את ההפך היא גורמת להראות לספורט המוטורי בארץ כמו קשקוש אחד גדול (למרות שכנראה זה באמת משקף). חוץ מזה שהתוכנית כל כך משעממת שאני מעדיף לא לראות אבל תמיד שיש משהו על רכב ואני חושב שזה גם נוגע אל רב האנשים פה בפורום אני פוחד לפספס אולי יהיה משהו מעניין וכל זה יהיה שווה אבל עד היום אכזבה גדולה!

אם באת לאירוע כדי לעשות נסיעת מבחן על אלפא, אז טעית זה לא המקום. האירוע התקיים כדי לקחת את האלפא לקצה ולראות מה היא מסוגלת ועשו את זה טוב. אם אתה רוצה לעשות נסיעת מבחן אתה עושה את זה בסוכנות של אלפא שם יתנו לך כמה זמן שתרצה ולא שתי דקות על רכב. לא אמרתי שקשה לשלוט על ההילוכים באלפא הם מאוד נוחים והסלספייד נכנס להילוך די מהר (מהמוט הילוכים) מהגה קצת פחות. אמרתי שבכללי על המסלול שהוא קצר מאוד אין לך זמן להעביר הילוכים מכוון שאתה מרוכז בנהיגה עוד לפני שהכרת את האוטו כבר רוצים שתלחץ איתו ותבלום בכל הכוח ואתה לא מכיר עדיין את ההתנהגות שלו.

בוא נתחיל שזה יצא מפורפוציה הביקרות על האירגון - האירוע היה מצויין לדעתי, היה תור לא קצר אבל לא ארוך מאוד כל אחד שרצה לנסוע על הרכבים קיבל בלי הרבה בעיות. זה לא נסיעת מבחן ואלפא נותנים בכייף נסיעת מבחן בסוכנות שלהם. האירוע התקיים במיוחד לבעלי אלפא ולא דווקא לאלו שהם הלוקוחות הפונטציאלים למרות שגם הם הוזמנו, נתנו לכל אחד שרוצה לראות איך האלפא על המסלול. הדבר היחיד שיכלתי להתלונן שהובטח לנו אישית שתיהיה אלפא ספיידר ובסוף לא היתה למרות שידעתי שזה מה שיקרה בקשר לשאלה על הגיר הידני אלפא לא מביאים לארץ גיר ידני בכלל אלא אם אתה עושה הזמנה אישית. אלו הרכבים מההדגמה ולכן כולם רובטים או אוטומטים המסלול מאוד קצר והאלפות מאיצות וטסות די מהר שם קשה גם לשלוט על ההילוכים שאתה מרוכז במסלול כך שזה לא היה הכרחי.

מוזמנים בלבד בעיקר לקוחות אלפא ולקוחות פוטנציאלים. ולא סתם סיבוב נותנים לך 4 נסיעות על רכבים (למרות שלא סופרים) 2 סיבובים לאותה נסיעה במסלול אתה יכול לבחור איזה רכב אתה רוצה לנסוע וכמה. ואתה נוסע פחות או יותר איך שאתה רוצה. לקחו פעם בכמה זמן את הרכב להחליף צמיגים כי יש אנשים שהתפרעו במיוחד.

תשמע בקשר לשירות של אלפא הדעות חלוקות. אבא שלי לפני שנים אחדות החליט לקנות או אודי A4 1.8T או אלפא 156 החלטנו ללכת על האלפא אבל מה שמנע מאיתנו הוא הזמן שהרכב הגיע (4 חודשים) בהזמנה אישית. באודי גם רכב בהזמנה אישית הבטיחו לנו תוך חודש ולכן הלכנו על האודי. בנתיים תמיד שמרנו על קשר עם אלפא (תאמין לי אני מכיר משהו שנוסע על אלפא ובמשפחה יש דורות של אלפא והוא שונא את השירות שלהם בארץ). אבא שלי החליט לפני חודש וחצי בערך להחליף את המרצדס שלו על אלפא מכוון שיש לו (סדק רציני בשמשה הקידימית בסביבות ה12 אלף שקל תיקון קומפרסור שנדפק לפני 80 אלף קילומטר - 16 אלף שקל תיקון) ועוד לא עברה שנה מאז שהוא החזיק את האוטו במרצדס אמרו שזה לא הגיוני שילך הקומפרסור מהר כל כך ולכן נתנו לו הנחה של 8 אלף ש"ח זאת אומרת חצי מחיר. בכל מקרה בעיות התחילו להגיע לאוטו מכל כוון והאוטו פשוט לא אמין ולא מה שהייתי מצפה ממרצדס. הוא החליט לעשות טרייד באלפא ולקח את האלפא GT. אני אומר לך האוטו מושלם. שבוע אחרי שהוא קנה את האוטו נדלקה נורה של החגורה בלוח שעונים למרות שהחגורה היתה סגורה הוא הלך לאלפא והתעצבן מאוד כי רכב חדש לא אמור להיות תקלות (הבטיחו לו באלפא שזה אמין יותר מפעם) ובהחלט לקחו את זה לשמת לב והחליפו לו את כל החלק של החגורה לחדש ונתנו לו שירות Alfa Way מהמנהל מכירות שלהם (מאין שירות ניסיוני שהם נתנו ל50 בעלי אלפא) בשירות הם נותנים לך רכב חליפי, דואגים לך למונית מתי שאתה צריך אם אתה נתקע עם הרכב יש לך גרר, ואחרי טיפול של הרכב במוסך מנקים לך אותו וכו'... לפני שבועיים בערך שכן שלו שרט את האוטו עם הרכב שטח שלו בצד פגיעה לא רצינית במיוחד מעל הגלגל הכנף הקידמית ועקם אותה. התיקון עלה 11 אלף שקל ואלפא עשו הכל כדי שהביטוח של אותו נהג פוגע ישלם את כל הסכום והביטוח שילם. אלפא תיקנו את הרכב תוך 3 ימים ונתנו רכב חלופי אלפא 166. והכל טופל ע"י מנהל המכירות של אלפא באופן אישי. לא ציינתי שגם הזמינו אותו לראות את ה8C שהגיע לארץ לפני שהכניסו אותה לאוטומוטור שמו אותה בבית השגריר האיטלקי בארץ, בחצר שלו ועשו מסיבת קוקטיל וגם את זה אלפא ארגנו והזמינו אותו. לא זכור לי כזה שירות טוב מיבואן כלשהו בארץ אודי היו מצויינים בשירות אבל אף פעם לא הפתיעו, מרצדס קצת פחות.

אני הייתי בצהריים לא היה לחץ בכלל רק ממש שהגענו מחכים יחסית מעט זמן וזה רץ. אני לא ראיתי אף אחד נדחף לתור פשוט היה צריך להודיע לאון קודם איזה מכונית אתה רוצה לנסוע כדי שיכניס אותך לתור. חכיתי בין 10 ל20 דקות בין מכונית למכונית ה159 לא היה עליה תור בכלל לכן היה קצת באלגן איתה. החנייה היתה בחינם... לא יודע אתנו הוציאו בלי לשלם. אני לא בטוח שהיה תכנון לקוי יכול להיות שנפלת בזמן לא טוב. הדבר היחיד שהיה שם לא בסדר לדעתי זה שאמרו להכנס מהכניסה הראשית והתקשרנו אמרו לנו לבוא מאחורה.

היום חזרתי מהנהיגת מרוצים באלפא היה אירוע מדהים הספקתי לנהוג על הבררה, אלפא GT וה159 Q4 כולם מדהימות! המהירות היתה מטורפת. כל אחד קיבל מדריך, און (המופע המוטורי) סידר שם את עיניינים. בקרוב אני יעלה סרטון של כמה הקפות שם.

וודאי, ישראלים יכולים להכנס למדינה למרות שיש אזהרות שינסו לחטוף או לפגוע מכוון שגם מבלים שם ערבים ממדינות עויינות. התושבים שם לא יעשו בעיות. אני שמעתי מכמה שביקרו שם וסיפרו שלילדים שם יש פרארי ולמבורגיני.

חלק מהבוגאטי אני מכיר, אני פשוט מדבר על התמונה של ה3 בוגאטי ביחד. בכל זאת ראיתי אחת במציאות היא נראית יותר טוב מאשר בתמונות

שמעו זה מדהים הסיכוי שבוגאטי יפגשו אחרי שהם יצאו מהמפעל הוא קטן מאוד פה אני רואה 3 בוגאטי וCCX

תיקון קל הוא אמר שזאת לא מכונית ספורט אבל זה כן מכונית ספורטיבית. נראה לי שהוא התכוון להגיד שזה מכונית שהיא יותר GT או מכונית יוקרתית אבל שנראת ספורט.

אני חושב שככול שתתלבט יותר אתה תחפש יותר קיצוני, אז הנה המלצות צבע זיקית צבע צהוב זוהר (קצת דומה לאוטו שלי רק יותר יפה) צבע אומנותי לדוגמא - פסים

הכחול יפה אבל אין בו משהו מיוחד, הוא לא זורק אנרגיה. אפשר לעשות גם שחור עם פסים דקים לאורך לבן ירוק אדום כמו דגל של איטליה

בשום פנים ואופן לא ללכת על הכחול הזה הוא לא יראה טוב על האוטו והאוטו יראה אנמי. תעשה אדום, אף פעם לא נמאס על אדום כמובן שצריך לדעת איזה גוון של אדום ולא איזה פסטל כמו של כל היפניות. אפילו לך על אדום יין כמו שיש עכשיו לאלפא.

מצטער, אסור להביא תמונות כאלו לפה אתה רוצה לגרום התקף לב לאנשים? זה פורנוגרפיית מכוניות!

אתם מפספסים את הנקודה מי שקונה רכב כזה יוצא מנקודת הנחה שהוא לא הולך לעלות הרבה פעמים על מסלול איתו כמו שמי שקונה רכב שטח לא ממש יכניס אותו לשטח. כאשר יש לך רכב קיצוני לתחום מסויים זה לא אומר שאתה חייב להשתמש בו לפי הייעוד שלו למרות שזה נראה בזבוז. בניגוד להרבה רכבי ספורט ומכוניות על הGTR מאוד מתאימה לכביש ולא רק למסלולים. אתם אומרים שאם קרסו יביא את הרכב ב800 אלף ולמרות שאפשר לקנות אותו ב650 אלף ביבוא אישי עדיין יהיהו אנשים שיקנו את הרכב מקרסו לפי הטענה "שלמי שיש כסף לרכב כזה הוא גם יהיה מוכן להוציא 800 אלף" אז אתם טועים למרות שיש אנשים שיש להם כסף לקנות את זה גם ב800 הם לא פרייארים.

ההיסטוריה אומרת שהמכונית לא תיהיה בארץ, כולי תקווה שאני טועה.

היא לא תימכר הרבה. ככול שמכונית תתקרב יותר לספורט ופחות ליוקרה אנשים יעדיפו ללכת על משהו בטוח, איטי אבל בטוח. מה שכולם קונים בסופו של דבר מרצדס, BMW, אודי, לקסוס ואפילו פורשה מתחילות להיות כמה כאלו. הפנים של הGT-R יפה אבל די עלוב.