Lucifer66

אם זה לא רחוק לך, הייתי ממליץ לך לקפוץ למוסך שי-לי באור יהודה (מורשה מאזדה-פורד). יש להם גם נציג פה בפורום, אולי הוא מכיר את התופעה ויוכל להכווין אותך.

בשמונת החודשים שהרכב אצלי, לא נתקלתי בתופעה הזאת. לאיזה סל"ד המנוע יורד כשזה קורה?

מצתרך להמלצות על שי-לי באור יהודה. אתה יכול לשלוח הודעה ליוזר שלהם פה בפורום ולבקש הצעת מחיר.

מצטרף להמלצה על ה I30, בדיוק קנינו את ההאצ'בק להורים לפני מס' ימים, רכב מאוד מרווח יחסית ומאובזר גם בגרסה הבסיסית. הייתי מחפש אחת משנת 2010 ומעלה.

אז המשכנו לחפש מאזדה 2 לאחר שהסוויפט גם ירדה מהפרק בגלל שהרכב לא לטעמם של ההורים כלל. במקביל הסתכלתי קצת על המחירונים של רכבים משפחתיים וגיליתי כי באותם הסכומים פחות או יותר אפשר למצוא גם I30 משנת 09-10. נראה שהרכב נחשב לאמין יחסית ומציע חבילה עדיפה הרבה יותר לעומת רכבי הסופר מיני המוזכרים כאן כמעט באותו המחיר מה דעתכם?

אז מסתבר שאת הפיאסטה לא כ"כ קל למצוא, מרחיבים את האופציות גם למאזדה 2. בנוסף חשבתי גם על האופציה של סוזוקי סוויפט 08/09. אך היא בהשוואה לשתיים הראשונות לדעתכם?

גיר ידני לא רלוונטי. הפג'ו כנראה יורדת מהפרק. לטובת המאזדה נצתרך לרדת כ 2-3 שנים בשנתון לעומת הפיאסטה כדי להשאר במסגרת התקציב, כנראה זה יכריע לטובת הפיאסטה.

סיקרנת אותי עם ה 208, אני מאוד חובב את הרכב. אבל הדגם שעוד איכשהו יכנס לתקציב הוא הדגם לפני מתיחת הפנים, זה שמגיע עם מנוע 1.6 המשותף ל BMW, שמעתי מלא סיפורים לא נחמדים על סדרת המנועים הזאת, האם גם המנוע הנ"ל נכלל במנועים הבעייתים? וכמובן הגיר הנודע, AL4, שלא כ"כ זוכה לפרסי אמינות בארץ. האם יש משהו שאני מפספס?

עוזר להורים למצוא רכב חדש אחרי שהקורולה 2006 שלהם ירדה מהכביש בעקבות תאונה. המטרה היא למצוא את הרכב הכי "משתלם" עד 25 אלף ש"ח, רוב הנסיעות שלהם הם עירוניות והם לא נוסעים הרבה בכללי. אחרי קצת חושבים והתנסות עם המיקרה בתור רכב חלופי הם הסכימו לרדת לקטגוריית הסופר מיני. הדרישות לפי הסדר הם: בטיחות, אמינות, צריכת דלק. אחרי מחקר קטן ובדיקת האופציות הרלוונטיות, אני נוטה מאוד לכיוון הפיאסטה Trend 1.4 שנת 2012. רכב נוסף שחשבתי אליו הוא המאזדה 2, שחולקת בשנים האלו את אותה הפלטפורמה עם הפיאסטה, אבל במקרה הזה אצתרך לרדת בשנתון. האם יש רכבים נוספים שנותנים חבילה טובה יותר? תודה רבה

גרסה לא רישמית? בדקת לפני שהגבת? זאת הגרסה הרשמית שמתקינים בכל מרכזי השירות. אין שום קשר בין מה שאתה מדבר אליו (AIO Tweaks) לקישור שנתתי

את הקיט עצמו אפשר למצוא היום אצל ספקי חלפים בארה"ב ואפילו באייבי, לדוגמא זה. עם שילוח ארצה דרך חברת צד ג' כגון shipitto, המחיר יגיע לכ 700-800 ש"ח. את גרסת התוכנה החדשה והוראות מפורטות להתקנת התוכנה והקיט, ניתן למצוא כאן. בעקרון החלק של התקנת התוכנה הוא דיי פשוט וניתן לבצע אותו לבד בלי שום אמצעי מיוחד. לגבי פירוק של הדאשבורד והחלפת מודול ה USB והכבלים, פה כבר אפשר להסתבך. אפשר למצוא מתקין מקצועי שיעשה את זה בתשלום. לדעתי אפשר לסגור את הסיפור בסביבות ה 1100 ש"ח בצורה עצמאית. מאמין שדלק ידרשו לפחות פי 2. החסרון כרגיל הוא חוסר האחריות אם משהו משתבש.

הגיעה הזמן! מקווה שהמחיר של דלק יהיה סביר והגיוני. היום אפשר ליבא את הקיט הנדרש לצורך השדרוג בכ 700-800 ש"ח. כמובן שלא כולל העבודה, שגם היא לא כ"כ מסובכת ומלא אנשים מבצעים את ההתקנה בעצמם.

שי לי באור יהודה

לא מבין אך עדיין אין פה שום המלצה על המקום. אני בדרך כלל מתרחק ממוסכים מורשים בגלל נסיון לא הכי טוב עם כמה כאלה בעבר. אבל בגלל שהרכב עדיין באחריות והייו מס' דברים שרציתי שיבדקו במסגרתה, החלטתי שאני מנסה את מזלי שוב. הגעתי לפני כשבועיים לטיפול 45 עם המאזדה אחרי שתאמתי מראש עם עדי. הופתעתי מאוד מהשירות והיחס המצויינים! הטיפול בוצע לשביעות רצוני המלאה ואפילו הופתעתי מהמחיר הסופי. המאזדה בהחלט תחזור לשם בהמשך, ובתקווה שרק בטיפולים שוטפים.

בשביל פוליש אין לי את האמצעים והידע, ידרוש התערבות של איש מקצוע. חושב אולי לקנות את קיט הפלסטלינה של meguiar's, עם הנוזל והמטלית ולנסות איתו.

הצלחתי להוריד את הכתמים עם אלכוהול מדולל ומתלית מיקרופיבר, אלה היו שעתיים נורה ארוכות. נשארו כמה נקודות ממש קטנות, רואים אותן רק עם נצמדים ממש לרכב. לא בטוח אם זה חלק מהנזק הקיים או שהן היו שם כבר בעבר ולא יחסתי לזה חשיבות. לגבי דיטיילינג מלא לרכב, מצד אחד מבין מאוד את החשיבות ואוהב מאוד את התוצאה, אבל מצד שני אין לי את הזמן והכח להתעסקות הנדרשת כדי לתחזק ולשמור על הרכב במצב של אחרי הטיפול ( שטיפות ידניות, חידוש שכבות הגנה וכו'...).

הכוונה לאלכוהול 70% שנמכר בבתי המרקחת? הוא לא יכול לפגוע בצבע? ולגבי הדילול, זה 3 מים: 1 אלכוהול?

הרכב חנה מתחת לעץ, שפינק אותו בפירות שנמעכו והרבה מיץ שזלג. היום לאחר כשבוע הרכב נשטף, אבל נשארו כתמים רציניים שמסרבים לרדת! הבחור בשטיפה הציעה להוריד אותם בעזרת "טיפול" כלשהו ב 150 ש"ח, לא הצלחתי להבין ממנו בדיוק באיזה חומר מסתורי הוא הולך להשתמש והוא לא תרם להבנה שלי, לכן סרבתי. כך נראה המצב הנוכחי אחרי השטיפה: האם זה משהו שאני יכול לסדר בעצמי? ואם כן אז אשמח להבין אך? או שעדיף לפנות לאיש מקצוע? תודה רבה!

לפני שבועיים החלפתי רבעיית צמיגים למאזדה, סובלנים ונותנים שירות מצויין. מאוד התרשמתי, במיוחד מהמחיר. מומלץ מאוד!

שלום, לרוב אני מתרחק ממוסכים מורשים, אבל הפעם מדובר ברכב שנמצא עדיין באחריות. אשמח לקבל המלצה למוסך באזור המרכז, אין בעיה גם להתרחק קצת אם זה שווה את זה. תודה רבה

לרכוש את הצמיגים הקיימים אצל היבואן, אלו שיוצרו ב 2015 ושוכבים אצלו מאז. הרי על פי החוק, (עד 6 שנים מרגע היצור), אפשר למכור, להתקין אותם ולהשתמש בהם כל עוד לא עברו 10 שנים מתאריך הייצור.

הרמתי טלפון ל"הצמיג" לברר לגבי יבוא אישי, לטענתם כרגע הדגם היחידי במידה הזאת שהם יכולים להביא הוא Maxxis Mecotra ME3, הם מוכנים להתחייב על שנת ייצור 2018, היופי הזה יעלה לי כ 450 ש"ח לצמיג. (לטובת ההשוואה, אם אקח את ה Toyo ישאר לי עודף מ 300 ש"ח לצמיג) לא מצאתי הרבה מידע לגבי הצמיג הספציפי והאמת שגם לא מצאתי את המידה שלי באתר היצרן. לא מאמין שזה כ"כ מסובך למצוא צמיג לסופר מיני יפנית משנת 2015! כנראה שבאמת לא נשארת לי ברירה.

אז כמו שחשבתי גם עם ה Dunloop הסיפור זהה, המלאי שקיים בארץ הוא משנת ייצור 2015. בסהכ הגיוני מאחר והרכבים הראשונים מהדגם הנ"ל עלו לכביש מאמצע 2015, ומכיוון שעברו רק כ 3 שנים, התחלופה שלהם היא נמוכה עד ללא קיימת נכון להיום. מבדיקה מול דלק מוטורס לא ניתן לאשר צמיג במידה שונה בקוטר הנ"ל. אפשר כמובן לרדת לקוטר 15 ולמידה של רמת האבזור Dynamic/Active, משהו שאני לא מוכן לעשות. האם יש לי עוד אופציות כלשהן? כבר חשבתי על יבוא אישי של צמיגים. אבל בטח העלות של יבוא 4 צמיגים בלבד תהיה גבוהה מאוד. או שאני מגזים קצת יותר מדי, ולהתקין צמיגים ששוכבים 3 שנים "על המדף" זה לא כזה נורא?

במידה הנ"ל ה Proxes R39 וה Dunloop EC300 הם שתי האפשרויות היחידות שיש לי. נתת פה רעיון מצויין שלא חשבתי אליו האמת, לבדוק אם יש מידה נוספת שאפשר לאשר על אותו הג'אנט. מחיפוש קצר בגוגל מצאתי כי אולי אפשר להתקין גם צמיגים במידה 195/55/16 שהיא הרבה הרבה יותר נפוצה. אתקשר ביום ראשון לדלק לברר את הנושא. תודה רבה!

לצערי הוא חזר אלי הבוקר ואמר לי כי צמיגי ה Toyo הנ"ל הכי טריים שיש אצל היבואן (אוטולוקס) הם משנת 2015.. כרגע אני בודק מול פנצ'ריות אחרות לגבי ה Dunloop, אמורים להחזיר לי תשובה ביום ראשון. בגלל שהמידה הנ"ל היא מאוד חריגה, הרכב היחיד בארץ שנועל אותה זו מאזדה 2 ברמות הגימור הגבוהות בלבד, אני חושש שגם עם ה Dunloop הסיפור יהיה זהה. עד כמה זה נורא להתקין צמיגים "חדשים" ששכבו במחסן שנה, שנתיים או אפילו שלוש? למקרה ולא תהיה לי ברירה (להחליף ג'אנט זאת לא אופציה)