JACKO

שלום לכולם, החלטתי שאני קונה לרכב שלי LANTIS 1.8 אוט' שנת 2000 פילטר פתוח בתצורת אינבוקס.. מצאתי ב EBAY את הפילטר הזה של K&N : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K-N-AIR-FILTER-MAZDA-323-PROTEGE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33659QQihZ017QQitemZ270170487956QQrdZ1QQsspagenameZWDVW מבירור = הפילטר + משלוח לארץ יוצא לי 240 ש"ח. השאלות שלי הן : א- האם זה מתאים לי לרכב (אני בטוח ב 99% שכן רק רוצה לוודא עם מי שמבין) ב- האם המחיר טוב ? ג- האם לצפות לשינוי כשלהו בהספק ? או שרק תהיה תגובה זריזה יותר במצערת ? המחיר נשמע לי לא רע בכלל בהתחשב בעובדה שזה יחסוך לי החלפת פילטר כל טיפול.. (ואיזה כיף לי ?? - מצאתי (כן אני יודע שזה נשמע הזוי!) לפני כמה זמן קיט ניקוי+שימון לפילטרים פתוחים של K&N עומד לו ככה באיזה חניה של קניון.. כנראה מישהו סידר משהו בבאגז' , שכח להחזיר ונסע משם..) תודה לעונים !

לא מסכים עם "טוב שכך.." אכן , טוב שאין מלא ערסים שנוסעים עם אגזוז מרעיש.. אבל לא טוב לי עם זה שכל דבר שאני עושה עם הרכב שלי שחורג מהצורה בה היצרן מכר לי אותו הופכת אותי לעבריין. אני לא רואה איך שינוי בהספק של המנוע של הרכב שלי פוגע באזרחים אחרים שחולקים איתי את הכביש.. או למה אסור לי לשים מידה גדולה יותר של חישוק ברכב שלי.. נכון, סביר להניח שמידה גדולה יותר של חישוק תגרע בהאצה של הרכב ואף יכולה לשבש את יחסי העברת ההילוכים ועוד בעיות אחרות - אבל זאת בעיה שלי. ואם אני מחליט לעשות את זה זה דבר שאני נאלץ להתמודד איתו ולקבל את ההשלכות שלו ולא אף אזרח אחר. זה לא יהווה סיכון לאף אחד אחר שחולק איתי את הכביש.. נ.ב - רק לציין שברוב המדינות בעולם (שיותר ותיקות מישראל בהרבה) מצאו לנכון לא להתערב יותר מידי בשינויים שעושים ברכב.. ואף מאשרים לאנשים פרטיים לבנות רכבים בעצמם ולקבל עליהם רשיונות רכב.. הם עוברים בדיקות זיהום אויר , בלמים , חוזק שלדה , תאורה וכו'.. בדיוק כמו כל רכב אחר ובמידה ונמצאים תקינים הכל תקין.. משום מה , פה בארץ , הדברים תמיד נהייה מסובכים ומסורבלים מידי לאזרח..

כאילו שמישהו יכול לדעת עם החלפת שסטומים , גילחת ראש מנוע , שמת בוכנות מחוזקות , החלפת לגיר מחוזק וכן הלאה.. תעשו מה שטוב לכם כל עוד זה בטיחותי ולא נראה לעין בלתי מזויינת.. בחיים לא יימצאו את זה ולא ייחפשו את זה אפילו.. לדברים חריגים מהמקובל - אפילו שיוניי מרכב או מנוע - אפשר לקבל לפעמים אישורים ממשרד התחבורה במידה וזה עובר אישור של הטכניון.. בקיצור , עזבו את החוקים כי יש לנו מדינה של בורים ומשרדים מסורבלים וחסרי כל ידע ועניין לעזור לאזרחים. נסו לתמרן בין החוקים ולתכמן את המדינה ואת הבירוקרטיה כי רק כך (לצערי) מתקדמים כאן ומשיגים דברים.

בטח שאפשר למצוא.. חפש אותם כאמור באוטו-דיפו וכל מיני משווקי אביזרי רכב.. נ.ב - הרבה יותר יפה לדעתי בלי המדבקה. זאת לא חברה מסכנה שצריך להתבייש בה או משהו..

אי אפשר לדעת לפי מה שרשמת איזה רמקולים קנית.. (כל ניחוש זוכה) לגבי הרדיו דיסק - אחד המכשירים היותר פשוטים ששחררו לעולם.. מה לצפות ממנו ? - יעבוד כמו סוס. מבחינת איכות צליל נחשב לנחות ופשוט.. אין לו שום פונקציה ששווה להתעקב עליה..

סתם נתפסים פה בקטנות.. בושה לממשל ובייחוד למשטרה של האפסים שלנו.

מה קשה בלמצוא דינאמאט ? כמעט בכל חנות התקנות ראיתי שמוכרים אך השאלה היא באיזה מחיר. ראיתי מקומות שמוכרים קיט אקסטרים לדלתות ב 380 ש"ח וראיתי מקומות שמוכרים ב 110-120 ש"ח יריעה אחת מה BULK.. בסופו של דבר קניתי בהנחה ממישהו שעוזר לי כמה שהוא יכול ב 100 ש"ח לפלטה. קניתי חמש יריעות של ה BULK יצא לי 500.. הספיק לי לשני דלתות קדמיות במאזדה לאנטיס לשני דפנות הדלת + נשאר לי עודף של כמעט פלטה..

אני בכלל לא מבין מה הקשר של היבואן לייבוא האישי. ולמה בכלל המדינה צריכה שהיבואן יאשר לה איזה רכב מותר ומה אסור.. צריך להיות ייבוא פתוח לכל רכב שאדם חפץ להביא בתנאים מסויימים שייקבעו בתקן אחיד - כמו זיהום אויר , הגה בצד שמאל , יעבור בדיקת בטיחות לבלמים ולשלדה , פנסים ואיתותים שמשות וכו'.. האדם שבוחר להביא את הרכב בעצמו יוחתם על מסמך מול המדינה המיידע אותו שהוא אחראי בעצמו לטיפול תקופתי ברכבו ועליו להעמיד לבדיקה שנתית (טסט) את רכבו כמו כל רכב אחר שנוסע בכבישנו ובמידה ויימצאו ליקויי בטיחות או תחזוקה הוא לא ייקבל אישור לתקינות רכבו. פשוט עד כדי כך. מצחיק עד כמה המדינה שלנו מתנהגת בצורה כל כך מסורבלת וחסרת הגיון.. פשוט צריך לעשות COPY ו PASTE לצורה שבה מתנהלים העניינים בבריטניה.. זהו. שם נותנים לאנשים לבנות מכונית מאפס בגראז' ונותנים להם אישורים בכיף ופה מורידים רכב מהכביש כי הוא שינה מידה של צמיגים..

בתור בעלים של לאנטיס אני די יכול לבשר לך שזה הולך להיות קשה מאד למצוא לו שם מקום. יש מתחת למושב מן פתח פלסטיק כזה שאם אני לא טועה וזוכר נכון אמור להעביר את המיזוג אויר לרגליים של הנוסעים האחוריים.. בנוסף , המגבר הזה לא קטן וסביר להניח שייבלוט לאזור הישיבה מאחורה.. תוסיף לזה, שנוסעים מאחורה כנראה ישימו לך עליו (לא מרצון) את הרגליים ואפילו יכולים לנתק לך או לשבור איזה כבל RCA וקבלת מקום לא משהו בכלל למגבר.. חבר שלי התקין שם פעם צ'נג'ר (עוד בתקופה שזה היה מתקדם) ושברו לו את הדלת של המחסנית די מהר עם בעיטה נחמדה..

ממליצים על דסיקים מקוריים גם מהסיבות ש SUPER-T רשם וגם בגלל שזה דיון שהכותרת שלו היא : " שרשור דיסקים "אודיופילים" - להנאה ממערכת טובה " אודיופיל , הנאה ו MP3 אלו דברים שלא מסתדרים ביחד. MP3 יכול להיות באיכות טובה אם עושים עבודת דחיסה טובה אבל הוא לעולם לא יגיע לאיכות של WAV לא דחוס.. חוץ מזה שלא על כל דיסק אני ממליץ לקנות. ישנם דיסקים חולפים של אמנים חצופים שנולדו אתמול וחושבים שהם לא יודע מה.. מוציאים דיסק שבמקרה הטוב יש לו שיר אחד טוב וכל השאר זה שירים של פח זבל.. ו/או דיסקים בהפקה גרועה שהאיכות שלהם מסריחה ולא נופלת הרבה מ MP3..

+1 ל DREAM THEATER. באמת איכות מעולה אבל אני נהנה במיוחד מהמוסיקה שלהם. טובה ומאד חריגה לטובה.. יש להם כמה שירים שהם בגדר יצירת אמנות. +1 ל מייק פורטנוי. ראיתי סולו תופים שלו ב DVD של LIVE AT THE BODUKAN . פשוט יפה. +1 לכל מה שרשמת על ההיפ-הופ/ראפ (אלעק) של היום ושל כל האמנים החדשים שצצים להם שלא שרים על כלום.. אני עדיין בורח לדיסקים ישנים של 2PAC או AT THE SPEED OF LIFE המעולה של XZIBIT כשאני רוצה לשמוע ראפ אמיתי.

לרמקולים כאלו מגבר כמו הקלריון 4240 ייעשה את העבודה מעל ומעבר וייתן לך צליל נקי - http://a.zap.co.il/model.asp?model_id=473646

הדיסק האחרון והחדש של "היהודים" . האלבום נקרא פורטה והוא הדיסק שנשמע הכי טוב במערכת שלי.. לשם שינוי, היהודים לקחו את עצמם בידיים ועשו הקלטה איכותית ! לאלבום הראשון שלהם, "מציאות נפרדת", היתה גם כן איכות הקלטה ומיקס טובה. בדיסק השני שלהם , "היהודים", ההקלטה היתה לא משהו בכלל בלשון המעטה.. הדיסק השלישי, "פחד מוות", היה נחמד באיכותו אבל לא משהו מטורף. אלבומי ה"לייב" שלהם בכלל גרועים ומלווים על ידי היס מעצבן ברקע כשיש בעיקר שירה (בעריכה הצליחו קצת להוריד את ההיס/צרימה הזאת בקטעים בהם אין שירה..(כנראה נבע מאיזה מיקרופון מקולקל או משהו בכבלים שם..) ועכשיו , סוף סוף בדיסק האחרון כאמור, הם לקחו את עצמם לניו-יורק והקליטו ועשו את המיקס שם באיזה אולפן שכרגע שכחתי את השם שלו (הדיסק גם באוטו אז אני לא יכול לראות) התוצאה - מעולה ! סאונד נקי ברמות ואחד הדיסקים היחידים שאני שומע ב FLAT לגמרי והכל נשמע בדיוק. לא צריך להוסיף או להוריד כלום . הבאס מאוזן הטרבל מאוזן והכל נשמע פרפקט. בקיצור , מספיק עם החפירה, גם ככה נסחפתי פה מעבר לנורמה וכבר עשיתי חצי ביקורת להקה.. אז למי שאוהב רוק ישראלי/ רוק בכלל ו/או אוהב את היהודים שיילך לפרגן להם ולעצמו בעיקר וייקנה את הדיסק.

אני די מסכים עם אלעד.. אחרי הכל מדובר ברכב.. ולעולם, אבל לעולם השמיעה ברכב לא תהיה אופטימלית. הרכב תמיד בתנועה ויש מסביב המון רעשי רקע של כביש ובאלאגן שלם.. אני מאמין שאת האודיופיליות אפשר לשמור לשמיעה בבית , בנחת, עם כורסא נוחה בחדר סאונד מבודד ולעצום את העניים לתוך המוסיקה.. ברכב , אני מסתפק בפחות מזה. בהרבה פחות. אחרי שתי גניבות (יותר נכון נקיון) שעשו לי למערכות שהיו לי הגעתי למסקנה שאני יורד מהעניין של להשקיע אלפים.. פשוט נמאס. אני משקיע רק בדברים שאי אפשר לגנוב לי ואם אני כן שם משהו גניב , אני דואג לפחות שהוא לא יעלה הרבה. קומפוננט קדמי - אפשר להשקיע. חומרי איטום - בוודאי. יחידת ראש - היא אפשר להגיד מרותכת אצלי לרכב, כמעט בלתי אפשרי לפרק אותה כרגע. נשאר לי רק לשים מגבר וסאב - אני מתקצב אותם עד 2000. לשניהם. בייבוא מארה"ב כי בארץ אני אקבל סרטן לפני שיימכרו לי במחיר הזה..

הקיט הוא רק חיצוני. הבעיה של הקיט הזה היא שהוא מרחיב את האוטו בהמון !! זה כבר לא המידות הרגילות של הרכב.. הוא יותר רחב ויותר ארוך מעט.. וצריכים להוסיף ספייסרים לגלגלים (ענקיים!) כדי שהם יגיעו לרוחב החדש.. בקיצור , אני האמת נראה לי יורד מזה נכון לעכשיו.. זה בהחלט מפתה לעשות את זה והייתי הולך על זה בוודאות אם היו בארץ MR2 במחירים פחות או יותר כמו בחו"ל (אוטו ממש זול שם).. הבעיה היא שלמרות שאת הכסף יש לי כרגע נראה לי שיהיה יותר חכם לשמור אותו ל 4 שנות לימודים שהולכות לעבור עליי החל מאוקטובר בהנדסת מכונות.. חסכתי אותו כדי שלא אצתרך לעבוד במקביל ללימודים.. מה שכן, בטוח העניין לא ירד מהפרק ! אני מבטיח ונודר את זה לעצמי. עוד כמה שנים כשאתחיל לגלגל בוכטות יהיה לי יותר כסף לשחק איתו לנסות דברים מעניינים כאלו..

אמיר - תודה. זה מעודד איכשהו.. אבל האמת היא שהקיט ל 406 קשה מידי משתי סיבות - הרכב התורם עצמו נדיר ויקר בארץ והקיט שלו גם די יקר.. האם מישהו יודע על טויוטה MR2 שנים 90-92 שמסתובבת בארץ אולי ? הקיט ל MR2 הרבה יותר זול ופשוט להרכבה.. ובנוסף "הורסים" רכב הרבה פחות נדיר ויקר (לפחות בחו"ל..).. עריכה - עוד אפשרות היא ייבוא של MR2 כזאת מחו"ל.. היא ממש זולה שם ועולה סביב ה 20K ש"ח לאחת במצב טוב.. השאלה היא האם מותר לייבא רכב ישן / מיושן כזה ? כי עד כמה שידוע לי לא ניתן.

לא ממש הבנתי מה שאלת .. אם אתה שואל - האם אתה יכול לשים מגבר לרמקולים האלה התשובה היא תמיד כן. תמיד אפשר לשים הגברה. מה זה ייתן עם רמקולים כאלו - לא יודע.. אתה צריך פשוט להבין שמה שיש לך אלו רמקולים לא ברמה גבוהה אז אל תצפה מהם לצליל יפה ו/או חזק ונקי.. לגבי הצ'נג'ר שלך - אם הוא לא קורא בעצמו MP3 אז לא תוכל לשמוע MP3. הוא תוכנן לקרוא רק פורמטים רגילים של CD אודיו ולא יהיה לו שמץ של מושג מה לעשות עם דיסקים שצרובים עליהם קבצי MP3..

טוב קראתי את כל התגובות ותודה לכולם.. הופתעתי לראות שכבר היה דיון דומה כאן בעבר מפני שלא מצאתי כלום בחיפוש שעשיתי לפני שפרסמתי את שלי.. עם חלק מהתגובות שלכם לצערי אני נאלץ להסכים - זה כרוך ביותר מידי כסף ובארדאק בשביל להשיג משהו שלא נראה לי מצדיק את זה.. אבל , אני עדיין חושב שזה דבר יפה. והמחירים שזרקתם פה כבר גבוהים.. המחיר באנגליה יוצא כ 9000 פאונד לקיט כולל ה MR2 המשומשת.. לא זול , אבל בהחלט לא כזה סיפור. עוד אמרו וצדקו זה עניין הספייסרים של הגלגלים והרחבת הגוף בלא מעט מה שלא רק ייקשה על הנהיגה אלא גם ייחשב לשינוי מידות הרכב וככל הנראה לא ייקבל אישור בצורה רגילה.. טוב לסיכום, היה לי נחמד לחלום לכמה ימים שאולי תהייה לי פרארי בממש זול. אבל כנראה שזה לא ייקרה כרגע.. נ.ב - הסתבר לי בימים האחרונים של חיפושים באינטרנט שיש תעשייה שלמה של רפליקות מכל המינים וכל הסוגים.. וסתם ככה שתבינו את גודל התופעה : http://www.kitcarlist.com/

לא נפגע.. אבל זאת תגובה ממש ממש מיותרת שלא עוזרת בכלום. בגלל אנשים חסרי מעוף וסקרנות המדינה שלנו נראת כמו שהיא נראת.. הכי פשוט זה ללכת עם הזרם. אני אוהב דברים חריגים.. מה לעשות..

רומן, קודם כל אני אגיד לך שוב - אתה עושה עבודת קודש לפי דעתי. זה דבר מגניב ביותר שאפשר ככה להכנס מידי יום יומיים ולקרוא על מוצרים חדשים שיוצאים לעולם האודיו לרכב ו/או ללמוד דברים חדשים על חברות קיימות.. (כמו מה שכתבת על HERTZ) שאגב , בתור אחד שקנה קומפוננט ENERGY שלהם לפני כחודש ממש שמחתי לראות שיש מחקר ויידע מאחורי המוצר.. אבל, אתה חייב לקרוא את מה שאתה רושם לפני שאתה מפרסם ולתקן שגיאות כתיב נוראיות ! הטקסט חייב לעבור הגייה ואיות נכון כי ממש קשה להבין את מה שאתה רושם.. אני אומר את זה רק כביקורת בונה ומתוך רצון אמיתי לעזור כאן.. אולי אפשר איכשהו (כמובן אם בא לך) להעביר לי את זה לפני שאתה מפרסם כדי שבמידה וצריך ייעשו שינויים בסיסיים בטקסט.. אני אמנם לא מורה ללשון וגם לי תהיינה מן הסתם טעויות קטנות אבל זה בטוח יהיה יותר קריא מזה.. כמובן שאם מישהו אחר ייתנדב למשימה זה יהיה גם מעולה.. חוץ מזה , יישר כח ! עבודה מעולה.

הקיט עולה כ 80000 ש"ח.. הרכב עצמו עולה גם סביב אותו מחיר.. לגרסאת 3 הליטר.. ותכל'ס אפשר אחרי זה להחזיר קצת כסף ממכירה של החלקים המקוריים של הפיז'ו.. מישהו יודע אם יש בארץ את ה MR2 MKII ? נראה לי שהם סביב תחילת שנות התשעים.. הרכב (אם בכלל קיים בארץ) יהיה הרבה יותר זול מפיז'ו 406 קופה והקיט שלו עולה הרבה הרבה יותר זול מהקיט של ה F360..

אין מצב שמאשרים לי את זה בשום מקום אהה ? הרעיון פשוט מאד היה עסקי נטו - לבנות אחת כזאת ולפתוח סוכנות שמשכירה אותה לצעירים שבא להם פוזה לכמה ימים (חתונה, בילויים של עשירים מה לא..) פשוט מדינה בלי מעוף. חבל. לגבי ביטוח , מה שמצחיק לדוגמא שבבריטניה בחור שבנה את זה קיבל הנחנה בביטוח בגלל שהרכב שלו ירד לקטגורייה של KIT-CARS ועכשיו הוא משלם חצי מהפרמייה.. מצחיק.. ולמי שעדיין סקפטי לגבי כל האמינות של הדבר הזה.. TOP-GEAR מספיק אמין נראה לי לא ? http://www.youtube.com/watch?v=mn_Tygjz0JI&mode=related&search= *עריכה - אבל תכל'ס , אם אין שום שינוי לשלדה ולמנוע איזה חוק מונע ממני לעשות את זה ? אני פשוט רוצה להבין למה זה לא חוקי.. זה בעקרון בודי-קיט לכל דבר, רק שהוא בודי-קיט כללי לכל האוטו. איזה חוק אומר שאסור להחליף טמבון לדוגמא למשהו אחר ? ולמה שיאסרו דבר כזה ? אני באמת לא בא להתחכם או משהו.. פשוט רוצה להבין את הסיבה ..

פיז'ו 406 קופה כבר מצאתי האמת.. לא כזאת יקרה.. השאלה אם יש טעם להמשיך עם העניין.. ? כי חיוך מטומטם עולה לי על הפנים רק מלחשוב על הפרצוף של הבוחן בטסט כשאני אבוא לשם עם הרכב הזה..

שלום, (קודם כל חשוב לי לציין שאני רציני לחלוטין !! ולא פתחתי את הנושא בשביל לעשות צחוקים או משהו..) אז ככה בימים האחרונים נתקלתי באינטרנט בחברה שמייצרת קיטים של הסבה לפרארי.. (כמובן רק מראה חיצוני) הקיט הראשון מסב טויוטה MR2 מהדגמים הישנים לפרארי F355.. הקיט השני מסה פיז'ו 406 קופה לפרארי 360. הקיטים הם בעקרון חלקים מפיבר גלאס שהחברה יצרה שזהים במאה אחוז לחלקים המקוריים ומתאימים פשוט להתלבש על הרכב התורם (פיז'ו / MR2).. הקיט בעקרון עולה המון - כ 11000 פאונד בריטי עבור הקיט של ה F360 וכ 6000 פאונד לקיט של ה F355.. אבל השאלה שלי היא , האם הדבר הזה יהיה חוקי בארץ ? (בחו"ל אין עם זה בעיה..) ההשערה שלי היא שלא.. אבל אני מקווה שאיכשהו מישהו פה יפתיע אותי ויגיד לי שזה אפשרי אם מאשרים את זה בטכניון או משהו בסגנון.. תודה לעונים.. אהה וכמובן סרטונים והפניות שלא תחשבו שאני איזה משוגע שהוזה.. http://www.extreme-sportscars.com/ ויש עוד.. אבל נראה לי שכבר תמצאו לבד אם זה כזה ייעניין אתכם.. שוב , תודה. *מנהלים - אם זה לא הפורום המתאים בבקשה להעביר .. פשוט פתחתי משהו דומה בפורום שיפורים וקבלתי אזהרה.. (לא לעניין)

ההמלצה הכי גרועה למערכת שראיתי עד היום. נקודה. חשוב מאד שתבהיר את עצמך לגבי הרדיו דיסק .. האם אתה רוצה בתקציב הנ"ל שייכנס גם רדיו-דיסק ? או שהתקציב הזה הולך נטו למגבר , רמקולים וסאב ?