Jump to content

ferez

  • הודעות

    1,722
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ferez

  1. יש לי רעיון שנראה לי שהציעו אותו כבר פעם למישהו. אם אין להם רכב לנסיעת מבחן, אולי תוכל לשכור את הרכב ליום אחד\סוף שבוע דרך חברת השכרה . לדעתי זה רעיון נחמד ולא יקר מדי ובאמת תוכל לקבל חוות דעת אמיתית ומגובשת על הרכב.
  2. איביזה מהדור הישן היא ממש לא מה שהאיביזה היום, לא הייתי ממליץ.
  3. פז'ו 306 או 106 שטופלו כמו שצריך יהיו מהנות מאוד ואף אמינות למדי. ה-106 תהיה יותר חסכונית ולדעתי היא בחירה מצויינת.
  4. מוטי זוהר, מי אתה ומה אתה רוצה....? אני אשאיר את זה לטיפול המנהלים.
  5. החלטתי להקפיץ את השירשור הזה של עצמי כי עקב הטמפרטורות הגבוהות בימים האחרונים המנוע שלי הגיב בהתאם. אני נוסע לעבודה כחצי שעה לכל כיוון כל יום, וביומיים האחרונים אחרי כ-20 דקות נסיעה (בהלוך וגם בחזור) האוטו הגיעה לטמפ' כפי שמצויין בתמונה. אני זוכר משירשור מסויים על חום מנוע ב-zx שנטען כי מנועי פז'ו סיטרואן (לפחות מהתקופה של שנות ה-90) עובדים על טמפ' גבוהות - יתכן אפילו שהסכמתי עם הנאמר, אבל האם הטמפ' בתמונה עדיין סבילה בהנחה שזו הטמפ' הגבוהה ביותר שהרכב מגיע בנסיעה?
  6. קונדסון, הצמיג F1 אם ככה הוא יוצא דופן והוא לא מייצג את תוצרת כל המפעלים במזרח.
  7. אתה רוצה להגיד לי ש-F1 שמיוצרים בגרמניה שונים מ-F1 שמיוצרים במזרח? אותו דגם ואותה חברה אבל באיכויות שונות? מה האינטרס של החברה לעשות את זה אני לא מבין. ומאיפה לך המידע הזה?
  8. אוטו שנוסע על אדי דלק. בעליו מדווחים על צריכה יותר טובה מ-1 ל-20.
  9. מלכת הסטייל שלי דגם ה-GT. גם יפה וגם ספורטיבית.
  10. אני יודע שההספק המקסימלי מושג בסל"ד מאוד גבוה, בסיריון זה 103, בפונטו זה 80 ובקיצור נתון זה לא אומר כלום על אף אחת מהם.
  11. סקודה פאביה החדשה, פז'ו 207, או סוזוקי סוויפט החדשה, כולן עם סטייל לטעמי.
  12. עכשיו ראיתי שסיטרואן קסרה ממודל 2003 נכנס לנו בתקציב, רכב מומלץ בדרישות הנ"ל?
  13. מה זה משנה היכן ממוקם המפעל של דאנלופ? כבר ידוע שלכל חברה יש מפעלים בעשרות ארצות בעולם, זה לא מוריד מאיכות המוצר, פס הייצור הוא אותו פס ייצור והטכנולוגיה אותה טכנולוגיה.
  14. אז לפי מה שאתה אומר גם ביום יום ההספק של הפונטו יהיה נמוך מ-80 כ"ס. מה שנכון לגבי הסיריון לא יהיה נכון לגבי הפונטו? בפונטו ההספק המקסימלי כן מושג?
  15. תודה אלפא, אז הסיריון לא עדיפה בעצם על השרייד?
  16. לדיהטסו סיריון ישנם גם הספקים טובים יחסית לנפחי המנועים. לסיריון עם מנוע 1300 יש יותר מ-100 כוח סוס.
  17. סיריון לא נכנס?
  18. התקציב ירד ל-30,000, הדרישות לא השתנו חוץ מהשנתון (האצ'בק, חסכוני, גיר אוטומט אמין). יש הצעות?
  19. נראה לי שמיותר. כל החלקים שציינת הם חלקים שנהוג להחליפם רק כאשר הם מתקלקלים. חלקים אלה יכולים להחזיק שנה ולהתקלקל או 12 שנה בלי להתקלקל - אין להם שרידות מוגדרת כלשהיא. להחליף אחד מהדברים הנ"ל לפני הזמן בלי שהוא התקלקל יהיה בזבוז של זמן וכסף.
  20. רכבי הוא אכן גיר רגיל כמו שצביקה כבר יודע מההודעות שלי. 1 ל-8 זה גרוע לכל הדעות לסוג המנוע והגיר שלי.
  21. אולי הוא התכוון לאינפוזיה מסוג כלשהוא ו"אדרנלין" זה סה"כ השם של המוצר?
  22. הקלאץ' הוחלף כשבועיים לפני שקניתי את הרכב, זה היה החלק הכי חדש ברכב. הרכב אצלי כחצי שנה וצריכת הדלק הייתה פחות או יותר אותו דבר (1 ל-8 משולב) עם עלייה קטנה בחודש האחרון. על המצתים הישנים לא הסתכלתי בהחלפה ולדן אני לא יודע אם הם מפויחים? האם אני יכול להוציא את הפפלאגים עכשיו ולבדוק אם הם מפוייחים? אין בזה שום סכנה נכון? ולסיכום, אני מצפה לצריכת דלק של 1 ל-10, אם אפשרי יותר טוב מזה אני אשמח
  23. את האמת אני זה שהחליט שיש צורך בשיפוץ, פשוט קבעתי עובדה. בטלפון הוא שאל אותי למה אני חושב שאני צריך את זה והסברתי לו הכל. אני שוב אשאל כי לא קיבלתי תשובה חד משמעית, האם ייתכן שלא יהיה שיפור בצריכת הדלק? האם צריכת הדלק יכולה להיות קשורה למשהו אחר ברכב (והכוונה לא לאופי נהיגה, או צמיגים\בולמים כי הם חדשים)?
  24. הלוואי והייתי יובל המבולבל ככה היה לי כסף לרכב חדש. אוקיי, מה שהטריד אותי זה: א) הסל"ד הנמוך והלא תמיד יציב בסרק שגרם לרעידות מדי פעם בעמידה. ב) הצ'וק האוטומטי שגם כן לא היה יציב בהתנעות קרות. ג) צריכת הדלק הנוראית שלי. ד) רצון לשיפור בתגובת הדוושה למרות שלא הכרתי מה היא תגובת דוושה תקינה ברכב כמו שלי עם קרב' משופץ. א' ב' ו-ד' אכן השתפרו משמעותית וההרגשה הרבה יותר טובה בנוגע לכולם. נושא ההתנעות החמות השתפר טיפה אבל הוא לא היה אחת הסיבות שבגללן שיפצתי, אין לי בעיה להתניע עם קצת גז. הנושא החשוב ביותר שעדיין צריך לחכות כדי לבדוק אותו הוא נושא צריכת הדלק שאני מאוד מקווה שישתפר.
  25. תודה צביקה על התגובות. אחרי כל המחקר שלי על התופעות שישנן באוטו שלי, אכן הגעתי לבד למסקנה שיש לשפץ את הקרבורטור. וכמו ששאלתי מקודם, יתכן ודברים כמו צריכת דלק לא טובה והתנעה חמה קשה וכד', אינם בהכרח קשורים לקרבורטור? אם לא אז אני די מבולבל מהעניין
×
×
  • תוכן חדש...