Jump to content

ferez

  • הודעות

    1,722
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ferez

  1. לך ל"יורופ-חלפים" בנשר קצת אחרי תל-חנן. אני אישית ראיתי שם כמה וכמה פז'ו 306, מניח שאחת מהם אוטומטית.
  2. מישהו מפנק אותי בתשובה?
  3. הנורה לא נדלקה אבל הטמפ' לא נראית לי (סביבות ה-100). אז אתה אומר שכבר באיזור השמונים ומשהו מעלות הייתי אמור להרגיש את הצינור מתחמם?
  4. מקפיץ כיוון שהבעיה עדיין בעיינה, אני חושב להחליף טרמוסטט. לפי היינס כתוב שהטרמוסטט אמור להיפתח ב-82 מעלות. היום הרצתי בחניה את המנוע על סרק כשאני עם יד אחת על צינור הרדיאטור העליון, ועין אחת צופה על מד הטמפ' באוטו: הצינור החל להיות חם רק כשהמד טמפ' הראה 90-91 מעלות. הבנתי שיש שני סוגים של טרמוסטט: אחד שנפתח הדרגתי ואחד שיש לו מצב on ומצב off. איזה מהם הוא הטרמוסטט שאמור להיות בפז'ו שלי? והאם הייתי צריך להרגיש את הצינור חם כבר ב-82 מעלות? תודה רבה לכולם, בברכת שבת שלום וחג שמח וכשר
  5. תשמע, הצמיגים ישנים קצת אבל לא באופן חריג, אם לא ביקשת מפורשות צמיג מתאריך X אתה לא ממש יכול לבוא בטענות. נכון שעדיף צמיג טרי ועסיסי אבל אם הצמיג הנ"ל נשמר בתנאים טובים, אני לא חושב שאתה צריך להיות מודאג.
  6. צודק, שכחתיני
  7. בהחלפת צמיגים בלבד לא צריך כיוון פרונט. מה שכן, אם היה איזה תיקון במתלים שלאחריו לא עשית כיוון פרונט, כנראה עכשיו הפנצ'רמאכר שם לב לזה שצריך לעשות כיוון (למרות שקשה לי להאמין שהוא יכול להבחין בזה, בד"כ את הסימפטומים של כיוון פרונט לקוי אפשר לראות רק בנהיגה).
  8. אלפא, קומפרסור אפשר להשכיר היום בגרושים. חוצמזה, תמיד יש איזה חבר של אבא או מישהו בסגנון שיש לו קומפרסור במחסן
  9. זאת גם דרך להיפטר מהמזומנים המיותרים שלך http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=112584
  10. חנן, מהו המייבש שאתה מדבר עליו? אמור להיות כזה על כל קומפרסור ?
  11. אפשר לדעת על איזה "בעיות" בדיוק מדובר? יכולות להיות אלף ואחת בעיות בהתנעות בוקר (עשן לבן, לא מתניע מכה ראשונה וכו' וכו').
  12. במדריך הם צבעו עם מברשות ספוג אבל צריך להיות מאוד מיומן בזה. בעיקרון, אני חושב שעם קומפרסור יהיה עדיף בהרבה.
  13. מצ"ב דוגמאות לצביעה לבד בתקציב נמוך: http://www.instructables.com/id/The-Poor-Mans-Paint-Job-or...-How-to-paint-your-c/ http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html הצבע המדובר הוא צבע למתכת על בסיס שמן בגימור אמאיל (גימור קשה ומבריק). בשימוש עם הצבע הזה לפחות, אין צורך ביסוד.
  14. פילר זה חומר פחחות ולא צבע יסוד. ולדעתי אם משייפים כמו שצריך את הרכב אפשר אפילו לוותר על צבע היסוד. תעשה ניסוי על איזו חתיכת פח שלא קשורה לאוטו ותראה מה עובד בשבילך. וכבר הזכרתי את זה באיזה שירשור, אבל אם תחפש טוב ברשת תוכל למצוא מלא מדריכים שמסבירים כיצד לצבוע את האוטו עם תקציב נמוך, ות'אמת, התוצאות ממש יפות (הם משתמשים בצבעים למתכת ולאו דווקא בצבע יעודי לרכב).
  15. ה-WD40 גם מתאדה אחרי כמה דקות ולכן לא יכול לשמש את הקטבים להגנה לאורך זמן.
  16. הוא קשור לשליטה על המהירויות של המאווררים ברכב. מעין בקר שמקבל נתונים מחיישנים מסויימים ואומר למאווררים מתי לפעול.
  17. ferez

    מנוע וונקל

    בעיות אמינות מונעות מהם להפוך למיין-סטרים.
  18. סירטון יפה, אבל רק הבובה הזאת מצליחה לרגש אותי באמת
  19. בעיקרון אם הצמיג טרי לא צריכה להיות בעיה, אבל אם הצמיג למשל בן חצי שנה ושכב כל החצי שנה הזאת בחוץ בשמש, כנראה שזה ישפיע על טריותו. בקיצור, צמיג טרי שנשמר במחסן חשוך יהיה הכי עסיסי
  20. המלצה אישית למידה שלך, צמיגי FULDA. צמיגים מצויינים במחיר שפוי.
  21. סטימצקי?
  22. ferez

    שלום ולהתראות :-(

    ת'אמת, עכשיו נזכרתי שיש אתרים מסויימים שבהם אתה באמת יכול למחוק את המשתמש שלך מהאתר לאלתר (יצא חרוז). אבל זהו לא המקרה ב- CF
  23. אולי היא רוצה לעשות את זה לבד?
  24. מחזק את אקסבוקס, כדי באמת לדעת לדבר שפה כלשהיא, חייבים......לדבר אותה, והרבה! מה גם שיש הבדלים בניבים בין שפה מדוברת לשפה ספרותית ולדעתי השפה המדובת היא החשובה מבין השניים. לא תמיד מדברים לפי הכללים שכתובים בספרי הדיקדוק ולכן אין טעם לחרוש עליהם.
×
×
  • תוכן חדש...