zik

הכנס ל-TOPSPEED, יש לאחד המנהלים כלי לבדיקת המרחק בתמונה, שיאשר לך אם הרכב השני פוסל את הדו"ח או לא.

רק לי זה מזכיר את זה? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1074046&postcount=68

(אם כבר אנחנו תקועים עמוק בתוך נבואת זעם על אחרית הימים של שירותי הרפואה בישראל) ארנון, פספסת את זה- זה פשוט לא כל כך מסתדר עם המשך הנבואה. וכמו כן, כנראה שפרחו מזכרונך כמה הפרטות משום מה עוד לא החריבו את שוק התקשורת/דלקים/תעופה/בנקאות

יש לי בבית 3 אירופאיות מתוך 4 רכבים, כולל 2 צרפתיות. אמנם AL4 אין בנמצא, כי כולן ידניות, אך יחד עם זאת, אני לא צריך שמועות בשביל להצדיק את הסטיגמות, אני מסתדר מצוין לבד.

הנסיעה בנתיב נת"צ, עד כמה שאני יודע, היא לפי מה שמצוין בתמרור עצמו (שכמעט תמיד זה "+4"). אם ראית איפשהו "+1", תרוויח.

אתה לא באמת מצפה שהשאטל יוריד אותך אצל החברה בבן יהודה? בחרו שני יעדים שהם מספיק מרכזיים כדי להגיע מהם לכל מקום בגוש דן, ומשם תסתדר.

ואם לסבתא היה פרופלור היא לא היתה צריכה לעמוד כל בוקר בפקק עד לה גארדיה. או במילים אחרות- היתה מלחמה, אין שר תחבורה, נגמר הכסף, קורה.

אז אני בעצם לא מבין. מה שמפריע לך זה שמישהו הוא מספיק עשיר בשביל לשלם על משהו שאתה מקבל בחינם?

פשוט דמגוגיה זולה. תפקיד המדינה הוא לאפשר לך להגיע מהפרברים למקום עבודתך במרכז, בצורה המהירה והזולה ביותר. לדעתי צעד זה גם מקטין את הפקקים, וגם מאפשר לך להכנס לעיר בחינם. איזה פקקי ענק? איזה גועל נפש? במטרופולינים הגדולים בעולם מגיעים לעבודה ברכב פרטי? אז כן, מי שמפונק מספיק בשביל לוותר על חניה חינם ושאטלים עד הכניסה לעיר, שיסבול בפקקים, וימשיך לבכות שהמדינה לא עושה בשבילו כלום.

IRON, אתה קצת מפספס. בכתבה מצוין "70 קמ"ש לפחות", שזה קצת שונה מ-70 קמ"ש. כמו שבכביש מהיר צריך לנסוע "לפחות 55 קמ"ש" כמו כן, לא כתבתי שמחירי הדלק ירדו (הם בלתי תלויים בביקוש והיצע מקומי), אלא שיהיו הנחות גדולות יותר מ-20 אג' על מחירי הדלק. יש עוד אנשים שיודעים (כמוך) שהנפט הוא לא לנצח. בגלל זה אנחנו לומדים לאט לאט מושגים חדשים כמו "היברידי" ו"ביודיזל".

כנראה שחלקכם לא קרא בכלל את תוכן ההודעה. בניגוד ל"פרויקטים עתידיים" קודמים, הפעם התוכנית היא לא לקחת נתיב קיים ולהפוך אותו לנתיב אגרה, אלא להוסיף נתיב לשלושה/ארבעה שכבר קיימים בכביש 1. יותר נתיבים=פחות פקקים. בתוכנית יש גם חניון חנה וסע בשפירים, החניון הוא חינמי, ולת"א נוכל להגיע באוטובוסים חינמים לקריה ולבורסה. פחות מכוניות=פחות פקקים. אם מוסיפים לזה פחות רכבים בפקקים בתוך ת"א, פחות ענן ערפיח תמידי מעל גוש דן, חסכון כספי עצום לעובדים בת"א (שאינם מפונקים יותר מדי), ואולי בעתיד הנחות על מחירי הדלק כתוצאה מחוסר ביקוש (כן, אני ממש אופטימי...), זה פתאום לא נראה כזה שחור, לא?

הייתי מתחיל בלשאול אילו רכיבים מכניים נשארו מימי הדיזל, משכלל את עלותם, ומהמר איזה מהם נמצא בסוף חייו, כדי שהמוכר יציע את הרכב במחיר כזה. המחירון עד כמה שאני זוכר נכון, יותר מפי 2. כמה ק"מ יש לרכב, ומתי הוא עבר את ההסבה? האם הבעלים הנוכחי הוא זה שהסב לבנזין?

כוח סוס, כל הכבוד על המסמך המושקע, אך כדאי לתקן את הכמויות הנדרשות- גלון היא יחידת מידה ולא מיכל, ולכן אין "4 גלונים של 1 ליטר".

אמרת כאן הכל. סטיגמות לא נוצרות יש מאין. מעניין שגם פותח השרשור הגיע בעצמו לאותה מסקנה בקשר למהי ה"אירופאית עם הגיר הבעייתי". כל מי שמעוניין להחליף את סמנכ"ל השיווק של יפנאוטו מוזמן להגיש קו"ח באתר היבואן.

http://www.gol.co.il/sinai/sinaigetin.asp

בחרת זמן מצוין לעבור מהוירטואלי למציאותי סתם לידע הכללי, כמה התשואה שלך בחודש האחרון? אני יודע שאחרי 5 חודשים מדגדג לך להתחיל לעשות כסף, אך לעניות דעתי, זהו זמן מצוין במיוחד בשבילך, להמשיך לשבת על הגדר, ולראות איך מתנהג שוק ההון בזמנים של עצבנות. אפשר ללמוד הרבה יותר כשאתה צופה בירידות וירטואליות מאשר ממשיות.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=153074

מאוד פשוט- אם לא אכפת לך איזה תוספות יש באוטו, אז למה שסתם תשלם יותר? תחפש עוד קצת, אבל תחסוך כסף.

נהוג להתחייב על שאסי כדי שהקונה התמים לא יפסיד כסף על בדיקה (אם המוכר יודע משהו ולא מספר). אם חברך שומר את הטופס, ומראה אותו לקונה פוטנציאלי, אין לו צורך להתחייב- הוא מראה לו את כל מה שהוא יודע, ואת כל מה שיגידו לו בבדיקה, אם יבחר בכל זאת לעשותה.

לפי מה שאני מבין (חסרים בהודעה איזה פסיק או שניים), הוא רוצה לסדר את הרכב למען אישתו. האוטו נשמע בסדר גמור, חוץ מאיזה מעיכה שתשפיע רק בזמן מכירה ולא מבחינת בטיחות (כך לפחות נשמע מהודעתך). מה שמצחיק, זה שההוא מהמוסך, שרוצה לקנות את הרכב, ביקש שחבר שלך יתחייב שאין שאסי. בדרך כלל, מי שמבקש להתחייב על דבר כזה, זה מי שרוצה לבדוק את האוטו במכון בדיקה לפני קנייה. ולמה בדיוק המוסכניק המתוחכם מבקש מחברך שיתחייב דבר כזה, אם יש לו טופס בדיקה עדכני ביד? שהוא ישבור את הראש לבד, איך לפענח את הסעיף הזה. שאישתו של חברך תסע בבטחה על הרכב, ושחברך יזכור שאחוזי הפחתה יורדים ממחיר הרכב, ולכן ככל שידחה את המכירה (עליה הוא נלחץ פתאום כששמע את מילת הקסם "שאסי"), כך האחוזים, אם ירדו, יהיו שווים פחות כסף.

עד שנה, אם אני זוכר נכון. שיכתוב בקשה לביטול לעיריה, אם אתה צריך את הסעיף המדויק בחוק, יש לי בבית מכתב ששלחתי במקרה דומה.

אין לי רעיונות בשבילך, כי על יחס גרוע יותר כבר יצא לנו לשמוע פה ושם. צעקות זה בקטנה. מה שכן מעניין אותי, זה למה עשית בלאגן על 4 ימים מסכנים, ומצד שני לא עשית כלום כשנתנו לך שלילה ל-60 יום על סמך הצהרה שלך שהחלקת עם האופנוע.

לא רואה פה סיכוי שתעלה על משהו. רק אם תוכל להוכיח שבעל הפלאפון אליו התקשרת או אחד מבני משפחתו היה בימית 2000. פתרון יצירתי- בן אדם נכנס בך, אנשים רואים אותו, הוא משאיר פתק עם מספר שגוי. בינתיים במקום אחר לגמרי, האדם שאיתו דיברת נכנס בסידרה 7 ובורח בלי להשאיר פרטים. אין לו צד ג' בתוקף. אתה מתקשר אליו, הוא לא מבין מאיפה עלית עליו. הוא צורח את עמקי נשמתו ומנתק. התקף לב מתקרב, האיש צונח על הרצפה, צעקות של אישה היסטרית על רקע צופר אמבולנס דוהר, שקט.

שלום לכולם, בעיה ב-106 של אחי (שנת 96, ידנית), תופעה שהתחילה לעתים רחוקות והתחילה להיות נפוצה, עד שהיא מתרחשת מספר פעמים ביום- בעת לחיצה על הגז (אחרי החלפת הילוך לדוג'), האוטו מתחיל לרעוד כמו מטורף. התאוריה הראשונה שלי היתה לתדלק במקום אחר, מה שלא שינה הרבה. האם לחשוד רק במערכת הדלק? לשאלתכם הבאה, האוטו לא הוכנס ישר למוסך, מהסיבה שאני בין מוסכים (דהיינו, לא סומך בשיט על הנוכחי), מישהו יכול להמליץ ממה להתחיל?

גם בפורום אני צריך לשלוף את זיק הקטן מהמכנסיים בשביל שיתייחסו אלי בהתאם ???