m.l

1000 שקל?? אתה נוסע עם בוגאטי וויריון?? עם הרכב הכי בזבזן שהיה לי, לקח לי 400 שקל בערך, מרחובות לאילת וחזור

אופן השימוש הוא מאוד פשוט יחסית, צריך למרוח ולדאוג לא לפספס שום פינה, ובמידה ויש שאריות לנגב לאחר כדקה. שלא יהיו נזילות וכדומה. לכול הרכב הספיק 10ML, הזמנתי מCYC (המשלוח הגיע מהר בטירוף) והזמנתי דוגמית של 10ML שכאמור הספיקה לכל האוטו. המחיר היה כ100 שקלים למיטב זכרוני. תודה חברים, התודות מגיעות לשלומי, עשה עבודה מדהימה על הרכב, הבנאדם מקצוען לחלוטין. אגב, כשיש מפגש השוואה, דברו איתי

האמת, שלדעתי זה כמו שנאמר פה, הבאמפרים הקודמים היו בעייתים ומעכבים את התנועה. עושים כאלה

תודה לכולם אגב, בנושא הדיזל ידני, זה 1900 TDI, פשוט רכב מהנה. חסכוני מאוד, חזק ביותר, אני עליתי לירושלים עם 5 אנשים ומזגן, "עלה את הקסטל" על הילוך 5(!) בלי להתרגש יותר מידיי, כיף. אגב, אחרי הטיפול החיצוני, והפנימי שעשיתי לו, אבא שלי כמעט דורש את הרכב חזרה עוד כמה תמונות.

גילחו כדי להשים חדשים, יש צו עבודה, יתחילו עבודות בקרוב

היי חברים, כידוע לחלקכם, החלפתי רכב, הקיה נמכרה. הרכב ה"חדש" הוא סקודה פאביה 2009, דיזל ידנית (רכב מדהים, המנוע הזה זה פשוט פנינה, אבל זה לפוסט אחר) הרכב לאחר 6 שנים על הכביש בידי אבא שלי, היה מפוצץ בסווירלים ושריטות, צריבות של צואת ציפורים, ושפשופים. החלטתי שככה המצב לא יכול להישאר, OCD חריף ואין מצב שהרכב יישאר כמו שהוא. אז פניתי לADERET מהפורום, הלא הוא שלומי, לאחר סקירה של הרכב והחלטה על היקף העבודה והסוג, קבענו תאריך ושעה והעבודה התחילה. נתחיל בכמה מילים על שלומי - הבנאדם דפוק, שרוט, משוגע! לא מוכן לוותר על אף שריטה! פשוט לא מוכן, אפילו דברים שאני כבר וויתרתי ואמרתי לו לעזוב ולהשאיר ככה, הוא לא וויתר. הלך הביא פד לשלייף סבון, לאחר מכן פוליש עם פד פרווה וכדומה. פשוט פדנט מחורפן שלא מוכן לוותר אפילו שמכריחים אותו לוותר. הבנאדם מכונה, רובוט, 11 שעות עבודה, אפילו כשהוא אוכל הוא עושה פוליש. העבודה התחילה בשעה 9 וחצי בבוקר, הסתיימה לאחר 11 שעות עבודה(!) למרות שתוכנן כחצי, הבחור לא הרפה מאף שריטה ברכב. העבודה התבצעה על בסיס פוליש חד שלבי, הוא משתמש בפוליש "קסום" של RUPS שלאחר מעבר אחד מפרק את השריטות, ומשאיר ברק מדהים. שלל פדים שלצערי איני זוכר, מכל מיני סוגים, גדלים ורמות חיתוך. לאחר כל הפוליש הזה, יושם על הרכב CQUK, הרכב מבריק ברמה מטורפת, פשוט נוצץ. וחלק ביותר. המכונה היא של FLEX, והיא עבדה כ11 שעות כמעט רצוף. כל מכונה אחרת לדעתי הייתה מתפגרת. לסיכום, החלטתי לא לבצע את העבודה הזאת לבד, מכיוון שמחסור במכונה מקצועית, מודד עובי צבע, ומקום מסודר וסגור ליישום הציפוי. רוצה להגיד תודה רבה לשלומי, על העבודה וההשקעה, לא מובן מאליו. התחשב בכל החפירות שלי, וגיליתי איש מקצוע ובנאדם מדהים. ונעבור לחלק האמנותי:

לדעתי זה לא לכלוך אליה דהייה של המדבקה. ודהייה כלום לא יכול לנקות. במידה וזה לכלוך, אולי פוליש עדין מאוד, למרות שאני בספק

גם לאבא שלי זה קרה, כשדרשנו תמונה, כשכמובן אף אחד מאיתנו לא היה בירושלים בזמן הדו"ח, הרכב המצולם?היה בכלל סובארו טרביקה בזמן שלאבא שלי הייתה סקודה, הפקח טעה בספרה אחת. הדוח בוטל כלא היה.

הייתי בדן כרמל, ובפנורמה, פנורמה חדיש יותר ולטעמי הייתי בוחר בו. כמו כן, המיקום.

מה נעשה, העבודה היא חיינו, אך לא בשבילנו. היום בערב נדבר.

אתה רוצה מכות? יש לי את כל החומרים האלה, ואתה הולך לקנות לפני שאתה מנסה?? אל תקנה כלום, אדבר איתך לקראת הערב, וקודם תנסה את כול השטויות ואז תרכוש. Cquartz אני מיישם מחר על הפאביה

זה מה שאני חושב, וגם אמרתי להם שזה ממש לא בסדר. אני באמת באמת, בכנות, לא מאמין שאי אפשר לאתר לאיזה רכב זה שייך,מספר שלדה, משהו. ומשם לשייך ללוחית רישוי ומשם לבעלים. זה לא שמצאתי מפתח עלום, יש מדבקה עם ברקוד ומספר סיריאלי. לא ברור לי בשום צורה הגיונית איך לא ניתן לדעת למי זה שייך.

אף אחד לא ביקש לדעת איפה הרכב נמצא. ביקשתי שייקחו את המספר טלפון שלי ויודיעו לבעל הרכב ליצור איתי קשר. לא יותר מזה

Apc משופרסל, לדלל ל1-10, להשפריץ ולנקות עם מיקרופייבר. בהצלחה.

ברור, כבר מעל שבוע, לא הצליח

תודה לך על העדכון, אני מבין בלית ברירה שאין דרך לאתר את הבעלים של המפתח. חבל, כואב הלב על בנאדם שיחליף סתם צילינדר לבית, ומפתחות של רכב. חבל על הכסף

וולוו לא קונים ב20 אלף, האחזקה יקרה בצורה פסיכית, אם אין לו לפחות עוד 20 ליישור קו, שלא ייגע בוולוו במחירים האלה. ולדוגמא כמה יקר להחזיק, אחד השכנים איפה שאני שוכר דירה החזיר וולוו s80 ישנה, 2004 אם אני זוכר, אהב את האוטו ובאמת שמר וטיפל בו, כבר חודש אני רואה את הרכב עומד במגרש ליד הרחוב ולא זז. ראיתי את השכן בדואר את שאלתי לפשר הדבר, אמר שהתקלקל לו כמה חיישנים ובדיוק צריך לעשות טיפול ענק (נראה לי אמר גם טיימינג), בקיצור מפה לשם, התיקונים והטיפול עברו את ערך הרכב כולו, אז הוא זרק אותו וזהו. נקודה למחשבה.

ריו וI20 זה אותה גברת בשינוי אדרת, אחד לאחד. הריו הידנית לא איטית במיוחד אם מתפעלים נכון את ההילוכים ומושכים קצת הילוכים כשצריך, כרגיל במנועים קטנים ידניים. אבל נסעתי איתה פעם אחת לחיפה, תענוג זה לא היה בעליות, בכל זאת זה רכב עם משקל מכובד, ומנוע לא הכי חזק. אם אני במקומו, לא הייתי קונה רכב כזה לנסיעות בעליות של חיפה, לא יהיה להיט. הצריכת דלק גם לא תהיה טובה כמצופה לדעתי כי הוא יהיה צריך "לקרוע" את הרכב כל הזמן.

יש לי מחשב שאני יכול להשאיל לה, אם אני לא טועה IBM X41, פעם אחרונה שבדקתי הוא עבד, אבל סוללה לא מחזיקה בכלל, בקושי דקות. הוא מריץ xp וזז סביר. אם מתאים תשלח הודעה ואני אנסה לפשפש ולמצוא אותו (עברתי דירה, הרבה עדיין בארגזים) אבל אשמח לקבל אותו חזרה בסופו של דבר.

אתה הולך לעשות 35 אלף קילומטר בשנה, במצב כזה הייתי הולך על רכב דיזל בלבד, אבל התקציב שלך נמוך מאוד. קח בחשבון שכל רכב שתקנה, תוך כשנה-שנתיים יגיע לקילומטראג מאוד גבוהה, אני יוצא מנקודת הנחה שבתקציב הזה כל רכב שתקנה יהיה בין 150-200 אלף קילומטר לפחות. זה ישפיע על אמינות הרכב, על הסחירות וכדומה. בתקציה הזה הייתי שוקל לקחת הלוואה, לנסות לקנות רכב מתקדם יותר בשנתון.

פות"ש, אני הייתי לוקח מגאן או פלואנס דיזל אוטומט, בנסיעות שלך אתה תברך את החסכוניות והכח של הטורבו דיזל. נכנסות לך בתקציב לדעתי, אבא שלי בדק מתוך התעניינות פלואנס דיזל אוטומט, חברת ליסינג הציעה לו כזאת בכ70 אלף ש"ח ולא עם מליון קילומטרים. הייתי מעדיף אבל מגאן במקומך, המזגן בפלואנס קצת חךש בשביל החלל הגדול של הרכב.

ב2007-8 כבר ראיתי dmax לבנים עם לוחיות צהובות. לא יודע אם כל הרכבים הלבנים ככה, אבל זה לא חדש במיוחד

אם פלואנס זה רק דיזל, לאבא שלי יש אחת ידנית, נהגתי עליה כל השבוע האחרון, רכב מעולה, זריז, חסכוני, מאוד נעים ונוח. המינוס הגדול שלו זה המזגן, חלש ומתקשה לקרר את כל החלל היצום הזה

למיטב ידיעתי, אין מגאן דיזל ידנית בשנתונים האלה, רק אוטומט. מלבד זה שהאוטומט מאוד מוצלח אז עדיף. אבא שלי עם פלואנס דיזל ידנית, 2013, רכב מעולה. אציין לשלילה את המזגן, חלש קצת ולוקח לו זמן להשתלט על המרחב של האוטו