bennnn

מתעלק על השירשור..יש לי גולף 1800 1999 אוטומטית. הוחלפה רצועה ב מאי 2008 הרכב היה עם 105000 קמ. היום הוא עם 129000 צריך להחליף?או אפשר לחכות עוד איזה שנתיים?

בתור בעלים של גולף 1999 מנוע 1800 דור 4.הרכב מאוד נוח והכל,אמין הוא לא. יש בעיות שכיחות גורפות בכל הגולפים של דור 4. 1.מנגנון מגבים שהולך לעולמו. 2.פלסטיק בבית של המשאבת דלק מתפרק. ואז צריך להחליף משאבת דלק 3.חיישן טמפ שהולך 4.תיבות הילוכים אוטומטיות ידעות בבעיות שלהן-ובדרכ לא מחזיקות יותר מ 150 קמ בלי בעיות 5.מחשבי ABS ומדחסים שהולכים לעולמם בטרם עת 6.חיישן סיבובי מנוע שנהרס_( עפי רון זו גם בעייה שכיחה בגולף) 7.ממירים קטלטיים-בדרך ש"שורדים"10 שנים וזה הטווח שמחזירים את נשמתם לבורא. בכל מקרה רכב אמין זה לא. רכב נח וזריז ומהנה לנהיגה כן. אם אתה מחפש לקנות רכב בן 11 שנה גולף לא כדאי. קנה טויטה 2000-2002 לא תראה מוסך באמת כמו שאומרים.

פילטר שמן מקורי של MANN עולה 30 שח אצל הפרסי. שמן מנוע ליקווי מולי סגול סינטטי מלא (מאוד מומלץ) עולה 130 שח אצל הפרסי. כל השאר אין לי מושג מהן העליות.

שלום לכולם-היום נסעתי כ 8 דקות ולאחר ה 8 דקות הללו,האוטו היה בערך במהירות של 15 קמש ואז לאט לאט נעצר ,הייתה מנורה של אלטרנטור והוא נכבה,הרכב היה באותו זמן עם מזגן דלוק,חשוב לציין שהרכב אצלי 4 שנים וזו פעם ראשונה שהרכב נכבה,אחכ הנעתי והכל היה רגיל נסעתי ולא היו בעיות. יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעייה? אולי זה משהו חד פעמי?מצבר חדש הוחלף לפני כחצי שנה.מנוע 1800 אוטומטי.

אין לי החלקה.יש דפיקה מורגשת מראשון לשני ודפיקה כמעט לא מורגשת ביןל 3 ל 4.

לי יש ברכב דפיקה קלהב בין מעבר הילוך ראשון לשני ודפיקה כמעט ולא מורגשת בין שני לשלישי-כבר 4 שנים ככה מאז שקניתי את הרכב-לי אישית זה לא מפריע.גם גולף 99 עם תיבה אוטומטית.-חשבתי להתקין קולר חיצוני אבל אני מפחד להתעסק עם זה ושלא יילך אחכ הגיר לגמריי.האוטו רק עם 130 אלף קמ.

גולף 1999- 7500-8000 קמ בשנה,אני לא מבין איך אנשים עושים 25-30 אלף קמ לשנה...זה כל יום ירושליים תא?או חיפה -תא? או אילת -תא???זה מטורף 30 אלף קמ בשנה.כמובן שהכל באופן יחסי.

שלום אני בן 31,אין אף תביעה במשך כל הזמן שאני נוהג,מעל ל 10 שנים.רכב גולף 1999 מנוע 1800 אוטומט.מישהו מכיר חברת ביטוח זולה למקיף ולחובה? בינתיים קיבלתי הצעות באיזור ה 2300. ובהראל יש מבצע לנוהגים עד 10 אלף קמ בשנה -שזה אני,אבל עדיין לא רוצה ככ להתחייב לזה ב 1800 שח. מישהו מכיר חברת ביטוח משתלמת ואמינה שמציעה מחיר הוגן?תודה.

פנה למוסך רון-המסגר 31 תא, מבטיח לך שתצא מרוצה,הם מקצוענים בכל הנוגע לרכבי ואג.תרפרף קצת בפורום ותראה רק המלצות חיוביות עליהם,בהצלחה!

לי יש רכב כזה משנת 1999 מנוע 1800 125 כ"ס. הכל כנראה נכון-אבל לגבי היותר חסכוני לא נראה לי-הרכב אצלי הוא אוטומט-בנסיעה בעיר ברובה הרכב מגיע עם 45-47 ליטר ל 350 קמ למיכל מלא-נבדק המון פעמים. ובניסעות משולבות-עם הרבה נסיעות בינעירוניות- תא מודיעין- הרכב מגיע לכ 440 קמ ל47 ליטר בוא נגיד ש 1-10 זו הצריכה הכי טובה שאני יכול להגיע-כמובן ללא מזגן ועם נסיעה מאוד רגועה בלי לעבור את ה 100 קמש.הכל אפשר להגיד על הרכב -אבל חסכוני הוא הכי לא.

לא הבנתי משהו-אתה ידעת שהבחור שלפנייך לא טיפל בכלל ברכב???אם כן-אני מניח שהוא מכר לך אותו ב 10 אלף מתחת למחירון ואז הכל בסדר,אם לא אני לא מבין איך לא עלו על כל הבעיות במכון הבדיקה.

אני עם גולף דור 4 מנוע 1800 אוטמטית-בעליות לירושליים עם מזגן- האוטו התקשה לעלות...אז עם מנוע 1000???כשאני אומר התקשה אני מתכוון הגעתי לאיזור ה 70-80 אבל לא לחצתי על הדוושה עד הסוף-לחיצה רגועה .

החלפתי פלאנג' מים חדש לפני כחודש.אבל אבדוק את העניין תודה.

לא בדקתי את מצב נוזל הקירור,אבל התופעה מפסיקה כ 3-5 דק אחריי כיבוי המזגן.פשוט זה אף פעם לא קרה.יכול להיות שזה קרה כי נסעתי נסיעה ממש ארוכה כשעה ומשהו?

שלום לכולם-אתמול והיום הבחנתי לאחר נסיעה ארוכה יחסית, בערך כחצי שעה-שעה כשהמזגן דולק- על טמפ 20-21 אם זה רלוונטי ,ועוצמת מאווררים 2-3- ,אחריי שאני מכבה אותו ממש יוצאים אדים כאלה שרואים מהפתחי איורור-אדים קרים כאלו-היום זה קרה לאחר נסיעה של שעה חזרה מירושליים למרכז, סגרתי את המזגן ןפשוט יצאו אדי קור קרים וגם ראו אותם כזה באוויר מהפתחי איורור.השאלה שלי האם זה דבר תקין? יש לי קלימטרוניק עם בקרת אקלים.תודה לעונים.

לא נראה לי שתצליח למצוא קורולה 2000 במצב שמור במחיר של 25000. אולי בכיוון של ה 33000

תקלה שכחיחה בגולפים-לי זה קרה בגולף 1999-הבעייה בדרכ היא בכבלים מעל המצבר-הנתיך השלישי נשרף בדרכ,יש לרון שיטה מעולה לסדר את זה-כנס אליו הוא כבר יסדר לך את הבעייה הזו.מקווה שאצלך זו הבעייה-אם כן- זו בעייה מאוד שכיחה ויש לה פיתרון מהיר.

הם אמרו שזה נוהל אצלם בחברה לא לבטח רכב שהוא מעל 11 שנה על הכביש,ולא משנה גם אם יש לי רכב שנת 1999 בשווי 200 אלף שח.זה היה ההסבר. בכל מקרה פניתי להראל וקיבלתי הצעה דיי אטרקטיבית במיוחד לאלו שנוסעים פחות מ 10 אלף קמ בשנה.הקאטש שאם אהיה מעורבב בתאונה במידה ואעבור את ה 10 אלף ק בשנה אצטרך לשלם ה.עצמית משולשת,שאלתי אותם אם נגיד אני מחשב ורואה שנסעתי במשך 11 וחצי חודשים שהביטוח ברשותי 9800 קמ לצורך העניין-האם אני יכול לבטל את הביטוח ואמרו לי שכן. השאלה אם זה משתלם לדעתכם?ואם מישהו מכיר חברת ביטוח מבין הגדולות שהיא הכי זולה למקיף לגולף.אין לי שום מעורבות בתאונות ב 10 שנים האחרונות ושום עבירות תנועה,ואני בן 31.תודה

שלום אני מבטוח כרגע בביטוח מקיף באיחוד ישיר-הרכב הוא גולף 1999 מנוע 1800- נהג כבר 11 שנה ללא עבירות וללא תאונות וכו,החברה לא רוצה לבטח את הרכב בטענה כי הוא ישן מדיי..לא הבנתי את זה,מישהו מכיר חברה טובה לבטח את הרכב במקיף ובמחיר טוב?

אצלי בגולף 1999 מנוע 1800 -עם בקרת אקלים יש מצבר של 56 אמפר וורטה שחור-עושה את העבודה מצויין.(רק מערכת מותקנת).

אני לא מבין את זה-תחסוך בכל דבר ברכב,אבל לא בצמיגים!!!הם נראים דיי גמורים,אתה לא צריך חשיבה כמו אם אני אעבור עם זה טסט,תחשוב יותר כמו,מה אם יתפוצץ לי צמיג באמצע נסיעה מהירה",עדיף שתחליף את כל הרביעייה וזהו,זה סתם לדחות את הקץ.

הרכבים שמוצעים בדרכ ב 20 אלף ש"ח הם רכבים גמורים שעשו המון המון ק"מ.הרכבים הסבירים שבמצב טוב יהיו באיזור ה 27-31 אלף שח. חבר שלי מוכר רכב כזה 02 עם 129 אלף קמ כמדומני אם תרצה פרטים צור קשר בהודעה פרטית.

באיזה רכב מדובר?

אני קניתי גולף שהייתה 8 שנים על הכביש,לפני 4 שנים,ואני מתכוון להחזיק בה עוד.5 שנים זה עניין אינדיבידואלי,תלוי את מי אתה שואל.אני השתדתי בזמנו לא ללכת על מנוע 1.6 וקניתי 1.8-פשוט השילדה של הגולף כבדה,זה לא כמו רכב יפני,ולכן עדיף מנוע חזק.

הפלסטיק עצמו שלם-רק הברגים שמתברגים למתקן כוסות עפו ואין לי מושג איפה הם.