bennnn

שלום,במהלך נסיעה פשוט עף לי הפלסטיק של המגן כוסות בגולף דור 4.שאלתי האם יש איזה פיתרון יצירתי לחבר חזרה.כמו סיכות או לא יודע מה?תודה.

אתה תמים מדיי,אי אפשר לקבל אינדקציה מהימנה ממכון הבדיקה.סע לרון- תאמין לי לא תתאכזב,נסיעה של 5 דקות והסתכלות באוטו-הוא מאבחן לך אותו ויסביר לך על כל בורג שלא במקום.

תתדש ותהנה!שאלה קטנה בחתימה מופיע שיש לך אודי 1.8T 180 כ"ס-אתה בטח מרגיש את ההבדל בין השתיים.

אתמול שמתי לב באמת במזל,שגם לי יש בורג בצמיג,אין לי מושג כמה זמן הוא נמצא שם,הלכתי לפנצ'ריה, הוציאו את הבורג,למרות שהיה די קטן,הוא שם רוק והיו בועות,תיקן לי את הפנצ'ר ב 25 שח ,עכשיו אני בראש שקט,לדעתי עם צמיגים לא מתעסקים וצריך לבדוק אחריי שמוציאים בורג לא משנה איזה,במקום מקצועי.

היום יש במבצע של שופרסל פ'גו 206+ ב 69990 אלף שח,האמת אני לא מבין איך המחיר ככ נמוך?פגו 2004 נמכרת ב כ50+ אלף שח,ממש הזוי,אולי תנסי את האופצייה הזו.

אני שמתי VARTA כחול שהחזיק שנתיים וחצי 60 אמפר,ועכשיו אני עם VARTA שחור 56 אמפר,בינתיים אצלי 4 חודשים.

תודה רבה רון אני אגיע בקרוב לרכוש את המקורי.ומרקו התחילפי שהורכב לי החזיק שנה,ןנכון הוא נסדק בחיבור,פשוט נקרע,יש לי עכשיו תחליפי חדש,(שאני בטוח שיחזיק מעמד חצי שנה),אבל יש לי טראומה מכל המקרה,נתקעתי באיילון יצא מלא עשן מהמכסה מנוע,וישראלי חכם שנהג במאזדה,צפצף ואמר" רק יפני,רק יפני".בכל מקרה אני ארכוש את המקורי. רון שאלה בבקשה, הפלאנג מתאים לגולף 1999 מנוע 1800 דגם AGN? או שאין הבדל בין הדגמים השונים?תודה. ורציתי גם לומר תודה רבה למוסך רון, ולרון שסידר לי את בית הנתיכים שמעל המצבר. שירות מעולה כמובן ומקצועי ביותר!!!!

שלום-התפוצץ לי הפלאנ'ג מים באמצע נסיעה בגולף 1999 לפניי כיומיים, כמובן שהתחיל לצאת עשן מהאוטו והחום עלה אחריי דקה עצרתי בצד.הפלאנ'ג שהיה לי תחליפי,הרכיבו לי שוב תחליפי,אני רוצה להחליפו למקורי,התקשרתי לשחר מוטרוס בחולון,הם טוענים שפלאנג' מקורי עולה 220 שח לפני מעמ!!! האם זה הגיוני???? לצינורית כזו קטנה? מישהו יודע על מקום שמוכרים מקורי וזה עולה במחיר שפוי?

טוב חברים אז ככה,הרכב הצליח לגמוע 437 קמ למיכל מלא,מילאתי 47 ליטרים עד שהידית קפצה(קיבולת המיכל 55 ליטר,כלומר בידיוק נשארו 8 ליטרים רזרבה). הבדיקה נעשתה לאחר מילוי אוויר בצמיגים,בנסיעה רגועה ללא מזגן.רוב הנסיעות היו בפקקים בבוקר באיילון וגם חזרה מאיילון בפקקים,יחד עם זאת בוצעה נסיעה בינעירונית של כ 110 קמ,ועוד 2 נסיעות בינעורוניות של כ 40 קמ כל אחת,נראה לי שצריכת הדלק השתפרה בגלל הנסיעה של ה 110 קמ.בכל אופן שמחתי לגלות שהרכב עושה יותר מ 1 ל 9.אני מאמין שאם הנסיעות היו בלי פקקים צריכת הדלק הייתה משתפרת. חשוב לי לציין שהנסיעות היו ממש רגועות,ללא לחיצות ולא עברתי את ה 100.

נסה כאן: http://cgi.ebay.com/BOSCH-O2-OXYGEN-LAMBDA-SENSOR-SEAT-Cordoba-1-6-1F-95-99-/150547766385?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item230d589c71 באיזור ה 105 דולר.ללא משלוח.

תהייה בטוח שאם רון אמר לך שהמשאבה טובה יותר מהמקורית,הוא יודע על מה הוא מדבר.לדעתי אתה יכול להיות בראש שקט

תודה,כנראה פיתחתי אשליות שאולי הרכב לא ממש שתיין דלק.

שלום לכולם,יש לי גולף 1999 מנוע 1800 אוטומט שידוע בזלילזת דלק נוראית. בימים שהייתי נוסע בעיר ללא מזגן הייתי מגיע ל ליטר דלק על כל 7.8 קמ. ובמד הקמ הייתי מגיע בקושי ל 350 קמ. הייתה לי נסיעה בין עירונית של כ 120 קמ הלוך וחזור ועוד כמה נסיעות עירוניות,וכרגע המחוג בידיוק על האמצע עם צריכת דלק של 254קמ עד כה.האם זה אומר שנניח אם אני אסע עד שהמחוג יגיע לקו האדום באופן היפוטתי כן כמו שנסעתי עד עכשיו אני אוכל לגמוע 500 קמ למיכל? או שזה לא עובד ככה,וכמות הדלק עד לאמצע גבוהה יותר מהחצי השני?אני יודע שזו שאלה מוזרה אבל זה ממש מסקרן אותי.תודה.

לגבי הבחור שרשם שהק"מ בלתי הגיוני בעליל- לי למשל יש גולף 1999 קרוב ל 4 שנים ונסעתי בה 30 אלף קמ. ובסך הכל נסעו בה 129 אלף,ואני נוסע יום יום איתה,פשוט הנסיעות קצרות ברובן.וישנם אנשים שנוסעים אפילו פחות מזה,בזמנו שחיפשתי גולף לפני 4 שנים-גולפים שהיו 8 שנים על הכביש היו עם 72 אלף,60 אלף,45 אלף,העניין שאחריי 5 דק מרגע פירסום המודעה הן נחטפו,אין מה לעשות הישראלי המצוי אוהב את עניין הק"מ בנמוך. לבחור עם הפולו-תתחדש,אם שילמת על הרכב מחירון ולנתונים כאלה זו מציאה לדעתי,אני שילמתי על רכבי 3 אלף מעל-והייתי צריך לבצע טיימינג,פרונט,צמיגים חדשים,לתקן את האזעקה,וידעתי שדלת אחת לא נפתחת מבפנים.וגם להחליף צלחות. אין מה לעשות שיש רכב שמור ויזואלית עם ליקוייים שוליים וליקויים במרכב במשמעות שולית ונתונים יפים חייבים להתפשר. נ.ב מה שלי תמוה-מדוע מוכר הרכב מכר אותו במחיר מחירון,למרות חיישן הלמדה.אתה יכול להעלות את טופס הבדיקה לפה?

עם כל המיני החדשות שמוצעות באיזור ה 60-65 אלף כדאי לשקול אולי קניית רכב חדש.(זה מה שאני הייתי עושה אם הייתי נגיד רוצה לקנות פולו,הייתי קונה רכב קצת יותר חלש אבל חדש ובתוספת לא ככ רצינית).הפולו מהשנים הללו הוא רכב בעייתי עם המון המון מחלות מוזרות.בכל אופן-הנתונים טובים מאוד על הנייר,אם אתה נעול שווה לבדוק את הרכב.

אצלי בגולף 1999 כשסוגרים את האוטו עם השלט החלונות עולים למעלה,אני דיי בטוח ש ב 2003 החלונות עלים גם כן.

עדכון:נסעתי היום לעבודה בבוקר,הרכב לא התחמם נשאר קבוע על 90. ושחזרתי השעה הייתה 13:00 בצהריים ממש חם בטירוף,נסעתי בפפקים של איילון עד חולון מרמת גן והרכב לא התחמם.בדקתי כמו שמרק אמר אם המארווררים נכנסים לפעולה אז לחצתי גז ל20 שניות על 2000 סלד-והם הסתובבו,כנראה שזה היה תקלה בחיישן חד פעמית והכל בסדר?

כן כבר הספקתי לדבר איתואני אמשיך לנסוע אם התופעה תחזור אני אכנס אליו כמובן.תודה מרקו. אגב כבר החלפתי אצלו יוניט חום.

תודה מרק-אבל התופעה שהמחוג עלה בפס וקצת אחריי ה 90 בבוקר-ובערב נסעתי 45 והמחוג היה קבוע על 90-אין מה להילחץ?אםפשר להמשיך לנסוע רגיל? אני מחר אסע לעבודה ואבדוק אם המאוררים עובדים בנסיעה-שוב עם מזגן אחריי שנייה הם מסתבבים.ואין נזילות מאף מקום ויש שמן.מה דעתך? פשוט הרכב אצלי כמעט 4 שנים וזו הפעם השנייה בלבד שהמחוג עבר את ה 90.לכן זה מלחיץ

אולי במקרה הם לא עבדו שעצרתי את הרכב?חיכיתי 3 דקות...צריך לחכות יותר??אם אני ארד לרכב עכשיו ואניע ואחכ נגיד 10 דק הם יהיו חייבים לפעול? ומה בקשר לשאלה השנייה? תודה עידכון-ירדתי לרכב עכשיו הנעתי אותו ופתחתי מכסה מנוע-חיכיתי 8 דקות מרגע ההנעה-והמאווררים לא נכנסו לפעולה,אבל המחוג לא זז מ 90 מעלות. זה תקין שהמאוררים לא עובדים 8 דקות ברציפות? ברגע שהדלקתי את המזגן המאווררים נכנסו לפעולה אחריי שנייה.

שלום ברשותי גולף 1999 מנוע 1800 אוטומטית,היום במהלך נסיעה רגילה מחולון לרמת גן בפפקקים של הבוקר(כ 45 דק' נסיעה)בידיוק שהחנתי ראיתי את הסקלה של המד חום בפס וקצת אחריי ה 90 מעלות(אני יודע שהמחוג צריך להיות קבוע ולא לזוז מילמטר מה 90). השארתי את הרכב חונה -וכשחזרתי לרכב בסביבות 1815 -לא ראיתי נזילות,היו מים,הכל היה רגיל.לאחר מכן נסעתי שוב בפפקים באיילון מרמת לחולון כ 45 דק נסיעה,והמחוג היה יציב על 90 מעלות לא זז מילמטר.השאלה שלי האם זה היה זיוף מקרי של החיישן ולא צריך לבדוק? ושאלה 2-- אחרי שהחניתי את האוטו,פתחתי מכסה מנוע והמאוורים לא הסתובבו,חיכיתי איזה 3 דקות ולא הסתובבו.השאלה האם הם מסתובבים רק כאשר האוטו נוסע?? קודם לכן לפני שהתחלתי לנסוע פתחתי את המזגן ואחריי שנייה וחצי הם עבדו.האם זה ככה אמור להיות??? תודה רבה וסליחה על ההודעה הארוכה.

היי,מקפיץ את השירשור.עדיין יש לי את ה INSP-עשיתי בידיוק מה שעשיתי בפעם הקודמת כדי לאפס את ה SERVICE OIL-אבל בעודי לחוץ ,הגעתי לכיתוב של SERVICE OIL ואז היו מתחתיו כזה 4 אפסים.כנראה שיש פעלה אחרת לאפס את ה SERVICE INSP מישהו יודע בבקשה?תודה.

לא יודע מה יבואן רכב אומר,לדעתי צריך כל 3 שנים לבדוק את מצב הרצועה במוסך. בפוולקסוואגן אמרו שצריך להחליף כל 3 שנים,עכשיו שינו את זה ל 90 אלף קמ,לא מתעסקים עם הדברים האלו,לכל קונצרן ישנה דעה אחרת,ולדעתי רצועה היא עדיין רצועה שצריך לבדוק אותה,ולא משנה אם זה רנו,פולקסוואגן או במ.וו.

האם ניתן לחזור לכיוון תל אביב לא מכביש 443???יש כביש חלופי אחר.?