ybm3884

אאודי אי 6 2.5 TDI יופי של רכב וגם אני מתכוון לרכוש אחד בקרוב

כמו שהעלתי כאן כבר כמה פעמים , אני מתכנן לרכוש את האאודי אי 6 בצורה דיי רצינית ואני רוצה מכון גירים שיבדוק לי את הגיר בצורה נפרדת משאר האוטו , וגם בכלליות הייתי רוצה מכון בדיקות באזור חיפה (קרוב לצ'ק פוסט , אני מהמרכז ואין לי מושג על מה מדברים ) בכלל אם יש לאנשים המלצות ? כי אני לא רוצה להגיע למכון בדיקות של המוכר (מגרש טרייד 30 ) בצ'ק פוסט אם מישהו מכיר ? יכול לתת חוות דעת , אני אשמח בתודה מראש YBM

שלום רב , אבא שלי מחפש רכב כזה , לא משנה השנתון , אבל כמובן אני מתכוון לאזור שנות ה 80 אממ ו זהו תודה מראש

שלום רב , לחבר טוב שלי יש את הרכב הנל ועד לא מזמן הוא היה מתדלק אותה ב דלק 96 כיום תוסף העופרת הוסר כידוע אני טוען שלרכב יש ראש מנוע מאלומניום בגלל שזה רכב אומנם עם קרבוראטור אבל מנוע הבוקסר הוא יחסית לא כל כך עתיק כמו רכבים משנות ה 80 או ה 70 לכן לפי דעתי הרכב לא אמור להיות זקוק לתוסף עופרת בשביל להמשיך לעבוד בצורה טובה אני פשוט לא בטוח ולכן לא רוצה לקחת סיכון ולהמליץ לו על משהו שאני לא בטוח בו במאה אחוז יש למישהו תובנות אחרות בנושא ? או אם לא , אז לפחות להגיד לי שזה אכן ככה ושזה יהיה תקין לנסוע עם הרכב הנ"ל עם אוקטן 95 נטול עופרת תודה מראש

אישית הייתי ממליץ לך על רנו מגאן משנתון 2002 עם מנוע 1.9 דיזל , רכב חסכוני מאוד , יעמוד בלחץ הנסיעות ה יחסית גדול שלך ו יסחוב , יהיה גם נוח ונעים לנסיעה , וגם בטיחותי , יש לזכור שרנו היא מובילה בביטחות , הטיפולים בה לא יהיו יקרים מידי , והביטוחים גם לא כל כך יקרים , יש חברות ביטוח ישירות שיעשו לך חובה וצד' ג' באזור ה 2500 ש"ח לשנה ואפשר בקלות למצא דגם טוב , במחיר נוח שאפילו ישאף לכיוון ה 20 וישאיר לך מקום ליישור קו כללי , (טיפול טיימינג , ברקסים, וכן הלאה ) ההמלצה שלי רנו מגן מהשנתון הזה , הבעיה אחת, זה שהוא יהיה ידני ,

אם הרכב הוא עד שנתון 98-99 יש בראשותי ספרים של כל הרכבים יונדאי

לחברי הפורום שלום רב , יש לחבר שלי רנו 11 משנת 87 אחרי תאונה , שנמצאת בצפון , והוא רוצה לתת אותה לחלקים , או גריטה , אם מישהו מעוניין , אליי לפרטי

אז ככה לאחר לבטים רבים ולאחר שיקולים החלטנו שזה הרכב שאנחנו צריכים , ונמצא אחד באזור חיפה , ידוע לי על "מחלת" גיר נפוצה שיש לרכב מסוג זה אחרי כ 200 אלף קילומטר ידוע לי גם על התיקונים והעלויות היחסית גבוהות ( לא משמעותית לפי הסקר שוק שעשיתי כ 700 ש"ח לקטן , 1200 לגדול, ו כ 5 לטיפול כולל טיימיניג , מיסבים וברקסים כל כ 120 אלף לפי ההסבר של המוסכניק ) בכל מקרה גם מבחינת ביטוחים המחיר הוא סביר בהחלט ( כ 2400 ש"ח , חובה פלוס ג' , גרירות ושמשות , כיסוי עד כ 500K לתביעות מצד ג' ו השתתפות עצמית של כ 800 ש"ח או 500 אני לא בטוח ) ותצרוכת דלק של בין 1\13 ל 1 \16 , ועלויות סולר נמוכות יחסית (ביודיזל, חברת זהבי דלקים שנותנת לי ספציפית הנחה יחסית גדולה לפי סקר שוק ) עולה שהרכב הזה הכי משתלם \ רכב - תמורת כסף לכן החלטנו ללכת עליו השאלה שלי היא כזאת , הרכב שמעניין אותי נמצא בחיפה , ומכוון שבארסנל החברים שלי לא נמצא מישהו שמבין ב"גרמניות" יותר מידי , רציתי לדעת האם מישהו מהאזור יהיה מוכן להגיע איתי לבדיקה הראשונית של הרכב , ימליץ על מוסך מיומן לבדיקה , רצוי גם לקחת אותה ל מכון לגירים לעשות בדיקה קצת יותר רצינית לגיר שלה , ובכלל לתת את הייעוץ וחוות הדעת על הרכב הנ"ל אני יותר מאשמח בתודה מראש

לחבר טוב שלי יש סובארו די אל משנת 93 , יד ראשונה אצלו (כן כן מה שאתם שומעים ) אוטמטית ואפילו עם מראות חשמליות , אממ אוטו ללא הגה כוח עם בערך 298 אלף קילומטרים עליו , אבל הוא החליף מנוע לפני כ 5 אלף קילומטר ,רדיאטור חדש שיפץ את הגיר לא מזמן , ועשה טיפול גדול , ברקסים בולמים , ציריות , וקיצר האוטו דיי מלוקק מבחינה מכאנית והוא רוצה למכור אותו או להחליף אותו העניין הוא שהוא לא ממש יודע מה המחיר שהוא אמור לדרוש לפרטי ? או המחיר שהוא יקבל מטרייד אין , מה דעתכם על הרכב ? לפי דעתי הרכב הזה שווה באזור ה 10 לפחות , ( יש לציין שמבחינת החשמלים ברכב הכל עובד מצויין ) תודה

רבותי אני מנצל את הדיון הזה כדי לשאול על ביו דיזל , מישהו שמע ? ראה ? יודע על מה מדובר ?

אז ככה שאלתי כבר על ה 156 ועל המיאטה , ואני יודע שאני מתפרס כי אני באמת חושב על רכב להרבה זמן , ולאחר בהיה מרובה ברוב הרכבים ביד 2 כשאני מסתכל קורא ובוחן את כולם , עלה לי עניין ה אאודי אי 6 כמובן שכולם היו רוצים רכב חזק , חסכוני , רחב , ושיהיה נוח להחנות אותו ובכן עם 3 החלקים האחרונים אין לי בעיה , גם עם הכוח אין לי בעיה , כלומר לא יפריע לי מרכב של 2וחצי טון על מנוע 1800 צנום משהו שעלה לי לראש זה האאודי הזאת עם מנוע סולר 2.5 (155 או 180) אני לא בטוח , לאחר איזה דיון שעלה עם חברים הם הגיעו למסקנה שהרכב הנ"ל עם המנוע הנ"ל יכול לתת יחס של 1:15 שזה נשמע לי מופרח יותר מזה ש נסראללה יבוא להניח פתק בכותל וילחץ ידים לליברמן כשיגידו שבאמת הגיע הזמן שליהודים יש בית בארץ ישראל ועוד יסכמו את זה עם החמאס , אוקיי לענייניו , מישהו יכול לתת את הפרשנות שלו לעניין , כי אפילו אם זה מתקרב ל 1 ל 10 אני קונה את הרכב הזה מחר וככה בשביל העניין הנוסף אני יודע ומבין שרכבים גרמניים שוחטים בחלקים לפחות כמו האיטלקיות אבל עד כמה רוע הגזרה ועד כמה הרכב הזה מועד לפורענות בעניין התחזוקה השוטפת ? כמו כן אם מישהו יודע קצת פרטים על עניין ה 1.8 טורבו של הרכב הזה מה המפרט שם ? תודה מראש מליון פעם , אני באמת משתדל לעזור ולתת את חוות הדעת שלי כשאני יוכל ויודע לתת תשובה ואני באמת מעריך את העזרה הזו

שלום רב , ברצוני לשאול שאלה בנוגע לענייני גפ"מ בכלליותם , נכון שיש בפורום הזה פוסטים קודמים על העניין הזה , אבל א' הם לא מספיק ממצאים את העניין וב' הם יחסית דיי ישנים מלפני שנה בערך ואני חשבתי על הפרוצדורה הזאת בשיקוליי לרכישת רכב חדש אם מישהו יוכל להסביר לי איך כל העניין הזה עובד , בוא נגיד שסוגי הרכבים שמעניינים אותי מקבלים סימני הזהרה דיי רציניים בגלל ענייני דלק ועלויות אני איש של לנ'ציה KAPPA ולאחרונה אני מתעניין באלפואא 156ו באאודי A6, מאזדהMX5 לרכישה השאלה שלי היא כזאת , מהן העלויות הכלליות מרמת ה ליטר ועד התחזוקה השוטפת שכרוכה בהסבה שכזאת לגז והאם מבחינתי בכלל אפשרי להסב את הרכבים האלו לגז ? והאם זה משתלם יש לקחת בחשבון שהתכנון הוא בסביבות ה 40-50 אלף קילומטר בשנה (אני מאוד אוהב לנהוג ) ושהנפח המועדף עליי הוא 2.4 באאודי 2 ידני באלפא 2.4\3 בלנצ'יה והמנוע הסטנדרטי במאזדה , ואני מדגיש שזאת לא שאלה בנוגע לרכבים הנ"ל כי את הבירורים עליהם אני אעשה בפורם המתאים , אני פשוט הייתי רוצה לדעת יותר ועד כמה שאפשר , כדי שאוכל לתכנן עצמי בצורה יותר טובה בנוגע להסבה לגז תודה מראש

האמת שאני לא ממש מכיר את האלפא בצורה טובה מבחינה מכאנית , מחלות (חוץ מהעניין של החשמל , אבל אם אני לא טועה זה נפתר מתישהו בשנות ה 90 המאוחרות בגלל החלפה של ספק של רכיבי החשמל ) ובכלל מבחינת אחזקה , ועליות , כמו שאמרתי אני איש של לנ'ציה ולא של אלפא אודה אם מישהו יוכל לפרט לי על העלויות האלו , וכן אני לא חושב שאלו יהיו עלויות אחזקה של סובארו די אל אני מודה לעלויות הכלליות של הרכבים האלו , אבל גם לכמויות ההנאה שהרכבים האלו מעניקים אז זה משתלב דיי טוב תודה מראש

לכל אנשי הפורום שלום רב , אז ככה לא מזמן מכרתי את היפייפיה שלי לנצ'יה קאפה משנת 96 מטופלת ממורקת ובכלל מדהימה , ואני כבר הרבה זמן רוצה לקנות רכב חדש , כמובן שרכבים כמו מאזדה 3 או כל הקופסאות היפניות לא באות בחשבון בכלל אני חושב ככה א' או לחזור ללנצ'יה שאותה אני מכיר , אוהב, מעריך, ומעריץ בעיקר או ללכת על אלפא 156 משנתון 99-2001 אני לא סגור על זה , כמובן שיש את הMX5 שזה רכב שמאז ומעולם עשה משהו בפנים בעקרון הגג הפתוח ואלגנטיות היפה שלה אבל הבעיה היחידית שיש לי איתה זה שאני לא אדם של פוזה וזה רכב עם המון פוזה , מעניין אותי רכב שיגרום לי הנאה ולא ימשוך מבטים(שריטות והתנכלויות מצד כל מי שמסתכל) אז בגלל זה המיאטה היא האחרונה (וגם בגלל התקציב ) אם יש מישהו שמכיר את האלפא 156 בצורה קצת יותר יסודית או בכלל כל מי שיש לו איזו שהיא דעה על העניין אני אשמח לשמוע יש לקחת בחשבון שרכב מעצם היותו איטלקי הוא כבר נמצא בפור דיי רציני מבחינתי על האחרות ותודה!

אני יודע שאני דיי משוחד , אבל באמת אם חשוב לך המרווח והנוחות תנסה למצא לנצ'יה קאפה משנתון 2001 או 2000 זה פשוט רכב חלומי , אבל כמו שאמרתי מקודם אני משוחד ודרך אגב הרכב הזה יפתור לך את כל בעיות ה"אחסון" שיש לך איך אמר פעם חבר טוב , "מקסימום יש לך באג'ז שרק באיטליה יכולים לחשוב על "צרכים" לגודל שכזה"

פשוט נשמע כמו מיטה חולה , עזוב אותך משטויות כאלו ולהגיע למצב שאתה שם את החיים שלך ב ידיים של בוחן שאומר שיש שאסי אבל מנער את עצמו מאחריות , תעשה לעצמך טובה ותבדוק אם החיים שלך שווים את ה 8 אלף שקל האלו או לא , ותראה מה עדיף לך כי בנינו רכב עם בעיות והלחמות שאסי יכול להפוך להיות מלכודת מוות , מהר מאוד הבעיה המאוד קשה שלנו כישראלים היא שאנחנו מסתכלים על הדקות המידיות ולא על הזמן הרחוק , ורק איך לחסוך כמה שקלים עכשיו , לפי דעתי דבר הראשון שכדאי לבן אדם להסתכל עליו הוא הבטיחות שלו , כי מה זה שווה אם הרכב יהיה עם 250 כוח סוס אבל מלכודת מוות ? זה הכל עניין של פרשנות , ואם שואלים אותי , תתרחק מזה

דלק זה צריך להיות הדבר האחרון שמעניין אותך ברכב הזה , כמו שאמרו קודמיי עזוב אותך מהאוטו הזה , אם זאת השאלה הראשונה זה לא בשבילך , בוא רק אני אתן לך טיפ , זה לא רחוק מידי מ 5 ק"מ לליטר

לנצ'יה קאפה, לנצ'יה קאפה, אה כן , ולנצ'יה קאפה!!! אתה יכול להשיג רכב באיכות מדהימה משנתון יחסית דיי מתקדם כמו שנת 97 במחיר , והם רכבים מעולים , נוחים ובטוחים , טיפולים קצת יקרים , אבל אם תטפל בהם כמו שצריך , אמא שלך פשוט תגיד לך תודה, ורק בגלל העניין של הנוחות אין מתחרים לזה , אבל היי צריך לזכור שאני משוחד , אולי הכי משוחד שיש ... אז לסיכום , לנצ'יה קאפה משנתון 96 ומעלה

תראה כל המכוניות שהזכרת היום לא קשורות האחת לשניה בשום דבר , אולי רק במרכב שלהם , ואכן רכב שרירים אמריקאי זה חלום של הרבה מאוד אנשים , אם לא להיות הבעלים אז לפחות לנהוג מידי פעם ותאמין לי שאני הייתי באותה הרגשה כשעברתי לרכב מליסינג והייתי חייב למכור את הלנ'ציה ועוד בשביל מאזדה אבל תחשוב כמו שאמרתי המכוניות שאתה מדבר עליהן הן לא מכוניות שאמורות לשנע אותך מנקודה א' לנקודה ב' בצורה הכי בטוחה או נוחה , כמוני , מעניין אותך דברים אחרים אחרים לגמרי , ומה שאתה צריך להסתכל עליו הוא ככה , מה עוקץ אותך יותר חזק פשוט וחד , אין דבר אחר שאתה צריך להחליט על רכב בגללו חוץ מהעניין הזה ... המלצה שלי , תבחן מקרוב את סביבת הנהג , ותראה מה משדרת לך יותר נוחות , בטחון , עוצמה ,(מה שנראה לך מתאים ) ותלך לפי זה, כי בסופו של יום , העמדה של הנהג לפי דעתי קצת יותר חשובה מהחיצוניות של הרכב , וכמו שאמרתי למעלה , ההמלצה שלי , יונדאי קופה שנת 2003 , דרך אגב אתה יכול למצא לנצ'יות חזקות ועם איכות נהיגה שאין בשום מקום אחר , יפייפיות , נוחות , ביצועים וכוח ודיוק שלא הרבה רכבים שידרו לי אי פעם, אבל שוב , אלו רכבים ללב ולא להגיון ..

אה כן ודרך אגב , בחיים אל תתקרב לקוואליר , שותה דלק , בלי יותר מידי ביצועים(אי אפשר להשוות בכלל ליונדאי ) ובכלל רכב בכי , אני לא הייתי מתקרב , אבל מהצד השני הייתי לי לנצ'יה קאפה , אז זה מסביר קצת על הבן אדם לכן כמו שאמרתי לך עם הלב

אי אפשר בכלל להשוות בין השתיים , זה רכב הרבה יותר מתקדם ואילו השני הוא רכב יונדאיי מיושן מהדור הקודם והבעייתי אני אישית לא הייתי הולך על רכב רק בגלל הדלתות שחף נכון שזה מגניב , אבל זה לא שווה את הירידה בדגם ה 2700 אכן שתיין דיי גדול , אבל גם ה 2000 לא כל כך חסכוני , השאלה היא מה יותר עושה לך את זה , לך על פי הרגש , הדגם המוקדם יותר מיוחד מבחינה חיצונית , לפי דעתי הוא יותר "קרבי" והמעודכנת יותר , יותר סולידית הקווים לא נשברים בצורה חד , אבל זה רכב מבחינה מכאנית יותר טוב ודרך אגב בנוגע לדלתות השחף לפי דעתי אם אני זוכר נכון זה עניין של 6 או 7 אלף שקל , 4 לקיט ועוד 3 בערך להרכבה, אבל אל תתפוס אותי במילה כי זה מה שראיתי כאן בפורום ויש כאן דיון דיי נרחב על הרכב שאתה מדבר עליו ספציפי תחשוב עם עצמך מה יותר עוקצת אותך ותלך עם זה , הרי זה לא שאתה תרכוש את הרכב מטעמים הגיונים כמו בטיחות או אמינות אחרת היית הולך על מאזדה או משהו פחות מעניין מזה , לכן ברכב הזה כמה שזה יהיה קשה לאנשים כאן לשמוע , צריך ללכת עם הלב (למרות שזה רק יונדאי ) ודרך אגב סתם מהראש , למה לא ללכת על מאזדה מיאטה שנת 98 ? מנוע יותר חסכני , אמינות של מאזדה , לוק של רודסטר , והנאת נהיגה שלא הרבה מכוניות יכולות לספק לך , וכל זה ברמת המחיר שדיברת עליה ...

אה כן ועוד בעיה קטנה ששכחתי , שאת הוייפר לא ימכרו לך , בלי רישיון מרוצים אמריקאי ... יש איזו פרוצדורה כזאת , בגלל העובדה הקטנה שהרכב הזה מגיע עם מנוע של 10 ליטר , וכ 600 כוח סוס .. אז תצטרך לבדוק גם את האופציה הזאת ...

אתה נוהג בסידרה 7 ? ושואל על רכבים כאלו ? קצת רחוק בסקאלה , לפי דעתי אם אתה רוצה שיבעט לך באחוריים , ולא יגיע למהירות שיוט גבוהה , אז פשוט תלך עם הלב , זאת שצובטת לך הכי חזק במקומות הכי מיוחדים , אם יש כסף , אז באמת מה זה משנה ? מבחינת אמינות ? לא בגלל זה הייתי קונה את הרכבים הנ"ל נוחות ? זה בערך הדבר הכי רחוק שאפשר לחפש , הרכבים האלו לא בנויים לנוחות (אולי חוץ מהפורש) הרכבים האלו בנויים כמו שאמרתי מקודם לבעוט בך בצורה הכי חזקה שאפשר , להרים את האדרנלין למקומות הכי גבוהים בסל"ד הכי גבוה שאפשר נוחות ? תישאר ב 7 השאלה היא האם אתה מחפש מהירות סופית , או את הנאה שבדרך ... ותשובתי , וייפר , רק בגלל הייחוד , הכוח , והמבט האכזרי בעיניים שלה

יש ברשותי את הDATA BOOK של הרכב אם אתה מעוניין

ניסן טידה , חסכונית כמו שדה , ולפי דעתי מאוד איכותית , וגם מאוד נוחה מבחינת הנהיגה ומבחינת המימון של היבואן אבל שוב היבואן זה קראסו, אז יכול להיות קצת בעייתי , וחוץ מזה למה לא לקנות רכב קצת יותר גדול (ומשומש , במחיר יותר נוח ) ופשוט לעשות לו הסבה לגז , וככה גם לחסוך עלויות , והיום יש הרבה מאוד (יחסית לעבר) תחנות שמתדלקות גפ"מ תחשוב על האופציה הזאת , למשל לרכוש רכב מנהלים כמו סיטרואן סי 5 שזה רכב מעולה , פשוט לעשות לו הסבה לגז וככה גם קיבלת רכב איכותי , גם יחסית חסכוני (הגפ"מ עולה בערך כחצי ממחיר של בנזין ) וגם רכב נוח ..