ybm3884

פשוט עצוב , אבל יש לך מזל גדול מאוד , שאכן זה קרה בחניה ועל מהירות נמוכה יחסית פשוט אל תעשה את השטויות האלו שוב

הבעיה בלהיות נהג אמבולנס , היא לא הנהיגה אלא החובות האחרות , תחשוב על זה ככה , אתה צריך לסחוב אנשים , לראות מראות לא ממש מלבבים , ואתה גם חייב לעבור קורס פרמדיקים (או חובשים , אני לא סגור על זה) אבל זאת בהחלט לא רק עבודה של נהיגות וכייף בלי חובות ובהחלט לא רק לנהוג זאת עבודה מעניינת בהחלט , אבל לא רק נהיגה וגם לא הייתי אומר שהיא מהנה במיוחד , אבל אני מאלו שלא ממש אוהבים לראות דם

לא הבנתי על איזה רכב מדובר , כשאתה רושם בומר , אתה מתכוון לבימר ?

שלום רב , מה הן ההגדרות שהופכות רכב לרכב אספנות ? ומהן הפרוצדורות הכרוכות בזה? החובות והזכויות שמגיעות לבעל רכב שכזה וכן הלאה , תודה על כל מידע או תשובה מראש

פירסמתי כאן לא מזמן שיש לי ספרי רכב , אז קראתי את המודעה שלך וחיפשתי אצלי ויש לי ספר רכב של היינס של 928 אבל הכי קדום זה משנת 86 אם אתה רוצה רק תבקש בפרטי ואני אשמח לשלוח

היבוא האישי חי וקיים פשוט צריך להכיר את כל השלבים לפני שרוכשים רכב ותוקעים אותו בנמל בגלל בירוקרטיה פשוט לפני שקונים צריכים לבר את כל הצעדים עד העלאה לכביש

אז ככה , יש הרבה סעיפים והסתעפויות של תהליכי היבוא מחול , למשל מדינת הייצור של הרכב , שנת העליה לכביש (דגם) וככה שאם רכב למשל BMW מיוצר בארצות הברית , המס יורד לבערך 75 אחוז אבל אם הוא יוצר בגרמניה , והובא לארצות הברית (כמו בדגם שאתה מציין כאן ) המס יגיע ל 110 אחוז , אבל הבעיה היא שיעשו לך את המוות ברישוי בארץ מה שיכול להיות טוב , זה לקנות רכב כזה מגרמניה ולהביא אותו לארץ ודרך אגב עלויות של שילוח מניו יורק לארץ עם ביטוח זה בסביבות ה 1500 דולר , כי כדי שחברת הביטוח תסכים לבטח אתה חייב לשכור מכולה שלמה רק לאוטו הזה , ולוקח לה בערך חודש להגיע , יש עוד הרבה דברים כגון , האם הרכב מגיע חדש או מבעלים , למשל אם הרכב חדש לגמרי לא תוכל להוציא אותו מארצות הברית בגלל העניין שהאמריקאים דורשים שהרכב יהיה רשום כ 9 חודשים על הכביש כאמריקאי , בארץ אין בעיה כזאת דרך אגב יש לך עוד מיליון שטויות בנוגע לייבוא , אני אשמח לייעץ לך בהמשך הדרך , נ.ב אני לא עוסק בזה ,אני פשוט יודע בגלל החקרתי קצת את הנושא כמו שאמרתי אני אשמח לייעץ לך עד כמה שאוכל , אבל לפי איך שזה נראה , לייבא BMW מארצות הברית זה סיפור מסובך , מארצות הברית עדיף לייבא רכב אמריקאי או יפני שמיוצר שם , ואם תרצה יש לי הרבה חברים בגרמניה שיכולים לחפש שם רכבים מקווה שעזרתי

אז ככה יהיה מבחינתי קצת בעייתי לעשות את זה בגלל שתי סיבות האחת הקובץ הכללי שוקל בערך 5וחצי ג'יגה והשניה היא הסידור של הקבצים , יהיה בעייתי לעשות סידור של הקבצים האלו , פשוט בשיטה הזאת זה הרבה יותר נוח כי זה הרבה יותר מדוייק והאמת שגם אני לא בטוח בעניין החוקיות של זה כלומר של שיתוף כל הספר , אני אומנם לא עושה את זה בשביל רווח אבל אני עדיין לא מעוניין בזה ובכל מקרה אני אשמח אם תשלחו לי הודעות בפרטי בשביל שאני אוכל לשלוח לכם את הקבצים , בדרך כלל אני אשלח עוד באותו היום ויש קצת בעיה עם האמריקאיות כמו שאמרתי , והשנתונים שקיימים בספריה הזאת הם משנת 80 ועד 98 בכל מקרה אני שמח שאתם רושמים כאן הודעות כדאי שעוד אנשים יכולו לראות את זה ולקבל ממני את הספרים אבל אני חייב להזכיר , תנסו לתת לי כמה שיותר פרטים וכתובת מייל כי אחרת אין לי כל כך איך להעביר לכם את זה , וכל מייל יכול לשקול בין מגה ל 13 מגה (ספרים של פורד למשל ) אז למי שצריך פשוט תפנו מקום , ואני גם מצרף הסבר קצר על התמצאות בתוך התפריטים לשלוח רק בה"פ. הודעות בשרשור זה נמחקות !

חברה תשלחו לי דגם מדוייק בפרטי, ואם יש שמות אמריקאים\ ארופאים \אסייתיים לרכבים אז תרשמו גם אותם כי זה לא מזיק בפרטי כולל כתובת מייל ואני אשלח כמה שיותר מהר מבטיח .

ברשותי קבצי ראר של ספרי רכב של כמעט כל הרכבים עד שנת 98.[נקודה] כולכם מוזמנים , ותספרו על זה לכל מי שרוצה או צריך.[נקודה] כי יש לי את הקבצים האלו ואני יותר מאשמח לשלוח או אפילו לצרוב למי שרוצה.[נקודה] כהכרת תודה לפורום הזה על כל השאלות , וסתם במחווה לאנשים שאוהבים את אותם הדברים כמוני.[נקודה]

כן האמת שזה יותר חשוב מהפוזה , ההנאה מהנהיגה , וגם זה די ברור ש מאזדה תהיה יותר נוחה מבחינת חלפים , עניין אותי לדעת יותר בנוגע לעלות של החלפים , של ההוצאות שוטפות וכן הלאה , אבל דיי ענית לי על השאלות אז תודה רבה : אני אשמח לעוד חוות דעת מכל קצוות הקשת , ואם מישהו מכיר ויודע ממקור ראשון אני אשמח לדבר ולקבל את כל הדעות שאפשר

תראה נגיד 4 פעמים בחודש ירושלים , ראשון לציון הלוך חזור זה בערך 600 קילומטר , נניח עוד כמה נסיעות בעיר , אז אולי קצת הגזמתי אבל פחות מ1000, 1500 אין מצב , זה בערך הקילומטרג' , וזה ללא נסיעות לעבודה שלמענם יש לי את הרכבת והקוריקינט הממונע , תאמין לי אני מכרתי לאנצ'יה לא מזמן והדלק זה עניין רציני לנסיעות יומיומית מראשון לתל אביב , במיוחד בשעות הפקקים , אז אני רוצה רכב לשעות הפנאי אז מי עדיפה ? המאזדה או ה BMW?

אני דיי פתוח , אבל מכוון בעיקר על שנתון 93-98 בשני הדגמים 1800 במיאטה , כי פשוט אין דגם אחר למיטב הבנתי וה 1900 בזד 3 שתיהן ידיניות מבחינתי זה עדיף יותר כייף וממילא זה הולך לשרת אותי רק בסופשים , אז אין בעיה של פקקים ונסיעות לירושלים וחזור (מהמרכז) ועוד נניח נסיעות מידי פעם בערב לא משהו רציני יוצא בערך 2000 קילומטר בחודש פלוס מינוס תודה

רציתי לדעת מבחינתכם , מה יותר איכותית ? נוחה לאחזקה ? חסכונית ? ו נוחה מבחינת טיפולים וחלפים ? כמובן שהכל בערבון מוגבל בגלל היותם רכבי רודסטר , אבל עדיין ואם אפשר לקבל בערך פרטים יבשים אני אשמח תודה

כן עוד משהו ששמתי לב אליו עכשיו השנתון מגיע עד שנת 98 ... אז אני מצטער אבל כנראה שמעבר לשנה הזאת אני לא אוכל לעזור

יצא לי להתקל בקובץ ראר שכנראה אבא שלי הוריד של ספרים אלקטרוניים של כל הרכבים , ובאמת מפורט ברמות מטורפת , יש שם אפילו הסברים על לנצ'יה ... אהובתי בכל מקרה מי שרוצה , רק לפנות ואני אצרוב לו את זה או אשלח לו את זה רק רציתי לשתף אתכם

אתמול , הלכתי לטפל ברכב , אצל פחח ברחוב המסגר בשם א.כהן מחסן חלפים "המרכז לחלפים משומשים לכל סוגי הרכב" פחחות וצבע במחירים זולים ... אז ככה , אני הגעתי עם רכב סובארו להחלפה של כנף ולטיפול של צבע במכסה המנוע ולטיפול קוסמטי , סידור של טמבון , והחלפה של בקלית אחרי שהוא נתן לי הצעת מחיר של 1000 שקל לכל הטיפול הנ"ל שבתוכו הייתה אמורה הכנף להתחלף בחדשה ומכסה המנוע להיות צבוע אחרי יום הטיפול , הגעתי והרכב אכן היה צבוע , (הוא ביקש עוד 300 ש"ח על תיקונים בפח עצמו , שלא הבנתי למה כי גם ככה הטיפול הזה היה יקר לגמרי ) בכל מקרה שילמתי לו את ה 1250 אחרי שהוא התגמש איתי מעט ונסעתי הביתה , מיותר לציין שאני לא ממש מבין בפחחות ונראה היה כי העבודה הייתה טובה , מרוץ ובלב שלם נסעתי הביתה ( הפתעה לאמא ) בכל מקרה כשהגעתי הביתה , אבא שלי (שהוא מסגר במקצוע שלו ) אומר לי שהכנף היא אותה כנף ושלא החליפו אותה ושכל הפח מלא גלים וצביעה לא מקצועית התקשרתי אליו ושאלתי האם הוא החליף את הכנף , הוא אמר שכן ואמרתי לאבא שלי שכן ואז אבא שלי דיבר איתו , ואז אותו אדם אמר לו שהוא רק תיקן את הכנף ולא החליף אותה ( כנף חדשה אמורה לעלות כ 150 ש"ח ) אני התקשרתי אליו שוב , ודרשתי בעניין הכנף והוא התחיל לקלל אותי לגדף אותי בשמות ולאיים עליי באיומים חד משמעיים ומפחידים נורא מיותר לציין שאני מפחד לגשת אליו כי במקום לטפל ברכב הוא עוד עלול לטפל בי , רציתי רק להזהיר כל אדם שניגש אליו לא ללכת , לא להתקרב כי יעבדו עליכם בעיניים מי שרוצה לדבר איתי , לשאול ולראות שאני אדם מהשורה ולא אדם בעל אינטרס מוזמן לשלוח לי הודעה בפרטי ולקבל את פרטיי באמת חוויה כזאת מזעזעת לא יצא לי לחוות המון המון זמן , והאדם הזה ידע שאני נכה צה"ל וללא אמצעים רבים העומדים לראשותי , ובכל זאת החליט לעשות את זה ובסופו של דבר הוא עוד דרש ממני 450 ש"ח על העבודה עכשיו תגידו לי , 1250 ש"ח על צביעה שיטחית , של המכסה מנוע , פלוס עבודת פחחות ממש פשוטה (רואים את הכיפופים בפח) ו החלפה של בקלית אמור לעלות ככה ? ועוד 450 ש"ח ???? ודרך אגב אם יש פחח אמין שכן אפשר לסמוך עליו אני אשמח לשמוע כי אני עדיין צריך להחליף את הכנף הזאת , כי זה נראה ממש כאילו מישהו טייח תאונה ואני לא רוצה שאמא שלי תסע ברכב כזה תודה מראש

היי , ותודה מראש לכל מי שיענה , יצא לי לראות את הרכב הזה , ועניין אותי מאוד , אני צריך חוות דעת על הרכב הזה ? מכל הבחינות אחזקה , וכל מיני עלוית למינהם תודה מראש ,

אהלן ותודה מראש לכל מי שיענה , אז ככה הייתי לי לנצ'יה קאפה שנת 96 והחלטתי לעבור לרכב קבריולט , קצת יותר קטן , אני אשמח לקבל חוות דעת בנוגע לרכב הזה , משנת 96 , האמת שיש ירוק אחד ביד 2 , יד 8 ! עכשיו אני בטוח שכבר ראיתי אותו למכירה , (בידיים קודמות) לפי מה שהוא אומר הרכב שמור , (לא נראה לי הגיוני אחרי כל כך הרבה ידיים , למרות שהקילומטרז' דיי נמוך ) כ177 עוד מצויין , שהמנוע והגיר שייכים להונדה , את זה שמעתי כבר והבנתי שזה אכן נכון , אז השאלות הן כאלו , מה ה"מחלות של הרכב ? מה בעניין חלפים ? (עלות , ו זמינות ) מבחינת סחירות אני יודע שזה רכב שסחיר בערך כמו לנצ'יה , (כנראה שיש לי משהו לרכבים שהישראלים לא רוצים) מבחינת בזבזנות דלק , טוב אני מגיע מ לנצ'יה קאפה הכל יראה לעומתה מעט אם יש עוד משהו שכדאי להיזהר ממנו (שנתון גבול שכדאי להתאמץ קצת ולקנות מעליו , תתי דגם מסויימים שלא כדאי להתקרב ) ובכלל כל תשובה , השגה או מענה יתקבלו בברכה בתודה מראש יYBM

אהלן , אני יודע שאפשר לעשות דבר שנקראה ייבוא אישי , חבר טוב שלי עשה ייבוא אישי , לג'יפ גראנד צ'ירוקי חדש , באזור המחיר שאתה מציע , אם אתה רוצה , דבר איתי במייל [email protected] אולי אני אשדך בינכם ותראה מה אפשר לעשות בכל מקרה אני אשאל אותו

וכמובן שצריך לציין מחיר , עד כ 10 אלף שקל , תודה

אז ככה אני צריך רכב שיעשה את העליות לירושלים , חסכוני , ואמין איכות נהיגה ונוחות לא מעניינות בכלל , גם לא צורה , ולא מבנה , העיקר שיהיה חסכוני אמין , ו שיעשה את העליות לירושלים בלי למות תודה

מדובר בלאנצ'יה קאפה , העניין הוא שהצבע שם כבר דיי גמור ומתקלף בחלקים מסויימים , והצבע שלה עכשיו אסור שישב על רכב איטלקי , צבע שמפניה מאזדאי לחלוטין , לכן אני מדבר על צבעים כאלו , נתנו לי הצעת מחיר של בערך 20 אלף שקל במכון הכי טוב בארץ לדברים האלו , אבל אין מצב להגיע לסכום יותר הגיוני ? כלומר הרכב עלה לי אחרי יישור הקו בערך 20 אלף שקל . יש לכם המלצות ? על מכונים ? מוסכים או משהו דומה ?

חבר'ה , שאלה לי אליכם , בהנחה ויש לי רכב גדול , סלון , ואני רוצה לחדש את הצבע או להחליף את הצבע מה הפרוצדורה ? עלויות ? דברים שצריך לדעת ? צבעים שכדאי להתרחק מהם , מבחינת עמידות ? וצבעים שכדאי להתקרב מכל בחינה אחרת ? בהנחה שהצבעים שאני חושב עליהם הם , אדום -פרארי שחור - בסגנון הונדה אקורד 08 וצהוב -למבורגיני חשוב לציין , שהמטרה היא עד בערך 5 אלף שקל , זה הגיוני ?

פשש כמה תחכום בהודעה אחת ,