ybm3884

שלום רב , הייתי שמח לעזרה בנושא , האמת שהשאלה נמצאת בכותרת .. תודה רבה !

אז הנה אני עונה , אני כרגע נוסע על B4 שנת 2002 , מוסבת לגז , רכב באמת איכותי , נוח , אמין , ו חזק בעיה אחת שיש ברכב , זה מערכת הבלמים ( מחלה שמסתבר שכולם ידעו עליה ) פשוט חשוב לטפל בבלמים ולא להזניח , כי אתה בקושי תרגיש שאין לך בלמים הרכב כידוע 4X4 ו באמת אחיזה טובה ונוחה ומדוייקת בנוסף הרכב שלי עשה ( ואל טיפול מהכיסא ) משהו באזור ה 490 אלף ק"מ , ואני עושה באזור ה 4000 קילומטר בחודש ! טיימינג לרכב עולה באזור ה 3000 כולל משאבת מים ו כל הקיט והעבודה (קצת פחות , קצת יותר ) עלות אגרה , באזור ה 1300 שקל בשנה וביטוחים לא זולים אבל לא יקרים במיוחד , משהו כמו 2800 בביטוח ישיר ל נהג ותיק , 9 שנים רישיון , ללא תביעות וללא עבירות תנועה הרכב אוכל בערך 1-10 1-9 בבין עירוני 1-7 1-6 עירוני הגז פשוט תחסיר 10 אחוז אבל עולה 3.1 בתחנת דלק של גאז פרו מה עוד תרצה לדעת ? ובשורה התחתונה , אני ממש מרוצה , מהרכב ומהגז ! רק צריך לזכור שההסבה לגז עולה כ 8000 שקל !!

אז אכן האיש שבודק לי את הרדיאטור טען בתחלה שזה תרמוסטט והסיר אותו לגמרי ... לגבי לחץ מערכת אני לא באמת יודע אם יש בצורה מספקת כי פשוט לא התפנתי לבדוק את זה , המאווררים נפתחים לפי דעתי במהירויות גבוהות , עוד משהו אחד שלא רשמתי , כשהמנוע מתחמם ומגיע הרגע שאני צריך לתת קיק בשביל שהחום ירד , המנוע מגיב בצורה ממש איטית ואז מקבל בום של גז מאוד גבוה , ממש קפיצה מהמקום

שלום רב יש בבעלותי רכב מסוג סובארו B4 משנת 2002 וברכב יש בעית קירור או יותר נכון בעייה חימום ממש מוזרה ואני אפרט בתחילת כל נסיעה אני ממלא מים עד הסוף בתוך הרדיאטור תחילת הנסיעה חלקה ואין בעיות חימום , אם זה בכביש מהיר , אך כשאני נכנס לתוך העיר מתחילה בעיית החימום , יש לציין שאם הרכב יסיע נסיעה בין עירונית יותר ארוכה הבעיה תופיע גם בנסיעה בין עירונית לאחר הכניסה לעיר מד החום מטפס למעלה כמעט עד הקו האדום , אז אני נותן קיק של גז , והמדחום חוזר חזרה לאמצע (המקום שבו הוא אמור להיות ) בסוף הנסיעה כבר חסרים מים ברדיאטור אבל כמובן שמיכל ה עיבוי מלא לאחר שהרכב ישיב כמה שעות טובות אני בודק שוב , מיכל העיבוי ריק , אבל גם ברדיאטור אני צריך למלא את המים שוב הרדיאטור נוקה , הוחלפה משאבת מים , הוחלף פקק אוטם של הרדיאטור הוחלף סוג המים ואחרי כל אלו הבעיה עדיין נמשכת , עוד אני מציין , שאם למשל אני מעביר לניוטרל בירידה הרכב לא מתקרר ... המד חום חוזר לאמצע רק כשאני נותן קיק של גז הרכב עבר כ 485 אלף קילומטר אך זה לא המנוע המקורי והוא הוחלף כבר במרכזי של סובארו* הרכב מונע בגז * ברכב יש מים אדומים * הרכב עבר טיפול 10 וטיפול טיימיניג לפני כשבוע * יש לציין שהרכב נוסע יפה מאוד מחוץ לבעיה הזאת , לא אוכל שמן ,ולא אוכל יותר מידי דלק , לפי בדיקה של מכון אחר של רדיאטורים אין מים בשמן , ו מהאגזוז אין פליטה של מים בתודה מראש !

האם קיימת אפשרות לרכוש מנוע "חדש" לגמרי עם 0 קילומטרג' עליו?

אף אחד כאן לא יכול לתת לי הערכה למה לצפות מבחינת מחיר ?

ידוע לי שיש לי במנוע שני ראשים , והאמת שהעניין של החלפת המנוע נראה לי יותר הגיוני בכל מקרה , אבל מישהו יודע על ענייני עלויות ? כמה אמורה לעלות לי הרכישה פלוס ההחלפה של המנוע ?

מצטער , כנראה לא קראתי את תגובתך עד הסוף , החלפת מנוע אכן בא בחשבון ! אבל עכשיו זה הכל שאלה של עלויות , 4000 שקלים פלוס מינוס , ואני מחליף מנוע , באזור ה8 , זה כבר מעבר למה שאני יכול להשקיע ...ואז נצטרך ללכת לחלופה של אובראול או ראש

אוקיי, אז מה לעשות ? לא להשקיע זה טוב ויפה , אבל יש לי רכב , ואפילו רכב טוב , שהשקעתי עליו כ 12 אלף שקל , כולל ההסבה והטיפולים , לזרוק את זה לפח ולעזוב את זה עד שהמנוע יתפוצץ? או לתת פוש אחרון ו שיהיה רכב ל כמה שנים טובות , המנוע שברכב עכשיו הוא לא המנוע המקורי , הוא כבר הוחלף לפחות פעם אחת לפי יפנאוטו , הרכבים המשטרתיים אומנם נוסעים הרבה , אבל מטופלים בזמן מבחינת טיפול 10K 30 K ו טיימינג , את זה אני יודע מחבר שוטר אז זה לא הסיפור , העניין הוא שאני אהיה חייב להשקיע עוד כסף באוטו הזה והאמת שעם כל ההשקעות האלו ברכב , עדיין לא הגעתי לרמת מחירון של הרכב ומעבר לזה אני גם ממש אוהב את הרכב מבחינת הנהיגה ,

יש לי בעית קירור במנוע , הרכב מוסב לגגז בשעה טוב , ובעיית קירור שקיימת כבר דיי הרבה זמן , הלכתי למכון רדיאטורים שאני דיי מעריך , וגם חבר טוב של אבא שלי , שטוען שככל הנראה צריך לעשות פאקונג ראש (או שהלך פאקונג ראש, לא כל כך הבנתי למה הוא מתכוון ) הרכב עבר כבר כ 485 אלף (היה משטרתי בעברו ) והוחלף לו כבר מנוע , אני מעוניין לצאת מזה כמה שיותר בזול , כי השבוע עשיתי לו טיפול טיימיניג , ו כל מיני טיפולים שהסתכמו בכ 4000 שקל כולל חלפים חשבתי לעשות את זה במוסך המרכזי , אבל מעניין אותי לדעת לאיזו רמת תשלום עליי להכין את עצמי ? 2000? או 5000? והאם כדאי לשקול להחליף מנוע מייבוא כבר ? האם כדי לעשות רק טיפול קטן במנוע כמו ראש מנוע ? או כבר לעשות אובראול מלא ? האמת שכבר אין לי מושג מה לעשות החודש הזה היה פשוט קריעה מבחינה כספית שאני לא זוכר ככה אשמח לתשובות תודה מראש !

שלום רב , החלפתי לפני יומיים את הברקסים ברכב , החלפתי את כל הברקסים , כולל כל החלקים , קדימה ואחורה הרכב בולם יפה לחלוטין , ללא רעידות או רעשים מוזרים , אבל יש ריח מאוד חזק של שריפה של גומי , אבל ממש נוראי אבל הוא הולך ונמוג , זאת אומרת שאתמול הוא היה ממש חריף , והיום קצת פחות , לפנות אליו שוב ?

אז זה אכן ה אפישנט גריפ , אבל גם לפי האתר TIERS 4 , הם בין הצמיגים היקרים יותר , בדקתי קצת בפנצ'ריות שמוכרות גודייר , ואפילו התקשרתי ליבואן , נראה שאף אחד לא באמת הצליח להגיע למחיר של אייס .. שיוצא אחרי ההמבצע שלהם ואחרי ההנחת מועדון משהו כמו 390 שקלים לצמיג , שיחסית זה לא רע , ובכלל לפי דירוגים עולמיים שיצא לי לבדוק באתרים שקיבלתי לא מזמן בפורום כאן , לא נראה שהצמיג הזה כל כך גרוע , אפילו בתגי מחיר יותר גבוהים , ברור שיש צמיגים הרבה יותר טובים ואיכותיים , אבל נראה שבפשרה בין האיכות , אמינות , יציבות , יתירות של צמיג , ומחיר , נראה שזאת אחלה עסקה אני חושב אני אלך על זה , אבל אם מישהו ממליץ על משהו אחר ברמת המחיר הזה , (עד 400 שקלים הצמיג ) אני אשמח לשמוע

אז ככה , ככל הנראה רדיאטור סתום , אבל החלפתי גם משאבת מים על כל מקרה , אחרי שהרכב שלי חצה את רף ה חצי מליון בגאווה , הגעתי למסקנה שכדאי להחליף שוב משאבת מים ובכלל כבר עשיתי טיפול מקיף ורציני ,

ודרך אגב , לפי תקנות חדשות , אין הגבלה לשנתון של הרכב , רק צריך שברכב יהיה ממיר קטליטי , מה שאומר בצורה גסה (אזור שנתון 93-92 ) ואולי קצת יותר ישן עם אמריקאיות ואירופאיות ומערכת הזרקה זאת אומרת שאם הרכב מוזן בעזרת קרבורטור , אז לא תוכל לעשות את ההסבה בכל מקרה לא הייתי ממליץ לך לעשות את זה ...

במקרה , גם אני חיפשתי צמיגים במידה הזאת לאחרונה , וגיליתי שיש מצבע באייס על צמיגי GOODYEAR ו לפי חיפוש במקומות אחרים שעשיתי ההפרש לצמיג בקניה של 4 צמיגי ם הוא באזור ה 200 שקלים

לפי הבירורים שאני עשיתי לאחרונה , יצא חישוב כזה אם אתה עושה מעל ל 1500 קילומטר בחודש , אז תחזיר את ההשקעה בתוך זמן קצר יחסית (שנה , שנה וחצי ) כמובן שהכל ביחס ל כמה הרכב שלך "שותה" ומהו נפח המנוע שלו , אני לא יודע בדיוק , אבל לפי מה שנראה לי הסטארלט הוא רכב קטן בעל נפח מנוע דיי קטן , ולכן לפי מה שהבנתי שתיין גדול של בנזין הוא לא בנוסף המלצה של אחד מהאנשים מ"גז-פרו" (כנראה חברה מספר אחת להסבות לגז) הוא לא ממליץ למנועים קטנים -(מתחת ל 2 ליטר ) לבצע את ההסבה בגלל הסיבה הבאה הגז נשרף בטמפרטורה הגבוהה כ פי 2 מבנזין , אם אני לא טועה 220 מעלות לבנזין ו כ 500 ל גז ולכן הבלאי של השסתומים הוא מהיר יותר , ו מנוע לא עמיד (יחסית ) לא יחזיק מעמד יותר מידי זמן עם הגז ובכלל אני לא בטוח עד כמה באמת משתלם לך לבצע את ההסבה , צריך לזכור שהמחיר של ההסבה הוא באזור ה 9000 שקל , אצל החברות המוכרות והבטוחות והסבה כזאת לא עושים אצל חאפרים , אילו עוד שאלות יש לך , ואם אני יודע אני אשמח לענות !

אני מעוניין לעשות טיפול טיימינג , כולל ברקסים לסובארו B4 משנת 2002

שלום רב , הייתי שמח לקבל המלצות , או השמצות בנוגע למוסך הזה , האם כדאי לעשות אצלו ? אמין ? מקצועי ? איכותי ? או שלא ? בתודה מראש !!

שלום רב , הייתי שמח לקבל חוות דעת על החנות הנ"ל בתודה מראש !

היי , הייתי שמח לקבל המלצה על מקום טוב ומומלץ לרכוש חלפים לסובארו , תודה מראש !

פשוט בגלל המחיר המטורף , לפני כשבועיים , קיבלתי מספר טלפון של מוסך מומלץ לטיפולים כאלו , בפתח תקווה , ולאחר בירור , הוא נתן לי הצעת מחיר דיי גבוהה של כ 4000 שקל , כולל עבודה , ו בחישוב הכללי הוא אמר שעלות העבודה שלו כ 850 שקלים ! מה שאומר שרק הסט עולה כ 3200 שקל , לפחות זה כולל מע"מ כנראה שהסט המוצע כאן עולה בערך חצי ... אם יש למישהו מקום שייתן מחיר דומה , או לפחות קרוב , אני אשמח , על העבודה , אני דיי מבין שזה טיפול גדול שדורש הרבה זמן , נניח 4 שעות , מקובל עליי מחיר העבודה , מה עוד שהרבה אמרו על המקום שהוא מאוד , אבל מאוד אמין לכן אני נוטה להאמין למה שאוזניי שומעות , תודה !

שלום רב , ובכן לאחר קבלת הצעת מחיר שהגיע ל 4000 שקל ל טיפול טיימיניג לסובארו B4 משנת 2002 החלטתי שעליי לייבא את החלקים מחול , אבל השאלות שלי הן כאלו , דגם המנוע של הרכב שלי הוא EJ20 , 2 ליטר כמובן , חיפשתי קצת , והצלחתי למצוא את הסט הזה .. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370301996331#ht_3407wt_913 השאלה שלי כמובן , האם הוא יתאים לרכב שלי ? במודע הוא מדבר על אימפרזה , אבל על מנוע מדגם EJ20 , האם יש הבדלים בין המנועים ? האם זה רק שם הדגם , ויש שם שהוא כמו SUBMODEL ? שיכול להיות , שונה , בתכלס מבחינת המחיר , זה נראה מחיר דיי טוב לאחר ההצעה שקיבלתי .. אשמח לתגובות !

לפי האתר TIERS4U , המחיר המומלץ הוא משהו באזור ה 650 , ופעם שעברה שקניתי צמיגים אכן הצלחתי למצוא את המחיר הטוב ביותר דרכם , ו אם הם מפרסמים במחיר הזה כנראה שזה המחיר הטוב ביותר שהם יכולים למצוא ? ומאוד התעניינתי בנוגע לדגם המדויק, הרי GOODYEAR זאת חברה מוכרת , פשוט לפעמים גם חברות מוכרות משחררות לעולם דגמים לא הכי איכותיים ,

איך הצמיג הזה? של GOOD YEAR 195/60 R 15 EFFICIENT GRIP 88H יש מבצע ב ACE 4 צמיגים כאלו ב 412 שקלים לצמיג , כולל התקנה ו כיוון פרונט , מה אתם אומרים ? זה מחיר טוב ? צמיגים טובים ? אני מכיר את החברה , אבל לא בטוח בנוגע לאיכויות שלה ו לאיכות של הצמיג הספציפי הזה תודה מראש!

אחלה , יש טלפון או משהו כזה ? ואתה מדבר מניסיון אישי ?