Pumi

מסכים אבל בהחלט צריכים להיות קווים מנחים לרכיבה בטוחה יותר. נכון, אולי קו 1 יותר בטוח, אבל אתה זז הרבה יותר, וגם יש לך פחות אפשרות להגיב במקרה והרכב משמאל מגביר מהירות, מה שידרוש סגירת הקו. אני גם לא אומר שקו 2 יותר בטוח. לדעתי צריך להיות יותר דינמי, ולא ללכת לפי קווים מנחים. כל מקרה לגופו.

סיני, טיפ קטן. לפני שאתה מעלה קישורים של סירטונים תן מידע כללי קצרצר על הגודל והסוג של הסרטון. ככה כולם יהיו מרוצים. מנסה לחנך אותו כמו שהיה נסיון על פליצר?

קבל הודעה

החלפת אגזוז ללא כיוון מחדש? את הכיוון עשו אחרי ניקוי הקרבורטורים? אולי ה 44 ניקה שם משהו ועכשיו צריך לכוון מחדש? אולי הבעיה יותר רצינית? לא הרגשת שינויי בכוח האופנוע בזמן האחרון? 42 אחוזי בריחה זה נשמע רע מאוד.

4 פייזרים, שניים כחולים ושניים כסופים? :mm_tongu:

תכווני טוב את המצלמה, אני הולכת לעשות לאבא את הקסם של "היה מברג..ומה זה הרעשים מהאגזוז"....

סקטור הוציאו ליין של שעוני ספורט, חלקם קשורים לאופנועים

אז אני אהיה בחובך ל3 דורות הבאים

מדובר על S-MX2 של אלפינסטאר, חלק אחד. באתר של trick-tape למשל המחיר הוא 1300$, בערך 1500 שקל פחות ממה שהציעו לי בארץ, משלוח חינם. אני מאמין שאולי אפשר יהיה למצוא את זה קצת יותר זול באתרים אחרים. העניין הוא כמה יעלה לי הגעה לארץ, מבחינת מס. החליפה עצמה כבדה, והחבילה בטח תהיה גם גדולה יחסית, וגם כבדה מן הסתם. השאלה היא האם המס עליה יהיה יקר מתי בשביל להביא אותה.

והוא זוכר במקרה מה המיסוי? יש כבר בתכנון חליפה, וגם מידה, רק שהמחיר גבוה למדי (כצפוי בארצנו). בחו"ל זה 3/4 מחיר. רק מה המס הצפוי על חליפה, שהרי המחיר והמשקל גדולים.

איזה דבר מגניב.

גם 6 אופנועים שנראה שהם חזקים בהרבה מהימאהה, גם 6 רוכבים מעולים, ועדיין היחיד שמנסה ומצליח בערך להילחם ברוסי היה מקס, וגם זה לא עם הצלחה מי יודע מה גדולה. אבל האמת, לדעתי יצא טוב לרוסי לעבור לימאהה. ככה הוא באמת יכול להראות לכולם מי הוא באמת, כאן בא המבחן האמיתי. אופנוע הרבה פחות חזק, שנראה גם פחות יציב מההונדה, ועדיין נותן להם בראש. אם הוא היה נשאר, אז שוב הוא לא היה יכול למצות את עצמו. שוב היה חוזר הסיפור של "רוסי פותח פער, רוסי מוביל ב 15 שניות מהשני, רוסי מנצח, משעמם". ככה הוא מראה שהוא יכול לתת fight מעולה ולנצח. אם מקס היה קצת יותר מתקרב לרמה של רוסי, אז עם ההונדה הוא היה יכול לפתוח קצת פער ועם הכוח הנוסף שיש לו, היה יכול נצח סוף סוף.

103.82 KW זה בעצם 141.25 HP 168.85 KW זה בעצם 229.72 HP

למרות הקשיים של ספונסרים והכל, הם היו צריכים להכנס קודם כל לליגה מקומית ותחרותית יותר מאשר מה שהיה ביוון, ולא לצאת ישר לליגה עולמית מאוד מאוד תחרותית, עם סיכוי (ולפי איך שזה נראה גם סיכוי טוב) של להשאר "על הספסל" במשך רוב העונה. הם צריכים עוד נסיון במירוצים ויותר כסף ממה שיש להם היום בשביל להיות באמת תחרותיים. אבל רק זמן יגיד.