Pumi
-
הודעות
116 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Pumi
-
כן, יש טעם לדבר איתו. ולהגיד לו "לך חפש מי ינענע אותך יא רוצח!". מקסימום תקליט את השיחה בזמן שהוא מבקש ממך לא להגיש תלונה ותנסה לצתת אותו שהוא זה שפגע בך. תחשוב מה היה קורה אם הוא היה פוגע לך ברגל ולא בקצה של האופנוע... בכל מקרה קח עו"ד כמו שכל הזמן אומרים לך, ותתבע אותו ואת הביטוח שלו, בתקווה שיקחו לדביל הזה את הרשיון.
-
דו גלגלי, כרכב, צריך לנסוע בנתיב שלו. בנסיעה בין נתיבים הוא כביכול רוכב לא בנתיב שלו אלא של הרכב שעומד. אבל המשטרה לא אוכפת את זה.
-
לי זה קרה בכיכר ליד הבית שלי לפני כמה ימים. בת זו פשוט הסתכלה עלי, ותוך כדי נכנסה לכיכר. מזל שקלטתי את זה (התרגלתי שלא עוצרים שם) בשביל לעצור כשהיא עצרה באמצע הנתיב שלי, מכה שאני אסיים, כאילו שמרווח של 5mm מספיק בשביל לעבור. כשצפרתי לה וסימנתי לה שתעבור כבר השרמ&^ה, אז היא מסתכלת עלי במבט של "מה אתה רוצה ממני?". אין מה לעשות. אנשים לא רוצים לחכות, לא חושב שמכבודם לחכות שמישהו, אפילו אוטובוס, יעבור לפני שהם יעברו. נהגים בכל הארץ הם חסרי סבלנות. אני מזמן למדתי את זה, ותמיד בולם בהנחה שאם אני לא בולם, אני אהפוך לחלק מהפגוש הקידמי.
-
אני גם מעדיף לא לדעת
-
רק לא מדויק. בחוק החוזים יש חלק יפה המדבר על קניה שתום לב של משהו גנוב או משהו שנמכר שלא החוק, והקונה פעם בתום לב. זה לא משהו סגור ובטוח שהרכוש הולך למי שקנה בתום לב, גם אם קנה עם רשיונות. אם הרכב הועברה לו בעלות כדין, אז אין מה לעשות. אם היה מרמה והעברת בעלות שלא כחוק אז זה לא תקף והרכב יועבר לבעליו החוקיים. זאת כיוון שרכב, כדירה למשל, תלוי ברישום בטאבו ורישום זה חייב להעשות כדין, אחרת גם הקונה שקנה בתום לב עשוי לחטוף על הראש מבית המשפט.
-
אם מלא אז איך נבין אותך? גם אני מצתרף. גם ZX6 יכול להיות אופציה טובה. אופנוע נוח וספורטיבי. שיעזוב את ה R750, ZX7, או כל מה שמעל 750 סמ"ק והוא ספורטיבי. לדעתי לא בשבילו כרגע.
-
ואם אני קורא יותר משניים? איך אני אצביע מהימנה? ואם אני אצביע פעמיים, זה לא יהיה שחיתות? ואז יבוא הנשיא וידרוש בחירות חדשות והתקציב לא יעבור, וכרובי יגיש מכתב התפטרות, והנשיא יתחיל שוב לרקוד, ושוב תהיה הפגנה בכיכר רבין ורק יהיה בלאגן. אני חושב שאם כך אני אצביע נמנע...
-
אכן אחלה בן אדם. יעשה הכל בשביל לוודא שהלקוח מרוצה.
-
בכל פעם שמעבירים הילוך (למעלה או למטה), אז היא חוזרת למיקומה הרגיל. ואתה לא יודע. יש אופנועים שאולי רשום עליהם על צג דיגיטלי, אבל לא נתקלתי בזה. אפשר גם להתקין מעיין מכשיר שרושם לך באיזה הילוך אתה. אבל חוץ מזה, תזכור, בשביל זה יש תאים אפורים.
-
אנצל ואגיד : http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=19947 שימו לב טוב טוב לקטגוריה השמינית
-
cool
-
שניה, אז אתה אומר שצ'לנוב-סלמה זה לא מרכז העולם ומה שלא שם לא קיים? לא יכול להיות. דווקא יש לי בבית עיתון עם מבחני צמיגים ל CBR 900 מלפני שנה שנתיים אני חושב. ה IRC דווקא קיבלו ציון לא רע והתמודדו יפה מול ה diablo. נכון הם לא שיא הטכנולוגיה היום, אבל לא כל אחד צריך או רוצה את שיא הטכנולוגיה.
-
משהו קטן. יש מעין מריחה בצילום. אם אתה רוצה להיות ממזרי ולנסות את זה, שלח מכתב למשטרה שאומר שלפניך נסע רכב, וכיוון שהתמונה פגומה, לא רואים את הרכב בתמונה, ולכן לא אתה זה שהצילום היה מכוון אליו. אתה לא ממש במרכז התמונה, אז אפשר לריב על זה קצת. אולי זה יוציא אותך מזה ללא צורך בעו"ד.
-
יש כלכך הרבה סיבות. סיבה אחת כדי שלא תלך למוסך חצי מטר ליד (למה זה ה 2 מטר ליד רחוק לך מדי), ותגיד לו "ההוא הציע לי XXX, מה אתה אומר על זה?" ואז השגת מחיר טוב יותר אצל ההוא ליד. ועוד אם אפשר לעשות את זה בטלפון כי אין לך כוח לעשות סיבוב אלא תגיע למוסך הראשון שתכנס אליו. מה גם תמיד ליד זה שאומר לך את המחיר מתגודד עוד איזה צעיר אחד שלא מכיר מחירים, ומגלה כי ה"יש לי אחלה אחלה מכיר רק בשבילך" הוא בעצם גבוהה בהרבה ממה שאתה אולי תקבל. ואז אותו צעיר ילך למוסך אחר ואת המכה הבאה על חשבונו הם לא יזכו. בקיצור, יש עוד כמה סיבות. כמו שחלק מהמוסכים עוקפים את היבואן הראשי, מביאים בעצמם חלקים / צמיגים או מקבלים הנחות לשימוש "אישי" מהיבואן, ואז יכולים למכור לך יותר זול, אבל עם רווח לא רע. שוק של קומבינות כבר אמרתי?
-
הייתי מדרג את הסיפור איפו שהוא באמצע בין פשוט למסובך. הבעיה היא שצריך כלים יעודיים. סט הליכוילים למידה ספציפית שכולל מברז מתאים, מחדיר של ההליכויל, הליכוילים ועוד כלי או שניים הכרחיים יעלה בסביבות ה400-500 ש"ח. יותר עדיף להגיע לבעל מקצוע שמחזיק את הכלים האלה על המדף ויקח כמה עשרות בודדות של שקלים עבור החדרה של כל הליכויל. אלא עם כן את צורך הליכוילים בכמויות (מאותה מידה) ואז אולי יותר משתלם להשקיע ברכישת סט. בהצלחה או לחילופין כמובן, להחליף אופנוע כבר
-
שימו לב לכתבה : מצלמות דיגיטליות. לא מה שיש היום עם פלאש. זה בלי הפלאש. אבא שלי בזמנו ראה תפעול של מצלמה כזאת בהצגה עיתונאית לפני כמה זמן של המשטרה. היא מצלמת באיכות טובה מאוד ללא פלאש, ובצורה כזאת שגם אם יש קיפול מסויים, אז הם יכולים לזהות את המספר (צילום ב 2 זויות לזכרוני).
-
אפילו כותרת אני לא מצליח לנסח לבד-לפחות עיזרו לי למצוא לאן לרכב
Pumi פרסם הודעה בנושא של eitan1983 בתוך פורום אופנועים
אתה מתחיל להזכיר לי מנוע חיפוש אנושי מסויים -
דין רכב נטוש לרדת מהכביש (אין לי כוח עכשיו למצוא את הסעיף בחוק בדיוק, זה לא כזה משנה). רכב אשר ננטש ע"י הבעלים שלו ישלח למשטרה. באם אין לו טסט, הרכב באופן אוטומאטי יורד מהכביש לצמיתות בהנחה כי הרכב אינו בר נסיעה וננטש עקב בעיה. חוק האבידות לא חל על כלי רכב, שכן הבעלות עליהם היא כתובה (רשום במשרד הרישוי), ולכן אין דבר כזה דבר העברת בעלות ללא אישור הבעלים המקוריים. האפשרות היחידה בהעברת בעלות על רכבים באופן אוטומאטי, הוא העברת בעלות לצאצאים שלו במקרה והבעלים החוקיים נפטר. חוץ מזה אתה יכול רק לעשות סלטות באויר עד שתקבל נקע במוח. ועוד משהו בקשר לפירוק והשתלה של האופנוע באופנוע אחר או לקארטינג : אם יתפסו אותכם ויגלו כי מספר המנוע מתאים לאופנוע שאין לו טסט והעברה לא נעשתה כחוק, אז דין הרכב הוא כגנוב ותתפסו כגנבים מהמניין.
-
זו בדיוק הבעיה וגם אם יש כסף לקנות ולחזור חזרה, זה יעצבן אותי להחזיר חזרה אם זה יצא לא טוב... חשבתי גם על שני סטים, אבל זה יצא יקר מדי. 500-700 $ בשביל לקנות סט אחר ב ebay, לפני מס, ואז צביעה של 3000+ ש"ח, וזה כבר יעלה כמו צביעה וחזרה אחורה. פשוט שהצביעה הרגילה היא פשוט ... רגילה.
-
האופנוע כרגע בצביעתו המקורית, שאני די אוהב. במקביל יש לי צביעה בראש שאני רוצה להשים עליו, שגם אותה אני אוהב. רק חבל לי להחליף את הצביעה, שכן אי אפשר לחזור (מדבקות וכדומה), אבל גם אני רוצה להחליף אותה, לעשות את זה יותר אישי (למרות שאת חותמי כבר הכנסי בו). כסף לא הבעיה כאן. האם לצבוע או לא? מה אתם הייתם עושים במצב הזה?
-
יש להם כנראה עיניים גדולות
-
תאונת אופנוע במפגש המכוניות השבועי של איצטדיון ר"ג
Pumi פרסם הודעה בנושא של hofti בתוך פורום אופנועים
נראה שהשילדה נמעכה פנימה. סוף האופנוע... דביל. -
גם את ה R1 אפשר למצות, כאשר הכוונה ל "טוב, אז אני משכיב, כיף לי, אבל עכשיו אני רוצה משהו אחר". כמו שבן אדם ממצא כל דבר כמעט שיש לו. זה יותר רגשי וסיפוקי. כאשר האופנוע כבר לא נותן את הסיפוק שהוא נתן פעם, ואתה כבר מצפה ממנו למשהו אחר (טיול ארוך ואיטי עם R1), אז אתה מגיע למצב שאתה ממצא את האופנוע, וכבר מחפש משהו אחר שירגש אותך יותר. ולדעתי זה העניין. הראשון שיבוא ויגיד שהוא מיצא את ה R6 כי הוא לא "כבר טוב מדי בשביל האופנוע" למשל, אז אולי חסר לו יותר כוח. האופנוע פשוט כבר לא עושה לו את זה.
-
יש סיבה מדוע אתה חייב. אופנוע הרי, בעזרת שני חבר'ה חסונים, אפשר להרים ולקחת. יש אזעקה, אין אזעקה, יש מנעול דיסק, אין מנעול דיסק, זה ממש לא משנה. פשוט מרים, מכניס למשאית, ולוקח אותו. ולכן חובה לקשור אותו למשהו קבוע. כמו עמוד או כל דבר דומה. מסורבל - כן. חובה - כן. מסתדרים... אפשר לקחת אותו בתיק אשר מחובר למושב האחורי (זה מה שאני בדרך כלל עושה) וזה יעשה לך את החיים קלים יותר. או לחבר אותו באופן קבוע למקום מסויים באופנוע, באופן כזה שזה לא יפריע לך ו/או למורכב/ת. ב GPZ בזמנו חיברתי את המנעול על המושב האחורי בעזרת רשת והתופסנים לתיק. בכל מקרה אין מה לעשות. you take the good with the bad. אתה רוצה שהביטוח יכסה אותך? אז אתה מחוייב לעשות את המקסימום בשביל להגן על האופנוע.
-
בשעה טובה
