Pumi

אני הזמנתי מהם פעמיים. פעם אחד לקח לזה להגיע כמעט 4 חודשים (הספק שלהם לא הביא את הסחורה). פעם שניה זה לקח פחות מחודש. אם באתר רשום שהסחורה נשלחה, אז תוך כמה ימים זה צריך להגיע לארץ. אלי בפעמיים הגיע הודעה לדואר שהחבילה הגיע, ולקחתי אותה מהדואר. אם החבילה דורשת תשלום מס בארץ, אז אתה אמור לקבל הודעה להגיע למרכז המכס הקרוב לביתך לשלם עליה ואז תוכל לקבל אותה.

כל הצביעות חוץ מהשחורה מזעזעת. כן, גם צביעת ה GP. אם הם אומרים שרוסי עיצב אותה, אז הוא כנראה היה מסטול באותו הרגע. הצביעות הקודמות היו הרבה יותר יפות. ואיפה הצביעה השחורה עם האש האדומה? אם הם הורידה אותה אז כנראה שהם באמת במצב קשה.

ההבדלים בין החברות הן במשקל הקסדה, צביעה, החומר ממנו היא עשויה וממה עשוי המשקף, תוספות כמו כונסי אוויר ועוד ועוד. כל אלו יוצרים את ההבדלים. גם השקט בתוך הקסדה משתנה בין יצרן. ל ARAI למשל יש משקפים עם פתחי אוורור בתוך המשקף עצמו, מה שטוב בקיץ אבל יוצר רעש רב בנסיעה מהירה. ל AGV יש שם של שקטה יותר, SHOEI עוד איפשהו באמצע. של HJC נחשבות כקסדות זולות ופחות איכותיות, אבל הן באמת זולות יותר, והטובות יותר של HJC מסדרת ה AC הן איכותיות מאוד. HJC גם נמכרת משמעותית יותר משאר החברות. ARAI לעומתה יקרה משמעותית. גם SHOEI יקרה למדי, ו AGV איפשהו באמצע. FM היא קסדה שבאמת זולה, פחות איכותית, נמכרת למי שמחפש משהו זול. שי גם קסדות כאלו של KIWI ועוד כמה חברות קטנות המייצרות דברים זולים. בנודע לצביעה, לכל חברה יש צביעות מקושקשות שונות, וחלקן מזדהות עם צביעות מיוחדות של רוכבים כמו ש AGV מוכרות קסדות של רוסי (אני לא זוכר את כל השאר). שים לב שקסדה small של AGV לא תואמת את ה small של SHOEI או לאחרים. המידות שונות נורא בין חברות לחברות. לחלקן יש ריפודים פריקים ולחלקן אין. הכל תלוי בחברה, בקסדה עצמה ובעוד גורמים כמו הראש שלך. זה היה על קצה המזלג.

לזכרוני הזרוע חד צידית של דוקאטי עמדה יפה מאוד במשך שנים רבות על העומסים שמופעלים עליה במירוצים. הסיבה העיקרית למעבר לזרוע "רגילה" היא בגלל המשקל הרב של הזרוע החד צידית, שהיתה צריכה להיות מסיבית משמעותית לעומת "רגילה" שכן כל העומס מופעל עליה, ודוקאטי רצו להעמיד אופנוע קל יותר שיתחרה במירוצים לעומת אופנועי הליטר שמשקלם ירד משמעותית עם השנים. אם הם היו מצליחים לייצר את הזרוע במשקל נמוך יותר, אז לא בטוח שהם היו עוברים ל"רגילה". ושים לב שאני רושם את זה עם גרשיים, כי לדעתי המעבר של דוקאטי לזרוע כפולה היה פשוט פשע, וצריך לתלות את המעצב על עץ גבוה באיטליה, שיראו המעצבים וירעו. לפחות ל agusta יש עדיין זרוע אחורית נורמלית.

אויש נשיא, נשיא. היה הנשיא אומר שהוא מחפש והיה יכול לקבל את שני הדיסקים הללו, כבר לפני 3 חודשים...

כשיצא ה 600 חודש אחרי זה יצא קיט אגזוזים של 1 ל 2 יפיפה (מי שזוכר, כמו שהיה לניסים על ה 750). ראיתי את זה ב performance bike. נראה מדהים. ככה זה היה צריך לצאת מהמפעל!

איזה אופנוע זה?

למה לעזאזל?? למה הם העתיקו את האגזוז המחריד הזה מהונדה? ראבק! לא יכול להשים משהו קצת יותר קטן!? לעזאזל איתם. סוף סוף מתכננים משהו נכון, והורסים אותו...

תגיד, מה נחת עליך? איפה רשמתי שאני רוצה את זה בשביל לשפר יכולת רכיבה? אם לא רשמתי, למה אתה לעזאזל מז*&ן לי את השכל!? הכוונה היא לרגש. רגש. רגש. רגש. יש הבדל עצום בין העברת הילוכים בזמן רכיבה בכביש מפותל באופן רגיל לבין הפוך. בין אם אני רוסי או קוזילבל. אם כל ההבדל בין השיטות הוא להחליף את המוט, אז למה לא לנסות? פשוט רציתי לדעת האם מישהו עשה את זה פה ויכול לתת איזשהו פידבק. מתחיל להרגיש פה כמו בתפוז...

יותר אינפורמטיבי. אני לא מאמין שאני באמת אעשה את זה. ראיתי שהשינוי לעשות את זה הוא מאוד קל, וכמה חברה בפורום בחו"ל רשמו שזה נותן להם יותר רגש, גם ביום יום. אז תהיתי האם מישהו פה עשה שינוי כזה לאופנוע שלו ויכול לתת על זה איזשהי חוות דעת מעמיקה קצת יותר מאשר "pulling up to down shift is so cool!" ...

חכמולוג. להתרגל לזה יהיה סיוט. השאלה היא האם זה יהיה שווא את זה?

מישהו ניסה את זה אי פעם? לפי פורומים בחו"ל זה נותן הרגשה הרבה יותר טובה בהעברת הילוכים, וגם נראה שאין צורך במשחק גדול מדי בשביל לשנות את העברת ההילוכים. כל מה שצריך הוא מוט חילופי.

משום מה האתר לא עולה לי

אדיר!

אפרופו ביאג'י - סקנייה הכריז באוזניי, בשיחה פרטית, על "שירת הברבור, של ביאג'י. זהו - הוא כבר לא יהיה אלוף. העונה הוא איבד את הסיכוי האחרון לכך (הפעם כשהוא תחת הצל של סטה). מעכשיו ואילך רק נראה אותו מביא ניקוד איכותי לקבוצה עבורה הוא רוכב, אולי פודיום פה ושם ואפילו התברגות בחמישייה הראשונה בדירוג הכללי של האליפות הבאה ואולי גם זו שאחריה. אבל לא יותר מזה. סקניה, כרגיל, צודק. ביאג'י לא יכול להתמודד מול הקצב והיכולות של רוסי וסטה, וכנראה גם של טמאדה (שדי מפתיע אותי לאחרונה). אפשר לראות את זה עוד מלפני עונה או שתיים. את שיאו הוא כבר עבר מזמן, ומהרגע שרוסי נכנס לזירה לפני כמה שנים, ראינו שאין לו סיכוי, ועוד אפילו כשרוסי עבר לימאהה וכשחשבנו שעכשיו יקח לרוסי קצת זמן להסתגלות ולהכין את האופנוע.

תיקון קטן: ה-VFR מגיע מיפן ,לא אירופה. בטוח? לזכרוני אין יבוא ישיר מיפן, של שום אופנוע. כל האופנועים היפנים מגיעים מאירופה. לזכרוני גם אין הסכמי יבוא סדירים עם יפן, ולכן אין יבוא ישיר מיפן.

היה צריך לראות את הפרצופים של רוסי וסטה בשביל לדעת מהיא אכזבה.

אני משווה את הצעתך ומציע שכרובי גם יחלק עוגיות יחד עם הקפה (שניים סוכר בשבילי, לא להתקמצן). ואני מעלה את שלך, ומציע שכרובי גם יפתח איזו עוגת הבית, לאלו שאין להם חשק לעוגיות (וגם בשבילי).

צביעה מאוד מושקעת כמו של הספיידר מן של מיקי תעלה באיזור ה 1000-2000 יותר. תלוי איפה ועד כמה משקיעים בזה.

cool

אם גם לך רוסי היה עושה דבר כזה, ועוד כלכך קצת זמן לפני הסיום, כשהכל נראה כבר בטוח, גם אתה היית מתעצבן, ולא רוצה להסתכל עליו בפנים, שלא לדבר על להגיד לו "כל הכבוד, דפקת אותי!". שרוסי יגיד תודה שהוא לא הרג אותו רק מהמבטים... למרות שהכל זה רק ספורט.

או של כל השלושה וזה רק ה highlights? הוידאו לא הקליט את ה GP

אם זה לא אתה -> תוכיח שזה מישהו אחר. אם לא, נדפקת. אם זה לא האופנוע שלך -> תביא אישור מהמשטרה שגנבו לך את המספר. האישור צריך להיות מכמה ימים לפני הצילום. אם זה אחרי, יגידו שאתה מנסה לעבוד עליהם, ונדפקת. אם אתה מביא אישור ועדים שמסמנים אותך בזמן הצילום במקום אחר לחלוטין, אז אתה יוצא מזה.

about 8 months ago i got my cbr929 after having an ex500 for one year. a week after i got my bike i was raiding on the interstate(night time). i was going about 130mph and approaching a very sharp curve then i hit my throttle to squeeze that turn but when i realized this is not my ex500(too much power after raiding a 500cc) it was too late,i was heading straight to the wall on the bridge, all i could think about is how bad this is going to be but some how i was able to maneuver the bike away from that"wall of death". i was about 30inches from hitting the wall but thank god I didn’t. so all i can say is ride safe don't do something you are not capable of doing . now after 8 months of raiding my 929 and 3 track curses i can ace the curves. P.s: I have never ridden a motorcycle in Israel,I bet its fun……….is it? God damn I hate you man I realy, truthfuly hate you

אין שכל אין דאגות... פשוט תשים אבטיח. הכי נוח, לא בטיחותי. עכשיו זה גם העונה ואפשר להגיש אחד טוב בשוק ב 5-6 שקל (נראה לי, הרבה זמן לא הייתי בשוק).