elyashiv

לא בוכים על חלב שנשפך. דווקא מהירות ממש נמוכה. כנראה תקלה בעגלה. http://www.youtube.com/watch?v=WBPMXfBpOyY

מודה שלא קראתי את כל הפוסט... אבל לפי מה שאני מבין, מטרת היבוא המקביל היא ליבא את אותם דגמים במחיר אטרקטיבי לעומת היבואן הרישמי. ייבוא רכבים מעניינים ואקזוטים אולי מושך תשומת לב, אך לא תורמת להוזלת רכבי "הלחם והחמאה" וחבל.

אאוצ'... http://photoblog.nbcnews.com/_news/2013/10/31/21264812-300k-ferrari-run-over-by-delivery-truck-backing-up?lite

אכן, גם אצלנו בחברה יש i800 ליסינג של אוויס. הגיעה עם מפתח רגיל ושלט נפרד.

מצטער, נשמע לי בדיחה. ב-2013 תודה באמת. 5 שנים אחריות או 100,000 ק"מ. למי שנוסע הרבה (דיזלים) לא מספיק בכלל. למי שלא נוסע בכלל או למי שנוסע בדיוק את הממוצע הארצי (כ-17 אק"מ) זה יספיק. איפה הימים שעל פיאט אונו 92 הציעו 3 שנים אחריות או 250,000 ק"מ. המוקדם שבנהם? מצד שני לובינסקי הראשונים שהציעו אחריות ל-4 שנים, עם ה306 והקסארה.

כבתי YNET קוראים כאן? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4435661,00.html

מה עם השברולט סילברדו? אם הדלק לא על חשבונך... שווי שימוש 0, מנוע בריון, גדול ומרווח. ביערות קק"ל יסתדר מצוין.

אפילו לא אחד?

לא רוצה להיכנס לוויכוח על דרכי הפעולה שלהם. גם אני לא מסכים אתם בהרבה דברים. אני יודע שהם ממנים מחקרים (בניגוד אולי למשטרה...) שבאים לבדוק מגמות בבטיחות בדרכים. המימון מהם. המחקר - נטו של החוקרים.

דרושים, לצורך השתתפות במחקר, תמורת תשלום, הורים שבנם עבר טסט בחודש יוני האחרון שלום, בן דוד שלי מחפש בדחיפות הורים שילדיהם (רק בנים) עברו טסט בחודש יוני האחרון לצורך עבודת התזה שלו. מכיוון שקשה מאוד למצוא נהגים שעברו טסט דווקא בחודש זה הוא קצת מתקשה להשיג נסיינים. לכן אם יש לכם בן שעבר טסט בחודש יוני זה יוכל מאוד לסייע לו. תמורת ההשתתפות במחקר יקבלו הנהג הצעיר והוריו 300 ₪. מדובר במחקר שהוא עורך עם פרופ' חיים עומר (מומחה בעל שם עולמי בהדרכת הורים) ועמותת אור ירוק (העוסקת בבטיחות בדרכים) שמטרתו להעניק להורים לנהגים צעירים כלים והדרכה שיסייעו להם להשגיח ולהיות מעורבים בנהיגת ילדיהם בלי לפגוע בעצמאות של הנהג הצעיר. בעבר הוכח שמעורבות הורית מפחיתה משמעותית את הסיכון לתאונות ולנהיגה מסוכנת בקרב נהגים צעירים. ההשתתפות במחקר כוללת פגישה ביתית של כשלושת רבעי שעה עם הנהג הצעיר והוריו, ושיחת טלפון קצרה לאחר סיום תקופת הליווי. אז אם יש לכם ילדים שעברו טסט בתאריכים הנ"ל, אשמח מאוד אם תפנו בפרטי ואמסור לכם פרטים. תודה ושנה טובה. מנהלים, אם זה לא המקום, אשמח אם תעבירו את זה למקום הרלוונטי.

היום בטמקא http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4423850,00.html הכי קל להגיד איזה נהג רוצח וכו'. אני אנסה ללמד עליו זכות. המסכן בטח קשה יום, ממהר לעוד נסיעה, הילדים שיגעו אותו בדרך, לא ישבו, צעקו וקיללו. מקווה שיפנים את המשמעות של מעשהו. החלטה אומללה של רגע שנגמרה בהרבה מזל, בטוב...

בכפר חיזמא צפונית לירושלים (דקה נסיעה מהמחסום, אם יש פקקים) יש ברוחב הראשי כעשר תחנות דלק. התשלום רק במזומן. הרבה מאד מוניות מירושלים מתדלקות שם, גם רכבים חדשים. מאד לא מומלץ לצאת מהרכב במהלך התדלוק. נשדדו שם לא מעט רכבים. המחיר זול בשקל לפחות לכל ליטר, מכל תחנה יהודית אחרת.

איזה שנה הרכב? אני מחזיק בלאנטיס 99 מנוע 1.8. אוטומט. נוסע 90% בין עירוני באזור הררי. מזגן וכד'. בודק אוויר פעם בשבועיים. צריכה ממוצעת לשנתיים וכמעט 50 אק"מ כמעט 1:12. יש לי טבלה באקסל עם כל תדלוק... הצריכה השתפרה פלאים לאחר מזיגת K44 מידי 5000 ק"מ. שיפור של 15% במקרה שלי.

אולי סתימה בדלק? פילטר דלק? נוסע עד הטיפות האחרונות של המיכל? הוספת פעם תוסף ניקוי?

ידני או אוטומטי?

כדאי שנכתוב באיזה מכשיר מדובר ובאיזה גרסה(3.7.2). גם אצלי בגלאקסי 2 (4.1.2) יש בעיות התחברות. לוקח 3-5 דקות למצוא מיקום בgps. מתנתק מעצמו לאחר 20 דקות. בזמן האחרון מוצא את עצמי יותר ויותר עם M8 (בלי בעיות בנתיים...)

מנויי הגה המשיכו לקבל מקבוצת מוטו תקשורת את גיליון "אוטו" לאחר שהגה נסגר. כך היה הסידור מאז. היום נודע לי, שגם את גיליון "אוטו", המנויים לא יקבלו עקב בעיות כלכליות של הקבוצה. נראה שזה לא קשור למגזין "אוטו". אם אני לא טועה הוא קשור להוצאת שוקן (הארץ).

משיחה היום עם שירות הלקוחות של allmag, התברר לי שכנראה לא ישלחו החודש (ואולי בכלל) את הגליון הקרוב, בגלל קשיים כלכליים. הפרינט כנראה נושם את נשימותיו האחרונות...

אתה יכול לטעון מה שאתה רוצה, גם אם זה מגובה במסמכים. אתה צריך לדעת שאתה קונה קצת יותר בזול ומוכר קצת יותר בזול. לדעתי אם אתה קונה את הרכב כדי להחזיק בו 5 שנים, אין ליד משמעות רצינית.

אני נוסע כל יום ב"שטחים". (בית-עבודה-בית) לא נתקלתי בבעיה עם Waze וגם לא עם M8. נראה לי שיש כאן פאניקה מיותרת של אנשים שלא מכירים את הכבישים ואת "חוקי התנועה" באזור.

תראה, לפי החוק המעסיק חייב לשלם לך 25.20 ש"ח ליום עבודה. כל מה שמעבר לכך תלוי ברצונו הטוב או ברמת המיקוח שלך... מה שאני מציע (וזה מה שעשיתי בעצמי), ביקשתי מהמעסיק הוצאות דלק ואחזקת רכב, את הסכום הנ"ל ביקשתי שיוסיף לשכר היסוד בניקוי 25.20 ש"ח ליום. (במילים אחרות, 25.2 ליום וכל היתר בשכר היסוד). הרעיון הוא, כל החישוב של ההפרשות פנסיה, השתלמות וכד' מחושב מהשכר ייסוד. ככה ההפרשות שלך עולות, אמנם גם ההפרשה למס הכנסה וביטוח לאומי אבל בחשבון כללי זה יותר משתלם.

לא יודע אם זה מנחם, אבל היום נמשו מהמים חלק מהרכבים והמכולות. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4343966,00.html

"לאחר שהשאירו את הרכב ללא השגחה לחצי שנה בלבד ". אחרי חצי שנה... מה הפלא?

בשתיים - שלש האחרונות רושמים בטסט את מספר הקילומטרים. אמנם זה ממש לא מעודכן, אבל זה מקטין את היכולת לרמות בצורה מסוימת.