Tweet

נכון שמקדימה זה יהיה במה "מטורפת" אך בוא לא נשכח שמכסה תא המטען הקדמי אינו ניתן לנעילה, וגם אם כן היא נעילה מאוד מסכנה. המלצה אישית שלי: רמקולים בדלתות עם טוויטרים על ה"דש" רדיודיסק במקומו המקורי 6X9 מאחורי הכיסאות האחוריים - על המגש הקטן מתחת למגש (מאחורי הכיסאות) - מגבר/ים וסאב המקום מאחורי הכיסאות מושלם - קרוב למצבר - יכול למנוע רעשי אדמה (שיכולה להיות בעיה ברכב ישן) לא רואים את המגברים חשופים, והם גם מוגנים פיסית מפגיעה או משהו, כי אין ממש איפה להתקין מגבר ברכב הזה.. תגידו רחוק מהרמקולים והרדיודיסק? בוא נהיה מציאותיים, הרכב אינו מתמודד על מקום ראשון בתחרות EMMA (ובואו לא נדון בסלידתי מEMMA..) זו דעתי כל אחד ושיקוליו

חברים יקרים, רכב חדש במשפחתינו - סוזוקי גראנד ויטארה קצרה 3 דלתות, מודל 2002 כמיטב המסורת, מערכת סטריאו מקיפה נכנסת לתמונה מהר מאוד. מה גודל הרמקולים בדלתות של הג'יפון? תודה לעוזרים, אלון

פעם ראשונה שאני מצטט את עצמי, איש הפיבר - סתכל 3 הודעות למעלה

יחידת ראש

תתפלא לשמוע, (במלוא מובן המילה ) אבל האקוסטיקה הייתה הרבה יותר ממה שציפיתי לרכב בן יותר משלושים שנה. הקומפוננט היה 5.25 וישב בדלתות הקדמיות במן בניה מרובעת כזאת והטוויטרים ישבו על הדשבורד (אם אפשר לקרוא לזה דאשבורד ) ה6X9 היו בתוך המגש האחורי והסאב למרות שהיה 10 אינטש וישב מתחת למגש האחורי, נשמע מעולה בכללי אני לא מומחה לאקוסטיקות וכד', אבל הסאונד היה ממש טוב בשביל הרכיבים שהיו - אני לא זוכר איזה רמקולים היו מקדימה ואחורה, אבל לא משהו מיוחד, מאחורה היו פיוניר אבל אני לא בטוח.. בוא נגיד שהסאונד שהיה בחיפושית ההיא, היה הרבה יותר טוב מהסאונד שהיה בסופר לאנסר שהייתה לי פעם - שבתקופתה הטובה שמעו בה ממש טוב (הכל יחסית..) אלון

אז בואו אני יספר לכם סוד, לחברה שלי אחותי יש חיפושית 1302 מודל 71 אחרי שהחיפושית עברה שיפוץ כללי (למצב מדהים) התקנתי לבחורה מערכת רדיודיסק של פיוניר סדרה 7 נראה לי מגבר JBL GTO 4000 מגבר JBL GTO 2000 קומפוננט מקדימה 6X9 מאחורה סאב 10 אינטש ברווח בין הכסאות האחוריים לתא המנוע וכל זה על אלטרנטור יחסית קטן, זה לא יהיה רכב SPL, אבל בשילוב מצבר קצת יותר גדול ממה שהיה שם במקור, זה עבד נהדר. ולא רק זה - ההתקנה הייתה ההתקנה הכי קלה שעשיתי אי פעם, המצבר נמצא 30 ס"מ מהמגברים (מתחת למושב האחורי) אני חושב שאם הדינמו המקורי הוחלף באלטרנטור יציב וממוצע, העסק יעבוד עשר. תמיד אפשר לשדרג אלטרנטור אבל בשלב ראשון לפי דעתי זה לא יהיה מומלץ. חוצמזה, אם המתקין יתאמץ קצת, יהיה אפשר למקם את הסאב בתא המטען (מקדימה ) זה יכול להיות מגניב

אין לי מושג כל-כך איך מתפעלים את המודם הזה - אבל אני יודע שהוא אחד המודמים היותר טובים שיש לADSL בגדול, אתה יכול להשתמש בלינק הבא: http://www.portforward.com/english/routers/port_forwarding/Thomson-Alcatel/SpeedTouch510v4.2/BitTorrent.htm ואם זה לא זה בדיוק - אולי תוכל למצוא עוד פרטים באתר - או בגוגל - שם אני מצאתי אותו אבל אם כבר דיברת על המודם אז בוא אני יספר לך סוד: בזק משדרגת את המרכזיות שלה ובתחילת מרץ לא תוכל להסתנכרן לרשת בכלל, למה? לא יודע אתה אמור לקבל דיסק בדואר עם firmware עדכני שאיתו אתה מעדכן את התכנה של המודם. למה אני אומר לך את זה? שתקדים תרופה למכה תתקשר לבזק ותבדוק שהם מודעים לעובדה שיש לך מודם כזה. איך אני יודע את זה? אני יודע. עניתי על כל השאלות? אני אשמח לעזור בפרטי אם יש עוד שאלות חבל לוותר על קארזפורום

אמרו פה אנשים, ואלה שהתנסו כבר יגידו שהם צודקים: עדיף לתת את הרכב ל"הכנה לטסט" ועל הדרך נציג המוסך יעביר אותו. נכון שזה פסול, אך פסולה פי כמה הדרך בה מתבצעות הבדיקות במכוני הטסטים. לי אישית יש מכונית אהובה מטופלת ושמורה, שהגיע לטסט לפני 3 שנים, והמציאו לה אי אילו המצאות של אי תקינות. שעה לאחר מכן, ללא שום תיקון כזה או אחר, הגיע אותה מכונית עם נציג מוסך, ועברה טסט לאחר שהיא "תוקנה". שנה אחרי היא אפילו הצליחה לעבור טסט ללא מנוע - אבל זה סיפור אחר. אני באמת חושב, שמסכנים האנשים התמימים שלא מבינים מה זה תפוח או משולש, ומשלמים את מיטב כספם בשביל קומבינה

ליאור, אם נהג הדו"ג אשם או לא, זה פחות משנה בשבילו - גם אם הוא לא אשם הוא יכול למצוא את עצמו בשקית ניילון, ולרוב, גם אם נהג הדו"ג אשם - חלק לא קטן מהאשמה יפול על נהג הרכב כאשר תאונה רצינית מתרחשת. שלא תבין אותי לא נכון, אני לא מאשים אותך חלילה. אבל תמיד צריך לחפש את הקסדה.

בפיוניר זה לא מתחבר ליציאת AUX זה מתחבר לצמה של הצ'נג'ר. במידה ויש צ'נג'ר כבר, יש מתאם נוסף שגם מפצל.

חברים יקרים, בצער רב אני נאלץ להיפרד מרכבי האהוב - הודו קוראת לי (16.3) הרכב הוא מיצובישי סופר לאנסר מודל 96 GLi הרכב שמור באהבה, שימש ברכבי הצמוד במשך השנה וקצת האחרונה לאחר שהורי קנו רכב שני. לרכב יש הרבה תוספות, בינהם ג'אנטים מגנזיום, שלא הגיעו במקור. ברכב מותקנת מערכת רדיודיסק עם 2 מגברים, 4 רמקולים, וסאב-וופר. כמו-כן ישנה נעילה מרכזית, חלונות חשמל, אזעקה, קודן ורב בריח. הגיר ברכב שופץ לפני כחודשיים שיפוץ מלא!! מנוע הוחלף לפני קצת פחות משנה. 4 בולמי זעזועים חדשים של מונרו (קבלות על הכל). הרכב שמור ומטופל בצורה סדירה. חברים, המחיר עומד על מחירון. אני גמיש מעט מאוד. תכסכו לעצמכם. אני גמיש, לא טמבל. מחירון 24,000 גמיש. אותי תוכלו להשיג בטלפון סלולארי: 0528-494494 אם איני עונה זה אומר שאני עובד, תשאירו הודעה עם טלפון ואני אחזור. ניתן גם לשלוח הודעה פרטית

אז לפי הסדר 1. כמובן שקסדה אני יקנה חדשה, אין ספק בנושא הזה. אך שאלתי היא לגבי הקסדות של חצי ראש..הם טובות? כי תמיד אומרים שהם לא משהו, מצד שני, שוטרים על אופנועים לובשים קסדה חצי ראש..אם זה טוב למשטרה ולשוטרים זה לא יכול להיות טוב לי? 2. אמנם לא חשבתי לרכוש קסדה יד שניה, אבל מעיל יד שניה אפשר לחפש? בהנחה שאני ימצא אחד שאני אוהב ומתאים לי...מעיל אפשר לבדוק ביותר קלות...לא כך? בגדול, ברגע שאני יקנה את הכלי אני בטוח ילך לעשות סיבוב בסלמה בשביל שאר הדברים, אבל להוציא על קטנוע של 3000 שקל עוד ציוד של 3000 שקל זה לא נשמע הגיוני...

כולל צמיגים שלא מאושרים ברשיון? זה נשמע מוזר עד מפחיד..

זה גם נשאר רטוב אחרי שאתה עובר בתוך שלולית...וכמו שאמרו פה..אלפא

או קיי, תגובות חמות בהחלט אני חייב לציין. הבנתי שביטוח מקיף אני לא יעשה, חובה וצד ג' יצא 2000-2200 לשנה שזה סביל בהחלט ידיים טכניות יש לי, אז אני יוכל לטפל בו בבית, מה גם שאני אוהב לעשות את זה... מה הכלי היותר פופולארי שקיים היום בשנתון של 98-99 שהאמינות חשובה לי לא בגלל ההוצאה הכספית אלא בגלל חוסר אופציות התנועה האחרות שלי.. תודה מראש, אלון

חברים יקרים, לאחרונה התחלתי לעבוד במקום חדש, שלא כל-כך קרוב לבית כמו מקום העבודה הקודם. ובעיקרון, נסיעה של רבע שעה, אני צריך לקחת 2 אוטובוסים - מה שיקח לפחות שעה שלמה להגיע. עלה במוחי הרעיון אולי לקנות איזה 50 סמ"ק אחד, שיסע עד שיהיה לי את הכסף לקנות רכב נורמלי. כמה עולה אחזקה ממוצעת של 50 סמ"ק ממודל 98 - בערך, כולל ביטוח מקיף ממוצע וטיפולים כאלה ואחרים. תודה מראש על העזרה, אלון דרור

אני גם מבין לא מעט בHTML, הבעיה היא שהוא יצא מהאפנה לפני כמה שנים טובות... אמנם יש תכנות חימניות בלי סוף, אבל רובם לא מפורטות או פשוטות מדי. התכנה שאני הכי אהבתי הייתה Netscape Composer, שהיה מגיע בחבילות נטסקייפ לאורך השנים...אני לא יודע אם זה מגיע במוזילה גם, אבל שווה לבדוק. תכנה שנייה שאהבתי מבחינת הממשק היא Adobe go!Live אם יש עוד שאלות אני ישמח לענות בפרטי

האב (Hub) וסוויץ' (Switch) הינם 2 דברים שונים בתכלית. אחד ההבדלים העיקריים הם שלסוויץ' יש חיבור Uplink שמאפשר חיבור מודם חיצוני ללא תלות המחשב ראשי. האב לא נמצא בשימוש כבר כמה וכמה שנים טובות. למרות שממשיכים להשתמש במושג האב, צריך לבדוק שזה לא מה שקונים. אלון.

מיסטר שרלינג, העיקר אתה בריא. מערכת אפשר לפרק מרכב מרוסק. עשיתי את זה לא פעם ולא 5 תרגיש טוב.

כן!! גם לבעלי מרצדס - אפשרי לעשות חור במכסה מנוע ולקשור את הסמל בשרשרת ארבליה, אתה מקשיב לעצמך? חיים קשים לגנב זה יותר שריטות על הפח שלך ואולי גם חור איפה שהיה סמל. החלקת סמל היא פתרון מעולה לעניין הספציפי..במיוחד שזה נראה טוב על האוטו

אני מכיר הרבה מושגים, וחבל שאני יתחיל לפרט, אבל! שאדם מרכיב מערכת ממוצעת ברכבו עם זוג מגברים סיניים כאלה או אחרים, הוא לא צריך כבל מתח של רכב תצוגה. והנה, מנהלינו הטרי, איציק, ברכבו הקודם, שהייתה מערכת לא רעה בכלל, ובהשוואה לממוצע הייתה אפילו יותר טובה - התקין את המערכת אצל "אלי קארטון" - (מתקין ידוע) והכבל שאלי שם לו היה מוזר מאוד...הוא לא היה אדום מגניב עם פסים ונאונים...הוא היה שחור חלק. וזה עבד. עבד טוב. יותר טוב מכל הכבלים שמוכרים היום באוטודיפו שהם כאילו 8 גייג' והם בעצם 10 גייג'!! תכניסו לראש, חשמל יעבור גם אם תשימו כבל גרירה................

אני לא יודע מחירים ומקומות, אבל רוב הטכומטרים האוניברסליים באים עם סוויץ' מאחור או בפנים, לבחירה של שלוש, ארבע ושש צילינדר.

אני לא יודע מה איתכם, אבל לפני הרבה זמן (שלוש שנים בערך) חיפשתי גם אני אחרי כבל 2 גייג' או 4 גייג'. אז המחירים היו הרבה יותר גבוהים (כי היו פחות מתקינים..) ולא מצאתי מקום שימכור לי בזול (הייתי חייל) מה עשיתי? לא וויתרתי. הקשבתי לאדם מאוד חכם, שאמר לי "לך תקנה כבל רתכת ב5 שקלים למטר" אז עשיתי אז זה מאז כבר הוצאתי את זה משם, כי העברתי גם מינוס, וזה חתיכת בונגילות זוג של כאלה (כל אחד חיצונית כמעט ס"מ וחצי..) יש יותר דקים היום אם אתם מחפשים, אני ראיתי בהום סנטר איילון. חשמל זה חשמל. יזרום גם בכבל רתכת וגם בכבל סאונד קווסט פשוט וגם בכבל של רוקפורד - אותו דבר! זהו. לא צריך לשלם על מותגים כל-כך הרבה..

בוודאי. אם המלצות היצרן לתיבה עם פורט הם 62.5 ליטרים. צריך לבדוק כמה ליטרים צריך לתיבה אטומה ובהתאם לבנות תיבה - ככה הסאב ישמע הכי טוב. אבל זה משתנה מאיש לרעהו. אני מעדיף תיבות אטומות.

כמו שנאמר - סט לקיץ ולחורף. ככה זה אצלי. לחורף יש את השטיחים המקוריים של הרכב - גומי יפני מגעיל בן 10 לקיץ יש שטיח דק שנחתך לגודל המדוייק של השטיחים המקוריים. אפילו עשו לי "קנטים" כדי שהוא לא יתפורר אין דבר יותר מרגיז מלראות בוץ על השטיח באוטו. אבל אם כבר, אז על שטיח מגומי