Liran C

טעות שפתחו את כל הפורום הזה בכלל.

יש למישהו סורס להוריד את האפליקציה הזו? http://itunes.apple.com/us/app/teeth-whitening-light/id352283186?mt=8

עזרת מחשבים- רזולציה משתגעת במסך מחשב, מה עושים? - נסה לתת לה ריטלין, אם זה לא עוזר קשור אותה לכיסא. עבודה מועדפת באיזור ערד יש דבר כזה? - ערד - יש דבר כזה? לחובבי הדאבסטפ. מוזיקה ללכת לישון איתה. - לא יודע מה איתך, אנחנו ישנים עם בנות זוג. ראש מנוע פיאט טיפו 1994 מנוע 1.4 לא יוצא !!! אשמח לעזרה . - שים לו אוכל בפתח, התחבא ותמתין עם כלוב. ריח גומי שרוף B4 שנת 2005 - אל תספר לנו על הסטיות שלך. שאלה לחברה שמתדלקים 98 - תעבור לוודקה רדבול. לייזר בכביש שש. - מוכרים גם בדיל אקסטרים. התקלות עם שוטר - כנראה טעית בהזמנה, פעם הבאה תדגיש חשפנית ולא חשפן.

תודה חבר'ה, אסע למוסך ביום ראשון ואבדוק.

לאחרונה התחילה לי בעיה מוזרה שבה שעון החום עולה ל100-110 מעלות ואז יורד בחזרה ל80-90. השעון פשוט כל הזמן עולה ויורד,בדקתי נוזל קירור אך לא חסר נוזל, מישהו יודע ממה יכולה להגרם הבעיה?

הקרקושים/רעידות/רעשים שאתה שומע נקראים רזוננס. רזוננס נגרם בגלל תדרים מסויימים שהרמקולים מנגנים (בעיקר תדרים נמוכים של באס) גלי הקול בתדרים אלה גורמים לוויברציות. עקב וויברציות אלה חלקי הפלסטיק/מתכת שנמצאים בעיקר בדיפוני הדלתות ובמקומות נוספים ברכב מתחילים לרעוד ולהרעיש. אני משער ששמת לב לזה במיוחד כאשר ניגנת דיסק רגאיי מאחר ובסגנון הרגאיי יש יותר באס, משמע יותר תדרים נמוכים הגורמים לוויברציות. בעולם הרכב פותרים בעיה זו ע''י הדבקת יריעות בידוד המכילות זפת בתוך דיפוני הדלתות ובמקומות הבעייתיים - כך הם מוסיפים מסה לחלק המקרקש ומונעים ממנו להרעיש.

ג'וניר אתה הולך לסבול אני לא מקנא בך סרול רק שלא תתחרט עוד הפעם באמצע ושוב תמצא את עצמך בורח כאשר רצים אחריך עם חרמש מונע ושאלה נחמדה לי אליכם: אם כבר הדשבורד מפורק, זה יתן תועלת אם תדביקו עליו דיינמאט בחלק הפנימי?

יש לי אחד כזה בבית, ועוד אחד ש"תואם" אייפון 3gs ואני יסכם את שניהם בשתי מילים: "פח זבל".

נייט קרעת אותי מצחוק. שמעו זה באמת נראה זוועה.

פותח השרשור,אתה מוזמן לשמוע זאב ''15 אצלי באוטו

נראה רעיון מגניב אדי, תעדכן לגבי התוצאות בהמשך.

איפה התרחש הדבר?

אין קשר בין הרדיו דיסק לזה שהסאב מנגן לך בפול ריינג'. כשלב ראשון תבדוק על כמה הסאב חתוך ושהמונו נמצא על LP. אני משער שהמונו נמצא עם Full/Flat ושהסאב חתוך מאוד גבוה לכן הוא מנגן לך את כל התדרים ונשמע חלש.

אני לא מבין למה אתה מתכוון, צלם את הדלת ונמצא לך את הפתרון הטוב ביותר.

לדעתי פשוט המצבר עשה את שלו וצריך לקנות חדש. בדוק על המצבר את התאריך, בדרך כלל חיים של מצבר הם 3 שנים בערך, וברכב עם מערכת שזוללת חשמל אפילו פחות.

מה שעשיתי כשהיתה לי פיאט זה להכין טבעת הגבהה מעץ, לרפד אותה בלבד או בסקאיי ולחבר אותה לדיפון ועליה יושב הרמקול. אפשרי להכין את הטבעת כך שאחרי קיבוע הרמקול ניתן לשים בד אקוסטי.

כמו שאני רואה בתמונה זה לא שבור אלא העבירו משם את החוט של הטלפון.

ברור שזה תלוי בפרמטרים כמו אורך וכ''ו - אבל למה סתם להתחיל להסתבך במקום פשוט לשים 4 גייג' ולסגור את העניין?

המינוס צריך להיות בעובי של הפלוס או יותר עבה. מינוס יותר דק מהפלוס יוצר אפקט של "צוואר בקבוק"

מאיפה לקחת מינוס למגבר?

וודאי אדי, כשאני מכוון אני שם גיין סגור, ווליום על 0 ורק לאחר שמתחיל להתנגן שיר אני מגביר את הוולים תוך כדי האזנה ותשומת לב לעיוותים. אם הגעתי עד 70-75 אחוז מהווליום ויש צורך להתחיל לפתוח גיין אז אני מתחיל לפתוח בעדינות.

אני יודע, לכן פתחתי רק רבע מהגיין בערך. אממ בעיקרון אני יודע לתפעל את האלפיין פשוט יש משהו שלא הבנתי בחיתוכים; המכשיר מוגדר למצב 2way אבל כשאני נכנס לחיתוכים יש לי low mid ו-high וכשאני מגדיר חיתוכים אני לא שומע שינוי.

אממ איך אני חותך כמו שאמרת באלפיין 9887? אני לא ממש מבין איך אני עושה את זה במכשיר. אני באמת מפחד על הטוויטרים, על כמה לשים את הגיין בערך? שמתי גם בקרוס הנחתה של 6db- ג'וניור בעיקר התאים את הדלת לוופרים מאחר והם היו גדולים מדי לדלת.

הזמנתי 5:-D

אוקיי אז בשעה טובה התקנתי את הסיז לוטוס פרפורמנס אצל ישראל ג'וניור שכרגיל עובד ברמה הכי גבוהה שיש בלי להתפשר על קטנות. אני רוצה לברר ולהתייעץ לגבי החיבור וההפעלה של הסט והנה כמה שאלות: 1) אמרו לי שהסט הזה נשמע טוב יותר בהגברה פאסיבית - זה נכון? 2) איך לחתוך ולכוון את הסט אם הוא מוגבר פאסיבית? 3) כרגע הסט הולך לשבת על מגבר מעפן (Boss c600) עד שאחליף למגבר איכותי. השאלה היא אם לחבר את הסט רגיל או לחבר אותו בגישור? 4) יש עצות/המלצות נוספות? תודה מראש, ושבת שלום לכולם.