RaananC
-
הודעות
545 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי RaananC
-
ע"פ הידיעה בבייקס (http://www.bikesmagazine.co.il/news_item.asp?nid=297) בייליס מחליף את ביאג'י בקאמל הונדה. מישהו הולך לתת בראש לדוקאטי שנה הבאה.
-
זה מה שקורה כשחיילים לוקחים ציוד צבאי הבייתה.
-
אההה זה לא בעיה, כאשר לא עולים עליו אין בעיה לרדת ממנו. נכון עומר?
-
ונשאלת השאלה האם הפחד הוא ממנהל הבנק שנוזף בך אחרי כל התרסקות או מהרופא שמסתכל על הצילומים (רנטגן) אחרי כל התרסקות.
-
שלושה
-
אבל נשאלת השאלה האם לאור תוצאות השנה יסכים נותן החסות להמשיך גם שנה הבאה, האם ירצה נותן החסות ששמו יקשר עם קבוצה שלא מתחילה מירוץ בכלל? גם אליפות העולם באנדורנס נשמע טוב ולא פחות מכובד. אז לאלי אין זמן לצבור קילומטראז' אבל הבעיה שהשנה הוא גם ככה לא צבר יותר מדי.
-
אולי שכחתי להבהיר זאת קודם אך האם בעקבות מה שנראה כלפי חוץ ככשלון ולא כעונת למידה לא יבריח את הספונסרים בסופו של דבר? ובעקבות זאת לא תהיה עונה נוספת.
-
עכשיו שנגמרה העונה ניתן לעשות סיכומים וניתוחים. חייב להודות שכאשר דיברנו על זה אז בתחילת העונה הייתי מאוד אופטימי ומבסוט מעצם קיומה של קבוצה ישראלית באליפות, אך לנוכח התוצאות אני חושב אולי הם קפצו למים עמוקים מדי? אלי חן הצליח להשתתף במירוץ אחד בלבד, ירון בשניים. האם אין כאן פספוס? אולי היו צריכים לנסות באליפות הסיבולת העולמית שם יותר קל לעמוד בזמני הדירוג לעומת הספרספורט/סטוק.
-
הנה בשבילך תמונות של הספורט 1100, אין שום מצנן שמן. מצטער אבל הפאדיחה לא שלי
-
גם מצנן שמן זה חידוש גדול מאוד בגוצי.
-
ועוד תמונה המראה את הראדיאטור והצינורות הנכנסים אליו.
-
כרוב פרסמתם בפג"ז שהגוצי מקורר אויר, אך התמונות מראות אחרת-יש כאן ראדיאטור. האם אנו עדים לגוצי ראשון מקורר מים? או שזה לקירור שמן? מובאות כאן התמונות על מנת שתוכלו לשפוט בעצמכם.
-
המירוץ יצא לדרך ללא ירון.
-
אז בכל זאת זלינגר מחוץ למירוץ, הוא לא מופיע בתוצאות החימום של הבוקר. http://www.worldsbk.com/results.asp?p_S_Campionato=SST
-
מצפון זה גרמניה(BMW) ממזרח זה צ'כיה ופולין(צפון מזרח)
-
חייב לציין שאהבתי את העיצוב. אולי הם ילמדו את השכנים מצפון כיצד צריך לעצב אופנוע. התמונה כמובן באדיבות פג"ז
-
וכולם מכוערים, נראים כמו באווארים שמנים ומדושנים מעונג לאחר שרוקנו לקרבם ליטר בירה ונקניקיית דם.
-
אל תשווה את שלדת הבנדיט לזו של הדוקאטי. שלדת הבנדיט אם אינני טועה היא שלדת עריסה כפולה שהמנוע יושב בתוכה לעומת הדוקאטי שם המנוע הוא חלק מגורם נושא עומס. שנית תראה שגם הונדה בפייר סטורם וגם סוזוקי ב SV מנסים לחקות את מבנה שלדת המשולשים של דוקאטי וגם שם המנוע הוא לא יושב בתוך השלדה אלא משמש כנושא בעומס. כתב על זה פעם שחר לוי בבייקס שהמשולש הוא צורה גיאומטרית ללא נק' חלשות ולכן דואקטי משתמשים בצורה זו לחיזוק השלדה. לעומת זאת בבנדיט בשלדת העריסה אין שום חיזוקים לקורות העריסה היא רק עוטפת את המנוע וזהו.
-
תמונות ישראליות ראשונות (!) במדיה המקומית ממינכן
RaananC פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
מה שנקרא הגענו אל שנת הכיעור וחוסר הטעם. -
ולא אמרנו שום מילה על הגימור (ST3 של דוקאטי)
RaananC פרסם הודעה בנושא של el presidente בתוך פורום אופנועים
יש בו דברים טובים ואתה יודע זאת מפי האזרח, אך בשביל האיטלופיל המגרעות זניחות לעומת היתרונות. -
ולא אמרנו שום מילה על הגימור (ST3 של דוקאטי)
RaananC פרסם הודעה בנושא של el presidente בתוך פורום אופנועים
איטלופיל זה אחד אשר מכור לתוצרת איטלקית לא משנה עד כמה גרועה היא. יש לאיטלקים משהו בתוצרת שלהם שאתה מוכן לסלוח על כל מיני החלקות פה ושם. -
ולא אמרנו שום מילה על הגימור (ST3 של דוקאטי)
RaananC פרסם הודעה בנושא של el presidente בתוך פורום אופנועים
שמע זה פשוט מאוד, אם תשים לב גם שווץ לא אובייקטיבי כשהוא בוחן תוצרת איטלקית והסיבה לדעתי מדוע פסחו על העניין הזה היא, שגם פרחי וגם שווץ הם איטלופילים בנשמה. ולכאלו זוטות כגון גימור לא מפריעות. -
אפילו לנשיא עם צבעי הלילך חרדל זה יוצא יותר מוצלח(י)
-
זה לא העיצוב שמוכר זה מה שבפנים. שנית מהיכרות טובה עם גרמנים (שת"פ איתם בעבודה) 1. הם מאוד טכניים 2. חסרי חוש יצירתיות ואסתטיקה 3. מאוד פטריוטיים לתוצרת גרמנית, לכן BMW מוכרים ולא משנה עד כמה מכוערת התוצרת שלהם.
-
הגיע הזמן שמישהו יקום ויגיד להם: רבותי אין לכן מושג קלוש בעיצוב, תפסיקו כבר עם הנסיונות הפתטיים האלה. קחו מעצב איטלקי או אפילו את הבריטי הזה שעשה למ.ז. את הסקורפיון, רק אל תנסו יותר לעצב לבד. http://www.fullgaz.co.il/archive/sep-04/news/fg7544-bmw.-new-k1200r-for-2005.php אהה כן ושנה טובה לכולם
