גם לי יצא לקבל דו"ח על עבירה דמיונות כאשר השוטר גם הראה את פחדנותו כשרכב שעמד לפני פשוט ברח
לו מהמחסום והוא המשיך לתפור דוחות לכל השאר.
שוב יש דוגמאות לכאן ולכאן, כמו שציינתי בשרשור הזה יצא לי להתקל בשוטר שהסביר את עצמו ובמקום להוריד
אותי מהכביש הסביר לי את מהות העבירה ואיפשר לי "לתקן" את המעוות אבל עדיין שוטרי התנועה ברובם חסרי הבנה
ומחפשים למלא מכסת דוחות.
לצערי אני אצתרך לחזק את דבריך, לפני שנתיים עצרו אותי ברכב עם פנסים מושחרים
ובמקום הורדה מהכביש הוא ויתר לי כך שלמרות שאני לא סובל את הדרדסים לפעמים
גם מתנ"א מוותרים, כל מקרה לגופו .
הנורות של "אוסרם" גם נשרפות מהר, לפני כמה שנים בדקתי אותן והנורות החזיקו חודשיים שלושה.
אל תחסוך לקסנון כי יורידו אותך מהכביש לאחר ההתקנה שלו.
אופציה חוקית ואיכותית הן נורות "פיליפס דאימונד ויז'ן" בעלות אורך חיים וגוון לבן.
אם הסוכן אמר לך שאין אפשרות לבטח ללא מקיף אז מה הדילמה ?
או שתעשה מקיף או שתקווה שלא יגנבו את הג'נטים.
ואם אתה ממש מפחד שיגנבו את הג'נטים תשים 4 ברגי נעילה שונים על כל ג'אנט.
הלכת למתקין שאתה לא מכיר, נתת לו לעבוד על הרכב מבלי שתוכל לפקח על העבודה
ובנוסף האמנת שזבל סיני יכול להתחרות ולהתעלות על מגבר איכותי שלJBL .
כרגע לא נשאר לך מה לעשות חוץ מלהסיק מסקנות ובפעם הבאה לא לחפש לחסוך אלא
ללכת על הדבר האמיתי מבחינת ציוד ומבחינת מתקין.
זה צינור לא זול אבל תחליף אותו בכל זאת, הסיבה לזה זה עייפות החומר ובפעם הבאה שהצינור יקרע
זה יכול להיגמר בנזק למנוע הרגיש גם ככה.
הגומי שממנו עשויים הצינורות ברובר מאיכות נמוכה כך שמומלץ להחליף את כל צינורות המים כל כמה שנים.
יש גם דודים ללא הצנרת, לגבי התאמה אוניברסלית תבדוק לפי מספר קטלוגי
אבל חבל על המאמץ זה יעצר במכס ותתצטרך להנפיק אישור ממשרד התחבורה וזה כאב ראש
יש אחלה מבחר בארץ.
המשקל של ה25 הוא 1135 ,1550 זה המשקל הכולל(המשקל שמותר לרכב לשאת כולל המשקל העצמי), ההספק המירבי מושג
ב5500 סל"ד והמומנט הוא 16 שמושג ב2750 סל"ד.
חלפים לא חסר , המחירים לא נמוכים אבל אין מה לעשות לגבי זה, בנושא הבטיחות רובר אף לא היו בפסגה .