Jump to content

rover turbo

  • הודעות

    1,282
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי rover turbo

  1. בהצלחה, זה מעלה זכרונות מהצביעה של הרובר שלי. איזה כיף זה לקבל את הרכב אחרי שיסיימו איתו בהצלחה.
  2. על רכב שמור ברמה גבוהה הייתי משלם עד 10% מעל המחירון .
  3. תריץ חיפוש בנוגע לרובר יש אינספור שרשורים עליו.
  4. אני מודע למגבלות ולכן רשמתי שאם הוא יעשה את הפרוייקט, בארץ אין טעם להתחיל פרוייקט כזה כי להלחם בבוחנים ובדרדסים זו מלחמה בטחנות רוח וחבל שזה המצב.
  5. אם תעשה את זה זה יהיה פרוייקט קטלני :mm_yeah:
  6. הבעיה הכי גדולה זה לאשר את ההשתלה בארץ.
  7. צבע יפה, נראה טוב על ה200. חתונה קתולית אתה והרובר
  8. לא יצא לי להגיע הייתי תקוע בעבודה תאמין לי שהתבאסתי, אתה הולך על גוון כהה יותר ?
  9. מקפיץ
  10. עדיין מחכים לקונה
  11. רובר דורש השקעה וטיפול מעבר למה שרוב הרוכשים מוכנים להשקיע ולכן רוב הרוברים בארץ גמורים, וזו הסיבה שבגללה לא מומלץ לקנות רובר כרכב ראשון אלא אם מדובר במי שמודע להשקעה הנדרשת. לא יודע לגבי סניף של צוות רובר אבל מפגש יכול לצאת מזה
  12. לא ניסיתי להחליט בשבילה אבל שנינו יודעים שרובר זה לא רכב שמתאים לכל אחד ועל אחת כמה וכמה בתור רכב ראשון. ולמרות כל זאת רובר שמטופל כראוי רכב תענוג. תתחדש על הספוילר נראה טוב.
  13. מאור, אני נוסע על רוברים כבר מספיק זמן והייתה לי גם 200 מדובר ברכב מהנה אבל הבעיה בגיר הרציף ידועה ויקרה והרכב לא מומלץ בתור רכב ראשון לבחורה .
  14. הדיפונים ב200 באמת על הפנים אבל בשאר הרוברים אין את הבעיה הזו.
  15. קיימים מוסכים, קיימים חלפים כמו כן קיימים אינסוף שרשורים בנושא תריץ חיפוש.
  16. אין שום בעיה לשלוח את הקיט לארץ .
  17. שזה קשור בערך כמו סמל של פרארי על פיאט בגלל הבעלות המשותפת.
  18. ברובר הצופר מחובר לאזעקה ולמחשב הרכב, אם אתה לא בטוח ב100% עדיף לא לגעת .
  19. :mm_yeah:
  20. תודה, לינק גדול !
  21. בראשון הגיר מתאמץ יותר, בגדישה המקורית העומס הוא אדיר וברגע שמעלים גדישה הגיר לא עומד בעומס.
  22. זו לא הגדישה המקורית המקורית הייתה 10, וגם אז לא היה בריא ללחוץ בראשון. ב 11.5 כבר ממש לא מומלץ ללחוץ בראשון.
×
×
  • תוכן חדש...