Jump to content

rover turbo

  • הודעות

    1,282
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי rover turbo

  1. תכוון את הגדישה באמצעות הבוסט קונטרולר ותבדוק באמצעות השעון גדישה.
  2. בסביבות 180 ש"ח כולל משלוח באי.ביי
  3. קשה לאבחן מעל דפי הפורום את הבעיה אבל סביר להניח שאתה מגיע למנתק של המנוע . תגביל את הגדישה ל11.5 PSI מעל לזה אתה תטחן את הגיר תוך כמה שבועות והמנוע גם לא ישרוד. מעבר לזה גם ב11.5 PSI אל תלחץ בראשון.
  4. אם תמשיך לגדוש 1.2 באר אתה תהרוג את האוטו .
  5. גש למוסך ש.ח לוי ברחוב בזל 2 בפ"ת שיבדוק לך את הרכב ויגיד לך מה מצבו.
  6. יש לי רשיון 10 שנים . דייהטסו שרייד קלאסיק 70000 חיפושית 71 10000 פג'ו 206 XS 2001 30000 פג'ו 206XS 2002 35000 קורולה 95 20000 רובר 214 50000 רובר 416 40000 רובר 620TI 30000 נכון להיום ועוד כ10000 ק"מ על כח סוגי רכבי ההשכרה שהייתה לי גישה אליהם במסגרת העבודה. שלילה אף לא הייתה לי (ואני מקווה שלא תהיה) . סה"כ מוערך 295000
  7. תתקין בגג שלך ותדאג שיהיה ניקוז וחיזוק.
  8. אם אתה מרכיב את הסאנרוף בגג שלך תדאג לחזק את מבנה הגג,החיתוך יחליש את המבנה. אני לא רואה טעם להחליף גג שלם ובגדול אני לא רואה טעם בפרוייקט הזה בכלל, בזמנו כשהייתה לי 200 גם רציתי להתקין אבל ירדתי מזה כי החסרונות של התקנה מקומית רבים מהיתרונות של הסאנרוף.
  9. עדיף שתתן לבעל מקצוע לעבוד על הרכב, וסתם שאלה מה הקשר של הסמל BMW לרובר ?
  10. כמו שאמרו לך עדיף לעשות ראש מנוע למנוע הקיים (אם מצבו מאפשר) ובכל מקרה תחליף לאטם מחוזק, המקורי זבל ללא קשר לסוג המים שבו תשתמש .
  11. http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate תתחיל מכיוון נכון של הגדישה ל 11.5 PSI , איזה בולמים מותקנים ברכב ? ואיפה את המטפל ?
  12. תבדוק מה מצב הווסט גייט, סתם לידע כללי מעל 0.8 באר אתה לוקח סיכון לטחון את הגיר אלא אם חיזקת אותו.
  13. תבדוק בש.ח לוי בפתח תקווה רחוב בזל 2.
  14. תשאר עם המים האדומים שמומלצים על ידי היצרן, זה לא המים הזולים של היצרנים המקומיים אלא נוזל איכותי .
  15. המנוע שלך צפוף וחם, פילטר פתוח רגיל ישאב חום ויפגע בביצועים אינבוקס יינשום יותר טוב מפילטר רגיל ולא מושפע מהחום.
  16. http://cgi.ebay.co.uk/K-N-AIR-FILTER-33-2761-Rover-620Ti-Vitesse-94-99_W0QQitemZ350174376319QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item350174376319&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
  17. תתקין אינבוקס של K&N.
  18. כתבתי לך פעמיים שפורג' מייצרים פורק ייעודי לרובר .
  19. הפורק לא מוסיף כוח אלא אמור לשמור על הטורבו על ידי פריקת הלחץ העודף, הפורק של פורג' מיוצר לרכב שלך ספציפי ולא מצריך שום קומבינות, במיקה ואתה תתקין פורק אחר תסיר את הפורק המקורי ותרכיב במקומו חלק שיאטם את הפתח. רוב הסדנאות בארץ יציעו לך פורק אחר פשוט כי אין להם פורק יעודי לרובר.
  20. דוד זרימה חופשית לא חוקי וכל מי שמתקין לוקח סיכון. כדי להעלות גדישה אתה צריך בוסט קונטרולר (ידני או דיגטלי), תזמין פורק יעודי של פורג' שמותקן במקום המקורי . תבקש מבעל הרכב הקודם פירוט מלא של מה שהוחלף ברכב ומתי, מספיק צינור מים ישן אחד ואתה עלול להכנס להוצאות בעלות שליש מערך הרכב.
  21. אם אתה מחפש חוקיות אז תחזור לצנרת המקורית . כדי לשפר את התאוצה תעלה את הגדישה ל 11.5 PSI מעל לזה אתה תטחן את הגיר .
  22. איזה מזל שאתה פה כדי להסביר לי . ולפותח השרשור תתחיל מהחלפת כל צינורות המים במנוע לפני כל שיפור זה יקר אבל הכרחי.
  23. מה התקציב ? מה אתה מעניין לשפר, כוח אחיזה מראה?
  24. up up up
×
×
  • תוכן חדש...