אם תטפל ברכב במוסך שלא מתמחה ברוברים אתה לא תראה את הסוף.
ראש המנוע זו הנקודה החלשה, גם הגיר הרציף אבל זה לא רלוונטי לגביך שכן אתה מחפש 214.
היסטוריית טיפולים ושימוש בחלקים וחומרים איכותיים אלו הנקודות הכי חשובות, בלי זה הרכב יהיה בור בלי תחתית .
הגיר הרציף של רובר ידוע בחולשתו, אין טעם לקנות גיר מפירוק שכן כמעט בטוח שגם הוא לא יאריך חיים.גש למוסך שמתמחה ברוברים תן להם לאבחן את הבעיה ואז כמו שאמר רפי במידת האפשר תשפץ אותו .