Jump to content

rover turbo

  • הודעות

    1,282
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי rover turbo

  1. בפתיחה וסגירה לא אמור להיות שום צפצוף והרגישות מכוונת לפריצה ולא למכה .
  2. רובר 600 TI משנת יצור 99 156000 ללא שום בעיות . רובר 416 98' 170000 ללא שום בעיות . שני הרכבים עם מנוע וגיר מקורי .
  3. בגדול זה רכב מצויין כל המכלולים המכניים הם של הונדה והרכב לא סובל מבעיות מיוחדות או מחסור בחלקים. הרכב לא ממש חסכוני ולא חזק במיוחד . אם תמצא מישהו שיודע מה יהיה עוד 5-10 שנים תשלח אותו אלי, בגדול ה600 נמכרת סביר יחסית לרובר.
  4. תבדוק בהיסטורית הטיפולים של הרכב, ללא שום קשר תחרוט את הדיסקים אין טעם להחליף.
  5. תחרוט את הדיסקים המקוריים, הרעידות והחריקות יעברו וגם תשאר אם דיסק אמין. ללא שום קשר החלפה או חריטה של דיסקים מחייבת החלפת רפידות.
  6. תריץ חיפוש, תמצא תשובות .
  7. חלקים לרכב וחבילות מעל ערך מסויים מעוכבות במכס וצריך אישור של משרד התחבורה כדי לשחרר אותם, בנוסף יש מס שצריך לשלם .
  8. תחליפי לא תמצא בארץ, ברובר הוא נמכר יחד עם הטורבו. אני קניתי בזמנו וייסט גייט של פורג' מאי ביי, חוץ מהכאב ראש בשחרור מהמכס ומספר התאמות בפלח של המקורי הכל עבר חלק . חוץ מאי ביי אין לך פיתרון.
  9. אין שום בעיה הצבע הדומננטי הוא זה שמופיע ברשיון .
  10. ב2000 זה כבר הרובר 25, לגבי השאר תריץ חיפוש.
  11. קיבלת פתרון, תחזור לסטאפ המקורי כל פתרון אחר יעלה כסף וב600TI זה הרבה כסף .
  12. תשפץ את המנוע ותדאג שירכיבו אטם מחוזק, והכי חשוב תדאג שזה יעשה במוסך של רובר.
  13. הבידוד רעשים של ה200 עלוב וזו הסיבה לרעש.
  14. מוסך ש.ח לוי בפ"ת . האחזקה יקרה אבל הרכב שווה את זה .
  15. גש למוסך מורשה שמבין בדגמי הTI ושיש לו תוכנה של רובר אני ממליץ על ש.ח לוי בפ"ת. תנסה לנתק את הבוסט קונטרול ולהחזיר את הסטאפ המקורי.
  16. הבעיה היא בקוטר ולא בצינור,אם הצינור לא מתלבש תרסס סיליקון .
  17. תכנס לMG-ROVER.ORG ותחפש שם.
  18. המוסך הוא מוסך מורשה ?
  19. יש סיכוי סביר שהבעיה היא במנוע הצעדים . לאלי יש המון נסיון עם רוברים ובמיוחד ב200, אם הוא אומר שזו הטמפ' התקינה אז אתה יכול להיות רגוע.
  20. מומנט זה הכוח הסיבובי, ובסופו של תהליך זה הכוח שמסובב את הגלגלים,מומנט זה מה שאתה מרגיש כשהרכב מאיץ . כ"ס זה לא מדד מטרי ומייצג את סיבובי המנוע לזמן נתון (דקה). הכוח שתרגיש מושפע גם מיחסי ההעברה בתיבת ההילוכים, המומנט זה הדבר היחיד שהמנוע מפיק שהנהג מרגיש לכן 4000 סל"ד זו התשובה .
  21. הראשון זה נתוני כוח, PS זה נתון מקביל לכוח סוס בשיטה מטרית, KW זה קילווואט/כוח סוס ורשום שהפיק מגיע ב6250 סל"ד. הנתון השני זה נתוני מומנט .
  22. בולמים מחליפים בצמדים אחרת זה מסוכן, במקום לקנות בולם משומש שיסכן אותך תקנה בולמים של מונרו (או יצרן מקביל אחר) ותרכיב במוסך שהוא לא UMI.
  23. אין כמו התגובות של אלו שיודעים הכל על רובר כי לדוד של הכלב של השכן הייתה אחת וזה פשוט רכב מחורבן.
  24. תריץ חיפוש .
  25. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2005-05-MAZDA3-OEM-STYLE-FRONT-GRILL-4DR-SEDAN-TOURING_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem56321b0edaQQitemZ370207821530QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
×
×
  • תוכן חדש...