בכל מקרה השמן המומלץ היה MTF 94 .
ושוב מכיוון שיש לך כל כך הרבה סימני שאלה, ובגלל שאתה לא יודע איזה גיר מורכב, סוג השמן וכו' אני ממליץ לך בחום לגרור למוסך שמתמחה ברובר .
אם אתה מטפל ברכב כמו שצריך האחזקה שלו לא זולה .
מה שכן הרכב מיוחד וכיף לנהוג עליו ומי שמוכן לעלויות האחזקה שנובעות כמו שרשמתי כבר מהגישה הבעייתית למנוע וממנוע מסדרה K זה רכב מצויין .