olegk

תודה על התגובות את כול ההמלצות החמות וההגנה על כבוד הרכב מול משמיצים כבר קראתי בפורום זה והשתכנעתי לקנות אחד. אני מחפש 214 ידני, כי הם יותר זולות ואני לא צריך יותר מזה, התוכנים לקנות אחת בסביבות 7000 ואז להשקיע בה 4000-5000 ליישור קו (כמוון לפי הצורך, לא סתם) כדי להיות רגוע. חוץ מאטם ראש מנוע מחוזק שקראיתי עליו רבות, מה עוד כדאי לי להחליף, או לוודא שהוחלף לפני שאני מתחיל לנסוע על האוטו נ.ב מישהו מקיר את המוסך רובר בחדרה, אפי את בני בע"ם, בטלפון הם נשמעו נורא נחמדים ואפילו הציעו לי לעשות בדיקה לפני קנייה חינם...

ההלן לכולם, (הרגע נרשתי לפורום) בהיותי מחפש טרי לרכב הראשון שלי ביליתי מספר שעות בחיפוש דעות כאלה ואחרות לגבי רכבי רובר בכלל, וסידרת 200 בפרט. ראיתי פה כמה שירשורים מעניינים לגבי המותג והדגם הספציפי, אין לי שום כוונה לשחזר אותם לכן אבקש מכול מאוכזבי המותג לנהוג באיפוק, אני מודע היטב לדעה הרווחת על המותג בשוק הישראלי. ראיתי שקיים כאן גרעין מגובש ונאמן של בעלי רוברים למינהם ורציתי להפנות את השאלה אליהם. אחת התובנות מהשירשורים שקראתי בנושא היתה שאת הרכב הזה צריך להתחיל לחפש ממוסך בו אתה הולך לטפל בו. לכן אני מתעניין במידע כללי לגבי המוסכים המורשים בחיפה ובחדרה, האם יש משהו שאני צריך לדעת באופן כללי עליהם, האם יש העדפה, מקצועיות, איכות העבודה וזמינות החלקים בהם. ואם כבר פתחתי שרשור אז אשאל גם מה היא הערכה גסה להוצאות כספיות על המוסך, בהנחה שבאמת מצאתי רובר 214/216 שמור ומטופל במוסכים מורשים עם היסטוריית טיפולים, למה אני צריך לצפות מבחינת הוצאות תחזוקה. נכתב פה מספר פעמים שזה עשוי להיות יותר יקר מהנורמה, אבל לא פורט יותר מדי, מה שאני צריך לדעת זה כמה כסף לשנה אני צריך להקצות לטובת ביקורים במוסך (אני לא אסע איתו הרבה, פחות מ 15000 בשנה). תודה מראש