נשמע הגיוני, ולכל אלה שאומרים ש"חגורה מפריעה לו" נשמע טיפשי לחלוטין,
ומאחורה זה בכלל סיפור אחר רוב המקרים לא חוגרים ונתקלתי בהרבה מצבים שאנשים
מסתירים או מורידים את החגורות מאחורה "כי זה מפריע להם מאוד".
אם חשוב לך עליות אחזקה וטיפולים אז תלך עדיף על הI30, וכמה שזה נשמע שהמנוע שלה חזק הרבה יותר אז הוא לא כזה חזק כמו שהוא על הנייר, והלאון גם יקרה יותר, הI30 גם בטיחותית ואם גם חשוב לך השרות להזכירך אם תלך על הלאון תקבל שרות לא טוב כי היא מטופלת במוסכי צ'מפיאון.
אם אתה מחפש צריכת דלק ואמינות, היתי ממליץ לך על הדייאטסו (יפנית), ובמיוחד אם להחזיק הרבה זמן.
רכב גרמני הוא לרוב פחות אמין וצורך יותר דלק ברוב המקרים.
כמו כן ברשימה שלך יש גם פונטו ספייס שהחלקים שלה מאוד זולים בשוק וזה יתרונה.
תלוי איזה פרמטרים עדיפים ואז תמצא לך מציאה.
גם אצלי ככה, סל"ד סרק 650 סל"ד זה נחשב נמוך וזאת הסיבה, אתה יכול להשים לב בזמן עבודת בקרת האקלים כשהמדחס מפסיק וחוזר לעבודה, ואתה מרגיש רעידות בזמן שהוא לא עובד, ובזמן שהוא עובד הרעידות נפסקות כי הוא מעלה סל"ד.
לא מדובר בתקלה.
יש שם שתי אפשרויות SAE\ACEA לפי תקן אירופה וחוץ מאירופה, ורשום מומלץ להשתמש בשמן של
תוצרת הונדה.
לא הצמיגות המומלצת פה זה 10W-40?
והטיפולים במרווח 15K בלבד.