SCOOTERMAN

בדקות הספורות שאני צפיתי בתוכנית הוא התמקד בעבירות תנועה ברחובות נצרת (כמה פופלסטי, אני מקווה שמישהו יצליח להדביק לו אישום על הסתה והמרדה) תשתית בלתי אפשרית שנים של הזנחה חוסר יכולת לזוז והופ, מישהו חצה קו לבן כדי לצאת מהפקק, אם לחיים הכט היה גרדום הינו רואים גם גופות בתוכנית. אחר כך מישהו דבר על כך שהמכוניות לא מספיק קשיחות, באמתמעניין לחשוב במה את מעדיף להתקע ב100 קמ"ש בחומר רך סופג או במתכת קשיחה ללא יכולת ספיגה כלל. זהו העברתי ערוץ.

? גביע אירופה בא לירושלים

אני מודה, ראיתי חיים הכט. אומנם זה היה בגלל שהטלווזיה הייתה פתוחה על 2 בזמן שאכלתי ועוד תריצים אבל בשורה התחתונה ראיתי את התוכנית שלו. אני חייב לומר האיש פשוט לא מבין על מה הוא מדבר, עדיף שימשיך לעשות סרטי מצלמה נסתרת נוסח יהודה ברקן.

ואולי נקבל תשובה לשאלה האדם או המכונה?

טכנית זה כמו לרכב ללא רשיון כלל, אם יש צדק השופט יכנס בך והרבה זמן תוכל לרכב רק ללא רשיון. במקרה של תאונה תהייה ללא ביטוח אבל עם כאלו שאלות אולי תאונה זו אופציה לא רעה בכלל.

הקאטאנה הוצע במבחר נפחים החל מ250 סמ"ק ועד 1100.

האזרח, ראית את זה?

:smilecol:

אם אתה לא נעול על הדגם המקורי יש מספר סדנאות שמציעות קיט TATANA המתלבש על GSX מקוררי השמן.

משהו קרה לחוש הריח שלך, פעם היית מריח טרולים מרחוק

אתה יודע מה אומרים נשיא יקר. הכלבים נובחים והשיירה עוברת. יש לכולם מה לומר, אבל עדיין אף אחד לא מרים כלום. חוץ ממור בינתיים אף אחד לא מזיז את היד מהאשך השמאלי. אז בינתיים, היה אחלה. די נעים שם ליד האשך השמאלי ובהתחשב באלטרנטיביות עדיף להשאר שם.

ואללה שכחת את המדבקות הרי זה הדבר הכי אופנתי עכשיו... שכחת את פסילת האחר... שכחת את המרובעות... לא נורא הלך פרדס... נמצא לנו מקום אחר. הנשיא לא שולל את הפרדס..הפרדס הוא עוד פורום אופנועים..כמו ההוא בYNET וכמו רבים אחרים.... הנשיא פשוט כמו כולם, נהנה מכל העולמות. תמיד טוב שיש הרבה מהכל...הנשיא מועדד פעילויות מכל סוג בעולם האופנוענות בארצנו. פשוט..להצטרף למה שמתאים..ולמה שלא מתאים..לא להצטרף.. אמרת מדבקות..אמרת מרובעות..בל נישכח את הפרוייקטים אדירי הפירסום של הגניבות ..חיישנים..וכו'...הנשיא אומר..או שתעשו הרבה רעש ותראו תוצאות..או לא תעשו ביכלל....ניזכר בערגה בתאוריית ההבדלים "הפולגה מעלת עניני האבק ובין הצלף הבודד." יושב בצידי הדרך ורואה את עדרי הכבשים שועטות מצד לצד עם מבט מזוגג בעניהן. בעניהן??? בעיניים לא יותר מתאים?

אומנם לא טרחתי לקרוא מעבר לאבסטרקט אבל נדמה לי שהמאמר מצביע כי הסיכון בקרב מי שלובש ביגוד פלורסנטי נמוך יותר ולא שהביגוד מפחית את הסיכון. זו לא סמנטיקה בלבד. כמו כן המאמר מצביע כי יותר תאונות (עם פצועים) מתרחשות בתוך העיר באזורים בהם המהירות המרבית היא 50 קמ"ש, באור יום, בתנאי מזג אוויר טובים. אומנם לא חדש אבל מעניין להיווכח שוב מחדש.

חדש לא יעלה לך יותר מ400 שח אצל הרפד הכי יקרן כולל שילובי צבעים.

אחרי שאתה מוריד את הקסדה כתם שחור אחד גדול על כל השטח שמעל השפה העליונה ומתחת למצח חוץ משני עיגולים שהיו מוסתרים על ידי המשקפיים.

דנה, למרות שזה יכול להשמע קטנוני ולך זה יראה הבדל סמנתי בלבד אני מרגיש מרומה, אם החבר שלך היה שואל הוא היה מקבל את אותם תשובות אבל כשאת באה לבקש עזרה לפחות תגלי הגינות כלפנו. לא נעים לגייס צון טוב ולנסות לעזור ובסוף לגלות שמדובר במתחזה.

בוודאי שיש. וגם יש אי אלו כאלה למכירה פה ושם. ודווקא לא כאלו יקרים (לפחות יחסית ל 600 ים, ) לא יודע למה הסיפורים, הרי למה שכלי כזה יהיה יותר חזק ויותר קיצוני מאופנוע ליטר ספורטיבי מתקדם אבל רק בגלל סיפורי האימה לא הייתי נוגע בו. התאוצה שלו היא מאד גבוהה (מכיוון שזה מנוע דו פעימות) והמיצרעת היא ממש לא גמישה. זה כמו כפתור ON\OFF. זה האופנוע האחרון שהייתי ממליץ עליו (לא למתחילים ולא למנוסים) כי יש לא מעט אנשים שרכבו הרבה זמן ולצערי הכלי הזה קיצר את חייהם. אין צורך להתגרות במזל בצורה קיצונית שכזו. בכל מקרה, אם אתה מחפש יותר את המהירות והספורטיביות, אני לא מוצא שום דבר רע בGS500F (במיוחד בעיר), במילא כל ה500 אותו דבר (כמו שנאמר כאן קודם) המצערת היא מצערת, המנוע גודל בשיטה של הכל הוא לא כלום (on\off) תגדיר בבקשה לא מעט? הבנתה למה התכוונתי בעניין המצערת, אז אין צורך להסביר, טעיתי אבל הכוונה היא אותה כוונה. ולהגדיר לא מעט? מתוך כל ה RGV שהיו בארץ נשארו מעטים. ורוב אלא שנשארו מרוסקים לחלוטין. אני חושב שזה אומר משהו... כך או כך, זהו לא אופנוע מומלץ. עכשיו לא הבנתי לחלוטין למה אתה מתכוון. כשאתה כותב "כי יש לא מעט אנשים שרכבו הרבה זמן ולצערי הכלי הזה קיצר את חייהם. אין צורך להתגרות במזל בצורה קיצונית שכזו" אני מניח שאתה מתכוון לרוכבים על האופנוע? אבל כשאתה מנסה להסביר "ולהגדיר לא מעט? מתוך כל ה RGV שהיו בארץ נשארו מעטים. ורוב אלא שנשארו מרוסקים לחלוטין. אני חושב שזה אומר משהו... " זה נשמע כיאלו אתה מתכוון לאופנועים עצמם. אז אני יחדד את השאלה, כשכתבת "כי יש לא מעט אנשים שרכבו הרבה זמן ולצערי הכלי הזה קיצר את חייהם. אין צורך להתגרות במזל בצורה קיצונית שכזו" לכמה רוכבים התייחסת?

למה ZX-10 וגם הCBR יתן לך שימוש יום יומי וגם דחף של F16 ממריא למה? נראה לך שאני הולך לבלות את היומיום שלי בתנוחת עובר, להראות כבבון המפנה את התחת כלפי כל העולם? לגבי דחף אני לא כל כך מבין בזה אבל נראה לי שג'מבו לוקח.

לרגע קצרצר אחד חלפה במוחי המחשבה שאולי באמת נגמר המיתון כל כך הרבה אנשים מוכנים לשלם 70 ש"ח בשביל לראות מכוניות שעולות 500 משכורות ממוצעות.

אין תשובת בי ספר לשאלה שלך. זה תלוי כמה כסף כל אחד מוכן להוציא בשביל אופנוע דנדש. אף אחד פה לא יחלוק שעדיף אופנוע מהחברה השאלה היא רק כמה שווה לשלם על זה?

מהזיכרון

הם יודעים שאסור להרגיז את האזרח יותר מידיכי אחרת בקרוב מאוד יקום להם מתחרה בדמות ערוץ מוטורי דובר עברית.

בוודאי שיש. וגם יש אי אלו כאלה למכירה פה ושם. ודווקא לא כאלו יקרים (לפחות יחסית ל 600 ים, ) לא יודע למה הסיפורים, הרי למה שכלי כזה יהיה יותר חזק ויותר קיצוני מאופנוע ליטר ספורטיבי מתקדם אבל רק בגלל סיפורי האימה לא הייתי נוגע בו. התאוצה שלו היא מאד גבוהה (מכיוון שזה מנוע דו פעימות) והמיצרעת היא ממש לא גמישה. זה כמו כפתור ON\OFF. זה האופנוע האחרון שהייתי ממליץ עליו (לא למתחילים ולא למנוסים) כי יש לא מעט אנשים שרכבו הרבה זמן ולצערי הכלי הזה קיצר את חייהם. אין צורך להתגרות במזל בצורה קיצונית שכזו. בכל מקרה, אם אתה מחפש יותר את המהירות והספורטיביות, אני לא מוצא שום דבר רע בGS500F (במיוחד בעיר), במילא כל ה500 אותו דבר (כמו שנאמר כאן קודם) המצערת היא מצערת, המנוע גודל בשיטה של הכל הוא לא כלום (on\off) תגדיר בבקשה לא מעט?

כולם חייבים להחליט איפה שמים את מה שיש, להחליף צמיג במצב טוב בגלל פנצר או להחליף קסדה שחטפה מכה או להחליף דיסק שמתחיל לשדר זמזום קל, .... צ'טערת אי אפשר הכל כל הזמן.

לאחר 8 שנות נאמנות לסדות דיינז, הראשונה נקנתה ב 1996 ואחריה באו שלוש נוספות חזרתי לחבוש שואי. למרות שקשה לומר משהו ראה על השואי אם מטרו היו ממשיכים להאמין בקסדות של דיינז גם החדשה הייתה נושאת את סמל השדון המשולש.