SCOOTERMAN
-
הודעות
2,027 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי SCOOTERMAN
-
צחוק, צחוק הרעיון מבחיל אבל התוצאה מרשימה, לא לטעמי אבל איכותית.
-
שהם בדיוק 60K ש"ח.
-
ורק עוד דבר קטןעל המחיר. ה-CBF נראה ומרגיש הרבה יותר אופנוע מאשר GS לדוגמא, האם זה שווה לך 10K? תנסה ותחליט.
-
סקר האם המהירות היא הגורם העיקרי לתאונות ??
SCOOTERMAN פרסם הודעה בנושא של sby25 בתוך פורום אופנועים
אתה בעצם טוען שמהירות מפחיתה תאונות? מעניין. -
אבל לאובסייה הזו הם כבר מצאו כמה פתרונות: וייפר או קוברט למשל.
-
צריך ציוד רכיבה (Arai, AlpineStars ויתר מרעין בישין)
SCOOTERMAN פרסם הודעה בנושא של roee בתוך פורום אופנועים
מחירים סבירים; קצת יותר ממרבית העסקים קצת פחות מאחרים. מראש תרשום לעצמך 10% הנחה, מקבלים את זה עם פתיחת הדלת. כמו שאמרת היא מביאה מותגים יוקרתיים, וגם כמה שלא. אני באופן אישי מעדיף מקומות אחרים, אבל עד שלא מנסים לא מגבשים טעם משלך. -
יש שלא מודאגים מזוטות שכאלו.
-
חברה אוסטרית המייצרת מנועים.
-
צריך ציוד רכיבה (Arai, AlpineStars ויתר מרעין בישין)
SCOOTERMAN פרסם הודעה בנושא של roee בתוך פורום אופנועים
לא חייבים ללכת על מותגים. יש קסדות שטח במחירים הרבה יותר סבירים שלא נופלות במאום מאראי בכל הקשור לבטיחות. כנ"ל לגבי מגפיים, צריך לבדוק מיגונים נוחות ואפשר להשאיר כמה אלפיות בצד. אין דבר כזה, כסף הוא שיקול משני (אלא אם כן אתה ביל ג.) יותר מידי כסף שילך לציוד יהיה חסר אח"כ לתחזוקה של האופנוע, לא פחות בטיחותי. צריך לקחת יום לעבור את מתחם סלמה - שוקן - צלנוב - הרצל למדוד לקבל הצעות מחיר ובסוף לבחור. -
ערס נשאר ערס רק הגורמט משנה צורה. העבודה נראת לא רע בכלל. מעניין איך זה בתנועה.
-
תזמין לך רכיבת מבחן על שני הכלים. מ4 שנות בעלות על הונדה למדתי שהונדה שווה יותר, נשמע קלשאי אבל הונדה זה משהו אחר.
-
תהני ממנו, סעי בזהירות. הדבר הכי מסוכן הוא ביטחון מדומה, כאשר מפסיקים לפחד ומתחילים לפתח ביטחון זו הנקודה הכי פגיעה.
-
האם מסתמן גמר בין הMV לDB5 ? אכן סקר מהחלומות או אולי יותר עדיף מההזיות.
-
קודם כל באופנוע המדובר אולי לאגזוז אחד יש פחות כוח, אבל בטוח שלאף אחד שם אין יותר כוח. כמו שנאמר קודם המבנה של האגזוז בקסטום נגזר בעיקר מאילוצים עיצוביים, במקרים של אופנועים ספורטיבים ניתן לראות אגזוזים מתפתלים בעוויתות מוזרות רק בכדי ליצור תהודה מתאימה.
-
בגדול, הטימקס יותר ספורטיבי והבורגמן יותר נינוח. שניהם בחירות מצויינות כאמור שוני באופי הבורגן בורגני והטמקס שובב. הבחירה בינהם היא בעיקר עניין להעדפה אישית. שניהם קטנועים מאוד - מאוד מגודלים.
-
מה גם שבתמונה האמורה מדובר באופנוע שיש לו כללי עיצוב ברורים הדורשים את ההפרדה. הנה למשל V טוויו אחר בו שתי היציאות מתחברות לסעפת אחת וממנה נפרדים שני מפלטים.
-
זו בדיוק השאלה. כיוון שבכ"ד נוקטים בפתרון של קיצור מהלך הבוכנה במטרה לקבל מהירות מנוע גבוהה יותר אבל בכל הקשור למהירות הבוכנה עצמה השינויים הם יותר איטיים אני שואל - האם המנוע הגיע לגבול מהירות הבוכנה האפשרית?
-
האם מערכת שנבנתה כ 4 ל 1 "חונקת" את המנוע בהשוואה ל 4 ל 2?
-
למספר הדודים אין השפעה. בחלק מהאופנועים בעלי יותר מדוד פליטה אחד הם יוצאים מסעפת אחת משותפת.
-
ההגדרה שלך לעובדה רחבה מאוד. האם אתה יודע בוודאות על מקרה אחד בו יצחק לוי שינה מחיר בעקבות בקשה של חבר שלו? אני מאוד אשמח לקבל פרטים - תאריכים, שמות וכל דבר אחר, גם למשטרה יהיה בזה עניין.
-
הזמנתי, אבל סביר להניח כי מהלך החורף אני יזדקק ליותר מסט אחד.
-
ובד"כ עוסק בעיצוב מטבחים וכאלה.
-
תגיד, אתה מבין בכלל את מה שאתה רושם? לפעמים עדיף פשוט לשתוק.
-
בהחלט צריך להיות שלילי במיוחד בשביל משהו כזה.
-
מניסיון?