r929

היה לא מזמן דיון בתפוז על הענין, אולי יעלו מסקנות. חוץ מזה בגלל שהאוויר קר, אם מילאת 25PSI בצהרים, בבוקר למוחרת יהיה לך בסביבות 20PSI רק בגלל שטמפ' ירדה. אני אישית שומר על 2 PSI מתחת לקיץ, כדי לא לפגוע בהיגוי, אבל לספק חימום מהיר יותר של הצמיגים. לרוב אני לא צריך לנגוע, מזג האוויר מכונן את עצמו היום בבוקר רכיבה לעבודה בטמפ' של 2 מעלות, בחזרה כבר יגיע ל8 .

ממש רחמים

תגיד תודה, אצלך זה רק תקופה ההיתי חותם עכשיו על מזג אוויר מזרח תיכוני.

אז אתה צהוב, לא רק באופנוע

הנשיא

אני לא חושב שהנשיא דיבר על המסלול, הוא דיבר על המקום עצמו. מכיוון שהוא במילא אזור רעש, אז מה הבעיה לבנות מסלול מבחינת היתר רעש.

לפחות כרגע , למרות שאת המילואים האחרונים עשיתי עם המקסיקני בלאס וגאס ה... לא לשכוח לבקש בצוקי עובדה, רק 7

אתמול חגגתי 9 שנות נישואין ו17 שנות חברות לאישתי ובזמני נשארנו גם הרבה יותר מ28 בקו לבנון, שיריונרים תמיד חסר לגבי האופנוע, חבל על הכסף. פתח תוכנית חיסכון שתשרת אותך בקנית אופנוע בסוף השירות. בהצלחה.

היה לי מקרה דומה עומדים ברמזור, זוג שוטרים במשאית משטרתית עושים שלום, R מחזיר הנהון. הרמזור מתחלף R בדרך הביתה, חם על הגז. ראשון, שני פולגז והקטום מרים את האף איזה 20 ס"מ (יש לצין שR ישב כמעט על הפקק של המיכל כדי למנוע ממנו), השוטרים במשאית איזה 200 מטר מאחור,מפעילים את הצקלקה. וR מקלל את עצמו מקסדה, ויודע שאין מנוס מלעצור. עוד 100$ לטובת משטרת שיקגו.

גם של הקסדות, אבל אנגלים, לך תבין. הם בכלל נוהגים בצד הלא נכון, אולי זה משפיע

בואנה, לך מפה. פה זה פורם של כלים, כולם התחילו לרכב על נינג'ות, אז קדימה. תהיה נינג'ה ותעלם.

כRובי עוד יחשוב שאתה זה אני מסכים אם ה3R. הסרט בהחלט הראה את הכביש בקווים נכונים לרכיבה ציבורית, לא על הקצה אבל עדין מהר וזורם, חוץ מהעקיפה בקו לבן שלא מן הראוי להראות אותה (בלי קשר לנסיבות).

בהחלט , אך קיים אצל כולנו במידה מסוימת.

פגשתי בחור ישראלי, התחיל לרכב לפני שנה רוכב על בנדיט 600, וכמובן הוא יודע שרק אראי, אז מה אם היא XL והוא לערכתי זקוק לM, אבל הוא חובש אראי. ישבתי עם הבחור ניסיתי להסביר לו, הראתי לא את הבעיה, אבל לך תשכנע בן-אדם שהוציא 500$ על קסדה שהיא לא טובה

חלק מזה ישאר איתך, זה טוב, זה מה שמחזיק אותנו בחיים. לעומת זאת זה גם מה שמכשיל אותנו . הפיתרון הוא לקח את החלקים החשובים מהחוויה, ולהמשיך הלאה. הביטחון יעלה במהרה וגם הרגשת הבית על ברוטוס תעלה, עוד כמה חודשים ישאר רק זיכרון קטן מהחוויה שבשאיפה יציל אותך מחוויה דומה. רכיבה נעימה

מה שיותר עצוב, אין תחרות. אני את הקטום קניתי מחנות ממדינה אחרת, בישראל יש רק יבואן אחד, אין תחרות.

מסכים עם כל מה שאמרת, מה שלא אמרת זה: מה מצא חן בעיניך שהחלטת לפרסם את זה. אני לא מצפה לתשובה ואתה יודע שאני מכבד את דעתך ופועלך. אתה מסכים איתי שיש הבדל בין תמונה שנילקחה בעזרת טלפון סוללרי מאתר הניסוים הסודי של סוזוקי בעת ניסיון לGSXR1780 לבין תמונה בעזרת טלפון סוללרי של הR החדש שקניתי ? על אותו משקל, יש הבדל בין פירסום רכיבה ספורטיבית על כביש סדום ערד באיכות גרוע ללא שום איכויות, לבין פירסום רכיבה על אותו כביש, אבל למרות האיכות רואים דבר אחר כמו : הסבר על הכביש, איכות רכיבה מיוחדת, טירוף מיוחד, תאונה, משהו שיצדיק שהסרט מופיע בפולגז ולא עוד תמונות מטושטשות מהמגרש.

לא מסכים איתך, כRוב. לפולגז יש עורך, תפקידו של העורך היא לברור את החומרים שמגיעים לפירסום. הסרט הנ"ל לא ענה על שום קטגוריה המצדיקה פרסום. יש מספיק פורומים שהסירטון יכל להיות מפורסם. אני בטוח שלא שמת תמונה מטושתשת בכתבה על "CRF450X עם המתנע החשמלי שהונדה אירופה השיקו" או שלא זילזלת בתוכן בגלל שזה מענין רק חלק מהקהל.

וזאת הבעיה הכי חמורה לדעתי בכל הענין

צודק, חוסר הבנה פשוט דיברת על ההבדל בדגמים וטריד-אין

לא מדויק, במצב של טריד-אין תמיד הלקוח מפסיד. אם תיכנס לסוכנוץ מקומית (שיקגו) אין מצב שישלמו לך יותר מ6K$ על 2003, זאת אומרת הבדל של 3-4K$ לחדש. בעל העסק לא יחזיר לך את מלוא הכסף, כי גם הוא צריך לעשות אלפיה על הענין. אתה בתור "עסקן" אמור להבין את זה. רוצה למזער את הנזק תמכור בשוק הפרטי.

זה הפוך על הפוך, כדי להראות מה לא לעשות האמת גם אני לא מבין, כל סרט אינטרנטי ממוצע, מציג איכות וידיאו גבוהה יותר, ואיכויות רכיבה טובות יותר.

חשבתי יש תמונות של ערומות

שמעתי שבקרוב השקם יביא את האופנוע לחנויות המובחרות

מזל-טוב