r929

12345

מה ? ראיתי שבפולגז יש מבצעים לנהיגה מתקדמת, אני בטוח שהם יוכלו לעזור

יפה, נראה שנהנת

אופנועים לא אוכלים מים. הם שותים אותם ו98 לרוב שותה 8 כוסות ביום אחרת יכולה להתגלות בעיות בפרוסטטה. ופיתה, כשאופנוע מתחיל לשתות מים, צריך להכניס אותו דחוף ל AA

כתוב למטה EXAMPLE = דוגמא באתר כותבים שזה מגיע שחור להתאים לCB

חוץ מזה ששניהם מתחת ל500CC, אני לא רואה קשר בינהם. ישנם עוד כמה אופנועים ששיכים לקטגוריה הזאת, למה לא צינת אותם ? לגבי מתאימים למתחילים, דבר שנכון רק לארץ ישראל .

אין קשר, הבחור מתענין באופנועי שטח או שמושך אותו כביש ? אין מצב שבנדיט מתחרה בDR350. לדעתי לבחור אין ממש עמדה/רשיון והוא סתם שואל כדי לקבל תשובות שהוא כבר שמע ממקור אחר. אין שום "רצינות" בשאלה מסוג זה.

לא יודעים, לא עונים. כמעט זה לא מספיק, כי יש לי לZZ600 שזה כמעט כמו לסוברו, אבל בהילוך 5 זה קופץ, אז מה זה אומר ? ותשובה לנתן אני לא יודע אם התכוונת לFRAME SLIDER המגושמים, או לאלה. או המגושמים יותר, לפי האתר מגיעים בשחור

התקשרו שתחזיר את הסרט

לא נורא, לומדים בדרך הקשה למה בכלל לשים שמן ? ניקיון זה דבר אחד, אבל לשמן עם שמן מנוע בכלל לא צריך לגעת במסנן לפני 50,000 ק"מ, כבר עברת את זה ?

בדיוק. המקום חובה ! לביקור. תראה את זה כעליה למכה של "חובבי" נהיגה, אם באוטו או באופנוע, במשאית לא ממומלץ שלב את זה עם ביקור בSmoky Mountains ויש לך טיול "משפחות":wink: עוד דבר קטן, אני דווקא לא ממליץ להגיע בימי הכינוס או בחגים, המקום עמוס ואז זרימת הכביש נפגעת (לא כולם נוסעים שם מהר). נוכחות השוטרים עולה באופן משמעותי בתקופות החמות.

למי שעוד לא היה או סתם למי שרוצה לראות סרט על סופרמוטו המקום מומלץ לכל נהג

חייב לקדם את האתר המתחרה אמרו שיהיו צמתים בדרך ...

אתה אמור להיות חסום, אבל נענה לך בכל זאת מאוד תלוי ...... כרגע לגודל המסלול אין חשיבות כי אין אפשרויות אחרות, ראה את תגובתי ל"מלך" לגבי 1. אל תצחיק אותי, ברגע שדרשת מישראלי כסף, דפקת אותו. 2. מי שלא מוכן לשלם 10 ש"ח להכנס, לא ישלם 50 ש"ח.

לחסום !, לא נתן אפשרויות

הצעות : 1. איזה אגזוז לחץ אתה מרכיב על ה50CC שלך ? א. לחץ ב. פתוח ג. לא מרכיב, זה לא בריא ד. DT חזקה 2. איזה שמן שרשרת אתה משתמש ? א. מוטול (אין כמו) ב. שמן מנוע 10-40 ג. שמן גיר 120W (בשביל ג'ונתנן) ד. שמן יעודי (מה שהיה בחנות) ה. מה זה שמן שרשרת 3. איזה אופנוע יש לך א. 50CC ב. עובד על רשיון ל50CC כרגע עם האופנוע של המורה. ג. DT חזקה ומהירה ד. RMX ה. אופנוע אחר 4. כמה שירשורים על 50 CC ועשית רשיון הית רוצה לראות בשבוע בפורום ? א. כל יום 2-3 שירשורים חדשים ב. 5 שירשורים בשבוע ג. 2 שירשורים ד. איזה אגזוז לחץ להתקין על הDT ?

זה אכן לא "תקין", אבל עדין זכותו. אני מניח שאתה מכיר את הישראלי המצוי עדין, בטוח שפותח השירשור לא התנדב במקרה כזה לכסות את התחיבויותיו של השפיצר. בשביל זה אני פה

אחרי שהפחדת ככה, אתה רוצה שניתן לך רעיונות ?

השאלה היא למה אתה/אחרים רואים כניסה של אנשים למתחם סגור כ"גרידי" ? מה קורה עם הבחור הסקרן, נפצע בזמן שהוא בא לראות אימון, לא דווקא מאופנוע שעף לעברו, סתם דרך בצמיג מלא מיים וקיבל מיים בברך ? מי ישלם את הפיצויים ? אתה ? אחרים שבאו לראות ? בכלל מי ישלם לבחור ששומר שה"חברה" שבאו לראות את האימון לא יכנסו לך (המתאמן) למסלול ? ועוד נקודה , 10 ש"ח יכולים להיות מסננת למי שרוצה לראות אימון לבין מי שרוצה לראות איזה אופנוע לגנוב לאחר האימון.

דגש על העוקב אחריך, כי הוא (יותר נכון היא) יכולה להסתכל עליך ועדין לא לראות (כפי שהיה בכתבה)

הכתבה טובה, רק מעט מבולבלת למי שלא יודע איזה אגזוז לחץ להרכיב על הCBR שלו. לגבי ההצעה, תצחק, אבל אתה יודע כמה חיים תציל אם רוכב אופנוע ישאיר את האופנוע ביום שהוא צריך לחצות צמתים?

פרנויה מצילה חיים זכות קדימה נותנים, לא לוקחים. וכו וכו...... מזל שמערכת פול-גז לא המליצה לציבור הרוכבים להשאר את האופנוע בבית במקרה של חצית כבישים .

ברוב העולם צריך לשלם בכניסה למתחם מוטורי, בלי קשר לאירוע או לא. אין שום סיבה שבארץ יהיה שונה כולם רוצים ספורט מוטורי בארץ, מעטים מוכנים לשלם את המחיר

כל מה שכתבת נכון, חוץ מהסעיף האחרון אתה צריך להיות מודע לעובדה שאתה מאפשר ליותר אוויר להיכנס למנוע, זאת אומרת שאתה מעלה את טמפ' הבעירה. באופנועים עם הזרקה אין צורך לשנות (למרות שניתן לשנות מפה, בכדי לנצל את תוספת האוויר) באופנועים עם קרבורטור, לעיתים יש צורך בכיוון או החלפת JET.

אתה פשוט ישראלי שחושב שמגיע לו לגטימי לחלוטין, אם אתה רוצה אתה יכול לשכור מקום ולתת לאנשים להכנס בחינם. עד אז .......