yakov84

שלום לכלום, הרכב בן חודש עם 2000 קילומטר. כאשר הרכב חם ואחרי נסיעה ארוכה יחסית, כשהרכב בעמידה מונע או לא, ניתן לשמוע רעשי טיקטוקים מתכתיים מהמרכב התחתון. זה הרעש שיש לכול רכב כאשר הוא מתקרר רק שפה הוא קיים גם כאשר הרכב מונע ונשמע היטב מחוץ לרכב. השאלה היא לבעלי הפאביה החדשה, האם הרעש הזה קיים גם אצלכם?

סל"ד סרק בטווח של 650 -750 ללא מזגן תקין לרכב זה. עם מזגן תוסיף 50 סל"ד לנתון זה.

בדיוק, נורה מהבהבת זה miss fire שמתרחש בזמן אמת.

במערכת ישנו מגבר שמע שמתחמם בזמן עבודתו ומקרין את החום לדיסק שמסתובב בפנים.

ממליץ על סוויפט , רכב מהנה לנהיגה(הרבה יותר מהפונטו וה i20) ואמין מאוד. צריכת דלק בנהיגה לא רגועה במיוחד 1 ל 13 משולב.

יתכן ויש בעיה באחת הציריות.

תבדוק שלא קפצה שן בטיימינג.

מחזק את מאור, מוסך מתחת לכל ביקרות. אולי הרעש בכלל ממגני החום שמתחת לרכב, אם העסק משוחרר שם ברגע שזה מתחמם זה יתחיל לצקצק. כמו שנאמר מבלי לשמוע את הרעש live קשה להגיד מה זה. ממליץ לך לגשת למוסך אחר לקבלת חוו''ד נוספת.

יעקב זה אני , נעים להכיר

יש רעידות בעמידה? השהיה מרגע לחיצה על דוושת הדלק ועד לתזוזה? הגיר עובד חלק? האם בנסיעה במהירות קבועה יש פתאום הרגשה כאילו עזבת את דוושת הדלק למרות שלא?

התכוונתי שהסטרטר מנסה לסובב את המנוע אבל לא מצליח בגלל שהמנוע תפוס, מפעיל מומנט אבל לא מסתובב.

הסטרטר כל עוד לא נשרף עדיין מפעיל מומנט על המכלולים אפילו אם הוא לא מסתובב , השאלה היא האם המומנט הזה מספיק בכדי לגרום נזק. את התשובה לשאלה זו לצערי אני לא יודע.

חוק פיסיקלי אומר שלא ניתן לדחוס נוזלים , אם הסטרטר מספיק חזק אז בהחלט יתכן נזק.

שמן מנוע 5W30 סינטטי מלא.

לא כאלה כמו בגיר רגיל או רובטי...

זה גיר פלנטרי רגיל 4 הילוכים.

אתה יכול גם לחבר סאב של 1000 וואט rms והוא לא "ישתלט" לך על הבמה, זה הכל ענין של כיוונים. בנוגע להרץ דבר איתי מחר.

תבדוק האם הריח עולה מפתח התדלוק, אם כן יכול להיות שמכסה פתח התדלוק לא אוטם טוב וריח של דלק יוצא החוצה.

כן, לחץ שמן לא תקין.

שלום רב, איזה מצבר מתאים לרכב הנ"ל מבחינת אמפר/שעה? תודה.

שלום רב, שאלתי הראשונה היא בקשר לגיר. כאשר אני נוסע ברכב במהירות מסוימת ומרפה לגמרי מדוושת התאוצה הסל"ד נשאר לפי מהירות הרכב וההילוך ולא יורד לסל"ד סרק. לדוגמא הסל"ד נשאר על 2000 ולא יורד ל 1000 בהרפית הדוושה כמו בגירים אוטומטים אחרים(גם בהילוכים נמוכים), האם זה המצב התקין ברכב הנ"ל? השאלה השניה היא בקשר לונטה. כאשר אני חוזר מנסיעה ארוכה ומדומם את המונע ולאחר כמה דקות מעביר את הסוויץ למצב ON הונטה מתחילה לעבוד על מהירות נמוכה אפילו שהמנוע לא עובד, שוב האם זה המצב התקין ברכב? השאלות מופנות לבעלי הרכב הנ"ל ולא ידוע לי האם מדובר בתקלה או שככה הרכב מתוכנן.

שלום, שאלתי היא האם במנוע הנ"ל יש מרים שסתומים הידראולי ומה ניתן לעשות בכדי לפתור את הבעיה?

מגיע עם קולה כרגיל. נ.ב אמיר ואדי i've got your backs . יעקב.

מגיע(מביא משפר צמיגות לשמן).

תוריד באקולייזר 160HZ.