polar bear

אם מדובר על בעיות רפואיות, כנראה שרוצים לישלוח אותו ל"רחוב הארבעה" - או במילים אחרות המכון הרפואי לבטיחות בדרכים - שם "בודקים" אם הבעיה הרפואית מסכנת את הנהג או את מי שמסביבו. אין מה לחכות עם זה, שילך לשם שוב, וינדנד להם, אין כזה דבר לא יודעים, זה לא שאיזה פקידה החליטה לישלוח אותו כי השם שלו עיצבן אותה או שהשכנה שלו ביקשה ממנה לטרטר אותו. שינסה בירור טלפוני. התרחיש הכי גרוע - פסילת רשיון לצמיתות עקב בעיות רפואיות { סליחה על ההבהלה אבל אתה ביקשת את התרחיש הכי גרוע }

פשוט כתבה מעולה! ממש העבירה לי את תחושת ה"כאילו זה אני" ולא את תחושת ה"תראה איזה כיף להם". אהבתי במיוחד את החלוקה של הכתבה, שלא כמו בהשוואות רגילות בעיתון, שצריך לזכור את שם הרכב שהופיע אי שם בתחילת המישפט כדי לדעת למי מהנבחנים מכוונים שמות התואר. רק משהו קטן הנובע מהבית של הכתבה - עיתון אוטו נקרא ברובו ע"י חובבי רכב { אני למשל } שלא בדיוק מבינים באופנועים, ולא יודעים למשל איזו נקודת התיחסות נתן ה YFZ1000 { ה R1 החליף אותו? } או למשל מה האיטלקים עושים אחרת. ואולי הקדמה קלה על ההבדל בין האופנועים האלה ל 600-ים? { או שזה כבר לעיתון הבא? }

בבלימה ארוכה יש איבוד חום לסביבה. והפיזיקה מדברת בעד עצמה - פחות חום. כמו שקומקום שמוציא 500W לעולם לא ירתיח מים כך גם כאן - בלימה חלשה לאורך זמן - לא תרתיח את הבלמים. שים לב להנחת היסוד שלי - ותן לי דוגמה שבה בבלימה קצרה וחזקה אתה תעביר פחות חום מהגלגל לבלמים. במילים אחרות - בלימה חזקה ומהירה שתבוא במקום בלימה ארוכה וחלשה תגרום ליותר נזק - תמיד.

אם השאלה היא איך מונעים בלאי בלמים - התשובה שלי היא כזאת: מה שגורם לבלאי בלמים { רפידות+דיסקים/תופים } זה הספק בלימה גבוה. המרכיבים של כל יחידת הספק בעולם הם מומנט וזמן. במיקרה שלנו - המומנט ניגרם מהכח שמופעל ע"י הרפידות כפול רדיוס הדיסק/תוף { בגדול מאד לגבי התוף }. הרדיוס קבוע, ולכן הגורם היחיד הנישלט ע"י הנהג הוא הכח המופעל על הרפידות. הזמן - ככל שהבלימה תהיה קצרה יותר, משך הבלימה יקטן, וההספק יעלה כיוון שיחידת ההספק היא - מומנט חלקי זמן - וככל שהמכנה קטן - המספר הכללי עולה. מסכנה: { הנחת יסוד - בולמים מאותה מהירות לאותה מהירות} ולכן - בלמת חזק -הפעלת כח רב יותר על הרפידות, למשך זמן קצר יותר - העברת הספק גבוה לבלמים - חיממת - גרמת בלאי גבוה. בלמת "חלש" = לאט - הפעלת כח קטן יותר למשך יותר זמן, העברת הספק נמוך לבלמים - הם היתחממו פחות , גרמתה לבלאי נמוך יותר. תקנו אותי אם אני טועה.

http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=8&msgid=36451996 את המילים שהיו לי כתבתי שם. ומה שלא כתבתי שם - זה שאני מצתער שלא היתה לי מצלמה, אולי היתי יכול לזעזע עוד כמה שאנשים, לזרוק עליהם תמונות ברמזור. מסוג הדברים שיכולים לגרום לאדם להפסיק לרכב.

אממממממממ בוא נגיד ש......אני לא רוצה לרתום את העגלה לפני הסוסים.... זה מעין העתקת פרויקט...... מכונית שעמדה יותר מדי זמן ושברו לה חלונות ופנסים לא טובה בשביל המטרה. צריך אוטו שאפשר לתקן מכאנית ולהעביר טסט. אה, כן, 55 זה לא בין 67 ל 74. אבל תודה בכל אופן. עוד תוספת - לא משנה לי התצורה - 2 דלתות, 4 או 5 סטיישן,אפילו אל קמינו. אבל זה הכי גדול שאני מוכן ללכת.

הממ ביקשתי שברולט, רק שברולט. ואם להיות יותר מדויק - אז אחרי 67, נראה לי עדיף. { 67-74 }. תודה.

דרושה: אמריקאית,שברולט, לא משנה מאיזו עדה, עם מצב מכאני כמה שיותר בקנטים, מצב פח - דפיקות לא נורא, חלודה כמה שפחות.צבע לא מענין. פנים לא מענין. חייבת להיות אספנות! עדיף אחת עם טסט, אבל לא חייב. תודה.

לא חראם לקנות אופנוע ראשון בכל כך הרבה כסף? כשקניתי את שלי - די בכיף יכולתי לקנות 01 או 02 אפילו, אם היתי מוצא, אבל למה? לא חראם? כל הנפילות הקטנות { בשטח ובחניה [לאמשנה] }. ואולי בכלל פתאום לא יתאים לך כל הסיפור? ובענין הבטיחותי - לדעתי רוכב מתחיל צריך אופנוע סלחן, כזה שלא יפרפר את עצמו לדעת אם תתן יותר מדי גז בסיבוב/כביש חלק, כזה שלא ירים אותך לווילי אם תתן יותר מדי גז מעמידה, כזה שלא יסגור מהלך על כל בור שלא הית אמור להיכנס אליו במרקם העדין הנקרא "דרך".

כן, באמת מוזרים.....אנשים שמבלים את היום בצפיה בקלטות מעקב מהחניון...... רק הבהרה קטנה- מעולם לא כתבתי בפורום תפוז אופנועים, ולא ממש מענין אותי מה הולך/הלך שם.

אולי די? תראו, היה לי יום די מחובן מבחינת כביש, וממש לא מענין אותי אם החתיכת ברזל שחתכה/בלמה/עיקבה/עצרה אותי/מולי/את התנועה/באמצע הכביש { לא חיבים להתאים לפי הסדר } תופעלה בידי בן אנוש ממין זכר או ממין נקבה. והכתבה תורגמה בצורה ילדותית ומטומטמת ע"י אדם רודף כותרות. הרי הוא בעצמו מתרגם שבטווח הארוך נשים מתבררות כנהגות זהירות יותר. הרי לכל אידיוט ידוע ,שזה שעברת טסט ראשון, לא אומר כלום על {חוסר}יכולת הנהיגה שלך.

דרוזי? למה? חוץ מזה, אני מבין ממך שאם אני מתדלק בכניסה לשטח { אם וכאשר.... } אז אין לי מה לדאוג? ה"דאגה" המקורית שלי באה מתוך מחשבה שבשטח צורכים יותר דלק. סהרה? אולי יום אחד.......מותר לחלום לא? תודה.

טוב. עקב מיעוט התגובות אני מבין שכנראה "אתם" חושבים שיש דברים יותר חשובים להוציא עליהם 1-1.5 אלף. { אני אשמח לאישור של זה }. {למשל קפיצבולם אחורי }. טיגר - לך יש גלגל קדמי יותר קטן, ויכול להיות שזה גורם לזיוף. כן, אני עושה 1 ל 17. בארוכות רגועות - 1:20.

טוב, די, נמאס. מה אתם בוכים? מי ירה לכם בג'נט? גם אני רוכב חדש, גם אותי אף אחד לא מכיר פה , וגם לי היתה לפחות הודעה אחת שנתקלה בתוגובות שלא אהבתי, אז מה? אני חייב לפורום הזה לא מעט החלטות נכונות שעשיתי. כן, יש כמה דברים בפורום שאני לא אוהב. אז מה? אבל מצד שני יש הרבה דברים בפורום הזה שמאד מועילים. יאללה, תתאפסו ותפסיקו לבכות! אף אחד לא שונא אותכם!

טיפ קטן - כשאני הלכתי לשחרר חבילה מהמכס, לא היתה לי קבלה פרט לאישור קניה מהרשת - סמיט רייסינג - שהם לא אומרים לך כמה יעלה המישלוח, ולכן העלות של המישלוח לארץ לא מופיעה שם אבל דמי טיפול ומישלוח כן מופיעים. המוכס לא הבחין בהבדל וכך הרווחתי בערך כ 15$...... ערך הסכום לצורך חישוב מס, כשמדובר בכסף ששולם על מישלוח, הוא שליש מעלות המישלוח עצמו. ז"א - אם אתה שלמת 102$ מישלוח, והמוצר שקנית חייב ב 40% מס, אחוזי המס יגוו מסכום של 33$ ולא מ 102$ . כשהוצאתי משלוח מממן { מ- ממן } כן היתה חשבונית מסודרת על האריזה ושילמתי בצורה המוזכרת לעיל.

אני? אתה מתבלבל. אני דוב. ואגב.........קבל ה"פ.

והינה תמונות. הקוביה לפני הפחחות { לא מצאתי תמונות של אחרי }. והסטיישן הצהובה בפוזה מגרה.

15 ליטר, בדוק. { טוב נו, 14.876 }. רזרבי בערך שני ליטר. גם בדוק. ותודה למתדלק הסובלני. שאלתי עדיין עומדת בעינה. טנק של 15 ליטר - אומר בסביבות 250 ק"מ מקסימליים. ואם נגיע לרמה של טיולי שטח ארוכים - אולי ניצתרך לקחת מיכלים נתיקים..... טנק של 22 ליטר - אומר בסביבות 370 ק"מ מקסימליים. והשרית תחושת בטחון בטיולים ארוכים. תודה.

כן, סוסיתא ............. היו לנו { לאבא שלי } שלוש כאלה............הקוביה - הראשונה, האוטו הראשון של אבא שלי. אמא שלי אמרה שהיא לא יוצאת מהבית חולים { אחרי לידה ראשונה } בלי אוטו משלהם { אני עוד לא היתי } אז מה אפשר לקנות תוך שלושה ימים בלא ברהב כסף? נכון - סוסיתא! קוביה! , בזמנים ההם היה מקובל למכור מכוניות עם טנק דלק כמעט ריק כדי לחסוך כסף או משהו { אני ממש לא יודע בדיוק } ואבא נתקע בדרך לבית החולים.... נרכשה לבנה, עברה "פחחות" ונצבעה בכחול ולבן.......כמה שאהבנו אותה. כשאבי החליט למכור אחותי ואני { זבי חותם בני 4 ו 3 } בכינו והתחננו, כל כך אהבנו את האוטו......אחד האורעות היחידים שאני זוכר מהגיל הזה זה תהליך המכירה עצמו........ ובתור פיצוי נירכשה הסוסיתא סטיישן.....בצבע צהוב! כמה טיולים! כמה כיף! אבל אין כמו האהבה הראשונה, כל הזמן נידנדנו שאנחנו רוצים את הקוביה......אבל לא עזר לנו, כי הסטיישן התאימה הרבה יותר לשימושי המשפחה. האוטו השלישי בסידרה היתה הכמרל דוכס ה"מודרנית". אותה כבר לא כל כך אהבנו..... ואז בלילה בהיר ויפה אחד, בטיול למקום שאני לא זוכר, בנו רמזור חדש שניפתח לפי אות ממחשב שבודק אם יש מכוניות, ו..........אמצע הלילה, חוץ מאיתנו אין אף אחד ברמזור......וכלום.......עומדים ועומדים ועומדים..........וכלום........ ולהערכתי זה היה המאורה המכוון בדרך לקנית מכונית מברזל...... הפורד אסקורט הצהובה! אבל זה כבר לשרשור אחר. אךךךךךךךךךךךך יש לי דמעות בעיניים..............רציתי להעלות תמונות........אבל.... { כזה של געגועים }.

את מה מצאתי? אני לא בטוח, אבל בבדיקה שעשיתי רוקנתי את כל הדלק במיכל, העברתי לרזרבי, ואז יצא עוד ליטר. אז אם אחרי שנכבה המנוע אפשר להכניס 12.5 ליטר, אז כל המיכל הוא 13.5 מקסימום. אני צורך כמה שכתבתי - תדלוק פעם בשבוע בערך, אני מתחיל לפזול ימינה כשהמונה מראה על 200 ק"מ.

סליחה, למה להכניס לשם את היד? אם הבנאדם ממש מפגר, אז לא משנה מה הוא יעשה - הוא ינזק. אני לא רואה שום סיבה לדחוף לשם את היד, הרי בדיוק בשביל לא להזיז את היד עושים את השטות הזו.לא? רגע, אולי אני לא מבין בגלל שלי אין את הפלסטיק מעל השרשרת? את רוב תהליך השימון אני עושה מהצד החיצוני.

ל XT שלי 13 ליטרים, שמספיקים יפה למשהו כמו 200 ק"מ של רכיבה משולבת { עיר+בינ"ע+קצת שטח }. כרגע זה בדיוק מספיק לי לשבוע רכיבה שיגרתי, בלי תוספות. מאחר ובעתיד הקרוב עשוי הק"מ היומי שלי לעלות, ויש לי סלידה עקרונית מתחנות דלק { לפני ה XT נסעתי על הבלייזר 1 ל 2-3 }. בנוסף בשני הטיולים שעשיתי נאלצתי לתדלק שלוש פעמים - לא להיט בכלל! בררתי קצת על מיכל שכזה, אמרו לי שיש 18 ו 22 - נכון? יש עוד? המחירים - 1500 לחדש ו 1000 למשומש. ?? ממה הדברים האלה עשויים { פלסטיק? } ? איך הם עמידים בנפילות? זה מיכלים אוניברסליים או שיש מיכל יעודי לכל אופנוע? יש חסרונות רציניים לדבר הזה? כל מידע נוסף יתקבל בשמחה מרובה! תודה ויום טוב.

למרות ההערה הצינית, גם הדוב באמת מתענין.

חברה, זה לא בשבילכם, זה בשביל מתחילים, שלא יודעים ש 400 ש"ח זה יקר........ אפשר לדעת מה כלל יום ההשתלמות העמותתי ? ומה בתוכנית של יום ההשתלמות המועדוני?

באיזה חנויות? פ"ת טוב לך? יש מקבץ חנויות חלפים ליד תחנה מרכזית {אני חסיד של "אורי גל" בכל הנוגע לחלפים שכאלה } , ויש עוד כמה באזה"ת קרית אריה.