system_x

להחליף צינורות גומי אני לא מתכוון כי הם הוחלפו לפני חודש לחדשים. לגבי הניקוי תודה רבה! פשוט לא יהיה טעם להרכיב רדיאטור חדש עם כל הלכלוך שיש שם, והלכלוך יכול להשאר שם (המעברים מספיק גדולים) הבעיה היא שהוא זורם לרדיאטור וזה כבר לא טוב. תודה שוב, עמית.

בטוח שזה לא תורם לרגישות ולא לשאר הדברים שצויינו פה לפני כן? אז חוץ מרפידות, קאליפרים + דיסקים אין לי מה לעשות? עמית.

אוקיי נשאר רק לקוות שיש לאלפא 33\ספרינט את מה שאני מחפש. יש אולי איזה מאמר או כתבה על הצינורות האלה? שאני אוכל טיפה להתעמק במה שאני רוצה? ועוד שאלה, הצינורות הולכים רק לבלמי דיסק נכון? אגב יש עוד משהו שאני יכול לעשות בשיפור הבלמים? ניתן להביא דיסקים מחורצים אבל הם לא מצדיקים את המחיר (כ 900 ש''ח לזוג של omp לפי מה שהבנתי). עמית.

עד לפני כמה ימים ברכב היה מורכב רדיאטור מלוכלך (הורכב בלי שידעתי על מצבו), בכל מקרה הרדיאטור הוסר והוחזר לטובת אחד חדש. הבעיה שנשארה ובגללה אני לא רוצה לשים את החדש זה שהמעברי מים באוטו כנראה עדיין מלוכלכים מחלודה ובוץ (או מה שזה לא יהיה) ואני לא רוצה לפגוע ברדיאטור החדש ולשלוח אליו מים מלוכלכים. איך אני מנקה בצורה הטובה את מעברי המים במנוע? כאן ניתן לראות עד כמה המצב עגום (החיבור מלא מן בוץ + חלודה שיהיו מהם הרבה ברדיאטור) http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200612032135092078/SP_A0050.jpg עמית.

כמובן שמדובר ברכב שלי, אלפא ספרינט ואני מתאר לעצמי שהרכב נסע על הצינורות המקוריים כל חייו. ואיך זה הולך הצינורות בלמים? לכל רכב יש את הדגם שלו? או שהם אוניברסליים או עוד משהו? אשמח לקבל את המספר של המקומות בהם ניתן להשיג את הצינורות האלו. עמית.

אני מתעניין בצינורות בלמים משופרים, אני מבין שהם הולכים אך ורק לבלמי דיסק,אז הייתי רוצה לשמוע פירוט על השיפור הקטן הזה? תורם? עד כמה? סביבת המחירים? מאיפה קונים? מדובר כתוספת להחלפה של בלמים רגילים במאווררים + רפידות איכותיות. עמית.

מה אני לא אוהב בשלי? הרכב הוא: אלפא רומאו ספרינט. לא אוהב ומודה שהשלתי את עצמי כשאמרתי יד 10 לא השפיע על הרכב (השפיע בעיקר בדברים קטנים אך מציקים). לא אוהב שרמת הבידוד של הרכב שווה לרכב טיפוסי משנת 88 (ריחות דלק, שמן וכו' זאת תופעה רגילה גם ללא נזילות). לא אוהב שהבוקסות (הבושים) משנת 88 לא החזיקו טוב עד היום ומתחילות להראות סימני חולשה קשים. לא אוהב שבכל רכב יש כ''כ הרבה דברים שיכולים להתקלקל וכל פעם שמחליפים משהו במקום לומר זהו סיימתי והחלפתי הכל עדיף לומר, חלק אחד פחות מהרשימה שיכולים להתקלקל בחודשיים הקרובים. לא אוהב את העובדה שאנשים לא יודעים לשמור על רכב ובגלל זה יש לי 2 כונסים מגעילים על המכסה מנוע! לא אוהב את העובדה שהרכב שלי היה שייך לאיזה פריק מערכות שדאג להרוס כמה דברים שלי אישית מאוד חשובים. לא אוהב משהו שנראה לי מוכר לכל בעלים של רכב ישן, נוסע עם מוזיקה נחמדה בווליום חמוד ופתאום איזה קרקוש מהמנוע או עוד מאיפשהו, מחליש את המוסיקה, מנסה להעמיד את הרכב בכמה מצבים ולהיות בטוח בכך שעוד שניה לא ילך לי משהו באוטו... ואז שוב חוזרים לשגרה ומגבירים חזרה. ויש עוד המון... אבל בסופו של דבר אני אוהב את הבובה שלי עמית.

אמסטף אנגלי מעורב עם פיטבול מספיק? ואי ואי כ''כ לא מתאים לי? למה אלימות? אבל כנראה שאין ברירה... אני מנסה להמנע מאלימות למרות שאני מתאמן כמה שנים טובות וכו' וכו'... כנראה צריך להעלות את רמת המשחק! פעם תפסתי והגעתי איתו למצב שהוא בכה... כמובן בלי מכות... אולי שיבכה עוד יותר... האידיוט פשוט לא מבין... או שאגש בנסיון נורמלי אחרון למאמאלה שלו ואצעק עליה כמו שצריך... ואללה אני בחור דיי אדיש... אבל הילד הזה מעלה לי את הסעיף ולא פעם! כבר רצתי החוצה פעם עם נעלי בית, ועוד פעם... וצרחתי מהחלון... לא עוזר? נראה... וגם רובה אוויר ניתן להשיג כמה שאני לא אוהב אלימות... אין ברירה! אני רק לא מבין מה זה החינוך הדפוק הזה של הנוער? אני חונכתי ככה שעד היום לא נעים לי לבוא לאוטו של מישהו ולהתחיל להביט בסקרנות פנימה! עמית.

מה זה היצור הזה? רוטויילר? דוברמן? כמעט המשקל שלי. לי יש דלמטית אבל היא עליזה מדי...

לא אין לי מישהו כזה במשפחה איציק יש לך מספרים של אישים להשכרה? טוב אז הרעיונות לאחר הדיון: א. אני הולך למאמאלה של המפגע ואומר לה שנשבר לי מהמפגע הזה שהיא הוציא אל העולם ושאם זה לא יפסק אני אשחק בייסבול ליד האוטו שלה (פוקוס האצ'בק 2.0 אוטומט). ב. אני אצלם את המכוער מבצע איזה שטות על האוטו שלי וללכת שוב למאמאלה ולאיים שאפנה למשטרה. ויש עוד כמה... עכשיו גם ירדתי עם הכלבה לטיול ראיתי שהוישר האחורי הפוך! ובתחילת הדרך עם הרכב בא ילד התחיל להעמד לי על הפגוש האחורי ולטפס על הרכב כשאני וחבר שלי ישבנו ברכב בחושך... אני חטפתי חתיכת קריז! והרכב לא נראה כמו רכב נטוש, וכל השכונה מודעת לזה שזה הרכב שלי! עמית.

אחיינו המוכרים לי (כפר קאסם) חובבים סופרלאנסרים ''משופרות'' עמית.

כנס ליד שניה לתוספות לרכב ותחפש אם מישהו מעוניין למכור את החלקים. משתתף בצערך! עמית.

עם ההורים אני לא אדבר... עד שאני לא אארגן פה קבוצת בייסבול בשכונה ליד הרכבים שלהם זה לא ישנה... מה שכן אני יכול לבוא שוב לאותה האמא של המפגע ולומר לה שואללה אני כבר דיברתי איתה וזה לא מפסיק... ואם זה לא יפסיק אני אבוא בתמימות של ילד בן 11 ואשחק עם כמה חברים כדורסל, כדורגל ליד האוטו שלה... אולי גם קצת משחקי שיעמום שהיא תרגיש איך זה? אלא אם לא אכפת לה מהרכב שלה. איך זה נראה לכם? ועדיין הייתי מעדיף לפנות לגום של החוק. האחריות על ילדים מתחת לגיל המצויין לא חלה על ההורים? עמית.

לא מומחה אבל מאמין ש 9-11 רמת החיים? אריאל, כל העיר אותו דבר... כל מקום יש ילדים מפגרים ונוער דפוק... למזלי אני קיבלתי את הערכים הנכונים. האוטו חונה מול הבית, מול החלון שלי! מספיק שאני עומד בחדר אני רואה את האוטו! זה רחוב עם מבוי סתום ובשני צדדים חניה של בתים. כל הקטע הוא שזה תמיד אותו ילד מפגר שעם אמא שלו כבר הייתה לי שיחה אחרי השתינה ואחרי כמה כדורים ברכב! אני מעדיף ללכת בדרכים החוקיות. צריך להפחיד את ההורים שמצידי ירביצו לילד! עמית.

אז זה בא בפרקים! כל פעם מפגע חדש, ילדים מפגרים משחקים עם האוטו, תוצאה של שעמום מתגבר והחורף הקרב ובא. אז אחרי ששברו לי שמשה אחורית, אחרי שהשתינו לי על האוטו, אחרי שכל חג שיש אני שומע את האזעקה שלי מייבבת ממצוקה כי הילדים האלה פוגעים לי באוטו (כדורי כדורסל, כדורגל, הכל). כבר דיברתי עם אמא של אחד הילדים כמה פעמים והילד המטומטם (המפגע הזה חוזר), היום הגיע השיא, אני חוזר הביתה מהבית ספר וזה היום היחידי שאני לא עובד בו והילדים בשכונה משחקים לי באזעקה, אחד בא נותן מכה לאוטו והם בורחים (3 ילדים), אחרי כמה זמן שרואים אותי מול החלון ואז נעלם חוזרים ומגיע תורו של אחד אחר לדפוק לי על האוטו, בפעם השלישית נעמדתי רחוק בחדר שאני רואה אותם אך לא רואים אותי ובדיוק לפני שהמפגע הזה בא לדפוק לי על האוטו פתחתי חלון והתחלתי לצרוח עליו בלי בושה שאם עוד פעם זה יקרה אני יורד למטה ומשם לא יהיה נעים! השקעתי ברכב הזה אלפי שקלים והמון זמן עבודה, השמשה ששברו לי עלתה לי 300 ש''ח (לא מצאתי את השובר), כל פנס אחורי באוטו יקר ונדיר וככה גם שאר החלונות והשמשות! מה אני יכול לעשות? לדבר עם ההורים לא עוזר... האם לכתוב תלונה במשטרה? מה התגובה הצפויה של המשטרה? האם יש על מה לתבוע? אם נגיע לחלקים האלה אז אני אמצא זמן להתרוצץ עם זה! וכמובן צריך הוכחות, תמונות! פשוט נמאס שאני עוד נחמד ומדבר עם ההורים, ערס כבר היה הולך להכות איזה ילד ללמד לקח! אם ההורים לא מטפלים בזה מספיק טוב צריך שמישהו יטפל בהם! שהילדים שלהם ילמדו לתת ערך לדברים שאחר משקיע בהם אלפי שקלים! נכתב בעצבים של הרגע. עמית.

המצב מוכר לי מקרוב... קניתי את הרכב בלי חלון אחורי צד ימין + שברו לי שמשה אחורית שכל העסק עלה לי כ 450-500 ש''ח להשיג ולהחליף. המון המון עצבים בייחוד שמדובר ברכב נדיר משתתף בצערך ובהצלחה במציאת החלון. עמית.

ואני לא מבין את הויכוח מסיבות אחרות... במה נמדדת הספורטיביות? ביכולות או בכיף? יש לא מעט מכוניות קטנות, בעלות הנעה קדמית (שלי אחת מהן) שיש להן ישבן שובב מאוד, איך זה נמדד מבחינה ספורטיבית? טוב? לא טוב? כי לתחת של לאנסר החדשה יש יותר אחיזה מאשר לקטנות האלה, אז היא יותר ספורטיבית? פשוט המדד הוא יחודי לכל אחד, ואם ספורטיבי בשביל אחד נמדד מהכיף שהוא מוציא אז ספורטיבי בשביל אחר נמדד לפי הזמן שהוא יוציא במסלול. והיו כבר מבחנים שבהם מאזדה 3 הוציא זמן יותר טוב מ 205 GTI המהוללת, אבל מי נהנה יותר? ומה יותר ספורטיבי? הרי אם ה 205 יותר ספורטיבית היא צריכה להוציא זמן יותר טוב במסלול מפותל מאשר מאזדה 3? מבלבל...

מסכים עם כל מילה... לפעמים קשה אך... עמית.

בכיף... אני יכול לסדר כוח עבודה רק נראה אם אעבוד ומתי... כמובן תמיד אשמח לעזור! הג'יפ מתניע? עמית.

אופיר? מה נשמע? שמח לשמוע על תחילת ההתקדמות עם הג'יפ! כל פעם שקפצתי אליך התלהבתי ממנו! אם אתה צריך עזרה, יד נוספת בעבודה או כל דבר אחר אז דבר איתי בכיף! אשמח לעזור ולהעביר קצת זמן פנוי (שלא נשאר הרבה ממנו בגלל הספרינט שלי). המון המון בהצלחה! אשמח לראותו שוב ולראות התקדמות! עמית.

אלעד שמח לראות את תגובתך! ותמיד שמח לשמוע ממך המשאבה הלכה סופית, לגמרי, לכן קודם כל המשאבה ואז טסט כי בלעדיה האוטו לא יגיע לטסט! גם פלא הוא שחוץ מהמשאבה הזאת התחתית של הרכב יבשה! היו לי כמה סוגי נזילות! קרטר שמן מנוע, מחזיר שמן גיר, משאבת ברקס מרכזית והכל כבר יבש ומיובש גם זה עוד מעט יהיה יבש. הפחחות? אמממ זאת נקודה מאוד רגישה, הפחחות תבוצי לחלק שדפקו לי, דפקו לי את הרכב בקטנה מאחורה ואני לא מסוגל לראות ולחשוב שזה קרה לי! לכן נסעתי לפחח וביררתי כמה יעלה לי יישור פח ללא חומר! הבטיח עבודה ללא חומר ב 300 ש''ח מאחור ברכב + צביע בצבע יסוד בלבד כי צבע הרכב עדיין לא ברור לי (מה יהיה הצבע בעתיד ובטוח שזה לא יהיה שחור ובטוח גם שכל הצבע הזול שיש עליה כרגע יוסר), כמו כן על הדרך אמרתי עוד תיקון אחד ויש לי רכב ישר, עם פיצוצים בצבע אבל ישר וזה תיקון בכנף שמאלית שנראת כאילו פתחו את הדלת חזק מדי ונשאר סימן (הפצע על הרכב ישן ויש לי תחושה שתתגלה שם חלודה רבה לכן אינני יודע עד כמה זה רלוונטי ליישור ב 200 ש''ח ללא חומר! אבל נראה, אם יהיה צורך אני אצא בחיפוש אחר כנף). יהיו לי כתמים לבנים על הרכב לתקופה ארוכה פחות או יותר, אין לי בעיה עם זה ולפחות הרכב יהיה ישר! וגם קשה לי להתמוד עם זה שהמכה מאחור זה מהתקופה שהרכב אצלי! הפחח מאריאל ואני אבוא לבקר את העבודה שלו כל פעם אחרי הבית ספר לראות שבאמת אין חומר! חלקים? כ קשה להשיג! כמה התלהבתי כשראיתי בקליות אחוריות שלמות! דיפוני דלתות לא שלמים (מי אמר חורים לרמקולים?) אבל מקוריים ובמצב לא רע (יידרש חידוש), דש בורד באמת לא סדקים, מושב נוסע במצב טוב מאד, פנים בגאג' מעור וללא חורים לרמקולים! חדש ומקורי! עוד המון, המון חלקים במצב יפה! (לא אכפת לי לוותר על כל החורים לרמקולים לטובת השלמות! הרמקולים כבר ימצאו מקום היכנשהו), והחלטתי לוותר על ח''ח! כל המנגנון הישראלי הזה! אידיוט מי שסידר שם את החשמל והדבר היחידי שהוא לא חסך בו זה סלוטייפ! לכן יורד לטובת מנגנון ידני ומקורי! בדוק ככה אני משתכנע להשאר עם הרכב! כל המיוחדות הזאת! כל התכנונים האלה, שילוב של ספורטיבי, נדיר וישן! אולי קצת קשה אבל לא בלתי אפשרי! וזה המקום לפרגן לכל האנשים שמתעסקים עם הרכבים האמיתיים כי אצלי זה עוד גנון! והחלק הקשה זה סבלנות! עמית.

גם על זה כבר חשבתי... בכל מקרה אני אעשה טסט, אני אתקן את המשאבה ונראה אם יהיו אנשים רציניים בקשר לקניה של הרכב. כי כרגע פשוט אין והמחיר כבר בתחתית! 9 אלף לאיך שהיא כרגע ו 10.5 אלף כשתהיה עם טסט. גם חשבתי על רכבים אחרים... אין משהו שיתן את אותה התמורה, ובזכות כך שאני לא צריך משהו יום יומי אני יכול להרשות לעצמי רכב מיוחד שדורש יחס מיוחד, כי סה''כ זה לא משנה אם הוא נוסע או לא, אני נער ואיך שהסתדרתי לפני ככה אסתדר גם בלי רכב. וגם מצד שני לא בא לי למכור אותה כי זה רכב מאוד מיוחד וכמה כבר רואים כאלה? אני ם הקשרים שלי אולי יכול לספור 6 שאני מכיר שנוסעות וזה אחרי היכירות עם הרבה אנשים. להחזיק אלפא ישנה זה מיוחד ונאמר ככה אני אוהב שיש לי משהו מיוחד כ''כ! מישהו אומר לי משהו על הרכב שלי אני שואל אותו, כמה כאלה אתה בכלל רואה? בכל מקרה אין בהרבה רכבים את התמורה שיש לאלפא הספציפית הזאת! ההתלהבות מהאוטו כבר עברה. יש לי אותה כ 7-8 חודשים +- וההתלהבות ירדה + הכרתי כבר המון דפקות אפשריות ברכב, יצרתי קשרים עם בעלי חלקים, מוסכים, אנשים שמטפלים וכו'. אני תלמיד תיכון כרגע וכסף? בא לי אני מרויח לא בא לי לא מרויח, אפילו יותר פשוט מאדם מבוגר... האוטו זה משהו פרטי שלי ורק עליו יש לי השקעה (+-) היא מפורסמת למכירה ומי שרציני מוזמן לבוא לראות ולקחת! המחיר כבר לא גבוה וגם המכונאים שלי אמרו לי את זה!

ברור שיש משהו בדבריך... כשהרכב עומד יש גם מן הסתגלות למצב וניתן לומר? אם הוא כבר עומד אז שיעמוד עוד זמן. וכמובן שבושים ניתן להחליף גם בשלבים (פרונט, אמצע, אחורה) יוצאות עלויות טיפה יותר גבוהות בהתקנה אבל לא קריטי ומכות של 1000 ש''ח קל יותר לספוג. כמו כן ניתן לומר שתהיה לי שנה של טסט לעשות את הבושים אגב לגבי השבועיים, הקפאת רשיונות בסוף הטסט ולאחר מכן הרכב יעמוד שבועיים לקראת הטסט הוצאת רשיונות, אישור תנועה זמני של 24 שעות ונסיעה לטסט (ככה אני רואה את זה במידה ואלך על הבוקסות). תודה רבה בני, על היחס ועל ההמלצה! עמית.

הסיפור מתחיל מחישוב המשכורת שלי, אני הבנתי שואללה יש לי כסף לסיים את המכה המכאנית של הרכב הזה (כמעט), יש לי משאבת קלאץ' על הראש (הלכה המשאבה התחתונה) שזה בגדר החובה להחליף כי הרכב לא נוסע בלעדיה ויש לי את 16 הבוקסות (בושים) על הראש שצריך להחליף כי מה לעשות גומיות משנת 88 לא מחזיקות לנצח. המשכורת שאני מוציא החודש מרשה לי להוציא את שני הדברים הללו, הבעיה מתחילה בכך שיש לרכב טסט ב 25 ל 11 וקרעתי את התחת בשביל שיהיה לי כסף לעשות טסט + סיכמתי עם בחור אחד על המון המון חלקים ''חדשים'' לרכב ובעיקר חלקי פנים מרכב שעבר תאונה ועמד המון שנים ככה שכל הפנים פשוט שמור... מי שיודע להעריך אז יש בה דש בורד ללא סדקים! אז השיקול הוא כזה, להקפיא רשיונות מהתאריך 24\11 ושהרכב יעמוד כשבועיים עד למשכורת הבאה ואת עניין קניית החלקים לדחות (אין לו בעיה עם זה והבטיח שהחלקים שמורים לי, כאשר לא אני ולא הוא לא לחוצים על זה). הבוקסות זה השלב אחד האחרונים כבר בשיפוץ המכאני, יש עוד דברים קטנים מסביב אבל רוב הדברים כבר הוחלפו, בייחוד בפרונט! יש עוד דברים שאני רוצה (רדיאטור חדש, משם להתחיל שדרוגים למשל מוטות מייצבים, בלמים של 33 16 שסתומים וכו' וכו') הבוקסות משופרות מחומר קשיח יותר (לא זוכר מה שמו) והן עולות הרבה, אם אני זוכר נכון אז בפעם האחרונה זה היה 2900 ש''ח עם התקנה אך ללא מע''מ. קשה לי להוציא סכומים של 3-4 אלף בכל חודש ולרוב זה יהיה 1600 אולי 2000 ש''ח. אז בסופו של דבר האם לדעתכם כדאי להקפיא רשיונות ולהעמיד את הרכב לשבועים (מבחינת השימוש בו אין שום בעיה), מ 24 לחודש עד ה 10 לחודש הבא (משכורת) ובכך להרוויח בוקסות שזה כבר באמת אחד השלבים הכי משמעותיים וכבדים (מבחינה כספית) בתהליך המכאני! או שלוותר, לרוץ לעשות טסט ולקנות את כל החלקים מהרכב לפירוק + לעשות עוד כמה שטויות מסביב ברכב? אגב בכסף הזה גם רציתי לעשות פחחות, עיקום לכנף + מכה מאחורה שמישהי נכנסה בי (עלות לשניהם לפחחות בלבד 500 ש''ח) עלויות: פחחות = 500 ש''ח החלקים מהרכב לפירוק = 1200 טסט = 1300-1400 (מי שמבין למה כזה סכום מבין ומי שלא פשוט שידע) בוקסות + משאבת קלאץ' אני מעריך ביחד 3500 +- רק מבקש מכם יעוץ... ושוב עניין המכירה לא פה... מאז המודעה הראשונה שלי ועד היום הרכב התקדם בצורה משמעותית וממשיך כך. כמובן שאחרי הבוקסות כבר נשארים דברים קטנים במכאני, השקעות קטנות פה ושם ואני יכול להתפנות לשיפוץ פנים ויכול להתפנות ולהתחיל להרויח כסף לפחחות וצבע ברמה! הסוף עם הרכב הזה מתקרב לאט לאט, אבל זה לפני שאני מכין את רשימת הקניות שלי בכל מקרה מבקש לשמוע את דעתכם כמנוסים יותר ממני, אשמח לשמוע גם תירוץ להחלטות. עמית.

עמית מה גם לך הוא העלה עשן באמצע? הייתי בטוח זה באגים במשחק... עמית.