Yony_S

למה לך להתבלבל עם העובדות שלקסוס היא חטיבת היוקרה של טויוטה להבדיל אלף הבדלות כמו אודי ופולקסוואגן לדוגמא.

מחיר סביר ביותר רק השמן הוא מעט יקר וזבל בהתאמה פרט לכך כל השאר תקין

או שפשוט מבלי להכליל והפורום מלא בלא מעט כאלו (ואני יודע שמה שאני רושם יכול לעורר כאן מעט עצבים אצל חלקכם) המוסכניקים (רובם) זכו בתואר ב"יושר" (מה שמדליק חשדנות מיידית) בדיוק כמו הסוחרים

עם כל הכבוד חבר מה אתה כבר יכול להציע לו ב30K ? טויוטה קורולה 98 (דגם אמין ומוצלח להפליא אבל כבר מאוד מיושן) ? גרמניה מזדקנת ? מאזדה 323 שיקח לו חודשים למצוא אחת שמורה אבל היי הוא קנה יפנית עם 200K על המד אוץ והאוטו בסהכ בן 12 במקרה הטוב ? כל רכב הוא טוב השאלה כיצד הוא טופל ואיך אתה תטפל בה.

הכל התחיל ביום רביעי אחה"צ חוזר מהעבודה מפתח בסוויצ' והופ WTF מה זה הנורה הזו ? איפוס תקבלה ביום שישי ואתמול בערב התקלה חוזרת לי עם נורה של בעיות במערכת הזרקה/קירור מה שאני לא באמת מאמין שעושה בעיות כי המזגן עובד בצורה מעולה, ואם היו בעיות בהזרקה הייתי מרגיש. המחשב רכב ביום שישי בעת האיפוס הצביע על 2 תקלות, החיישן שיושב מתחת לכאבל גז יצא מהכיול שלו, והחיישן בית מצערת לא מבשר טובות. בינתיים הרכב נוסע, אבל בלימפ מוד (LIMP HOME MODE) משמע הוא מגביל אותי בסלד ל3K, משיחה טלפונית עם אלעד (REDROSE) הבנתי שזה מסוג הבעיות שלוקח הרבה זמן לעלות עליהם כי המחשב רכב משתגע ובכל פעם מסוגל להצביע על חיישן בעייתי אחר, הדבר היחידי שמעודד אותי זה שבלי שום הודעה מוקדמת (אך ורק כשהרכב חם ועבר כיבוי וכעבור מספר דקות עובר התנעה שוב) הנורות נעלמות כלא היו מה שיכול להיות שמעיד על בעית מגעים רופפים. אשמח לעזרה אם מישהו נתקל בבעיה אגב מאז שהחלה הבעיה קופץ לי בעת ההתנעה אוטומטית על הלוח שעונים הדבר הבא בלוח שעונים סימן 1 הוא חדש בכל הסיפור הזה, ומאז שהבעיה החלה בכל התנעה זה הדבר הראשון שקופץ לי לפנים בלוח שעונים. נורה 2 התחילה להופיע לסירוגין בעת ההתנעה ומיד נעלמת, מה גם שנורת השיפט לייט החלה להופיע קצת יותר בעת ההתנעה

ברשותי קליאו ספורט שהבעלים הזמין כבר בקרסו סאן רוף שבוצע אצל גנות הרכב כבר בן 9 אוטוטו ואין לא נזילות ולא קילופים והגג תקין לחלוטין הבעיה היחידה היא שזה מאיץ את הבלאי של הריפוד תקרה וזה כבר נפול אצלי

סוכנת הביטוח ורד וייסלר גנץ בחיפה פשוט הוציאה לי מחיר אדיר לקליאו ספורט אחרי שכל סוכן/חברת ביטוח דרשו ממני באיזור ה6K רק עבור המקיף סגרתי אצלה מקיף שמשות גרירה צד ג' ב5200 אפשר לסגור סיפור כמוני בעזרת פקסים וטלפון אם אתה מרוחק כי הסוכנות יושבת בחיפה (אני מנתניה) 04-8400634 או 048494118 תגיד לה שיונתן עם הקליאו מנתניה שלח אותך, לא תתאכזב

המחיר השפוי אמור להיות כ5 שקלים, 2 שקלים של ירידה לא יגוע כל כך מהר ובטח ובטח לא כשזה מקטין את ה16 אחוז מעמ, וכשהמס בלו כל כך גבוה

מבירורי מחירים מסתבר שהיפניות לא כאלו זולות בהנחה שמתעסקים עם חלקים מקוריים, לדוגמא ניסן יקרה יותר מכל האירופאיות מבחינת חלקי חילוף (פרט לרכבי הפרימיום כמובן) מאזדה וסובארו גם שם החלקים לא זולים בכלל ובחלקם עולים יותר מאשר באירופאיות.

תריץ חיפוש אני סמוך ובטוח שיש טונות של מידע על הרכב

מה התקציב שלך זה בהחלט יכול לעזור לכוון אותך מה התמורה המקסימלית שתשיג באותו הסכום

המשפט הנל שנקרא 3 פעמים ביום בתפילת 18 אינו מדבר ככל וכלל על מלשינים

האמת שלא יצא לי לראות את הבחור, ראיתי רק את הרכב ויוסי מהמוסך אומר שהוא בלש מהמשטרה שמרחרח שם באיזור המסגר הן במוסכים (מחפש משופרות) והן במועדונים (אל תתפסו אותי במילה כנראה סמים).

רנו קליאו B 2001 נפח 1.4 ידנית, האוטו היה חיה רעה ונותן בראש גם ב140 קמש בכבישים המהירים, הבעיה שהרכב לא נתו לי חודש אחד ללא מוסך ! הושקע ברכב מעל8K והפסדתי ירידת ערך של 7K וכל זה ב11 חודשים. היה האוטו הראשון שלי שהוציא ממני את כל התמימות ולימד אותי ממי להזהר ואיך להתנהג בכל סיטואציה וכמה נוכלים יכולים להיות בעלי מוסך.

שתית בירה אחת יותר מדי, לא צריכים עוד מתנדבים בכבישים, גם ככה השוטרים המתנדבים עושים לכולנו רק רע (90 אחוז מהם). רוב רובם של המתנדבים מחפים על האימפוטנציה במיטה עם האישה על ידי דוחות עלובים והתעלקות לנהגים (כולל ינשוף מצחיק שעשו לי בעת שאני לובש בגדי עבודה בשעה 11 בבוקר כשאני פצוץ מת כי קמתי רק לפני חצי שעה) אני לא אומר שצריך להשתגע, אבל דחיל ראבק זה רכוש של אחר ומחר זה גם יכול להיות שלי או שלך שיגנב ולא היית רוצה לדעת שהמשטרה עושה הכל כדי שהרכב הזה יחזור, ולא לשמוע איזה פקידה מטומטמת שמנסה להעביר עוד יום בשירות שחמ שלה כשהיא מדברת אליך בזילזול וכל מה שהיא אומרת לך זה תגיע לתחנה תגיש תלונה כשאתה יודע בתוכך שהתלונה הזו שווה כקליפת השום.

אז בוא נוותר לךכל אחד שמחליט לברוח למשטרה

הפוך גוטה הפוך, בכביש מהיר מנוע גדול ישייט בסלד נמוך יותר (קרי מאמץ מופחת) לעומת מנוע קטן, או שתשווה בין מפלצת אמריקאית שמשייטת 100 על 2K סלד, ולעומת זאת מיני עם מנוע 1300 שישיט על 3K סלד, ברור מאליו שהאמריקאי מתאמץ פחות לא (קרי צורך פחות דלק) ?

היום בבוקר איילון, 7:00 תא נראת עייפה מיום חמישי קשה, והנתיבים רייקיים לחלוטין אני משייט לי, שיט ניידת בצד ימין עם מצלמה כל שהי, ברקס של אללה יסתור ועוד שניה תאונה, הנה לך למה המהירות גורמת לתאונות קטע מצחיק, היום הייתי אצל גבע, יש בלש שמנסה להתערבב בכל המועדונים במסגר (לא יודע מה הוא באמת מחפש שם) ומתחיל לרחרח על כאלה שמשפרים את הרכב. הוא בא עם 106 ראלי לבנה דור ראשון.

בתוך העיר מנוע קטן חסכוני יותר בכביש מהיר המנוע הגדול חסכוני יותר

הקופרה תספוג ירידת ערך גבוהה יותר, הTT יהיה יקרה יותר לאחזקה אז ככה שזה דיי מתאזן מבחינה כלכלית. קח בחשבון שברכב בן 10 מתחיל בלאי טבעי של כל מיני שחלקים שסביר להניח לא עברו חיים קלים, אם אתה שואל אותי אפילו שהלב יאמר לך TT לך על הקופרה היא תהיה לך זולה יותר לאחזקה והיא לא פחות מהנה.

קליאו ספורט דור ראשון עם קצת מאמץ מצידך נכנסת יופי לתקציב

אייביי יכול לעזור במקרה כזה, להזמין חלק מקורי בזול ממה שתשיג בכל מקום בארץ

הבעיה עם צ'מפיון שבמקרה שחס וחלילה יקרה כשל בגיר תואשם בגין אובדן אחריות בגלל החלפת טמבונים

שאפט/גבע/גנתון שאפט מטפלים בלא מעט רכבים כאלו והם מכירים את כל המחלות של הרכב בעפ

הבעיה היא ברשות השופטת ולא ברשות המבצעת, תובעים של בתי המשפט מפחדים ללכת על כל הקופה וזה תמיד נגמר בעסקת טיעון עלובה, שופטים שמנותקים מהמציאות שגוזרים עונשים מצחיקים, ומשטרה חסרת אונים שלא מקבלת רוח גבית לא מהרשות השופטת ולא המהמשל